Login
opel oder vw
08.02.14 15:03
zafira tourer oder touran? не могу выбрать,кто что посоветует.
NEW 08.02.14 15:33
in Antwort mongol61073 08.02.14 15:03
Смотря для чего. Если интересует соотношение польза/цена, то опель. Если выпендриться - то фольксваген.
NEW 08.02.14 15:37
in Antwort kurgsterf 08.02.14 15:33
Да, начём выпендривоться туран кусок пластика по сравнению с зафирой.имхо
NEW 08.02.14 15:38
in Antwort volksblatt 08.02.14 15:35, Zuletzt geändert 08.02.14 15:43 (kurgsterf)
У меня иногда с цафирой на автобане возникает проблема: другие водители недооценивают мою скорость и вылезают на обгон передо мной, принуждая резко тормозить. Наверно с тураном эта проблема будет менее острой: все думают: фольксваген, значит машина быстрая. А опель быстро ездить ведь не может? 
Хотя не знаю: вот вчера ехал всю дорогу 150-180, это быстро или всё-таки так, средне? Некоторые и быстрее едут, таких я пропускаю конечно, раз люди торопятся.
Тут ещё имеет значение, какая конкретно модель. На те, что постарше (и цафира, и туран), нужны шины 195-65 R15, они в два-три раза дешевле (той же марки если), чем шины для более новых с R16, R17 и R18. Стираются они так же (хватает примерно на 50 тыс. км), так что кто много ездит, есть смысл брать не самую новую модель.
Хотя не знаю: вот вчера ехал всю дорогу 150-180, это быстро или всё-таки так, средне? Некоторые и быстрее едут, таких я пропускаю конечно, раз люди торопятся.
Тут ещё имеет значение, какая конкретно модель. На те, что постарше (и цафира, и туран), нужны шины 195-65 R15, они в два-три раза дешевле (той же марки если), чем шины для более новых с R16, R17 и R18. Стираются они так же (хватает примерно на 50 тыс. км), так что кто много ездит, есть смысл брать не самую новую модель.
NEW 08.02.14 15:44
in Antwort volksblatt 08.02.14 15:40, Zuletzt geändert 08.02.14 15:45 (kurgsterf)
Нет, у меня А. Дизель с цепью в ГРМ. Уже 230 тыс. пробег.
Если бы их и дальше выпускали, я бы и новую точно такую же купил бы.
Если бы их и дальше выпускали, я бы и новую точно такую же купил бы.
NEW 08.02.14 15:49
in Antwort kurgsterf 08.02.14 15:44
А ну неплохо. Сам лично сколько намотал? Я сейчас за последнию зафиру говорил.лично сам две эти машины сравневал.туран по моему мнению уступает опелю.а если сравнивать тех годов я бы турана выбрал.
NEW 08.02.14 16:04
in Antwort volksblatt 08.02.14 15:49, Zuletzt geändert 08.02.14 16:12 (kurgsterf)
Сам намотал 130. Средний расход топлива за это время - 6,16. А в инструкции стоит 6,3
Ремень ГРМ отсутствует, менять не надо. Лампы и фильтры меняются просто, масло тоже меняю сам. Машина получается недорогая в эксплуатации.
У тестя VW гольф с задницей, по всем параметрам очень похож, только посадка неудобная. И немного шумнее, чем Цафира. Говорят, вот мол VW, VW... А он шумнее получается! Да ещё и ремень на том дизеле стоит, который менять иногда надо! 
Ремень ГРМ отсутствует, менять не надо. Лампы и фильтры меняются просто, масло тоже меняю сам. Машина получается недорогая в эксплуатации.
У тестя VW гольф с задницей, по всем параметрам очень похож, только посадка неудобная. И немного шумнее, чем Цафира. Говорят, вот мол VW, VW... А он шумнее получается!
Да ещё и ремень на том дизеле стоит, который менять иногда надо! 
NEW 08.02.14 16:08
in Antwort mongol61073 08.02.14 15:03
Из этих двух лучше Королла Версо
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 08.02.14 16:34
А цепь менять не надо разве?
на моём авто мотор 2.0TDI 170ps тоже ремень,и менять его раз в 200 тыщь,так же как и цепь
in Antwort kurgsterf 08.02.14 16:04
В ответ на:
Говорят, вот мол VW, VW... А он шумнее получается! Да ещё и ремень на том дизеле стоит, который менять иногда надо!
Говорят, вот мол VW, VW... А он шумнее получается! Да ещё и ремень на том дизеле стоит, который менять иногда надо!
А цепь менять не надо разве?
на моём авто мотор 2.0TDI 170ps тоже ремень,и менять его раз в 200 тыщь,так же как и цепь
NEW 08.02.14 17:23
нифига они не думают, показали поворотник и лезут, думаю им должны уступать и срать они хотели VW у тебя или Opel или что-то другое
in Antwort kurgsterf 08.02.14 15:38
В ответ на:
все думают: фольксваген, значит машина быстрая.
все думают: фольксваген, значит машина быстрая.
нифига они не думают, показали поворотник и лезут, думаю им должны уступать и срать они хотели VW у тебя или Opel или что-то другое
NEW 08.02.14 20:14
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 20:10
Не зря ты на Максика похож, это далеко не новое, ну в нашем ссовременно мире.
, это далеко не новое, ну в нашем ссовременно мире.Штобы иметь много денег
Их надо много тратить
NEW 08.02.14 20:24
in Antwort Алексей77 08.02.14 16:34, Zuletzt geändert 08.02.14 20:26 (kurgsterf)
В ответ на:
А цепь менять не надо разве?
У меня не надо. Живёт столько же сколько сам мотор.А цепь менять не надо разве?
В ответ на:
на моём авто мотор 2.0TDI 170ps тоже ремень,и менять его раз в 200 тыщь
У тех авто, что видел, срок замены - или 60-90-120-150 тыс км (у кого как), или 4-5-6 лет - что наступит раньше. При малом пробеге может быть особенно невыгодно.на моём авто мотор 2.0TDI 170ps тоже ремень,и менять его раз в 200 тыщь
NEW 08.02.14 20:28
Правда если с женой еду, она начинает кричать: дистанц, дистанц! А я ей: мауль, мауль! Весело получается.
in Antwort **Impuls** 08.02.14 17:23, Zuletzt geändert 08.02.14 20:30 (kurgsterf)
В ответ на:
нифига они не думают, показали поворотник и лезут, думаю им должны уступать и срать они хотели VW у тебя или Opel или что-то другое
А я сигналю и лезу сам. Обычно гады тогда или назад прячутся, или очень резко ускоряются. И я их могу понять: наверно некомфортно чувствовать, что в метре у тебя на 150 км/ч кто-то сзади едет?нифига они не думают, показали поворотник и лезут, думаю им должны уступать и срать они хотели VW у тебя или Opel или что-то другое
Правда если с женой еду, она начинает кричать: дистанц, дистанц! А я ей: мауль, мауль! Весело получается.
NEW 08.02.14 20:40
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 20:32
NEW 08.02.14 20:44
in Antwort mongol61073 08.02.14 15:03
Mazda 5
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 08.02.14 20:44
одни эмоции, может плачевно закончится, вылезет перед тобой и по тормозам даст, ведьдешь в него и потом доказывай, что ты не осел, припишут вину за несоблюдение дистанции.
in Antwort kurgsterf 08.02.14 20:28
В ответ на:
А я сигналю и лезу сам. Обычно гады тогда или назад прячутся, или очень резко ускоряются. И я их могу понять: наверно некомфортно чувствовать, что в метре у тебя на 150 км/ч кто-то сзади едет?
А я сигналю и лезу сам. Обычно гады тогда или назад прячутся, или очень резко ускоряются. И я их могу понять: наверно некомфортно чувствовать, что в метре у тебя на 150 км/ч кто-то сзади едет?
одни эмоции, может плачевно закончится, вылезет перед тобой и по тормозам даст, ведьдешь в него и потом доказывай, что ты не осел, припишут вину за несоблюдение дистанции.
NEW 08.02.14 20:45
in Antwort **Impuls** 08.02.14 20:44
Потом купит видеорегистратор...
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 08.02.14 20:56
Тут вроде не принято цилиндры с подшипниками растачивать и ремонтные вкладыши и поршни ставить. А если какой энтузиаст так и сделает - тогда пусть конечно заодно и цепь новую ставит.
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 20:32, Zuletzt geändert 08.02.14 20:59 (kurgsterf)
В ответ на:
Вот это как? Он что вечен как двигло?
