Хочу взять на летний отпуск в аренду либо прицеп либо машину. По стоимости дешевле прицеп. Маршрут Дортмунд - Швейцария - о.Корсика. То есть 1200 км где-то в одну сторону. Но меня замучило тут сомнение, я с прицепами ездил, но такие расстояния никогда. Как оно? Учитывая что на Корсики маленькие дороги и горы?

попробуйте, очень многим нравится такой независимый ни от каких объстоятельств отдых. Расскажете нам потом о своем опыте и о родине великого Наполеона.

Давно мечтаю сделать такой вид отпуска. И ехать по Европе, но вот смущают места для кэмпингов дорогие по 30-50 евро 1200 км это гар нихт

С прицепом это жесть , о отдыхе можно забыть , но за то удобно

это всё от конкретного случая и человека зависит. Я бы взял Wohnmobile, потому что предпочитаю пассивный отдых. А кто любит мотаться по месту, то вонваген)). Сел на машину и давай наяривай по округе.
А вообще жисть на колёсах - это тема вообще отдельная. Я бы не поехал вообще. Мне по принципу "лучше за 5 минут долететь...", чем "день потерять" и плющиться в этой ночлежке

а с правами всё ок?
а то может вопрос отпадёт сам собой?

до пенсии бушь тут суткаме сидеть на автофоруме...
четать и мечтать....

стопиццот!!!.....

1200 км со скоростью 80 км/ч?
ездить с прицепом надо уметь. Правильно распределять нагрузку по осям (такие прицепы опрокидываются очень легко, в инете можно посмотреть картинки)
и что еще немаловажно, а выдержит ли твоя машина-тягач? малейшая неисправность, с которой ты бы еще долго мог ездить без прицепа, может испортить твой отпуск на колесах.
имхо: лучше вонмобиль

моё мнение прицеп дача ( Wohnwagen = WoWa )
- дешевле , так ка нет мотора.
- приедиш на Корсику всё раставиш, поставиш " Vorzelt" и всё равно на колёсах , так как машина но попой
- дешевле в содержании ( если возьмёш Мобил то уж лучше сразу в Отель на берегу....)
если далеко с призепом не ездил, то лучше смотри те что в ширене 2.30см а не 2.50см , легче по узким дорогам Корсики рассекать.
пы.сы: смотря какой тягач , по бану 100 Км/ч можно... круиз контроль на 105 Км/ч и в путь. а если надоесть, можеш на Rasthof на ночь тормознуть.

О.Последние два ответа прям в тему) Спасибо всем откликнувшимся.
1 По повду 80 км в час. Да вроде на некоторых сто можно, а значит 110 -120 на круиз поставил, реальная скорость 110 уже не так мало.
2 Растхоф, остановился и отдохнул.
3 Выдержит ли. Самого беспокоит этот вопрос. Но на немецких форумах особых проблем вроде не встречал. Конечно не хотелось бы "портить" из-за этого машину, НО насколько оно так портит?
4 Переворачивается. Тоже волнует. На кросике хреновые маленькие дороги, серпантины. Нормально вообще так ехать?
5 Конечно прицеп маленький хочу взять, до 3.5 тонны вместе и узкий.
6 Я на первый раз беру в аренду, поэтому расходы тут другие. Несмотря на большую стоимость машины, она частично окупается тем, что не надо на своей пробег наматывать...
7 Мобиль по-любому удобнее, если перемещатся постоянно. А у меня остановка на неделю в Швейцарии, и неделю на Корсики.
П.С, Большие расстояния меня никак не пугают, все время так катаюсь и считаю во много раз удобнее самолета. Вопрос скорее насколько оно легко с таким прицепом.

Это мне вообще непонятно к чему, господин юрист???

по поводу того, что с тприцепом постоянно на колесах, понятно, но вроде как можно это велосипедами компенсировать

узнавал сколько стоит место,в конечной точке твоего маршрута ?
это скорей как хобби для пенсионеров.
просто поверь,я всё перепробовал.
лучше самолёта нет.
прицеп отпадает сразу,выше описали почему.
хотя есть и преимущество ,можно отстегнутся и дальше ехать.
вонмобиль конечно,только дорого.
ещё хотел бы посмотреть на твою жену ,когда надо будет еду варить
раз уж так хочется руль покрутить,заказывай отель .
дорога есстественно твоя.

Я так всегда и делал. Только я отели не люблю. Поднадоело что-то. Ближе к природе хочу. Готовить...хм, не люблю я в южных странах в обед тухлые панини есть......
Машина vs Самолет, субъективно. Я тоже и то и то пробывал и не один раз, вижу безусловные преимущества в машине.
Было дело, что в рф надо было машину отогнать, так самолет в обратную сторону задержали на всю ночь, пришлось на лавочке в кафе спать. По времени получилось абсолютно столько ж, сколько и на машине, только удобств раз в 10 меньше.... это так к слову

Ах да. про стоимость мест я знаю конечно. Это прнципе все не дешево, но я на это и не намекаю.
Пока рассматриваю еще один вариант, бунгало в кемпинге или в виладж. Но это конечно не перфект

как вариант ,можешь договориться на пол дня прицеп взять.
или на выходные куда нибудь прокатиться,не знаю какой у тебя авто ....могут понадобиться дополнительные зеркала.
вонмобиль я на прокат не брал,в Голандии всегда зимой покупал,сезон отъездил и продавал.

