Всем привет, только тапками не кидайтесь, знаю, что замучила всех уже, ну а что делать?
Всем, кто мне уже отвечал, большое спасибо и всем кто ответит, заранее спасибо.
Ранее ставилась задача выбрать машину новую или подержанную 2012 или 2013, но на гарантии, имея в наличии 25-30 тыс.
Если раньше смотрела в стону Ниссан Кашкай, бмв х 1, ауди Q3, то теперь разброс мозга уcилился: мерс купе, купе бмв и даже шальные мысли о ауди ТТ, БМВ Z или мерс SLK.
Пока посидела внутри в С180, ну не знаю, внеше нравится. А внутри как то блин никто не думает о том,что есть невыокие женщины.
В итоге обзор,наверное, будет только по приборам, а при полностью поднятом сиденье, ещё и упор в крышу
Так вот, что скажите, какая из машин меньше всего потеряет в цене через три, четыре года?
Пока не решила дизель или бензин, но пробег будет в районе 15-22 тыс в год.
Буду рада всем вашим замечаниям.
Спасибо

Думают, сиденье бывают разные, их штук 5 разной модификаций,

. Буду делать тест.

Спасибо, поговорю с продавцами, чтобы точно понимать, какие мне нужны.

с таким годовым пробегом
да с такими деньжищами.Только дизель.

Только пробефарт вам поможет... По очереди на всех желаемых моделях покатайтесь, и поймёте, какая из них ложится в руку, или под задницу....
ИМХО- но я за Q3

а я за Volvo XC60 + дизель + geatronic для фрау самое оно нафиг не нужны эти спорт-табуретки

Да, буду ездить.А как с остаточной стоимостью, есть идеи?

при

задумываться о таких мелочах не стоит...

так то оно так, но всё равно хочется этот момент учитывать.

Девушка с деньгами и хорошим вкусом должна ездить на
Mini countryman SD. 1) Машина (бмв)
ездит хорошо. 2) отличный имидж. 3) не теряет в цене (во всяком случае меньше остальных)

Спасибо. Приму к сведению.
Если говорить о mini, то почему именно эта модель?

тебе же нужна высокая и более менее вместительная машина. SD модель с безпроблемным 2х литровым дизельным мотором от БМВ. можешь взять и с 1.6 литровым "cooper D", тоже хорошая машина, у моей супруги такая. правда экономия только в покупной цене, разход горючего в принципе одинаковый.
остаточная цена у Кантримэн самая высокая в своем классе. ну и завистливые взгляды от коллег и подруг и любителей японопрома гарантированны.

спасибо.
"Ну и завистливые взгляды от коллег и подруг и любителей японопрома гарантированны"-это я уже прошла.

если действительно так, т.е не имидж главное, выше писали о вольво, присмотритесь, оч даже приятное впечатление.
если любите только быстрый старт, то с 2х литровым диз двигателем, на автомате, это вряд ли

спасибо

Если выбор встанет между ТТ, Z4, SLK или Мини, то берите либо Z4 либо SLK. Управляемость хорошая у обоих. ТТ не дотягивает по управляемости до уровня Z4 и SLK существенно. Мини - уродец.
Однако я бы не стал брать ни Z4 ни SLK как единственный автомобиль на все случаи. Всё таки они не так удобны, как типичный семейный автомобиль. Посмотрите в сторону БМВ 5. Там управляемость и удобство на высоком уровне.

Спасибо , но на X 5 денег не хватит..
На ТТ, Z4, SLK и Мини прокачусь, там видно будет.

Я имел ввиду БМВ 5 (кузов седан или универсал), не Х5.

Посмотрю,но пока вижу только по цене подходит 320 купе.Есть мнение о этой модели?
И сравнима ли она с мерс с 180, 220 купе?правда на мерсе проедусь, не знаю, пока в нём мне как то мало места
Спасибо

Мне не нравится БМВ 3. Маленький, не нравится настройка шасси и тормозов. Уровень комфорта значительно ниже, чем в БМВ 5. Спортивности при этом (субъективно) не больше. Скорее, даже меньше.
Если уж вы рассматриваете БМВ 3, то вполне можно принять во внимание Тойоту Авенсис.

спасибо

"Однако я бы не стал брать ни Z4 ни SLK как единственный автомобиль на все случаи. Всё таки они не так удобны, как типичный семейный автомобиль."- мне себя одну возить.
Насколько они в городском режиме удобны?

а что с тормозами и подвеской не так в трехе? у меня 3х литровая треха с м-пакетом, и тормозит и ездит не хуже а лучше большинства пятер, за те же деньги. То, что меньше пятерки это скорее плюс чем минус, но на вкус и цвет...

а что такое м-пакет и в чём его прелесть?
спасибо

немножко ниже, стабильнее, симпатичней.

Забыли добавить - жестче, а это- не всегда и не для всех плюс.

Не слушайте никого- лучше чем BMW X3 с дизельным ВАЖНО!!! двигателем человечество ничего не придумало. Необязательно новую брать- но чем моложе, тем лучше. БМВ в плане моторов впереди планеты всей- по надежности, экономии и КПД.
И вообще - девушка за рулем Бумера или Рэнжа- говорят сводит водителей мужчин с ума! Удачного выбора!