А разве двигатель вечен? Не повезёт - 300 тыс, скорее всего - 400 тыс, может 500 тыс, если очень повезёт - 600 тыс. - и всё. В утиль. Вместе с цепью.Вот это как? Он что вечен как двигло?
Тут вроде не принято цилиндры с подшипниками растачивать и ремонтные вкладыши и поршни ставить. А если какой энтузиаст так и сделает - тогда пусть конечно заодно и цепь новую ставит.
NEW 08.02.14 21:09
in Antwort kurgsterf 08.02.14 20:56
Ремень ходит 50-60 в среднем цепь 150-200 при бережном уходе
NEW 08.02.14 21:23
это по моему уже уходит в историю,у новых авто пробег ремня повыше на порядок
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:09
В ответ на:
Ремень ходит 50-60 в среднем
Ремень ходит 50-60 в среднем
это по моему уже уходит в историю,у новых авто пробег ремня повыше на порядок
NEW 08.02.14 21:29
На старой моей Ауди3 2000года было оговорено пробег 180.000 или 5? лет вроде
у новой 200.000 и срок в годах не указан ни где
in Antwort kurgsterf 08.02.14 20:56, Zuletzt geändert 08.02.14 21:30 (Алексей77)
В ответ на:
У тех авто, что видел, срок замены - или 60-90-120-150 тыс км (у кого как), или 4-5-6 лет - что наступит раньше. При малом пробеге может быть особенно невыгодно.
У тех авто, что видел, срок замены - или 60-90-120-150 тыс км (у кого как), или 4-5-6 лет - что наступит раньше. При малом пробеге может быть особенно невыгодно.
На старой моей Ауди3 2000года было оговорено пробег 180.000 или 5? лет вроде
у новой 200.000 и срок в годах не указан ни где
NEW 08.02.14 21:33
Хороший вопрос
самому интересно знать,возможно материал ремня и нагрузка на него играют роль
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:24
В ответ на:
А если не секрет что у них изменилось?
А если не секрет что у них изменилось?
Хороший вопрос
самому интересно знать,возможно материал ремня и нагрузка на него играют роль
NEW 08.02.14 21:38
in Antwort Алексей77 08.02.14 21:33
Ничего не изменилось! просто прозводителю нужно продать как можно больше двигателей так как двигатель это сейчас запчасть такая же как скажем колодки
NEW 08.02.14 21:40
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:09
На Форде Фокусе с 2-литровым дизелем до 2006 или 2007 года вообще было по регламенту 240т.км, потом стало 200т.км.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 21:42
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:38
В ответ на:
Ничего не изменилось! просто прозводителю нужно продать как можно больше двигателей так как двигатель это сейчас запчасть такая же как скажем колодки
Это глупость. У меня уже более 230т.км пробег и состояние как у новой авто. Хотя если эксплуатировать авто неправильно, то можно и за 30т.км угробить.Ничего не изменилось! просто прозводителю нужно продать как можно больше двигателей так как двигатель это сейчас запчасть такая же как скажем колодки
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 21:49
in Antwort Bastler 08.02.14 21:42
это не глупость а здравый расчёт что будет делать человек когда у него лопнул ремень и требуется замена двигателя покупать новый или новую машину
NEW 08.02.14 21:52
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:49
В ответ на:
это не глупость а здравый расчёт что будет делать человек когда у него лопнул ремень и требуется замена двигателя покупать новый или новую машину
Это Вы расскажите тем, кто говорит, что специально запчасти делают с изъяном, чтобы больше их продавать и чаще ремонтировать. Очень интересный диспут получиться должен, а мне не надо, у меня достаточно большой опыт как эксплуатации авто с большими пробегами, так и контроля качества деталей автопромышленности.это не глупость а здравый расчёт что будет делать человек когда у него лопнул ремень и требуется замена двигателя покупать новый или новую машину
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 21:57
in Antwort Bastler 08.02.14 21:52
У меня тоже не маленький и с этим сталкиваюсь постоянно да и адак это же говорит
NEW 08.02.14 21:59
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:57
В ответ на:
адак это же говорит
Что говорит?адак это же говорит
В ответ на:
с этим сталкиваюсь постоянно
С чем? С порванными до срока замены ремнями?с этим сталкиваюсь постоянно
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:02
in Antwort Bastler 08.02.14 21:59
адак говорит что качество машин за паследние 10 упало причем особенно падало в последние годы
и с этим тоже
и с этим тоже
NEW 08.02.14 22:04
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:02
В ответ на:
адак говорит что качество машин за паследние 10 упало причем особенно падало в последние годы
и с этим тоже
Кто говорит, что ремни рвутся до срока замены?адак говорит что качество машин за паследние 10 упало причем особенно падало в последние годы
и с этим тоже
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:07
in Antwort Bastler 08.02.14 22:04
друг работает начальником по подбору запчастей в дилерском центре
NEW 08.02.14 22:09
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 21:09
В ответ на:
цепь 150-200 при бережном уходе
По крайней мере у Цафиры замена цепи регламентом по обслуживанию не предусмотрена. Ни при каком километраже не предусмотрена.цепь 150-200 при бережном уходе
NEW 08.02.14 22:09
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:07
А у меня друг - директор всей дилерской сети всех авто в мире. Говорит, что все в порядке.
Есть что-то кроме болтовни?
Есть что-то кроме болтовни?
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:13
in Antwort Bastler 08.02.14 22:09
что статистика интересует? так не один производитель её не даст
NEW 08.02.14 22:14
in Antwort Bastler 08.02.14 22:09
Те у кого порвался. У меня у коллеги по работе на Опеле Вектра Б, хотя там интервал мал и обслуживал на Опеле.
У родственника на 2000 дизельной Ауди А6. Тоже обслуживал у официалов и он после пару десятков ткм до срока...
У знакомого на Гольфе 1400. Правда там может быть что он сэкономил и ему какой неоригинал впихнули. Он жадноват.
У родственника на 2000 дизельной Ауди А6. Тоже обслуживал у официалов и он после пару десятков ткм до срока...
У знакомого на Гольфе 1400. Правда там может быть что он сэкономил и ему какой неоригинал впихнули. Он жадноват.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 08.02.14 22:15
in Antwort Bastler 08.02.14 22:09
Про разрыв ремня да ещё в массовом порядке раньше заявленного срока тоже первый раз слышу,а про цепные моторы VW Audi Seat Skoda тема уже была,херня а не цепи да и конструкция натяжителя http://autobild.by/index.php?id=3607
NEW 08.02.14 22:15
Вот это суперболтовня.
in Antwort Bastler 08.02.14 22:09
In Antwort auf:
директор всей дилерской сети всех авто в мире.
директор всей дилерской сети всех авто в мире.
Вот это суперболтовня.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 08.02.14 22:17
А насчет статистики... Так Ваше личное ни на чем не основанное мнение вообще никому не интересно.
Короче говоря, в современных авто цепь - уже никакое не преимущество, разве что при покупке полного шрота и в страшной нищете.
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:13
В ответ на:
что статистика интересует? так не один производитель её не даст
Какой производитель? Есть хоть какой-то пример, который показывает более или менее частые повреждения ремня ГРМ до истечения срока замены?что статистика интересует? так не один производитель её не даст
А насчет статистики... Так Ваше личное ни на чем не основанное мнение вообще никому не интересно.
Короче говоря, в современных авто цепь - уже никакое не преимущество, разве что при покупке полного шрота и в страшной нищете.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:19
in Antwort www.schurik.tk 08.02.14 22:15
В ответ на:
Вот это суперболтовня.
Совершенно верно. А хотелось бы чего-то доказательного.Вот это суперболтовня.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:20
in Antwort www.schurik.tk 08.02.14 22:14
В ответ на:
У меня у коллеги по работе на Опеле Вектра Б, хотя там интервал мал и обслуживал на Опеле.
У родственника на 2000 дизельной Ауди А6. Тоже обслуживал у официалов и он после пару десятков ткм до срока...
У знакомого на Гольфе 1400. Правда там может быть что он сэкономил и ему какой неоригинал впихнули. Он жадноват.
А у меня нет ни одного подобного примера, хотя авто в наличии у знакомых/приятелей/друзей/сотрудников немерено и уже отслеживаю много лет всякие казусы.У меня у коллеги по работе на Опеле Вектра Б, хотя там интервал мал и обслуживал на Опеле.
У родственника на 2000 дизельной Ауди А6. Тоже обслуживал у официалов и он после пару десятков ткм до срока...
У знакомого на Гольфе 1400. Правда там может быть что он сэкономил и ему какой неоригинал впихнули. Он жадноват.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:21
in Antwort www.schurik.tk 08.02.14 22:14
какой то спор у вас ,без основательный ...
