для ТС
1 узнай с начало стоимость феры и это дорогое удовольствие
2 останавливаться тебе полю басу придётся на кемпингах так как там так же как и на Сардинии где попало вставать не разрешено
а это дополнительные около 30 или больше денег стоит
4 дороги и движение та действительно напряженное но все здесь профи
5 подумай о большой палатке если уж так хочется переключений кемпингов там особенно на восточном побережье полно
да и продукты та немного дороже но топливо дешевле чем в Италии
и если всё таки туда поедишь посети этот перевал

750 кг с категорией б.
больше нельзя...
1200 кг. и т.д это уже дом с кухней ,душем....я даже в ту сторону и не смотрел.

Да можно же
Но не более 3500 кг в общей связке и там уже по машине и прицепу смотреть

залил немного фот для ТС для посмотреть
http://photo.qip.ru/users/klin.fotoplenka/151237243/
а так же могу по желанию в личку объяснить в какой речке можно угрей
вилкой натыкать плавая с маской и ластами

честно говоря я не знал

как то давно я себе за деньги шефа сделал эти
Die Führerscheinklasse BE erweitert den Führerschein Klasse B (PKW) um die Erlaubnis einen Anhänger von mehr als 750 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen zu ziehen. Grundvoraussetzung für die Klasse BE ist die Fahrerlaubnis Klasse BE.
да так и не воспользовался ими

1 Я еду на Корсику.
2 По повду класса Б. Да я могу тащить прицеп, главное чтоб общая масса 3500 не превышала. Значит 1300 с копейками прицеп взять я могу. А поскольку я хочу маленький, то меня это ограничение никак не задевает.
Хотя про в97 мне интересна инфа, может в будущем сделаю, если надо будет. Поэтому стоимость и поконкретнее куда обращаться, что делать напишите.
3 С палаткой думал, там кухни нет. ну и менее удобно впринципе. Если бы вдвоем ехал, то в палатке без вопросов.
4 Так никто и не ответил, насколько хреново это для машину. Я не в курсе, потому как прицепы только от баумаркта до дома тоскал.
5 Насколько геморно с прицепом ехать ну тоже пока как-то смутно, про ветер я понял. Про то, что переворачивается, посмотрел видео как специально пытались перевернуть, не так то легко. Ясное дело, что движение с прицепом отличается от обычного. Скорее меня больше волнует вопрос про горы на Корсике. Дороги маленькие, может даже не асфальтированы везде, ещё и горные, реально оно вообще там ехать.
6 Как в прицепе вещи раскладывать, нужно все напол класть и по осям распределять или?
7 350 момента хватает для гор или нет???
8 Скорость на бане Вонмобиля больше или такая же как и с прицепом???
9 Про покупку в Голландии тоже пока только в теории, но интересно, где покупали, сколько стоили и за сколько потом продавили в Германии?

А так же интересует расход, с прицепом какой примерно будет? Немцы пишут 8-10 литров, не уверен, что правда.
И какой примерно расход у вонмобилей. На сайтах, где я аренду нашел инфы о расходе топлива нет, что как-то странно мне кажется, ибо 10 и 20 разные стоимости поездки получаются.

10-11 литров..
у меня дукато 2,3 л. у братана 2,8 разход чуть больше .

у меня TOURAN 2,0 TDI, берет 8-9 литра, с караваном в 1500кг

B96, только, а не В97.
обращаться в автошколу.
если до этого никогда не ездили с большим прицепом на дальние расстояния - лучше сделать этот курс до, а не после поездки.
сбережёте много нервов.

хреново, но вы же один раз едете, а не каждый день.

чем ниже центр тяжести, тем тяжелее перевернуть.

с прицепом макс. 80, далеко не все позволяют ехать 100 (нужна запись в документах и наклейка)
Wohnmobil - обычная машина, частенько и 130 гоняют.

иногда это происходит даже при обычном обгоне
ссылко

.
нормальные там основные дороги
до кемпинга доберёшься я думаю нормально
а там поставишь его и катайся где хочешь
расход будет в районе 10л
про ветер и непогоду даже и не думай

я катался на Bürstner (база FIAT Ducato MAXI мотор 2.8 ) : при скорости 100 примерно 10-12 литров , при 130 14-16 литров.

у меня без прицепа средний расход 8,5л, с прицепом по бану и на круиз контроле 105км/ч - средний 10л.
если по Сан Бернадино еду то 11-11,5л.

WoWa z.G = 1700kg .
Снаряжонный гдето 1630-1650 кг

В каком смысле?
Кстати я так понимаю Вы и на Корсике и на Сардинии были?

Я так понимаю,что Вы ни разу не едили с WoWa?
откда ж у Вас на все такая смелая инфа??

Видео посмотрел момента обгона там нету.
Я вообще примерно понял так, что обсуждение разделилось на две группы. Одна никогда не пробовали, но рассказывают кучу минусов. Вторая пробовали и никаких минусов не замечают...

знаете что даёт образование?
умение пользоваться источниками (с) не моё
зы. я ездил с похожим по размеру прицепом
не сказал бы, что это просто.

дал же ссылку?

логично, ибо видеорегистраторов в Германии - нет.
а текст к видео вы тоже прочитали?

сдаётся мне, вы себя убедить пытаетесь, что водить прицеп, который лёгкий и обладает большой парусностью - это как два байта переслать.
я поэтому и предлагаю вам сходить в автошколу и проехать по городу с громадным пустым прицепом под присмотром инструктора.
зы. не знаю, знаете ли вы или нет, в Тюрингии есть участок автобана (мост через долину) на котором ветер иногда переворачивает фуры.

а тут так всегда !

Пральна.

Ну дык обоснуй, чё там сложного, не делай чего нельзя и будет всё гут.

Это да, никогда не помешает, кстати, я когда свою телегу тягаю, прям наслаждаюсь поездкой, где-то в подсознании сидит.
П.С.
был у меня ВВ, продал не регистрируя, просто понял, что не моё.

А Вы знаете,что движение на немецких автобанах очень опасное занятие. Из всех европейский стран Германия на первом месте по колву аварий. Это как правило из-за больших скоростей.
А ещё Вы знаете сколько водителей засыпают при длительном движении по автобану???? Знаете?
Я ничего конкретно против не имею, но то,что Вы ни разу этого не делали, не ездили 1000 км с ВоВа, но при этом называете кучу минусов, подчеркивает то,что Вам так и хочется кому-нибудь насолить, едкие вопросы позадавать, гавна какого-нибудь в каждой мелочи поискать.....
Честно, я понимаю, что маина с прицепом - это не велосипед. Я не хочу сказать, что Вы тут бесполезно пишите, есть и очень полезные вещи, спасибо, но стиль...