есть также маленькие домики,да всё на шо твой кошелёк располагает.
по деньгам получается ещё дороже.
у меня люк на автобане отлетел,против шерсти пришлось бежать.
клиёнкой заклеил,ливень сильный потом прошёл и всё рухнуло в салон
много чего было.
ну если ты ищешь разнообразие и денежный вопрос остаётся на втором плане,дерзай

Так бы и сделал, но для этого мне купить anhängerkupplung надо, поэтому на выходные не взять не прокатит. Денежный вопрос конечно не на втором плане, но в сумме отель по цене примерно столько же получается, а если у моря так и дророже еще, плюс кемпинги лично мне нравяться, поэтому гтов заплатить столько же сколько и за отель.
Машина пассат вараинт 2.0 diesel dsg

два года назад,кемп в Испании стоил как три звезды в отеле.
автобан гебюры, с вонмобиля по др. тарифу.
бензин.
газ для кухни холодильника,вода,туалет(но я туда не ходил)
если самим готовить еду,покупать тоже надо.
1200 км.....х.м 4 дня пути ,в обе стороны.
я не отговариваю.
плюсы сам ищи.

во-первых прицеп должен иметь плакету и в шаине отметку на 100км/ч.
во-вторых общий вес твого прицепа (судя по твоей машине) не должен превышать грубо 1200 кг.
и в третих посмотри все таки в инете сьемки как вонвагены опрокидываются. поэтому забудь про 110-120 км/ч с прицепом

на последнего......
на мой взгляд последнее решение таки за женщиной.....
то есть хозяйкой.....
так как одного желание М. и даже всех детей тут буит сёравно эгоистично и неправильно....
если бы моя Ж. сказала что "с тобой, дорогой, хоть на метле вдвоём" и при этом она будет и готовить всё это время и убирать....
то да....
но мой опыт (или скажем мой тип выбираемых мною Ж) всегда любит даже не столь комфорт и пять *****.......
как свободу именно в это время....
чоб и книжку почетать.....
и в спа завалиццо....
и пошоппить.....
и по экскурсиям пошляццо....
и чоп кормили када время придёт и убирали потом.....
и чоп вечером на веранду а не в.....
вопчем на моё ИМХастое ИМХО последнее слово таки должно быть за Ж.....
иначе не отпуск ёмаё.....
а сплошная головная боль у неё.....
и никакова по этой причине тебе секаса.....

пробовал так же вариант "я буду во всем помагать" и помогал даже более моих 50%.....
но даже и те 30-40 оставшиеся % были в какуюто тягость....
такша привёз каралеву к трапу......
загрузил нах в самалёд пять щемаданов с пляттями и туфляме её и одну сумку свою (в которой сёравно её касметичка).....
и через три или чуть более часов ты её больше практически и не слышышь....
ну только что "кремом спину помажь" или "воооон те бусы с браслетиком хачу"......

Про такую скорость с прицепом таким можно забыть , ем более на пассате , расход дизеля будет большим , прицеп будет мотылять, мощей по горам и не хватит , оптимальная скорость 95 примерно , на нее и стоит рассчитывать .

я бы даже сказал 80.....
сильный боковой ветер,лучше вообще остановиться....

или полуобогнав какой нить ластер-сракатонник стать на среднюю шпуру ему в ветряную тень.....
и ехать до цели......
ежели ветер с другой стороны - то дать обогнать грузовику.....
тоже наполовину.....
и не пускать его более в крайнюю правую.....

я не обладаю телепатическими способностями и не знаю вашей ситуации.
возможно, вы работаете водителем и имеете права на грузовик.
возможно, вы "обычный человек" и, как подавляющее большинство, обладаете только правами B и, соответственно, будете ограничены в вашем выборе
многие немцы имеют права т.н. "Klasse 3" и могут водить автомобили до 7,5 тонн

редко значит на автоыоруме бывашь.....
тут у постояльцев сие хорошо развито.....
ещё могут и в бубен потом постучать.....
ну для закрепления совета так сказать.....

забыл совсем...
вонваген или вонмобиль ,тогда маркизу обязательно надо.
на счёт ветра вообще ни как,если дунет как надо...
держи шорты...

у меня эти....
баварсике....
с тесёмкаме через плечи.....
и с сасиской в ширинке....
такшта гезихерт.....

Парус большой у прицепа , машина легкая , при ветре будет как семейные трусы , а не шорты . лучше всего и пристроится в потоке у грузовиков , иначе маневры с ним постоянные , быстро утомят

умных именно там и наблюдаю......
остальные делают мне весело......

так и сделал , на обратной дороге.