что ли....
может будем придерживаться фактов ?
а не то шо происходит с вашими знакомыми ,родственниками ...
ты там стоял ?
свечку держал ?
вооот....
что ли....
может будем придерживаться фактов ?
а не то шо происходит с вашими знакомыми ,родственниками ...
ты там стоял ?
свечку держал ?
вооот....
NEW 08.02.14 22:28
in Antwort Алексей77 08.02.14 22:15
С цепью у какого-то мотора от VW были проблемы. Что-то там в конструкции мотора недокумекали. Так это проблемы только концерна VW. Опель их моторы не ставил на свои машины.
NEW 08.02.14 22:30
in Antwort Bastler 08.02.14 22:17
В ответ на:
Короче говоря, в современных авто цепь - уже никакое не преимущество
Преимущество. Потому что отпадает довольно регулярное обслуживание ценой в несколько сот евро.Короче говоря, в современных авто цепь - уже никакое не преимущество
NEW 08.02.14 22:31
А я разве что то про Опель писал? там по ссылке все типы моторов с косяками и авто куда ставились моторы,про Опель ни слова нету
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:28
В ответ на:
С цепью у какого-то мотора от VW были проблемы. Что-то там в конструкции мотора недокумекали. Так это проблемы только концерна VW. Опель их моторы не ставил на свои машины
С цепью у какого-то мотора от VW были проблемы. Что-то там в конструкции мотора недокумекали. Так это проблемы только концерна VW. Опель их моторы не ставил на свои машины
А я разве что то про Опель писал? там по ссылке все типы моторов с косяками и авто куда ставились моторы,про Опель ни слова нету
NEW 08.02.14 22:31
in Antwort Bastler 08.02.14 22:17, Zuletzt geändert 08.02.14 22:32 (__Алексей__)
Да я понимаю что нужны данные с сайта производителя только я повторяю что такую инфу никто офицально не даст!! раньше большинство движков шли на цепях они ходят дольше только вытягиваются от времени а сейчас ременные потому что ремень дешевле и нужно чаще менять пример конкретный меня была лт счас взял крафтера так я за 2 год съездил 3 раза на то ремень грм +4 ролика менял а была до этого цепь на лт никаких проблем с заменой не было первые года, разница есть
NEW 08.02.14 22:35
in Antwort Алексей77 08.02.14 22:31
NEW 08.02.14 22:38
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:30
В ответ на:
Преимущество. Потому что отпадает довольно регулярное обслуживание ценой в несколько сот евро.
За сколько месяцев Вы наезжаете 200т.км?Преимущество. Потому что отпадает довольно регулярное обслуживание ценой в несколько сот евро.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:38
Кёнигсвелле или шестерёнчатая гитара для моторов с верхним распределительным валом были и остаются самым надёжным решением. Увы, везде экономия...
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:31
В ответ на:
раньше большинство движков шли на цепях они ходят дольше только вытягиваются от времени а сейчас ременные потому что ремень дешевле и нужно чаще менять
На авиационных поршневых моторах не разрешаются ни цепи, ни ремни. Почему - как Вы думаете?раньше большинство движков шли на цепях они ходят дольше только вытягиваются от времени а сейчас ременные потому что ремень дешевле и нужно чаще менять
Кёнигсвелле или шестерёнчатая гитара для моторов с верхним распределительным валом были и остаются самым надёжным решением. Увы, везде экономия...
NEW 08.02.14 22:38
Хотя теперь буду меньше ездить. Удачно поменял работу и квартиру.
in Antwort Bastler 08.02.14 22:38, Zuletzt geändert 08.02.14 22:39 (kurgsterf)
В ответ на:
За сколько месяцев Вы наезжаете 200т.км?
Примерно за 50.За сколько месяцев Вы наезжаете 200т.км?
Хотя теперь буду меньше ездить. Удачно поменял работу и квартиру.
NEW 08.02.14 22:40
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:35
NEW 08.02.14 22:41
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:31
В ответ на:
я за 2 год съездил 3 раза на то ремень грм +4 ролика менял
Сдуру можно и лоб сломать. Пробег-то какой?я за 2 год съездил 3 раза на то ремень грм +4 ролика менял
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:42
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:38
я не думаю опыт а что там в авиаторы используют?
NEW 08.02.14 22:44
in Antwort Bastler 08.02.14 22:41
причем тут лоб все работы плановые по регламенту и пробегу
NEW 08.02.14 22:45
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:38
В ответ на:
Примерно за 50.
Т.е. раз в 4 года потратить 450€ на приобретение и замену ремня, да еще и с помпой - это катастрофа?Примерно за 50.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:45
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:44
NEW 08.02.14 22:48
in Antwort pekin100 08.02.14 22:21
Я говорю о людях которым можно доверять, но само собой это не правило.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 08.02.14 22:50
in Antwort www.schurik.tk 08.02.14 22:48
NEW 08.02.14 22:51
in Antwort Bastler 08.02.14 22:45
ну да они на улице валяются. Важно то что раньше за это же самое я ничего не платил а теперь стригут бабло по полной
NEW 08.02.14 22:52
in Antwort Bastler 08.02.14 22:45, Zuletzt geändert 08.02.14 22:53 (kurgsterf)
Не катастрофа. Но ещё один расход, которого могло бы и не быть. Лучше на эти деньги лишние комплекты зимних и летних шин купить - чтоб безопаснее ездить, чтоб не до конца профиль стирать.
Т.е. при прочих равных условиях ремень - это лишний минус в оценку авто. Тепеь объясните мне, если сможете: какой у ремня по сравнению с цепью плюс?
Т.е. при прочих равных условиях ремень - это лишний минус в оценку авто. Тепеь объясните мне, если сможете: какой у ремня по сравнению с цепью плюс?
NEW 08.02.14 22:53
in Antwort muntaner 08.02.14 22:50, Zuletzt geändert 08.02.14 22:54 (www.schurik.tk)
У моих за 21 год ни разу. И всегда только в фирменных салонах.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 08.02.14 22:54
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:42, Zuletzt geändert 08.02.14 22:55 (kurgsterf)
В ответ на:
я не думаю опыт а что там в авиаторы используют?
Я же написал: кёнигсвелле или гитару шестерёнчатую. Или нижний распредвал с толкателями как на типичных "звёздах". Иначе мотор не получит цулассунга для авиации.я не думаю опыт а что там в авиаторы используют?
NEW 08.02.14 22:55
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 22:51
В ответ на:
ну да они на улице валяются
Кто? Порванные ремни?ну да они на улице валяются
В ответ на:
Важно то что раньше за это же самое я ничего не платил а теперь стригут бабло по полной
Ничего не понимаю... Так Вы за то, чтобы интервалы замены были больше или против? Если "за", то к чему Ваши потуги что-то тут неправдоподобное доказать, а если против, то нечего и о деньгах жалеть. Меняйте ремень каждые 5 (пять) т.км и будет Вам счастье.Важно то что раньше за это же самое я ничего не платил а теперь стригут бабло по полной
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 22:57
2.Возможность самонатяжки посредством ролика, а, следовательно, корректная работа систем авто.
3.Сравнительно с цепью небольшая цена замены.
Достаточно?
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:52
В ответ на:
: какой у ремня по сравнению с цепью плюс?
1.Тишина.: какой у ремня по сравнению с цепью плюс?
2.Возможность самонатяжки посредством ролика, а, следовательно, корректная работа систем авто.
3.Сравнительно с цепью небольшая цена замены.
Достаточно?
Не учи отца. I. Bastler
NEW 08.02.14 23:00
Ошибаетесь , если думаете , что цепи вечны и не требуют замены , они так же вытягиваются , а звездочки съедает .
in Antwort kurgsterf 08.02.14 22:52
В ответ на:
Т.е. при прочих равных условиях ремень - это лишний минус в оценку авто. Тепеь объясните мне, если сможете: какой у ремня по сравнению с цепью плюс?
Т.е. при прочих равных условиях ремень - это лишний минус в оценку авто. Тепеь объясните мне, если сможете: какой у ремня по сравнению с цепью плюс?
Ошибаетесь , если думаете , что цепи вечны и не требуют замены , они так же вытягиваются , а звездочки съедает .
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 08.02.14 23:10
in Antwort ParkZone 08.02.14 23:00
не так часто их каждые 100т менять не приходилось
NEW 08.02.14 23:20
in Antwort __Алексей__ 08.02.14 23:10
Угу....В особенности на ВАГах, которые иногда и 50 не выхаживают(((((
Слава немецким инженерам, героям слава!
