Помнишь Белкину старую автоподпись?Вот ей и руководствуюсь. а злоба из тебя тогда пёрла, помноженная на недалёкость, вот уж воистину есть чему завидовать.

вы знаете какой зазор между трущимися поверхностями?

да понимаю я, понимаю боюсь! очень уж машина мне нравится и боюсь что-то не так сделать. ну 3-5 секунд, но точно не больше, за это время ничего не поломается.

Это будет вообще оптимально особенно для дизеля , но где его найдешь, в смысле ацетон.

ты все вопросы запиши и устрой мне экзамен по основам двс

А смысл тогда такого действия?
Масло только переводите =\

эх... видели бы вы цвет этого масла... разумеется, что эффективность такой "промывки" невелика, но все же...

Я не настаиваю, дело ваше, что хотите со своим авто то и делайте.
Я только мнением и опытом поделилась.

да шо вы так экспрессивно! спасибо, большое спасибо
правды ради, я согласен с большинством, что мойка мотора при западном качестве масла и горючего - редкая ерунда. почаще менять и все в ажуре.

Не надо.

В мануале написано.

если до этого не перло то и с синтетикой не попрет. и не ешьте паркплацевский хлеб.

в любом баумаркте его море. бери и заливай.

Вот в этом все мужчины...
Воздержусь вас комментировать, а то не дай бог вас понесет....

На последнего ( крайнюю)
Современнные масла имеют моющие присадки. И ваше желание мыть мотор изнутри схоже с желанием наполнить колеса воздухом с запахом клубники.
Толку никакого, но и вреда нет.

с синтетикой не соглашусь. не обязательно попрет, но вследствие агрессивности смоет слой между трущимися частями и тогда хана. шатун - коленвал, кольца - цилиндр... начал ездить на минеральном, продолжай до самой смерти мотора.

Да ну бросьте, я совершенно спокойна.
Просто маленький советик хотела дать по времени промывки.

синтетическое масло смоет смазывающий слой между трущимися частями?

Или все же есть не большой , заливая минералку холодную на три-четыре секунды , вряд ли масло успевает нагреться , а значит оно стекает не все

не столько само масло, сколько микронагар между притертыми частями. и все, финиш.

да, забыл сказать, что перед заменой проезжаю километров 20-30 на повышенных оборотах, чтобы мотор достиг рабочей температуры. тогда все течет и бурлит.

маразм крепчал..