О как развернулось. Гадостей про прицеп наговорили))))
На немецких форумах кстати другая ситация))))
1 Ну про скорость я понял, 80 - 90 примерно. Почему 4 дня в пути нет. До швейцарии 800 км, это одна ночь. Там неделя. Потом до парома 300. это часов 5-6. Ну и на корсике утром после парома 100 где-то. Но я в большую сторону округлил. Если по времени что-то не так поправьте.
2 Почему двухлитровый дизель в гору не потянет, мне не понятно. 350 момент это мало????
3 Как может сказаться на машине? поконкретнее пожалуйста. На что обратить внимание.
4 Вонмобиль быстрее едет? Сколько примерно?
5 По поводу кемпингового типа отдыха, все ок и все согласовано))) Ездил так много раз, но с палаткой. сейчас трехлетний ребенок, хотелось бы мобиль или ваген взять поэтому. В прошлом году ехдил Дортмунд - Гарда - Ельба в отели. Желел, что не с вонмобилем или вагеном)))) Хотя на 10 дней наверное тупо тащить с собой прицеп.
6 Общий вес прицепа должен быть не больше 1300 с копейками. Не вижу в этом проблем, так как заранее сказал, что прицеп маленький хочу, чтобы напрягал меньше.

Господин юрист, телепатическими способностями Вам обладать не надо ибо я не задаю вопрос "Можно ли мне с моими правами взять прицеп?".
Во-первых, Представьте на минуточку, что если я задаю вопрос про выбор между мобилем и вагеном, вероятно я знаю, что можно, а что нет.
Во-вторых, Вы похоже плоховато владеете не только телепатическими способностями, но и теоритическими.
П.С, Вполне можно без бубна обойтись....

туда,обратно....
если ночью ехать.....
день пропал....
если днём ехать,больше шансов простоять в пробке....

Про Маркизу поподробнее...

и вымотать все нервы водителю ЛКВ
ПС: если что студенты - ЛКВ едут 88км/ч

Ну нет, вечером часиков 6 выехал, в 9 все спят, рулишь себе спокойно, к 3 на месте, поспать до 12 и норм.

А ты куда гонял ? на Корсику ?

до выезда разложить ....
у некоторых вообще нет....

pekin1000. То есть ты сам ездил и в то же время ты больше минусов видишь. Не понравилось?

одно с другим неразрывно связано.
потому что мобиль и ваген - это не абстрактные сферические кони в вакууме, а разные вещи.
и масса тут играет очень большую роль.
чем больше и тяжелее - тем больше комфорта.
а без прицепа ехать гораздо удобнее, чем с прицепом.
но если вам тяжёло ответить про ваше ВУ - то я даже не знаю, что вам ответить.

швейцария,испания,португалия.

это как папе вопрос задавать....
можно мне уже жениться....
или нет.....

давайте я в бубен постучу.....

Класс Б. Вопрос отпал или?

Тебе одолжить?

5 дней в пути?

везет , надо будет поподробней у тебя разузнать , хотелось бы тоже покататься

та тащи если недалеко живёшь.....
заадно посидишь у меня в саду за домом.....
пока я не окончу......
сёдня тЯпло....
там у меня соседка 25 летняя вечерами с перилл своего балкона свешивается и начинает знаки внимания оказывать....
весело!.....

наверно я просто старею...
да и дитё уже почти с фюрашайном....
нам поспать..посрать...да поглубже....
съезди ,я не отговариваю....
может понравиться.
много чего забудешь и вспомнишь по дороге....
эт нормально.
вообще эта тема для весны и лета на этом форуме всплывает постоянно.
только пропадают...
то ли передумали...
то ли не до ехали...
х.з....в общем чего тебе ещё присоветовать.
был тут один с вонмобилем,так тоже продал....
я на немецких форумах инфу искал...

если у вас только B, то можно сделать небольшое доп. обучение (7 что-ли часов) до B96
экзамены сдавать не надо
сможете водить более тяжёлые и более комфортабельные прицепы (до 4250 кг. вместе с машиной, емнип).

я не понимаю вашей бурной реакции.
зы. по существу ответил чуть выше.
большинство прицепов немного, но всё же тяжелее 1300 кг.
ссылко

там круг был,по дядям...тётям...
не считал....
твои 1200 сам прикинь,4 дня с запасом.

ты ещё не накатался
ну я б может и сорвался вновь на такую авантюру,Мамо однозначно НЕТ.

когда прицеп будет брать в аренду,обязательно спросят.

тото и оно......
можед поменять на молудуху какуюнить?....
ну или пригрозить на крайняк?......

Ну это понятно , все отдыхали кроме Мамо

зачем менять ?
не ломается ,заводится пока с пол оборота

ну тада на WoWa не возить.....
цербрехлихь патамушта.....

Это ваш вопрос должен отпасть, для прицепа нужны ВЕ права.

Не факт

да ето точно, как будто все прицепы дачи тоскали.
кто нибуть слышал про Antischnlingerkuplung от Фирмы AL-CO или Winterhoff ?
такие причендалы с нормалным дышлом не сравнимы !
а если бы так много WoWaнов переворачивалось, то нация голандцов уже бы вымерла

не совсем.
с правами B можно вести либо
- прицеп без ограничения его массы до тех пор пока общая разрешённая масса получившегося автопоезда не превышает 3500 кг.
- прицеп до 750 кг, если разрешённая масса получившегося автопоезда превышает 3500 кг.
сейчас есть новая категория, для которой достаточно немного доучится (7 что-ли часов, са. 400 евро) (собственно, это и был смысл моего вопроса, когда я спрашивал ТС по то, какие у него права) и не надо сдавать никакие экзамены.
а именно: B96
с этими правами можно водить помимо названного выше ещё и
- прицеп без ограничения его массы до тех пор пока общая разрешённая масса получившегося автопоезда не превышает 4250 кг.
эти дополнительные 750 кг. при выборе в качестве прицепа Wohnwagen могут иметь оч. важное значение.
тем более, что с имеющимися правами ТС может вести только Wohnwagen до 1300 кг.
подавляющее большинство Wohnwagen-ов имеют разрешённую массу хотя бы и немного, но больше.
ссылку я вчера давал.
BE нужно делать, если машина и прицеп вместе выходят за 4250 кг.
во всех остальных случаях достаточно или обычного B или "расширенного" B96

с категорией Б он может таскать и больше прицепы , если прицепы оборудованы тормозами наката . А все вон вагоны конечно им оборудованы

читаем внимательно и всё, а не выборочно.