Шэф
Каменты Клаб
Каменты Клаб
NEW 08.02.14 23:39
in Antwort Bastler 08.02.14 22:57
В ответ на:
1.Тишина.
А почему тогда Гольф с ремнём у моего тестя шумнее Цафиры с цепью? Оба - двухлитровые дизеля, год выпуска одинаковый, мощность одинаковая.1.Тишина.
NEW 08.02.14 23:42
Но цепь по сроку службы согласована с мотором, а ремень - нет. В том-то и штука.
Менять ремень раньше капремонта мотора - это то же самое, как если бы по регламенту требовалось какую-то другую деталь менять, скажем, через 150 или 90 тыс. км. Шатуны например. Или распредвал. Означает подобное только одно: мотор неправильно рассчитан и плохо сконструирован.
in Antwort ParkZone 08.02.14 23:00, Zuletzt geändert 08.02.14 23:45 (kurgsterf)
В ответ на:
Ошибаетесь , если думаете , что цепи вечны и не требуют замены , они так же вытягиваются , а звездочки съедает .
Да. я знаю. Поршни прогорают, кольца стираются, гильзы цилиндров тоже. Вкладыши подшипников изнашиваются, шестерни стираются, резиновые части гниют и рассыпаются. Корпусные части ржавеют... Такова жизнь... Не пройдёт и 600 тыс. км - как помойка светит и переплавка.Ошибаетесь , если думаете , что цепи вечны и не требуют замены , они так же вытягиваются , а звездочки съедает .
Но цепь по сроку службы согласована с мотором, а ремень - нет. В том-то и штука.
Менять ремень раньше капремонта мотора - это то же самое, как если бы по регламенту требовалось какую-то другую деталь менять, скажем, через 150 или 90 тыс. км. Шатуны например. Или распредвал. Означает подобное только одно: мотор неправильно рассчитан и плохо сконструирован.
NEW 08.02.14 23:48
Цепи вытягиваются и проблем от этого не меньше и не факт , что даже 100 тыс проходит , проблемы не только у ВАГ, но и мерсов www.google.com/search?hl=en&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC... ремонт куда дороже чем замена ремня ГРМ .
и др.
www.google.com/search?hl=en&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC...
in Antwort kurgsterf 08.02.14 23:42, Zuletzt geändert 08.02.14 23:50 (ParkZone)
В ответ на:
Но цепь по сроку службы согласована с мотором, а ремень - нет. В том-то и штука.
Но цепь по сроку службы согласована с мотором, а ремень - нет. В том-то и штука.
Цепи вытягиваются и проблем от этого не меньше и не факт , что даже 100 тыс проходит , проблемы не только у ВАГ, но и мерсов www.google.com/search?hl=en&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC... ремонт куда дороже чем замена ремня ГРМ .
и др.
www.google.com/search?hl=en&q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC...
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 08.02.14 23:52
Вы опять ошибаетесь, замена ремня процесс не трудоемкий на многих машинах , а смысл такой же как будто вы меняете ремень генератора к примеру . Для этого не нужно лезть в мотор
in Antwort kurgsterf 08.02.14 23:42
В ответ на:
Менять ремень раньше капремонта мотора - это то же самое, как если бы по регламенту требовалось какую-то другую деталь менять, скажем, через 150 или 90 тыс. км. Шатуны например. Или распредвал. Означает подобное только одно: мотор неправильно рассчитан и плохо сконструирован
Менять ремень раньше капремонта мотора - это то же самое, как если бы по регламенту требовалось какую-то другую деталь менять, скажем, через 150 или 90 тыс. км. Шатуны например. Или распредвал. Означает подобное только одно: мотор неправильно рассчитан и плохо сконструирован
Вы опять ошибаетесь, замена ремня процесс не трудоемкий на многих машинах , а смысл такой же как будто вы меняете ремень генератора к примеру . Для этого не нужно лезть в мотор
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 08.02.14 23:56
in Antwort ParkZone 08.02.14 23:52, Zuletzt geändert 09.02.14 00:00 (kurgsterf)
Замена ремня ГРМ посложнее замены ремня генератора, а цена ошибки выше. Хотя, я с пробегом 230 и ремень генератора пока не менял. Но я ничем не рискую: если этот ремень порвётся, вентили не погнёт.
Можно сказать и так: замена ремня - это откат в прошлое. В 20-е и 30-е годы 20 века. Когда моторы до капремонта часто и 100 часов моторесурса не имели. Ну, конечно, если ремень живёт хотя бы 150 тыс. км - это уже примерно 3 тыс. часов моторесурса. Но всё равно - не то, не то это всё... А ведь есть моторы, где ремень положено менять уже после 60 тыс., т.е. ресурс ремня чуть больше 1000 моточасов! Эдак и в самом деле до времён пионеров моторостроения
недалече...
Можно сказать и так: замена ремня - это откат в прошлое. В 20-е и 30-е годы 20 века. Когда моторы до капремонта часто и 100 часов моторесурса не имели.
Ну, конечно, если ремень живёт хотя бы 150 тыс. км - это уже примерно 3 тыс. часов моторесурса. Но всё равно - не то, не то это всё... А ведь есть моторы, где ремень положено менять уже после 60 тыс., т.е. ресурс ремня чуть больше 1000 моточасов! Эдак и в самом деле до времён пионеров моторостроения
недалече...
NEW 08.02.14 23:58
Ну это зря , стоит посмотреть, стоит он не дорого , а вот встать можно где нибудь .
in Antwort kurgsterf 08.02.14 23:56
В ответ на:
с пробегом 230 и ремень генератора пока не менял
с пробегом 230 и ремень генератора пока не менял
Ну это зря , стоит посмотреть, стоит он не дорого , а вот встать можно где нибудь .
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 09.02.14 00:00
in Antwort ParkZone 08.02.14 23:58, Zuletzt geändert 09.02.14 00:03 (kurgsterf)
Для этого есть ADAC.
Вообще собираюсь весной полный чек сделать. Пора поглядеть на подвеску, на тормоза - тоже не менялись с завода ещё. Может и ремень от греха подальше поменять?
Батарею в декабре по факту поменял. Когда мотор не запустился, отнёс старый акку в баумаркт и купил там новый. И поехал спокойно дальше. 10 лет батарея та продержалась! Неплохо делает машины Опель!
Вообще собираюсь весной полный чек сделать. Пора поглядеть на подвеску, на тормоза - тоже не менялись с завода ещё. Может и ремень от греха подальше поменять?
Батарею в декабре по факту поменял. Когда мотор не запустился, отнёс старый акку в баумаркт и купил там новый. И поехал спокойно дальше. 10 лет батарея та продержалась! Неплохо делает машины Опель!
NEW 09.02.14 00:07
Не приятно будет встать и за такой мелочи , пускай и есть адас , но все же , это время , да и погода сейчас к примеру не важная . Лучше поменять при таком пробеге . Так же жидкость тормозную , машина если А , то уже больше десяти лет , шланги смотреть
in Antwort kurgsterf 09.02.14 00:00
В ответ на:
Может и ремень от греха подальше поменять?
Может и ремень от греха подальше поменять?
Не приятно будет встать и за такой мелочи , пускай и есть адас , но все же , это время , да и погода сейчас к примеру не важная . Лучше поменять при таком пробеге . Так же жидкость тормозную , машина если А , то уже больше десяти лет , шланги смотреть
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 09.02.14 00:25
in Antwort ParkZone 09.02.14 00:07, Zuletzt geändert 09.02.14 00:33 (kurgsterf)
Тормоза-то я в любом случае сделаю. Хотя бы накладки поменять пора уже. Да и сами диски наверно тоже. Тормозная жидкость менялась в 2010.
Сейчас гараж появился - тоже для Цафирки получше, чем под дождём-то стоять... Может поживёт ещё? Шины надо новые, и летние и зимние комплекты сносились.
Думаю вторую машину покупать, для жены. И вот всё гляжу: такую - другую - газ - бензин - кляйнваген... А сегодня мысль пришла такая: а может просто взять ещё одну дизельную Цафирку? Ну налог будет вместо 140-160 целых 300, да, неприятно это... Но может наплевать? Тогда старая станет как-бы второй, а основная нагрузка перейдёт на новую. Жаль только, все "стотысячники" что продаются, все с ремнём только, с цепью больше нет...
Сейчас гараж появился - тоже для Цафирки получше, чем под дождём-то стоять... Может поживёт ещё?
