Вход на сайт
BMW 523i 2007 года 190PS или 525i 2007 года 218PS
NEW 29.03.14 21:52
в ответ schneeberg1972 25.03.14 09:05
Налог и страховка , самое не дорогое в BMW)) Налог около 400 в год, страховку тебе насчитают от 120в месяц ( на нулевые права).2007 года почти труп! Ну или очень повезет))
У меня Е61 2010 примерно расходы партикель фильтр 1800, замена масла 230, тормозные колодки и диски от300, любое посещение механика от 150!
Ах еще забыл, на прошлой неделе мотор стуканул , хрень какая то оборвалась, на станции насчитали около 8000, и мне повезло нашел ,кто мотор вставит другой за 3500!
А так машина Класная, по автобану едет как дурная, и не шелохнется))))
да еще забыл , резина ранфлет от 200 за штуку, так что страховка и налог это просто детский лепет
У меня Е61 2010 примерно расходы партикель фильтр 1800, замена масла 230, тормозные колодки и диски от300, любое посещение механика от 150!
Ах еще забыл, на прошлой неделе мотор стуканул , хрень какая то оборвалась, на станции насчитали около 8000, и мне повезло нашел ,кто мотор вставит другой за 3500!
А так машина Класная, по автобану едет как дурная, и не шелохнется))))
да еще забыл , резина ранфлет от 200 за штуку, так что страховка и налог это просто детский лепет
NEW 29.03.14 22:52
в ответ VitO66 29.03.14 21:52
Ха ха ха ха ха. ...ну не смеши чуть с состула не упал........ты правда так думаешь ???????и в чем же её дурь???если руки из правильного места то колодки за 150 в круговую и час работы в гараже....а что с мотором ? Цепь на 2х литровом бумере перескочила???
NEW 30.03.14 06:12
в ответ VitO66 29.03.14 21:52
Это цены для станций там и без штанов оставят. Я масло с BRD привожу ARAL 0w-40 20 литров 110 euro. Колодки с перфорированными дисками ZIMMERMANN SPORT комплект на две оси 320 euro. Всё это поменял сам в течении часа.
Есть конечно то что сам не сделаешь. А если можешь,то и капуста в кармане и BUMMER в идеале
Есть конечно то что сам не сделаешь. А если можешь,то и капуста в кармане и BUMMER в идеале
NEW 30.03.14 08:44
в ответ volksblatt 30.03.14 08:25
не много не в тему, но все же о пятерке
В ответ на:
Новое поколение BMW 5-Series, которое, как ожидается, дебютирует в 2016 году, получит новые трехцилиндровые моторы. По информации журнала L'Automobile, речь пойдет о 1,5-литровых турбированных агрегатах с отдачей порядка 200 лошадиных сил. Предполагается, что на такой шаг баварцы пойдут из-за вступающих в 2020 году в Европе новых экологических стандартов.
При этом в линейке моторов 5-Series будут и более мощные моторы. В том числе, гибридные установки с отдачей в 270 лошадиных сил. Средний расход топлива у гибридной «пятерки» составит порядка 3 литров на 100 километров в смешанном цикле. Топовым двигателем для 5-Series станет бензиновый V8, который по сравнению с текущей версией станет экономичнее почти на 10%.
По неофициально информации, BMW 5-series нового поколения предложат с принципиально новым трехцилиндровым дизельным мотором. Мощность турбодизеля будет составлять 150 лошадиных сил, при этом расход топлива не будет превышать 3,9 литра на 100 километров. Версия Gran Turismo появится не ранее 2017 года.
Автомобиль построят на существенно облегченной платформе, что позволит снизить вес автомобиля как минимум на 100 килограммов. Таким образом, базовая версия 520i будет весить менее 1,5 тонны. Габариты «пятерки», как ожидается, практически не изменятся.
Новое поколение BMW 5-Series, которое, как ожидается, дебютирует в 2016 году, получит новые трехцилиндровые моторы. По информации журнала L'Automobile, речь пойдет о 1,5-литровых турбированных агрегатах с отдачей порядка 200 лошадиных сил. Предполагается, что на такой шаг баварцы пойдут из-за вступающих в 2020 году в Европе новых экологических стандартов.
При этом в линейке моторов 5-Series будут и более мощные моторы. В том числе, гибридные установки с отдачей в 270 лошадиных сил. Средний расход топлива у гибридной «пятерки» составит порядка 3 литров на 100 километров в смешанном цикле. Топовым двигателем для 5-Series станет бензиновый V8, который по сравнению с текущей версией станет экономичнее почти на 10%.
По неофициально информации, BMW 5-series нового поколения предложат с принципиально новым трехцилиндровым дизельным мотором. Мощность турбодизеля будет составлять 150 лошадиных сил, при этом расход топлива не будет превышать 3,9 литра на 100 километров. Версия Gran Turismo появится не ранее 2017 года.
Автомобиль построят на существенно облегченной платформе, что позволит снизить вес автомобиля как минимум на 100 килограммов. Таким образом, базовая версия 520i будет весить менее 1,5 тонны. Габариты «пятерки», как ожидается, практически не изменятся.
Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство и вы едете быстрее.
NEW 30.03.14 10:54
в ответ schneeberg1972 30.03.14 06:12
ты спросил про расходы страховки и налога. я написал еще примерный уровень цен на содержание машины. Моторшаден это просто случайность, но может и такое быть,
BMW 5 имхо не плохая машина, может следующую тоже куплю BMW, но делать сервис рекомендую станции,
BMW 5 имхо не плохая машина, может следующую тоже куплю BMW, но делать сервис рекомендую станции,