Вопрос по сцеплению (VW POLO 9N31 1.4 16V Bj.2007 ca.80 t.km) , можно ли его регулировать, срабатывает практически в самом начале, особенно не удобно при трогании с места .

Нет не регулируется. Возможно, несколько сможет помочь прокачка.

на сколько знаю это нормально.
сцепление там саморегулируещееся

прокачать самому возможно...

саморегулируещееся это я не спорю, я для пробы ездил на аналогичной модели, там момент схватывания был примерно в середине хода педали и это поприятнее для переключения.

Естественно, цилиндр находится на коробке сверху, так что даже поднимать машину не надо. Шланчик на штуцер и в баночку, нажал педаль, отпустил штуцер (жидкость выходит), затянул штуцер отпустил педаль. И так 10-15 раз. Если цилиндры и диски сцепления впорядке, то отжим после прокачки начнётся несколько раньше.

Пробег вроде небольшой, но если женская машина :) , то возможно уже на подходе, поэтому и в самом верху. Еще немного и начнет пробуксовывать.

Куда раньше то? :) Ему наоборот надо,

При отпускании, или при нажимании педали???

Сцепление задействованно постоянно, и отключается при нажатие на педаль вот я автоматически и подумал, что включается при отпускание, когда педаль находится ещё у пола.
Неоднозачно порой понять ход мысли вопрошающего.

Согласен. Нужны уточнения.

Можно подрегулировать немного шток самой педали сцепления .

Нечего там регулировать.

У меня такая машина, только дизель. Когда покупал ее с пробегом 30 ткм, сцепление так же срабатывало вконце. Сейчас 140 ткм и все еще так же.

Это состояние близко к тому, которое в народе звали, сцепление ведёт.
похоже на наличие воздуха в системе, как советовали, сделайте прокачку.
если не поможет ищите утечку в главном или рабочем цилиндре.
Да к стати, как обстояло дело с жидкостью в заливной емкости, и вообще есть ли она там, жидкость конечно.

а ФВ известен своим "длинным" сцеплением, не знаю как сейчас,
но раньше так всегда было.

да , точно , не давно же менял его на фв .

Да скорее всего уже ничего не поможет . у меня такая же проблема . Ведет в основном когда на улице прохладно . Менял и гл сцепления и прокачивал , но толку нет . Лучше так и ездить пока ездит . А так кроме как проблемы в рабочем ничего не остается , но его менять коробку надо снимать . причем утечек не где нет .

Я всегда говорил, говорю, и буду говорить ©: не мешайте технике работать

В случае с фв самый разумный подход . сколь его не ремонтируй , всегда че нибудь сломано , но всегда ездит