Шины надо новые, и летние и зимние комплекты сносились.Думаю вторую машину покупать, для жены. И вот всё гляжу: такую - другую - газ - бензин - кляйнваген... А сегодня мысль пришла такая: а может просто взять ещё одну дизельную Цафирку? Ну налог будет вместо 140-160 целых 300, да, неприятно это... Но может наплевать? Тогда старая станет как-бы второй, а основная нагрузка перейдёт на новую. Жаль только, все "стотысячники" что продаются, все с ремнём только, с цепью больше нет...
NEW 09.02.14 07:51
in Antwort mongol61073 08.02.14 15:03
всем спасибо !!!
вот только вопрос был не про ремень или цепь,
а про то что посоветуете выбрать
вот только вопрос был не про ремень или цепь,
а про то что посоветуете выбрать
In Antwort auf:
zafira tourer oder touran? не могу выбрать,кто что посоветует.
zafira tourer oder touran? не могу выбрать,кто что посоветует.
NEW 09.02.14 08:39
in Antwort mongol61073 09.02.14 07:51
Смотря какого года. Если поновее, то Туран.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 09.02.14 08:40
in Antwort mongol61073 09.02.14 07:51
Мало данных. Обе новые будут или как? какие двигатели, какие коробки? итд
NEW 09.02.14 08:43
in Antwort mongol61073 09.02.14 07:51
в машину нужно влюбиться. ну какой толк от деУшки если у неё цепь вечная стоит дёшево и ест она не много, а она тебя не вдохновляет на поступки. я своей давно предлогал поменять бибику, а она торчит от своей старенькой и другой не хочет. вот и подумай, какая тебе к сердцу ближе? а тормоза там всякие или цепи ......
NEW 09.02.14 08:44
Если речь о французских дизелях, что на форд ставят, то там кстати и цепь и ремень. Точно не скажу, но вроде цепной привод на один распредвал, а ременной с первого на второй распредвал или наоборот. От сюда думаю и интервал такой большой, бо нагрузка на ремень - ниже.
in Antwort Bastler 08.02.14 21:40, Zuletzt geändert 09.02.14 08:45 (Бродяга по жизни)
В ответ на:
На Форде Фокусе с 2-литровым дизелем до 2006 или 2007 года вообще было по регламенту 240т.км, потом стало 200т.км.
На Форде Фокусе с 2-литровым дизелем до 2006 или 2007 года вообще было по регламенту 240т.км, потом стало 200т.км.
Если речь о французских дизелях, что на форд ставят, то там кстати и цепь и ремень. Точно не скажу, но вроде цепной привод на один распредвал, а ременной с первого на второй распредвал или наоборот. От сюда думаю и интервал такой большой, бо нагрузка на ремень - ниже.
NEW 09.02.14 08:49
in Antwort mongol61073 09.02.14 07:51
новые или годовалые,дизель,коробка механика,навигатор не нужен,коженый салон тоже не нужен,можно и 5 мест,клима может быть и простая.
NEW 09.02.14 08:53
in Antwort www.schurik.tk 09.02.14 08:39
In Antwort auf:
Смотря какого года
Если я не ошибаюст то zafira tourer только как года 2 выпускается,значит поновее.Смотря какого года
NEW 09.02.14 08:56
Ну незнаю может потому что немцы.
Если можете что-то хорошие предложить то буду только рад и расмотрю ваше предложение тоже.
in Antwort Бродяга по жизни 09.02.14 08:51, Zuletzt geändert 09.02.14 08:58 (mongol61073)
In Antwort auf:
А почему только эти два варианта?
А почему только эти два варианта?
Ну незнаю может потому что немцы.
Если можете что-то хорошие предложить то буду только рад и расмотрю ваше предложение тоже.
NEW 09.02.14 09:12
in Antwort mongol61073 09.02.14 08:56, Zuletzt geändert 09.02.14 09:41 (Бродяга по жизни)
Ну, тут уже Мазда 5 предложили. Тойота Версо - уже можно сказать легендарный микровэн. Но ели японцы - это не Ваше совсем, то есть еще Ford C-MAX и S-MAX (хотя второй уже классом повыше будет и дороже). Так же у французов есть несколько интересных микровэнов, которые за цену турана - предложат намного больше и в плане дизайна и комфорта и такие приятные вещи как панорамная крыша, нави и проекционный дисплей. Дизеля от PSA (пежо-ситроен) - одни из лучших, если не самые лучшие. У Рено - тоже неплохие.
Ну и про корейцев я бы не забывал. КИА Каренс например - интересный вариант, учитывая 7-летнюю гарантию КИА. А шевроле - вообще, тот же опель по железу, только дешевле. У них - Орландо.
Не если все же из Цафира и Туран выбирать, то я - за Опель. Дизайн - интереснее. Качество моторов ФВ, в том числе и дизельных ТДИ 2.0, ТДИ 2.5, да и в целом качество ФВ, в последние годы - очень посредственное при высокой цене. Держаться на имени и прошлых заслугах. Опель же, в силу критики качества в 80-х, 90-х и начала 2000-х годов, падения спроса и борьбы за выживание, достаточно поднял качество своих моделей в последние несколко лет. Да и дороже будет туран, скорее всего, при прочих равных условиях. Так что я бы взял опель и продленную заводскую гарантию к нему.
Ну и про корейцев я бы не забывал. КИА Каренс например - интересный вариант, учитывая 7-летнюю гарантию КИА. А шевроле - вообще, тот же опель по железу, только дешевле. У них - Орландо.
Не если все же из Цафира и Туран выбирать, то я - за Опель. Дизайн - интереснее. Качество моторов ФВ, в том числе и дизельных ТДИ 2.0, ТДИ 2.5, да и в целом качество ФВ, в последние годы - очень посредственное при высокой цене. Держаться на имени и прошлых заслугах. Опель же, в силу критики качества в 80-х, 90-х и начала 2000-х годов, падения спроса и борьбы за выживание, достаточно поднял качество своих моделей в последние несколко лет. Да и дороже будет туран, скорее всего, при прочих равных условиях. Так что я бы взял опель и продленную заводскую гарантию к нему.
NEW 09.02.14 09:32
Туран компактнее снаружи и достаточно большой внутри. слишком жесковат. немного скучен дизайном и интерьером (ИМХО). дороже конкурентов.
Zafira Tourer больше и снаружи и внутри, тяжелее и расход немного больше будет. более интересный дизайн и интерьер (ИМХО), дешевле Турана. на Турере не ездил, а вот Zafira 2 мягче Турана, и тем не менее ведет себя не хуже на дороге.
я бы для себя взял Опеля.
как альтернатива посмотри на Форд S-Max. достойный конкурент.
in Antwort mongol61073 09.02.14 07:51
В ответ на:
zafira tourer oder touran? не могу выбрать,кто что посоветует.
zafira tourer oder touran? не могу выбрать,кто что посоветует.
Туран компактнее снаружи и достаточно большой внутри. слишком жесковат. немного скучен дизайном и интерьером (ИМХО). дороже конкурентов.
Zafira Tourer больше и снаружи и внутри, тяжелее и расход немного больше будет. более интересный дизайн и интерьер (ИМХО), дешевле Турана. на Турере не ездил, а вот Zafira 2 мягче Турана, и тем не менее ведет себя не хуже на дороге.
я бы для себя взял Опеля.
как альтернатива посмотри на Форд S-Max. достойный конкурент.
NEW 09.02.14 09:47
in Antwort mongol61073 09.02.14 08:53, Zuletzt geändert 09.02.14 09:58 (www.schurik.tk)
Однозначно Туран. VW улучшает надёжность, а GM перед банкротством довёл Опель до ручки.
У VW цель обогнать Тойоту.
Если бы Зафирру А, то там как и на Спутнике инженеры Порше над ним работали. Хотели повторить успех Астры Ф, которая обогнала за счёт универсала сам Гольф и денег не жалели. Из/за банальной ржавчины Астра ф / великолепный автомобиль всем показывал свою меркантильность.
А зафира Б это уже хлам. Там проблем...
Но я бы взял Мазду 5.
У VW цель обогнать Тойоту.
Если бы Зафирру А, то там как и на Спутнике инженеры Порше над ним работали. Хотели повторить успех Астры Ф, которая обогнала за счёт универсала сам Гольф и денег не жалели. Из/за банальной ржавчины Астра ф / великолепный автомобиль всем показывал свою меркантильность.
А зафира Б это уже хлам. Там проблем...
Но я бы взял Мазду 5.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 09.02.14 09:59
да ладно. в 2008 году Цафиру нормально доработали, их проблему с "рейками" устранили, так же как и с АГР (с 2006).
