акуратного водителя в этот момент не найти

Делал один раз развал схождение( Achsvermessung) в ату, незатянули сволочи гайку в зади, через месяц резину выкинул, после этого на Reifendienst только гоняю 5 - 10 евриков дороже, но зато без осечек пока

до премиума версо как до луны, едет ну явно не как седан, рулится хреново, руль тяжелый, радиус разворота как у камаза, на скорости от 130 км/ч уже колбасит по дороге, все время подправлять надо, 150 км уже страшно, хотя я на ней и 190 ездил ... 1.8 бензин на 150 км /ч жрет 8-9 литров (если замерять а не на комп смотреть), а на 190 все 15 литров может выжрать, притом не едет она, мотор ревет и не едет.
еще по поводу потери стоимости машины. Королла версо 2005 г выпуска, небитая, некрашенная, в идеальном состоянии и с новым тюфом, купленная у дилера тойота за 7200, я на ней проехал 27 тыс. (итоговый пробег 110 тыс км) и была она у меня полтора года, с комплектом аболютно новой зимней резины Goodyear и хорошей летней Dunlop я с трудом продал за 5400. Продавал 2 месяца, в Мюнхене, потеря стоимости у машины такого возраста практически 30% как по твоему сколько потяряет за год аналогичная по возрасту бмв, ауди или мерс?
Комфорт японских премиум марок я тоже видел и до немецких премиумов им тоже как до луны, начиная с качества кожи и отделки, шумки, комфорта сидений, климат контроля и кончая такими вещами как например, адаптивное освещение салона или адаптивня подвеска.
Дизеля никакие, не подхватывают, более менее у мазды новой. Год назад когда выбирал машину, поездил на лексусе IS 220D, и потом на БМВ 318D поехал 143 сильном, БМВ подхватывает и едет сразу и лучше. пару месяцев назад еаздил на мазде 6 170 сильной, лучше стало, но все равно не то.
Гибриды - хорошо в городе,а на автобане беда ... подхвата нет и опять же жрет... я бы от гибрид не купил, ни от тойоты, ни от мерса, разве что в качестве второй машины жене и только в город....
Надежность? Да в целом японцы намного надежнее, моя первая машина - паджеро ездит до сих пор, я когда купил, всю подвеску перебрал за 500$, до сих пор ездит, скоро 600 тыс на тахо будет, нынешний хозяин говорит с тех пор ничего не менял. НО, не все люди покупают одну машину на 10 лет.
Короче, некоторым нужно просто средство передвижения из пункта А до пункта Б и чтоб денег не просила ... вот для такох японцы и предназначены и это их целевая аудитория.
Для тех, кто хочет больше и у кого есть средства на это самое больше - немецкие машины.

Н.П.
О чем спорят все эти люди? Французы - рулят.

да я вообще на ягуар XJ запал, надо сороковник накопить и будет счастье ;)

рихтиг

ОО , это дело , сам подумывал в Ату не ехать . Есть поблизости райфендинст , думаю туда теперь

знакомый месяц назад купил новую Ниссан Навару с 3,0 дизелем (реношным) 3 с копейками - Моторшаден

за каким хреном? они в основном будут ремонтировать у официалов ,как немцы местные, а форум этот помрёт вместе с предпоследним местным пенсионером

Я же говорю - "французы - рулят". Не надо полжизни копить как на ягуар или бмв с мерином, а получите тот же шик, комфорт и стиль.

Он с таком же успехом мог и ладу купить с реношным движком. Какое отношени к французам? Может он ее через раз бензином заправлсял по запарке? При желани - все можно убить быстро. Есть люди, у которых техника вообще долго не держится, любая.

вот,что Сергей написал...
такой же попандос,смотри сам как делают или я не знаю
мне бумажкой дали подтереться,две недели или определённое кол-во кил.(сейчас не помню уже)
переднюю резину ,так же выкинул...причём новую

Конкретней. Что с чем сравнивал?

О каких гибридах ты конкретно говоришь?

кстати недавно ездил на renault fluence, очень даже ничего, и затакие небольшие деньги ;)

Консервы - хамно, немцы - дорогое хамно, франзузы - рулят ! Энде геленде!

эти движки полнейшее дерьмо - что на опеле, на рено трафик и.т.д
рено-ниссан - в тандеме

Мы тут о машинах, а не о движках. Купите себе движок от бмв (на целую новую машину надо собирать многие годы) и катайтесь на нем приделав колеса.
Французы и все тут! Не спорьте.

кто бы мог подуматьну а теперь самое время спеть, ждем с