Не нужны не какие дополнительные курсы и категории для того чтобы тащить вон ваген весом до 1500 кг при пассате , главное , чтобы машина позволяла

от его максимально разрешённой массы (не фактической, а именно максимально разрешённой)
я в интернете нашёл про 2060 кг., соответственно 1500 кг. превышают это ограничение на 60 кг.

Суть не в этом , данные к примеру
а вот :

Что не верно при современных прицепах оборудованными тормозами наката

не вводите народ в заблуждение.
вы путаете технические ограничения автомобиля-тягача и правовые ограничения водительского удостоверения.
возможно, раньше было как-то по-другому, сейчас это именно так.
Die Klasse B genügte für das Mitführen eines Anhängers über 750 kg nur dann,
wenn die zulässige Gesamtmasse (zGM) der Kombination (Zugfahrzeug und Anhänger) nicht mehr als 3.500 kg beträgt
und die zGM des Anhängers nicht das Leergewicht des Zugfahrzeuges überstieg.
Mit der Neuregelung erfolgt eine Vereinfachung für Gespanne mit Zugfahrzeugen der Klasse B, von der alle Inhaber dieser Klasse profitieren: Für Anhänger über 750 kg zGM kommt es nur noch darauf an, dass die zGM der Kombination 3.500 kg nicht übersteigt.
B96
Für schwerere Anhänger gibt es die Möglichkeit, lediglich eine Fahrerschulung nach B 96 zu machen. Erfasst sind hiervon alle Anhänger über 750 kg zGM hinter einem Kfz der Klasse B, sofern die zGM der Fahrzeugkombination 4.250 kg nicht übersteigt. Zahlreiche Wohnwagengespanne fallen in diese Kategorie.

Вот это читать пробовали

750 кг это в России осталось и там вроде как это поменялось уже .
Думаете все что таскают вон вагены имеют категорию ВЕ

да !

Где это написано ?

http://www.kfz-auskunft.de/info/fuehrerscheinklassen.html#BE[цитата]
Kombinationen, die aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger oder Sattelanhänger bestehen. Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers darf mehr als 750 kg, jedoch maximal 3.500 kg betragen. Die Fahrzeugkombination darf maximal 7.000 kg betragen.

это к чему?

нет, более того, я подробно и на русском привёл информацию: что с какими правами можно возить.

я не только это читал, я ещё это и привёл.
водительское удостоверение класса B достаточно для буксировки прицепа, масса которого больше 750 кг. только в тех случаях, когда общая разрешённая масса получившегося автопоезда не превышает 3500 кг.

Вы же сами пишите что что масса прицепа не может привышать 750 кг с категорией В, а оказывается может .

вы прикалываетесь или правда не понимаете, что читать надо всё, а не выдёргивать отдельные фразы.

есть и не такие тяжёлые прицепы.
я уже сегодня отвечал: что и с чем можно водить.

Мы с вами говорим об одном и том же , только почему то на разных языках .
И вообще к чему все это было о курсах и пр. , если у ТС пассат и прицеп там разрешенный с тормозами не более 1200- 1300 кг . Так и так понятно , что он с любой категорией может его вести .
Был случай из жизни когда меня штрафанули с прицепом пустым, у которого разрешенная полная масса была 2000 кг , машина была 1550 кг . И четко сказали , что если бы машина была меньше на 50 кг , то штрафа бы не какого не было , в то время у меня была категория В . Это что касается категории , про перегруз ,это тема отдельная

все их преимущество, что они не отстегиваются.
если раскачать прицеп (а это как раз превышение скорости, неисправная подвеска прицепа), то он и машину опрокинет, не отстегиваясь

для ТС
1 узнай с начало стоимость феры и это дорогое удовольствие
2 останавливаться тебе полю басу придётся на кемпингах так как там так же как и на Сардинии где попало вставать не разрешено
а это дополнительные около 30 или больше денег стоит
4 дороги и движение та действительно напряженное но все здесь профи
5 подумай о большой палатке если уж так хочется переключений кемпингов там особенно на восточном побережье полно
да и продукты та немного дороже но топливо дешевле чем в Италии
и если всё таки туда поедишь посети этот перевал

750 кг с категорией б.
больше нельзя...
1200 кг. и т.д это уже дом с кухней ,душем....я даже в ту сторону и не смотрел.