Туран тех годов тоже качеством не отличался: треснутые головы и из-за этого вдобавок к поменке головы и турбины закисали, масленые насосы...
сейчас, на актуальной модели, АГР-радиаторы воду часто не держат, как бы опять на геометрии турбы не вылезло.
у Опеля с двигателями проблем не слышно...
in Antwort www.schurik.tk 09.02.14 09:47
В ответ на:
А зафира Б это уже хлам. Там проблем...
А зафира Б это уже хлам. Там проблем...
да ладно. в 2008 году Цафиру нормально доработали, их проблему с "рейками" устранили, так же как и с АГР (с 2006).
Туран тех годов тоже качеством не отличался: треснутые головы и из-за этого вдобавок к поменке головы и турбины закисали, масленые насосы...
сейчас, на актуальной модели, АГР-радиаторы воду часто не держат, как бы опять на геометрии турбы не вылезло.
у Опеля с двигателями проблем не слышно...
NEW 09.02.14 10:04
in Antwort Алексей77 08.02.14 21:23
In Antwort auf:
Ремень ходит 50-60 в среднем
Ремень ходит 50-60 в среднем
Алексей77:
это по моему уже уходит в историю,у новых авто пробег ремня повыше на порядок
Какие производители легковых автомобилей специфицировали ремни на 500-600 ткм?это по моему уже уходит в историю,у новых авто пробег ремня повыше на порядок
Менеджер по продажам, Dunder Mifflin Paper Company, Inc.
NEW 09.02.14 10:13
in Antwort www.schurik.tk 09.02.14 09:47
NEW 09.02.14 12:26
Я про zafira tourer.Zafira C (seit 2011)
а не про zafira family. Zafira B (seit 2005) разницу видете
а вообше суда заглените и почитайте de.wikipedia.org/wiki/Opel_Zafira
in Antwort www.schurik.tk 09.02.14 09:47, Zuletzt geändert 09.02.14 12:34 (mongol61073)
In Antwort auf:
А зафира Б это уже хлам.
А зафира Б это уже хлам.
Я про zafira tourer.Zafira C (seit 2011)
а не про zafira family. Zafira B (seit 2005) разницу видете
а вообше суда заглените и почитайте de.wikipedia.org/wiki/Opel_Zafira
NEW 09.02.14 15:31
in Antwort mongol61073 08.02.14 15:03
Сделай Probefahrt на обоих автомобилях и сделай выбор. Новая Зафира практически по всем параметрам Турана на лопатки укладывает.
NEW 09.02.14 16:02
я не писал и не утверждал что ремень ходит дольше цепи ,было написано что у современных авто с ремнями пробег заметно возрос до замены,у VAG помоему щас от 100 тыщь и больше первая замена ремня а не те 50-60 тысяч что были раньше
in Antwort DasPhantom 09.02.14 10:04, Zuletzt geändert 09.02.14 18:04 (Алексей77)
В ответ на:
Какие производители легковых автомобилей специфицировали ремни на 500-600 ткм?
Какие производители легковых автомобилей специфицировали ремни на 500-600 ткм?
я не писал и не утверждал что ремень ходит дольше цепи ,было написано что у современных авто с ремнями пробег заметно возрос до замены,у VAG помоему щас от 100 тыщь и больше первая замена ремня а не те 50-60 тысяч что были раньше
NEW 09.02.14 21:01
Вы утверждали, что "у новых авто пробег ремня повыше на порядок". Вот я и спросил, у каких. Однако вопрос уже снят:
in Antwort Алексей77 09.02.14 16:02, Zuletzt geändert 09.02.14 21:05 (DasPhantom)
In Antwort auf:
я не писал и не утверждал что ремень ходит дольше цепи
Верно. А я этого не спрашивал.я не писал и не утверждал что ремень ходит дольше цепи
Вы утверждали, что "у новых авто пробег ремня повыше на порядок". Вот я и спросил, у каких. Однако вопрос уже снят:
In Antwort auf:
у VAG помоему щас от 100 тыщь и больше первая замена ремня а не те 50-60 тысяч что были раньше
P.S.: Т.е. долговечность современных ремней того же порядка, что и раньше.у VAG помоему щас от 100 тыщь и больше первая замена ремня а не те 50-60 тысяч что были раньше
Менеджер по продажам, Dunder Mifflin Paper Company, Inc.
NEW 09.02.14 21:21
in Antwort qwert13 09.02.14 09:59
Так я Туран тех годов тоже не хвалю. Тоже хлам.
Понять какая модель удачная можно лет через 8 после выпуска. О последней Зафире пока можно лишь предположить по предистории.
А Туран без изменений дорабатывают. И с амбициями VW он лучший вариант.
Понять какая модель удачная можно лет через 8 после выпуска. О последней Зафире пока можно лишь предположить по предистории.
А Туран без изменений дорабатывают. И с амбициями VW он лучший вариант.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 09.02.14 21:35
in Antwort mongol61073 09.02.14 12:26
Я всё прекрасно вижу и о деградации Опеля не по наслышке знаю.
Если бы вместо миллиардов на вооружённые силы, нашлись бы миллионы на образование и здравоохранение, то для терроризма не было бы места.
NEW 09.02.14 22:10
На зафире А вроде 101 л.c.
А на ФВ двухлитровом сколько?
in Antwort kurgsterf 08.02.14 23:39
В ответ на:
А почему тогда Гольф с ремнём у моего тестя шумнее Цафиры с цепью? Оба - двухлитровые дизеля, год выпуска одинаковый, мощность одинаковая.
А почему тогда Гольф с ремнём у моего тестя шумнее Цафиры с цепью? Оба - двухлитровые дизеля, год выпуска одинаковый, мощность одинаковая.
На зафире А вроде 101 л.c.
А на ФВ двухлитровом сколько?
NEW 09.02.14 22:14
in Antwort yabs 09.02.14 22:10, Zuletzt geändert 09.02.14 22:26 (kurgsterf)
У обоих по 74 кВт при 4000 мин-1.
У Цафиры объём 1995 см3, у Гольфа - 1896 см3 (передо мной сканы их "малых брифов"). Гольф на 108 кило полегче, может перевозить на 68 кг меньше, но прицеп тянуть на 250 кг больше (тормозной. Нетормозные у обоих по 600 кг допустимы). Одинаковые шины.
В общем, машины достаточно близкие, можно сравнивать.
У Цафиры объём 1995 см3, у Гольфа - 1896 см3 (передо мной сканы их "малых брифов"). Гольф на 108 кило полегче, может перевозить на 68 кг меньше, но прицеп тянуть на 250 кг больше (тормозной. Нетормозные у обоих по 600 кг допустимы). Одинаковые шины.
В общем, машины достаточно близкие, можно сравнивать.
NEW 09.02.14 22:38
in Antwort kurgsterf 08.02.14 15:38
ты прям заинтриговал, передумал туран покупать, ты можеш сказать что у тебя за модель опеля?
NEW 09.02.14 22:47
in Antwort хэндехох 09.02.14 22:38
Так я вроде писал? Цафира-А, дизель 2 литра. Та самая модель, которую для Опеля специалисты Порше разрабатывали.
Конечно, ничто не вечно под луной, все А-шки потихоньку ветшают, увы...
Сегодня жена поехала в Лупо. Но надо было брать с собой кейборд. Ничего особенного, YAMAHA P-105 B, размеры 1326 x 163 x 295 mm. Ну и штатив ещё к нему конечно. Но не для Лупо же! Это было нечто! Теперь и она уже за то, что вторым авто должна стать ещё одна Цафира
Конечно, ничто не вечно под луной, все А-шки потихоньку ветшают, увы...
Сегодня жена поехала в Лупо. Но надо было брать с собой кейборд. Ничего особенного, YAMAHA P-105 B, размеры 1326 x 163 x 295 mm. Ну и штатив ещё к нему конечно. Но не для Лупо же!
Это было нечто! Теперь и она уже за то, что вторым авто должна стать ещё одна Цафира
NEW 09.02.14 22:49
in Antwort kurgsterf 09.02.14 22:47
а можеш ссылку из мобиле де дать , я кроме пассата ничего не знаю и в авто я полный пень, мне было бы легче разобраться?
NEW 09.02.14 23:25
in Antwort хэндехох 09.02.14 22:38
NEW 09.02.14 23:28
in Antwort yabs 09.02.14 23:25
NEW 09.02.14 23:34
in Antwort yabs 09.02.14 23:25
В ответ на:
Ты уши-то не развешивай ))
Родные колодки на 230 тысячах...
