Сегодня третий раз практический экзамен, и снова - неудача.
В этот раз, как назло, отказала ручка КПП на перекрестке с подъемом (не вошла в 1 передачу) - откат назад. Инструктор жал на тормоз - мой провал. Да, они оба - инструктор и экзаменатор -признали, что невхождение ручки КПП в передачу, и даже откат назад, как тех. проблему, а не мою ошибку , но то, что жать тормоз пришлось инструктору (сзади была машина)- роковая ошибка для меня. А я действительно опешила, к такому повороту событий не была готова. Подобных отказов с передачами никогда еще не случались. В протоколе еще написано, что я поздно отпускаю сцепление (= риск spuren). Не отрицаю, но это мой стиль вождения. Отпускаю плавно, чтобы также и ехать. Я же при этом никаких правил не нарушаю, на др. полосу не выезжаю, как и скоростной режим.
В прошлый раз было банальное - Mangelhaftes Verkehrbeobachtung - "не повернула голову 4 раза при смене полос". На этом распрощались со мной.
В первый раз - по маленьким переулкам - на второй скорости. Опять-таки нарушений ПДД (скоростного режима, въезда, поворотов итп) не было. Экзаменатор счел езду на 2 передаче как опасную - риск заехать на встречную при повороте, на перекрестках.
Инструктор по окончании экзамена всегда молчит как рыба. Потом, после экзаменатора, говорит, мол, что "ты обычно так на занятиях все правильно, а на экзамене - нет". Я начинаю себя оспаривать- он молчит, хоть бы убедил меня в провале чтоль. Хотя первый раз помню его округлившиеся глаза, когда экзаменатор сказал, что я не сдала. Но, конечно, ни слова поперек экзаменатору. А в этот раз даже стал поддакивать ему по поводу моего позднего отпускания сцепления. Я ему так и сказала при том, что мол ему бы следовало все-таки мою сторону поддерживать. Замолчал.
Несмотря на мой предыдущий опыт вождения в России, взяла здесь 15 часов до первого экзамена, и потом еще 5, чтобы хорошо все нюансы немецких дорог изучить. Шла на экзамен уверенно. Как и инструктор - никаких сомнений не высказывал. На семейной машине тоже ездила с домашними, практиковалась.
Могу сказать что с вождением раньше, вот уж 10 лет, проблем, или уж, упаси Б-г, аварийных ситуаций не было. Экзаменатор, знает, естественно, что я делаю umschreibung. Расспрашивал еще меня по ходу экз на какой машине я ездила в России. Он все три раза был один и тот же. Другого здесь и нет.
В общем, я - в полной растерянности. Не знаю что и делать. Вот уж не думала, что у меня с этими правами такой геморрой будет. Какой-то камень преткновения. Стыдно друзьям сказать. Да и самооценка упала ниже плинтуса, и мир сошелся теперь только на этом чертовом вождении. И денег столько выкинуто. Идти в другую школу в соседней области? Или брать еще часы отрабатывать с инструктором (он уже заикнулся об этом)? Другого в этой школе тоже нет. Послала бы всех к ядреной фене, но права-то нужны!
Посоветуйте добрым словом.

Инструктор конечно сволочь, твой. Жена сдавала месяц назад,так инструктора (отец или сын оба короче)сами предлагают помощь когда экзамен, там где к примеру просрала, на педальку тормоза поднажать, так как многие очень волнуются на экзамене хотя и хорошо водят.

по-отдельности ничего опасного, но в совокупности с другими факторами и наверное неуверенной манерой езды так получается. Практикуйтесь снова.

Раньше вроде было, что если с третьего раза не сдал, то надо делать длительную паузу в несколько месяцев. Либо это тип как "Шпера" была. Сейчас разве нет такого?

нет

было, щас незнаю, шперра дается на 2 недели или 4 недели.

Щас,пока деньги есть сдавай до полика.

Согласен.

Нашли "дойную корову" - Капитализм
Инструктор виноват - так как предоставил к экзаменну Технически неисправную машину!!!!

то не школа шперровала а с цулассунга откуда прюфер был. Времена меняются, что ж...как здоровье?

Судя по посту, у вас на самом деле мало практики и недостаточно опыта. Возьмите ещё уроков, поездите побольше в разных местах, разных условиях.
И лучше - в другой автошколе это всё сделать. Если до неё ехать ещё - вот и чудесно, потренируетесь заодно. Иногда можно частным образом договориться с инструктором, чтобы он поездил с вами. Будет дешевле, чем от школы.

у меня такое ощущение что вы никак не хотите сделать, то что от вас экзаменоторы хотят, усердно ездиете так, как вас научили 10 лет назад.

Поездий с каким нибудь опытным человеком пусть определит как ты ездиш.Перед экзаменом в фитнес студию хорошенько пропотеть потм контрастный душ,это успокаивает ,и хладнокровно вперёд.С нервишками видимо не лады или с языком проблемы , голова занята переводом того что говорят экзаменатор с учителем.

Ну сколько же нужно еще опыта для сдачи экзамена? :) На экзамен ведь приходят свежеотучившиеся в автошколе, дай Бог, 30 часов или около того.

если вы не понимаете манеру езды в россии и в германии, то мне вас жаль.

Езжу с опытными домашними, которые по роду работы авто тестируют до выхода в серию,на трассах в Мирамас, Франции и Arjeplog, Швеции. Говорят, осторожничаю излишне. А так - ничего, нормально.
Язык - С1.
Нервничаю, да, прогрессивно после первой неудачи.

Если, как Вы говорите, городок маленький, школа - одна, экзаменатор - один, то вполне возможно, что Вас просто валят, что бы школа больше заработала.

а какая она, манера, - в России, какая в Германии? Хороший водитель - он и в Африке водитель.Так я для того и брала 15 часов чтобы изучить нюансы. Может быть и не поняла? Так инструктор бы, наверное, мне дал это понять, что не готова? Жалость оставьте при себе, пожалуйста. Я сюда за конструктивными советами

школ много разбросано по окружным деревням, больше десятка. А вот экзаменационных центра - 2. Второй центр от меня немного подальше