Да можно же
Но не более 3500 кг в общей связке и там уже по машине и прицепу смотреть

залил немного фот для ТС для посмотреть
http://photo.qip.ru/users/klin.fotoplenka/151237243/
а так же могу по желанию в личку объяснить в какой речке можно угрей
вилкой натыкать плавая с маской и ластами

честно говоря я не знал

как то давно я себе за деньги шефа сделал эти
Die Führerscheinklasse BE erweitert den Führerschein Klasse B (PKW) um die Erlaubnis einen Anhänger von mehr als 750 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 3,5 Tonnen zu ziehen. Grundvoraussetzung für die Klasse BE ist die Fahrerlaubnis Klasse BE.
да так и не воспользовался ими

1 Я еду на Корсику.
2 По повду класса Б. Да я могу тащить прицеп, главное чтоб общая масса 3500 не превышала. Значит 1300 с копейками прицеп взять я могу. А поскольку я хочу маленький, то меня это ограничение никак не задевает.
Хотя про в97 мне интересна инфа, может в будущем сделаю, если надо будет. Поэтому стоимость и поконкретнее куда обращаться, что делать напишите.
3 С палаткой думал, там кухни нет. ну и менее удобно впринципе. Если бы вдвоем ехал, то в палатке без вопросов.
4 Так никто и не ответил, насколько хреново это для машину. Я не в курсе, потому как прицепы только от баумаркта до дома тоскал.
5 Насколько геморно с прицепом ехать ну тоже пока как-то смутно, про ветер я понял. Про то, что переворачивается, посмотрел видео как специально пытались перевернуть, не так то легко. Ясное дело, что движение с прицепом отличается от обычного. Скорее меня больше волнует вопрос про горы на Корсике. Дороги маленькие, может даже не асфальтированы везде, ещё и горные, реально оно вообще там ехать.
6 Как в прицепе вещи раскладывать, нужно все напол класть и по осям распределять или?
7 350 момента хватает для гор или нет???
8 Скорость на бане Вонмобиля больше или такая же как и с прицепом???
9 Про покупку в Голландии тоже пока только в теории, но интересно, где покупали, сколько стоили и за сколько потом продавили в Германии?

А так же интересует расход, с прицепом какой примерно будет? Немцы пишут 8-10 литров, не уверен, что правда.
И какой примерно расход у вонмобилей. На сайтах, где я аренду нашел инфы о расходе топлива нет, что как-то странно мне кажется, ибо 10 и 20 разные стоимости поездки получаются.

10-11 литров..
у меня дукато 2,3 л. у братана 2,8 разход чуть больше .

у меня TOURAN 2,0 TDI, берет 8-9 литра, с караваном в 1500кг

B96, только, а не В97.
обращаться в автошколу.
если до этого никогда не ездили с большим прицепом на дальние расстояния - лучше сделать этот курс до, а не после поездки.
сбережёте много нервов.

хреново, но вы же один раз едете, а не каждый день.

чем ниже центр тяжести, тем тяжелее перевернуть.

с прицепом макс. 80, далеко не все позволяют ехать 100 (нужна запись в документах и наклейка)
Wohnmobil - обычная машина, частенько и 130 гоняют.

иногда это происходит даже при обычном обгоне
ссылко

.
нормальные там основные дороги
до кемпинга доберёшься я думаю нормально
а там поставишь его и катайся где хочешь
расход будет в районе 10л
про ветер и непогоду даже и не думай

я катался на Bürstner (база FIAT Ducato MAXI мотор 2.8 ) : при скорости 100 примерно 10-12 литров , при 130 14-16 литров.

у меня без прицепа средний расход 8,5л, с прицепом по бану и на круиз контроле 105км/ч - средний 10л.
если по Сан Бернадино еду то 11-11,5л.

WoWa z.G = 1700kg .
Снаряжонный гдето 1630-1650 кг

В каком смысле?
Кстати я так понимаю Вы и на Корсике и на Сардинии были?

Я так понимаю,что Вы ни разу не едили с WoWa?
откда ж у Вас на все такая смелая инфа??

Видео посмотрел момента обгона там нету.
Я вообще примерно понял так, что обсуждение разделилось на две группы. Одна никогда не пробовали, но рассказывают кучу минусов. Вторая пробовали и никаких минусов не замечают...

знаете что даёт образование?
умение пользоваться источниками (с) не моё
зы. я ездил с похожим по размеру прицепом
не сказал бы, что это просто.

дал же ссылку?

логично, ибо видеорегистраторов в Германии - нет.
а текст к видео вы тоже прочитали?

сдаётся мне, вы себя убедить пытаетесь, что водить прицеп, который лёгкий и обладает большой парусностью - это как два байта переслать.
я поэтому и предлагаю вам сходить в автошколу и проехать по городу с громадным пустым прицепом под присмотром инструктора.
зы. не знаю, знаете ли вы или нет, в Тюрингии есть участок автобана (мост через долину) на котором ветер иногда переворачивает фуры.

а тут так всегда !

Пральна.

Ну дык обоснуй, чё там сложного, не делай чего нельзя и будет всё гут.

Это да, никогда не помешает, кстати, я когда свою телегу тягаю, прям наслаждаюсь поездкой, где-то в подсознании сидит.
П.С.
был у меня ВВ, продал не регистрируя, просто понял, что не моё.

