щас тоже есть....

Ну тут ты не один такой))))

Гарантия ещё есть?
Гарантия ещё есть! Сегодня сделал термин на 8 Февраля, Gasanlageispektion. Вроде как каждые 25 тыс. надо делать.
Фильтр поменять, может чего подрегулировать, чтоб на ходу не глохла. Потом напишу чего там получится.

это на двухлитовый бензиновый форд такой налог?

странно конечно, чё-то многовато, у меня за 1.2л 86е налог...

там наверное 203 л.с. и 189 g/km со2, поэтому сходится

Да двухлитровый 107 kW / 145 Ps.
Налог высокий-видимо Со2 выброс большой.

В Украине водители такси делают первую инспекцию и если всё нормально больше у газовщика не появляются.
В марте будет потеплее и проблемы уйдут сами.

КостеГ....Ты где так наманстрячился хохмить?

если бы сразу сказал, что принц то былобы проще и я не читал бы всю эту лабуду, не ищи того что не можеш найти и не найдёш, газ здесь не при делах вообще, а звоночек хреновый, это твой нокеныелле сенсор, проподают обороты и установка переходит в режим в аварии - нет оборотов - нет газа, последствия жесть - сбой зажигания и перегоревший клапан. пути решения самый простой это эмулятор на 3 кабелях *(где обороты будут всегда). проверить проще всего - если на компе обороты не скачут как дикие а показывают стабильно то значит виновт сенсор давления - была такая фишка у принса, сами начали их производить и обкакались, на сенсоре давления на фильтре должно стоять бош. но я более чем уверен, что обороты виноваты

по поводу хонды, дошутишся, срочно настраивать клапана, каждые 40 тысяч обязательно, иначе мотор загубиш, на хонде должны были это сказать, цена вопроса мах 50 евро

Был сегодня у Газовщиков, короче на Verdampfer(e) давление маленькое было 1,25 а надо 2,1. Сделали как пологается.
А клапана я сам настраивал, практически за 40000 пробега машины больших изменений небыло.
Поезжу недельку, покажет.

так а я о чём...покатайся недельку-другую, расскажешь...

Объясните пожалуйста что за "самый простой это эмулятор на 3 кабелях" не слыхал про такое.
По компу сегодня настраивали, сказали что будет всё ОК.
Покатаюсь недельку, будет видно.

ну типа чтоб всегда показывал обороты, но на мой взгляд это к тебе не относится. Ветку неохота перелопачивать,перечитывать, если память не изменяет, у тебя дёргается иногда...

Да, когда двигатель ещё холодный, и идёт переключение с бензина на газ.
Побывал у Газавщиков, после когда двигатель остыл ( уже дома) поехал прокатиться,
и всё равно при переходе на газ машина чуток дёрнулась. Но я думаю всё таки свечи
пора менять. Через неделю заменю.

мастер по кроежопству))наманые посоны на самалётоФ летают как я,в кафешке сидиш рейса ждёш ,патом прЫг в самбик и ты дома,гёрлз встречают))
а ты нищеброд потный,вонючий сутками херячиш,к своим брутальным мужикам,но для чмошных тёлок ты херой)))) вау касасин нам милку и вино в пакетах привёз)))

ну давление на турбо не должно быть 2,1 ни в коем случае обычно для турбо - 1,6 а на простых машинах оно выставляется по корректуре. а не от балды. но не мудрено, что с 1,2 давлением будет глохнуть при переходе на газ за ночь при таких перепадах темпиратур не мудренно. но от давления не может мотор просто глохнуть на автобане