Ну и что? HU машина прошла без претензий - значит можно и с такими колодками ездить. Хотя я их всё-таки поменяю. Вот как теплее будет...Ты уши-то не развешивай ))
Родные колодки на 230 тысячах...
NEW 09.02.14 23:51
in Antwort kurgsterf 09.02.14 23:34, Zuletzt geändert 09.02.14 23:54 (дядя густав)
NEW 10.02.14 00:29
in Antwort дядя густав 09.02.14 23:51
Когда колёса менял на зимние - видно было, что тормозные диски уже не совсем гладкие. Хотя мастер говорил мне, что необходимости немедленно что-то делать нет.
NEW 10.02.14 07:38
in Antwort kurgsterf 09.02.14 23:34, Zuletzt geändert 10.02.14 10:18 (yabs)
Максимка, у моего отца такая зафира только на автомате, колодки он тысячах на 70 менял
Ну ладно накинем еще 70 если ты вообще не торомзишь, 140 тысяч, но никак не 230.
Купив машину на 100 тысячах, они были скорей всего уже сменянные. Плюс жена-немка над тобой сжалилась и поменяла их, пока ты покойников отпевалчтобы тебя отпевать не пришлось.
Ну ладно накинем еще 70 если ты вообще не торомзишь, 140 тысяч, но никак не 230.
Купив машину на 100 тысячах, они были скорей всего уже сменянные. Плюс жена-немка над тобой сжалилась и поменяла их, пока ты покойников отпевал
NEW 10.02.14 07:51
in Antwort yabs 10.02.14 07:38
Довольно неглупая женщина, таким простым способом поднимает самооценку Максика, теперь есть чем гордится перед нами.
, теперь есть чем гордится перед нами.Штобы иметь много денег
Их надо много тратить
NEW 10.02.14 09:51
in Antwort yabs 10.02.14 07:38
В ответ на:
Максимка, у моего отца такая зафира только на автомате, колодки он тысячах на 70 менял
Ну ладно накинем еще 70 если ты вообще не торомзишь, 140 тысяч, но никак не 230.
Сеня, значит ты так ездишь, что у тебя колодки только 70 тыс. живут. И то дело: автопрому жить тоже надо Максимка, у моего отца такая зафира только на автомате, колодки он тысячах на 70 менял
Ну ладно накинем еще 70 если ты вообще не торомзишь, 140 тысяч, но никак не 230.
В ответ на:
Купив машину на 100 тысячах, они были скорей всего уже сменянные.
Сервис-хефт был в порядке. Там кое-что стояло, но не тормоза. А сам я точно ничего в тормозах ещё не менял. Тем более жена: у неё своих денег нет Купив машину на 100 тысячах, они были скорей всего уже сменянные.
NEW 10.02.14 09:53
Перед чабанами,имеешь в виду?
in Antwort AlexM77 10.02.14 07:51
В ответ на:
теперь есть чем гордится перед нами.
теперь есть чем гордится перед нами.
Перед чабанами,имеешь в виду?
Если вы не хотите испортить себе жизнь, держитесь подальше от тех, кто уже испортил свою.
NEW 10.02.14 10:17
то машина отца, на своей правда у меня тоже примерно на этом же пробеге тормоза были поменяны.
изверг
жене, хоть и немке, можно иногда денег подкидывать.
in Antwort kurgsterf 10.02.14 09:51
В ответ на:
Сеня, значит ты так ездишь, что у тебя колодки только 70 тыс. живут.
Сеня, значит ты так ездишь, что у тебя колодки только 70 тыс. живут.
то машина отца, на своей правда у меня тоже примерно на этом же пробеге тормоза были поменяны.
В ответ на:
Тем более жена: у неё своих денег нет
Тем более жена: у неё своих денег нет
изверг
жене, хоть и немке, можно иногда денег подкидывать.
NEW 10.02.14 10:26
in Antwort kurgsterf 10.02.14 09:51
Цафира А - достойная машина, но Вы действительно сказки рассказываете. Видимо Вы не в курсе, что там менялось и когда. Возможно менялось без счета итп.
NEW 10.02.14 11:29
in Antwort Бродяга по жизни 10.02.14 10:26, Zuletzt geändert 10.02.14 11:36 (kurgsterf)
Машину взял с 99 тыс. В сервисхефте были фильтры, масло и два раза тормозная жидкость.
С 99 тыс. до сегодня (230 тыс.) головой отвечаю: тормоза не менял. И тормозную жидкость тоже не менял.
Было: Spurstange, Achsvermessung, Stabilisator, Termostat, Kupplung, Schwungrad, Öldruckschalter, Spiegel links, Trag/Führungsgelenk vorn, Akkumulator. И это всё.
Причём у меня такое ощущение, что с дефектным Schwungrad я её уже купил, и так до 204 тыс. и ездил (после замены машина стала тише, чем была при покупке, исчез резонанс на 150 км/ч).
С 99 тыс. до сегодня (230 тыс.) головой отвечаю: тормоза не менял. И тормозную жидкость тоже не менял.
Было: Spurstange, Achsvermessung, Stabilisator, Termostat, Kupplung, Schwungrad, Öldruckschalter, Spiegel links, Trag/Führungsgelenk vorn, Akkumulator. И это всё.
Причём у меня такое ощущение, что с дефектным Schwungrad я её уже купил, и так до 204 тыс. и ездил (после замены машина стала тише, чем была при покупке, исчез резонанс на 150 км/ч).
NEW 10.02.14 12:22
in Antwort kurgsterf 10.02.14 11:29
да я тебе верю, что ты сам эти тормоза не менял
NEW 10.02.14 14:26
in Antwort __Алексей__ 10.02.14 14:16, Zuletzt geändert 10.02.14 14:27 (kurgsterf)
Вот именно.
Нет, ну раз в 10 лет тормоза конечно можно и поменять - я ничего не говорю.
Наверно качество у всех разное, вот и износ у кого чрезмерный, а у кого и нормальный. У меня HU без вопросов - значит тормоза менять не было необходимости. Там же проверяют и тормозное усилие, и минимальную толщину дисков и накладок.
Нет, ну раз в 10 лет тормоза конечно можно и поменять - я ничего не говорю.
Наверно качество у всех разное, вот и износ у кого чрезмерный, а у кого и нормальный. У меня HU без вопросов - значит тормоза менять не было необходимости. Там же проверяют и тормозное усилие, и минимальную толщину дисков и накладок.
NEW 10.02.14 14:33
in Antwort kurgsterf 10.02.14 14:26
знаешь у меня был случай ещё в 90-х пришла ауди в ремонт тормозов нет. приходит слесарь зовёт говорит пойдём посмотришь на чудо. Оказалось хозяин машины работал на заводе и решил сэкономить выточил себе колодки из эбонита на заводе в результате то таких колодок от дисков осталось только название зато колодки были как новенькие и попал по полной программе на все диски по кругу
NEW 10.02.14 14:35
in Antwort __Алексей__ 10.02.14 14:33, Zuletzt geändert 10.02.14 14:37 (kurgsterf)
Нет, я не токарь.
Когда колёса меняю - смотрю тоже конечно. Если потрогать, есть на дисках немного волна, пальцем на касание ощущается. Наверно пора уже менять... Но тормозит нормально, посторонних шумов нет...
Мне ещё год назад автомеханик сказал: необходимости что-то немедленно предпринимать нет. Уровень жидкости маловат, но когда соберёшься и поставишь новые колодки, он поднимется сам, так что доливать не нужно.
Когда колёса меняю - смотрю тоже конечно. Если потрогать, есть на дисках немного волна, пальцем на касание ощущается. Наверно пора уже менять... Но тормозит нормально, посторонних шумов нет...
Мне ещё год назад автомеханик сказал: необходимости что-то немедленно предпринимать нет. Уровень жидкости маловат, но когда соберёшься и поставишь новые колодки, он поднимется сам, так что доливать не нужно.
NEW 10.02.14 14:41
in Antwort kurgsterf 10.02.14 14:35
NEW 10.02.14 14:43
in Antwort __Алексей__ 10.02.14 14:41, Zuletzt geändert 10.02.14 14:45 (kurgsterf)
Почему "попал"? Я в любом случае планировал их менять или этой весной, или следующей.
Уж всё вместе сразу, и диски и накладки. И жидкость эту тоже. Чтоб несколько раз к мастеру не ездить.
Волна - в смысле кругообразные неровности. Визуально незаметно, а на ощупь пальцем - чувствуются. Если пальцем по диску по направлению от центра к краю провести.