Спасибо, мне тоже она нравится, но при удачи можно только 2010 года её взять.
Меня это как то смущает.

Там уже писали о Вольво. Хорошая экономичная машина. Приятный дизайн, довольно комфортабельная. Вполне подходит для дальних поездок.

У меня Х3 2011 ничем не отличается от 2010. Вы проедьте на ней- попросите у продавца проехзать на ней- это что то несравненное. Туареги это просто тракторы посравнению с БМВ. В прошлом году ездил на ней к родителям в Крым 3200 км в одну сторону.. раньше ездил на лексусе, потом на вольво. Я тебе скажу - за рулем ты себя ощущаешь как будто не ты поворачиваешь а мир поворачивается. И потом номер надо взять крутой не забывай про три 777

Вольво без сомнения очень классная,но оооооочень много мелких поломок, которые выносят мозг.... вольво классная если моложе 2 лет, если старше- лучше не брать.

Да,я понимаю, что это классная машина.
Но всё таки смущает, разумно ли брать такую машину, ведь езжу я одна.
Скорее х1.
А вот z4,TT или slk- не будут ли наоборот маловаты?Хотя возить мне особо ничего не нужно,но насколько удобны они в городском режиме?
Выходит середина-купе?беха или мерс..
Опять таки мне важна гарантия, например, у ауди сейчас акция-плюс три года на гебраухт.
Зато мерс даёт 1500 за старую.Ну как вам?Попробуй решись.

привет!в Z4 довольно большой багажник,вам одной хватит)у нас уже год.жену после бмв в хонду цивик не затащить.

Всё в порядке. Но мне не нравится.
В БМВ 5 тормоза лучше дозируются. Я субъективен.
В 3 хорошая подвеска, но в 5 всё плавней. В конце концов, в 5 расстояние между осями почти на 16 см больше, чем у 3. Это положительно сказывается на поперечной динамике автомобиля (субъективно), когда хочешь уверенно, но быстро брать крутые повороты на сельских дорогах, в горах. Отличный повседневный автомобиль.

Я не использовал ни Z4, ни SLK в большом городе. Только автобаны, сельские дороги, деревни, полигон. Когда я писал о удобстве, я не имел ввиду внутреннее пространство.
1. Мне приходились работать с этими автомобилями. Когда приходится часто садится в низкий автомобиль, потом покидать его, и так целый день, то это утомляет. Разница по сравнению обычным седаном существенная.
2. При езде задом я ориентируюсь по зеркалам. Мне было неудобно. Плохой обзор, особенно через внутреннее зеркало.
3. Думаю, вам придётся быть более осторожной при открывании дверей на парковках. У обеих довольно длинные двери.
Всё это не драматично. Но хуже, чем у седанов.

На некоторых американских автомобилях стоят электрически регулируемые педали. Купите себе такой. Настроите себе педали ближе к сиденью водителя. Не придётся двигать кресло близко к рулю. Вам будет очень удобно.

Привет, я правильно понимаю, что дизельных z4 нет?

Спасибо.

нет.но сейчас они ставят 2.0 лит турбо моторы.

Н.п.
тогда, если думать о таком варианте, то выбор сократился slk или tt.
Они есть дизельные,Тут советовали slk, спасибо.Но всё же не более ли это мужской вариант?
Займусь сравнением содержания.
Может быть у кого то есть что по этому вопросу сказать?
спасибо

СЛК, ТТ - все банально. Выделайтесьиз толпы! :)
suchen.mobile.de/auto-inserat/ford-mustang-3-7-led-tagfahrl-klima-xenon-t...
suchen.mobile.de/auto-inserat/chevrolet-camaro-coupe-3-6-v6-aut-alu-klima...

А начиналось все с Кэшкэй

Бродяга мыслит в верном направлении. Вот вам как идея мой собственный вариант: Corvette C5Z06
Правда, это уже не совсем то, что ожидают слабые женские ручки.

ага
сама ничего не понимаю
На работе подкинули идею.А купе мерс сама увидела.Держитесь автохаусы, после праздников пойду в атаку.

Нет, эту точно не удержу

А эту?

А есть мнения, как tt или slk зимой себя ведут? Может ли это быть проблематично?

не знаю, думаю пора определяться,
а новые варианты только путают.

Это тот же SLK, только в другой упаковке, причем данный экземпляр - просто конфетка.

это независимо от класса, модели (двигатель, кузов)?
с каких годов выпуска у всех вольво все так плохо? и это учитывая, что пробеги по 400-600 тыс на мобеле не редкость. Конкретно по V70 что-то сказать можете?

Есть опыт с SLK и Z4: проблем будет не больше, чем с обычными переднеприводными. Если не провоцировать занос.
Вы хотите автомобиль с ручной или автоматической трансмиссией?

я уже доросла до того,что хочу как можно больше удобств, поэтому в этот раз автомат.

Не слушайте никого, берите SLK.

я это еще 14 числа сказал а Вы на 3 страницы сопли наматываете.

У вас насморк? Так вам социал даст бесплатные капли.

Нп.
Буду сравнивать комплектиции.Насколько я пока поняла у SLK она лучше.
Например мертвый угол и т.д.