Гольф 4 2002год. На дисплее появилась надпись "Ölstand prüfen". И теперь постоянно светится при заводке. Как её убрать? Уровень в норме.

Мож какой кабель повредился? У меня так было... (тока у меня не Гольф 4 2002 года)
Gleich und gleich gesellt sich gern

Привет! прежде чем убрать надо выяснить что за система, если это ошибка которая откладываеться в память- это одно, а если имееться датчик который следит за уровнем то другое, и третье -может это автоматически загораться не потому что зафиксировано падение уровня масла, а заложено программой компа который через оределенно пройденые километры нопоминает проверить масло.
Рожденный ползать на голову не нагадит...

Привет!
..типа как в BMW..?
dalnoboyshik.de

Может как и в BMW, но осмелюсь предположить что на этом авто есть датчик уровня масла, скорей всего он идет как одно целое с пробкой слива масла, к нему подходит кабель (точно не уверен).....
ладно пойду я бай-бай утро абенда медренее
Рожденный ползать на голову не нагадит...

А может просто сменить масло и фильтра

Тебе вероятно сюда: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq13#13.3.11
По-моему это как раз то, что ты искал. Впрочем, текст утверждает, что написанное относится только к третьим гольфам. На самом деле при внимательном прочтении я обнаружил абзац и про четвертые тоже. Про мой третий гольф там написано правильно. Поможет ли написанное тебе? не знаю. Тогда пошарь по сайту, там полно всего, в частности мануалы по ремонту. На английском, правда, как правило.
Удачи
Напиши, если не помогло.
Ну да! и кстати: надеюсь ты понимаешь, что хороший хозяин не будет бороться с раздражаюшим зуммером "нету масла" путем поиска и отключения проводочка зуммера. Если приборка говорит тебе, что пора сменить масло, я полагаю, что ты так и сделаешь перед тем, как сбрасывать напоминалку.
<PS> еше совет на будущее: подбирай по возможности более членораздельный заголовок, чем "Как удалить". При беглом просмотре тем невозможно угадать, ведешь ты речь об удалении больного зуба или птичьих какашек с капота. Я бы в твоем случае озаглавил вопрос так "Как удалить надпись <Oel pruefen> на приборке Гольф-4". Обладатели Фордов к примеру не стали бы заглядывать в тему, в которой они все равно ничем помочь не могут.

Вы чё, ребята? какой нах проводо повредился? Там же ясно написано, что пора масло проверить. А вполне возможно, что и просто время пришло (или пробег) малос это поменять. Короче, езжай в гараж, там тебе всё сделают, потому как судя по заданному вопросу ты сам эо сделать не сможешь, а заодно подключать сканер и всё сбросят.
Для справки: у Гольфа 4 (да и не только у него) подобная фигня загорается минимум раз в год, ну или чаще, смотря как шустро кататься.

1.ВВЕДЕНИЕ
- автомобиль после аварии, на замке капота отсутствует концевик, показывающий , что капот открыт.
2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ
- после внимательного прочтения инструкции по Гольфу стало ясно , что надпись "Ölstand prüfen" исчезает после открытия капота ( предполагается, что капот открывают для доливки масла).
3. ВЫВОД
- завтра "открою" капот.

инструкция вещь всегда хорошая, если е╦ читать конечно
ты ведь уже открывал капот когда масло доливал, или нет ? Этот датчик под ним может заедать, уже часто про такое слышал. Можно попробовать его просто расшевелить (по принципу туда-сюда-обратно).
Кстати, не знаю написано ли это в мануале, но если открыть капот и не доливая масло снова закрыть, то через 100км должна снова инфа вылезти "Ölstand prüfen"

Масло доливал. Датчика под капотом нет, сломан. В мануале про 100км написано.

тогда подъедь на VW, чтобы они тебе ст╦рли память блока записи ошибок. Дело то секундное, за такие вещи обычно даже денег не берут

Утром "открыл" капот и теперь всё в ПОРЯДКЕ!