А Вы знаете,что движение на немецких автобанах очень опасное занятие. Из всех европейский стран Германия на первом месте по колву аварий. Это как правило из-за больших скоростей.
А ещё Вы знаете сколько водителей засыпают при длительном движении по автобану???? Знаете?
Я ничего конкретно против не имею, но то,что Вы ни разу этого не делали, не ездили 1000 км с ВоВа, но при этом называете кучу минусов, подчеркивает то,что Вам так и хочется кому-нибудь насолить, едкие вопросы позадавать, гавна какого-нибудь в каждой мелочи поискать.....
Честно, я понимаю, что маина с прицепом - это не велосипед. Я не хочу сказать, что Вы тут бесполезно пишите, есть и очень полезные вещи, спасибо, но стиль...

Знаете, что самое интересное? Какой-то у меня стойкое чувсво есть к тому, что за всю жизнь Вы проехали меньше меня км как с прицепами, так и без...

о как
я вообще не писал о минусах, я писал об (да и то только одной) особенности езды с таким прицепом.
как минус воспринимаете это именно вы.
про единственный вопрос (про ваше ВУ) - улыбнуло.
в чём едкость вопроса?
напомнило анекдот про мужика с похмелья и пивной киоск с надписью "Пива нет".
вы же сами видите, что тут дискуссия развернулось, некоторые обитатели форума считают, что для любого прицепа надо ВЕ.

это не машина с маленьким тяжелым и совсем без парусности прицепом, который вы везли из строительного магазина, это громадный парус.
и не про автобаны я вам писал, а про боковой ветер.
мой совет, не пожалейте полтинник, сходите в автошколу, проедите с инструктором час по городу и по автобану, можете день ветреный выбрать, чтобы на себе всё прочувствовать.
и если вы после первой поездки скажете: ок, мне это по силам, я уже подсказал вам, как потратить деньги не только на дообучение, но и превратить их в новое ВУ.
зы. х.з., я бы в вашей ситуации брал на прокат Wohnmobil
ззы. удачно вам съездить.

если остановки по 1 неделе в обоих пунктах и намерение быть в пути всего 4 дня
зачем прицеп? - на месте нельзя арендовать домик в кемпинге и авто?
я понял бы если собраться прокатиться вдоль побережья Испании до Гибралтара,
останавливаясь по дороге в различных понравившихся местах - это действительно автопутешествие
и прицеп просто чудо для этого
можно использовать авто для осмотра окрестностей, отцепив прицеп в кемпинге

Опять обучение , вы что прикалываетесь ? Уже тыщу раз в этой ветке написали , даже с картинками . И Тс сто раз уже написал что машина больше 1300 кг не возьмет . Чему учится , то ?
Про парусность и пр. прокатитесь сами с таким прицепом и поймете , что риск не больше чем без прицепа . В установленных рамках , перегруз , скорость и т.д

Единственное что с прицепом утомляет , это не большая скорость , повышенное внимание , от чего конечно быстрее водитель устает и к примеру после 1500 км , можно пол дня или день отсыпаться и экскурсии будут не интересны .

это уже без разницы,хоть рядом сидел...
всё равно дрова

да , не говори , люди после дальних поездок злые становятся и раздражительные .
Сегодня вот пригнал тоже чудо техники , больше 100 не едет, вернее едет , но уши закладывает . Как Каравелла ездит постоянно не понятно, в наушниках что ли И солярку жрет как будто ее последний раз на дорогу выпустили . Кнопку одну не понятную на панели нашел , может кто знает , крутил ее крутил , нажимал , не какой реакции , что за опция . Тс прости, что здесь ...

если б я не ездил, я бы не писал.

Не понятно тогда, почему Тс все время в фаршуле отправляете , было сложно ? ТС наверно не первый год за рулем , да и нет там ничего сложно . Немного потренироваться при езде задом , а так по прямой проблем нет

ездить надо на машинах ,а не на грузовиках. (я ваще на одно ухо глухой)
на кнопочку вверху нажми, а снизу можешь засунуть листок бумажки. прищепка

так вон оно че , а то всю машину обошел, ничего не происходит , пиктограмму так и не расшифровал думал опция крутая ))
Каравелла под скажи пож та , какое масло льешь . Не нашел не каких бирок , в сервисной тоже . Дизель 2.2 513 вроде спринтер

Ох и олень ты Паша)))))
Ты Стопа с бардачком переплюнул))))))

дас ист нихт мёглихь!

о да ладно вам , кто их знает , че они там понаделали Я конечно подозревал , что эта херня какая то не о чем, но про прищепку не подумал даже . Жарко , штау кругом ))
Завтра кстати бой кличко с каким то кренделем

В прямом если твои водительское удостоверение позволяет и желание есть бери прицеп и спокойно
езжай в это время года погода всегда нормалёк
по дороге не спеши 80 95 км ч хватит обгонять а оно тебе надо машине жопу рвать
пристроился за грузовиком на разрешённой дистанции и катись спокойно
все начинали с нуля и к тебе опыт придёт
постарайся заезжать так что бы не пришлось задом в перёд корячится если что то не так впереди не поленись просто пройти пару сотен метров в перёд пешком иногда сильно помогает
по поводу распределения груза в прицепе почитай где нить внимательно это очень важная инфа для такой поездки
и заезд на саму феру тоже неприятен много раз там видел как народ сцепление палит

ельба корсика сардиния сицилия да и по всей италии хорватии да много где
на ельбу с прицепом не суйся там вообще делать нечего
конец мая начало июня я опять на сардини

так вода холодна

люблю я это время на Сардинии да и семья с солнцем не дружит крем против солнца килограммами с собой берём
немного прозевали и пузыри по коже
это прошлый год май

блин, у меня аж мурашки забегали. мы в прошлом годе 29 июня поехали и то я считал вода еще не совсем. но с числа пятого была прелесть.

