http://autorambler.ru/journal/events/20.02.2014/560986260/
Мне тоже больше нравятся ручные ручники, а не электрические. А вам господа?

за ручной. как у камаза, намертво. сэр

Блин меня раздражает эта маленькая кнопочка. Всё таки старый добрый ручник как то удобнее. Можно самому регулировать силу тормозов, помогать при активном движении.

А мне нравится электрический :) Остановился и он сам активировался. Жаль только, что не сделали так, чтобы он сам снимался :) Приходится таки тыкать кнопку :(

не знаю как у вас ,но у меня он сам при начале движение деактивируется,а вот активировать, надо нажать на кнопку.
ещё есть AUTO HOLD, удобно на склонах.

На многих именно снимается сам.

Я с тобой согласен.

я описал как у меня. активируется сам, как только выключается двигатель. а двигатель выключается если как только я 1) открываю дверь + 2) отцепляю ремень безопасности + 3) отпускаю тормоз :) (ну или если я его сам выключаю, но я уж забыл когда сам глушил двигатель :))
а вот, чтобы поехать надо жать кнопку :( хотя может это и не обязательно :) надо поизучать :)
AUTO HOLD у меня тоже есть :) Правда пользуюсь крайне редко ибо езжу на автомате :)

Вот пример ручника, но на моцике.
trinixy.ru/98161-motociklist_zabyl_otstegnut_zamok_ot_zadnego_kolesa_56_m...

был ручной не пользовался, сейчас электрический тоже не пользуюсь, дизель и так на первой перече не сдвинешь , живу на равнине

а если коробка автомат?

НП

А что с ними, с хэтчбеками, не так?

не знаю как сейчас, а когда я служил, то у моего камаза был ручник, как и тормоза, с приводом на сжатом воздухе, так вот,если рессиверы травят ,то тада проблемки !

не глуши.

Там ручник на пружинах, энергоаккумуляторы называются.

я за лектрический

Какие? Пока воздух не накачаешь, не поедешь ?

После того как я поездил пару лет с электрическим тормозом, который автоматом ставится при выключении двигателя и автоматом снимается при нажатии на педаль газа, а так же можно и кнопочкой управлять, то после этих удобств ручник меня не прельщает.

А в управляемый занос переднеприводное авто с этими удобствами ты как вводить будешь?

Ни разу не было такой надобности. Я собственно даже и не знаю что это такое. А система курсовой устойчивости разве не для этого? Но в любом случае езжу я аккуратно с хорошей резиной и по хорошим дорогам. Нахрена мне эти заносы, да еще управляемые?
Вот скажите, положа руку на сердце, сколько раз Вам приходилось в Германии отправлять себя в управляемый занос?