в прошлом году в швейцарских горах 100 метров ниже ледника в ручье ванну из камней выложил и купался
у мимо проходящих не только волосы дыбом вставали дальше лирика
да и цена как мы уезжаем наш домик уже 1600 за неделю стоит
да мы и в конце лета на море на пару недель выбираемся с этим проблем нет
так я ещё люблю посмотреть соревнования всякие та как раз чемпионаты по всяким видом спорта проходят
да и сам не люблю на пляже валятся
прошлый год
http://photo.qip.ru/users/klin.fotoplenka/151210501/

непривычно.
а ТС не в соседний двор собирается, а за полторы тысячи километров.

я только сегодня разъезжался на узкой горной дороге с одним таким, правда у него не WoWa был, а катер.
но с похожей шириной.
слева - отбойник, справа - скала, своё зеркало я заворачивал.

При категории В прицеп не превышает 750 кг. При категории С1Е , кто получал права давно прицеп, 2,5 тонны. Отмазка про общий вес 3,5 тонны теперь даже в совке не проходит. Надо открывать категорию Е.

а лучше сразу Z.
почитайте топик, в нём всё объяснено, даже на русском.

Да почитал я топик, много нового, а получить категорию Е нужно для себя, не шутки это, я профессионально гонял прицепы и знаю, что говорю. Другая это езда, а набираться опыта уже в дороге, просто глупо.

категории E не существует в природе.

Моё мнение, берут люди прицеп на прокат, только знающие что это такое, это всё равно что получить права, не имея машины, взять на прокат, и тут же поехать на Корсику. Вон мобиль, тоже требует определённых навыков, особенно если со спальником над крышей.

а как ещё приобрести навыки....?
так люди и покупали,что подешевле(если речь идёт о вонмобиле)
покататься ,потом взять чего нибудь по серьёзнее.

в автошколе, очевидно.

всё правильно,только кто так делает ?
к тому же не только приобретаются водительские навыки...
как лучше ночевать на автобане ,питание,кемпинги ,денежный вопрос....и т.д

в Германии по-другому оч. дорого.

я раз видел как деука на ауто бан с включенной аварийкой заезжала в воскресенье в 6 20 утра только так можно поломать страх и получить опыт

Если тянуть прицеп, то это должен быть затяжной отпуск.
многие такие приблуды держат в местах отдыха, сдавая их на парктплатцы.
если хотите быть мобильным берите мини бус, горы будут не в натяг, да и самому по рулить в кайф.
из своего опыта знаю коварность гор, бывает надо опускаться до первой передачи, с разворотом на 180°.

Где больше понравилось на Корсике или на Сардинии?
И кстати как на паром в результате правильно заезжать на первой с высокими оборотами?
Я думаю пока купить Вова дешевый или взять в аренду, на что внимание обратить, посоветуйте?

Я может и согласен, что варинаты типа домика на месте попроще, но надо же когда-то начинать.
Вонмобиль по приблизительным расчетам для меня конкретно получается на 500 евро дороже...

Не морочь себе голову, бери бунгало или палатку.
Если тебя этот туризм затянет то подумаешь масштабный.
из своего опыта.
держу всё в одном, раб. машина, тур машина, просто машина.
по сути ни чего не теряю, просто пользуюсь периодически всеми благами машины.
на твой рейс категорически не советую вонваген, не знакомый маршрут окажется не наслаждением, а просто морокой.

См. выше. Ездил уже много раз с палаткой по всей Европе. Затянуло, вот и думаю усовершенствовать этот вид отдыха. Незнакомый маршрут, да вроде нави, плюс гугл решают этот вопрос...

если твой нави говорит о горах, то он не указывает углы подъёмов и разворотов.
ты задал тему не указав команду отдыхающих.
это не маловажно в быту, так как все эти путешествия можно определять от степени людской загрузки, чем больше людей тем тяжелей багаж.
сам для себя вижу такие поездки как налегке, так и под загрузкой.
налегке, это штатное оборудование своей машины без всяких сумок и рюкзаков.
с таким арсеналом можно штурмовать всё, что есть в направлении, а это не мало для любителей экзотики.

По сути всё объездить это как спорт, получить полное удовольствие, это горы.
Сам планирую Альпы вдоль, такое точно не забыть.

или переехать на постоянное место жительства, прихватив с собой ещё несколько человек.
кто мешает заехать на автобан с инструктором, для которого это работа?

опять 25...
деньги конечно.....

Штатное оборудование машины, я, жена и ребенок. Немного вещей в прицепе и рюкзаки. То есть на легке, прицеп при этом до 1300 ищу...
Альпы вдоль - очень классно. Одно из самых красивых мест в мире, считаю. Но собираюсь на недельку в высокогорье и на недельку на море, но на остров с горами, чтоб более дико было и вандерунг был

даже ерундовая авария - это попадос на несравнимые деньги.
вы же видели пример: машина притёрлась к планке, прицеп на боку.
а ущерба на 10 тыс.

я иногда думаю вы прикалываетесь...
зы....или как там по вашему.
вы здесь все правильные стали ? инструкторы,адвокаты....
по вашей логиге,если взять простой прицеп отвезти пару досок или шкаф....
тоже к инструктору ?

Автор вот обьясни мне смысл такого путешествия?
Ехать с такой дурой на хвосте, это постоянный напряг...
Потом толкаться жопами в этой прожаренной на солнце будке....
Не понимаю(с)...

так я об этом уже 5-й раз пишу, поездка из строительного магазина с парой досок на пару километров и поездка с громадным парусом по горам на 1000 км. - две большие разницы.

даже не знаю где лучше посмотри в гоогле Cala Goloritzè
www.google.de/maps/place/Cala+Goloritz%C3%A8/%4040.1091113%2C9.6898738%2...

не знаю там не в скорости дело
наверное угол подъёма резкий много раз резкий скрежет слышал
сам раньше немного под углом заезжать машина низкая была
а сейчас гольф всё стерпит

В сравнение с чем?
С отелем. Ближе к природе, постоянно на улице фактически, нет кучи уборщиц, персанала и прочего. Живешь не в ячейке на четвертом этаже отеля, ну много чего еще другого

Ты шо какая улица какая природа щяс месные миллионеры набегут и обвинят в нищебродстве
а для ТС Я всё таки предложил бы на первый раз на Сардинию сгонять
там интересно это я в пути тудаwww.google.de/maps/place/spiaggia+di+Piscinas+-+Costa+Verde/%4039.540775...

острова мне тоже не дают покоя, если решить вопрос с подпиткой водой, то можно быть постоянно в движении.
и диких парк плацев уйма, только выбирай, это не Женевское озеро где даже остановиться проблематично.

Швейцария кстати еще в шенгене? Там ничего дополнительно не надо? Я что-то отстал от новостей, а то уменя АЕ, мало ли?
Кстати тгда тогда вопрос, что в Швейцарии посоветуете, что-нить такое дикое, с горами красивыми, такую, деревенскую швейцарию посмотреть, только место прям самое-самое, чтоб впечатление не испортить?

с русским паспортом меня сразу приземлили на границе,крутили вертели ....
русссо-турристо спрашивают ?
кстати прикольно разговаривают,еле сдержался.
цюрих такая же германия,цены только умножаем на 2.
пару часов на кораблике,почти пару сотен.
я как бы готов иногда раскошелиться,но на троих это просто неприличная сумма.

визу точно не надо

так про винетку все знают
Кандерштег прикольное место там есть скаут центер там можно остановится за недорого
www.google.de/maps/place/Kandersteg/%4046.4657849%2C7.7134199%2C14673m/d...
в прошлом году там гулял на гранд комбин интересный район наикрасивейшее ущелье
www.google.de/maps/place/Bourg-Saint-Pierre/%4045.9162351%2C7.219695%2C1...
этот июль у мну сюда заплонирован
www.google.de/maps/place/Furkastrasse/%4046.5730729%2C8.392883%2C17z/dat...
там по всей 19 дороге очень красиво сам пойду сначало сюда http://www.hikr.org/dir/Sidelenh%C3%BCtte_6541/ там горка 3600 но вам до туда не надо
и сразу в цермат наwww.google.de/maps/place/Matterhorn/%4045.9764227%2C7.6584592%2C1850m/da...
отять же на верх вам не надо но сам цармат и подножье маттерхорна посмотреть прикольно

к самым - самым с прицепом тяжело, может и не возможно.
порой даже удивляешься как там живут люди и постоянно ездят по тем дорогам.
есть вообще не мыслимые участки, с переключением до первой, с разворотом чуть не на 180°.
летам вода течёт по дороге, что тогда там творится зимой.

что в горах, всё с деревенское, даже коровы какие то другие, как будто их специально выставляют для украшения склонов.

Этот водопад в Итальянских Альпах.

В Итальянских Альпах много красивых мест нашел, но я именно в вейцарию хочу, чтоб так сказать швейцаркий колорит почувствовать.. Причем лучше наверное в северные кантоны (немецкоязычные)
Подумываю над Гриндельвальдом.
Около Цермата несколько лет назад был с палаткой в кемпинге. На гугле теперь это место найти вообще найти не могу, в упор забыл как мы туда забрались)))
Но смысл не в этом, туда второй раз полюбому не хочу, и на Женевском озере тоже был

Ещё пару вопросов в догунку, если затруднит.
1 С обычной страховкой на авто можно ехать с прицепом?
То есть я доделываю только на сам прицеп дешевую, правильно?
Налог там тоже минимальный?
2 Какое там эл-во, обычные евро разетки, которое адаптером в кемпинге включается, так?
А есть ещё акку, их на сколько хватает?
И газ только для плиты используется, правильно? Интересно а почем б не заменить это протсто индукционной плитой, учитывая, что электричество в основном из кемпинга?

Я на Корсике в кемпингах не был
где мы жили для розеток мы покупали специальные адаптеры

по страховкам я не спец но думаю что по германии хорошо то и во франции пойдет

я лесник и древолаз в батарейках не понимаю

а оно тебе надо
15 литровый баллон возьмёшь 20 раз плов приготовить сможешь