Уж всё вместе сразу, и диски и накладки. И жидкость эту тоже. Чтоб несколько раз к мастеру не ездить.
Волна - в смысле кругообразные неровности. Визуально незаметно, а на ощупь пальцем - чувствуются. Если пальцем по диску по направлению от центра к краю провести.
NEW 10.02.14 14:45
in Antwort kurgsterf 10.02.14 14:43
NEW 10.02.14 14:46
in Antwort __Алексей__ 10.02.14 14:45, Zuletzt geändert 10.02.14 14:46 (kurgsterf)
Это точно. Резину буду тоже менять весной. Наверно снова Вредештайн возьму: недорогие они и 50 тыс. держат.
NEW 10.02.14 15:41
in Antwort mongol61073 08.02.14 15:03
Посоветовал бы Опел. На Зафире моторы как и на Инсигнии. Советовал бы если финансы позволяют брат 2.0 TDH Бi-Turbo. Будете себя очен комфортно чувствоват. У меня такой на Инсигнии стоит.
NEW 10.02.14 23:48
я не знаю точно что такое ебонит и гуглить неохота, но думаю что если те колодки стерли диски значит точил он их себе не для экономии а для усиления тормозных сил, что твоим описанием и подтверждается. хотя нужно конечно и задумываться над количеством и качеством действительности в тексте.
in Antwort __Алексей__ 10.02.14 14:33
В ответ на:
знаешь у меня был случай ещё в 90-х пришла ауди в ремонт тормозов нет. приходит слесарь зовёт говорит пойдём посмотришь на чудо. Оказалось хозяин машины работал на заводе и решил сэкономить выточил себе колодки из эбонита на заводе в результате то таких колодок от дисков осталось только название зато колодки были как новенькие и попал по полной программе на все диски по кругу
знаешь у меня был случай ещё в 90-х пришла ауди в ремонт тормозов нет. приходит слесарь зовёт говорит пойдём посмотришь на чудо. Оказалось хозяин машины работал на заводе и решил сэкономить выточил себе колодки из эбонита на заводе в результате то таких колодок от дисков осталось только название зато колодки были как новенькие и попал по полной программе на все диски по кругу
я не знаю точно что такое ебонит и гуглить неохота, но думаю что если те колодки стерли диски значит точил он их себе не для экономии а для усиления тормозных сил, что твоим описанием и подтверждается. хотя нужно конечно и задумываться над количеством и качеством действительности в тексте.
кто медленно едет, тот дольше виден
NEW 11.02.14 00:30
in Antwort Закуска 10.02.14 23:48
Вообще странно мне как-то, что никто тут не верит, что пробег 230 тыс. без замены тормозных колодок... Это значит тут все ездят, давая полный газ и потом экстренно тормозя у следующего светофора, который появляется всегда внезапно? Или дело в традиционной недооценке качества продукции Опеля? 
Или дело в традиционной недооценке качества продукции Опеля?
NEW 11.02.14 08:58
in Antwort kurgsterf 11.02.14 00:30, Zuletzt geändert 11.02.14 08:59 (yabs)
лучше колодки (даже с дисками) раз в 4 года поменять(цена вопроса 200 евро), чем тошнить по городу 40 на пятой, а потом кричать, что дизель хафно, потому что ДПФ забился
от качества опеля(Зафира А и Astra G) я тоже не в восторге, не могу правда сказать, что там ломалось точно, т.к. эти 2 машины в пользовании отца, но опеля он после них брать зарекся
от качества опеля(Зафира А и Astra G) я тоже не в восторге, не могу правда сказать, что там ломалось точно, т.к. эти 2 машины в пользовании отца, но опеля он после них брать зарекся
NEW 11.02.14 09:34
in Antwort yabs 11.02.14 08:58
Ну, 40 на 5-й по городу - это конечно чересчур. Я езжу 50 на 4-той. ДПФ чтоб не забивался, надо ездить по автобану, и проблемы не будет. Следующая машина в семье будет однозначно Опель, скорее всего тоже Цафира.
NEW 11.02.14 09:44
500- 600 т.км???
in Antwort Алексей77 08.02.14 21:23
В ответ на:
Ремень ходит 50-60 в среднем
Ремень ходит 50-60 в среднем
В ответ на:
это по моему уже уходит в историю,у новых авто пробег ремня повыше на порядок
это по моему уже уходит в историю,у новых авто пробег ремня повыше на порядок
500- 600 т.км???
NEW 11.02.14 09:55
in Antwort SebastianPerejro 11.02.14 09:44, Zuletzt geändert 11.02.14 09:59 (kurgsterf)
В порядке убывания надёжности и ресурса:
1. нижний распредвал и длинные толкатели, или верхний распредвал и Königswelle
2. верхний распредвал и цепь
3. верхний распредвал и ремень
4. электропривод клапанов (и такое сейчас испытывается!)
Для дизелей добавляется впрыск. В порядке убывания надёжности и ресурса:
1. индивидуальный плунжер на цилиндр, привод от нижнего распредвала
2. топливный насос распределительного типа (как на Цафире-А)
3. система с аккумулятором давления (поздние Цафиры)
1. нижний распредвал и длинные толкатели, или верхний распредвал и Königswelle
2. верхний распредвал и цепь
3. верхний распредвал и ремень
4. электропривод клапанов (и такое сейчас испытывается!)
Для дизелей добавляется впрыск. В порядке убывания надёжности и ресурса:
1. индивидуальный плунжер на цилиндр, привод от нижнего распредвала
2. топливный насос распределительного типа (как на Цафире-А)
3. система с аккумулятором давления (поздние Цафиры)
NEW 11.02.14 10:33
Это тот который стоит 2500 евро даже б\у )) и довольно часто ему хана приходит
in Antwort kurgsterf 11.02.14 09:55
В ответ на:
топливный насос распределительного типа (как на Цафире-А)
топливный насос распределительного типа (как на Цафире-А)
Это тот который стоит 2500 евро даже б\у )) и довольно часто ему хана приходит
Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 11.02.14 11:01
в 90% случаев там электроника умирает и эту часть вроде Евро 200-300 стоит отремонтировать, но ОД их не хочет менять, так как новые не заказываются, только в комплекте.
такая же ерунда была на Мондео МК3: электронное управление геометрией турбины. Форд просто перестал его продавать отдельно, а там ремонта на 20Евро если сам, или 100 при посторонней помощи.
in Antwort ParkZone 11.02.14 10:33, Zuletzt geändert 11.02.14 11:02 (qwert13)
В ответ на:
Это тот который стоит 2500 евро даже б\у )) и довольно часто ему хана приходит
Это тот который стоит 2500 евро даже б\у )) и довольно часто ему хана приходит
в 90% случаев там электроника умирает и эту часть вроде Евро 200-300 стоит отремонтировать, но ОД их не хочет менять, так как новые не заказываются, только в комплекте.
такая же ерунда была на Мондео МК3: электронное управление геометрией турбины. Форд просто перестал его продавать отдельно, а там ремонта на 20Евро если сам, или 100 при посторонней помощи.
NEW 11.02.14 17:43
ну вот придрались,я образно выразился,к сожалению не ходят ремни 500-600тыщ,максимальный пробег до замены (известный мне ) 210 т.км а это уже не 50-60 ну или 100 т.км,
in Antwort SebastianPerejro 11.02.14 09:44
В ответ на:
500- 600 т.км???
500- 600 т.км???
ну вот придрались
,я образно выразился,к сожалению не ходят ремни 500-600тыщ,максимальный пробег до замены (известный мне ) 210 т.км а это уже не 50-60 ну или 100 т.км,
NEW 11.02.14 17:57
in Antwort ParkZone 11.02.14 10:33, Zuletzt geändert 11.02.14 17:58 (kurgsterf)
В ответ на:
Это тот который стоит 2500 евро даже б\у )) и довольно часто ему хана приходит
Такое случается только в одном случае: до сухого бака ездить. Там транзистор мощный охлаждается соляркой. Нет солярки - нет охлаждения - транзистор сгорает. Но на дизеле до сухого бака и так не ездят, не любят дизеля такое.Это тот который стоит 2500 евро даже б\у )) и довольно часто ему хана приходит
NEW 11.02.14 19:59
трудно поверить что опель строят такие дураки
in Antwort kurgsterf 11.02.14 17:57
В ответ на:
Там транзистор мощный охлаждается соляркой. Нет солярки - нет охлаждения - транзистор сгорает.
Там транзистор мощный охлаждается соляркой. Нет солярки - нет охлаждения - транзистор сгорает.
трудно поверить что опель строят такие дураки
кто медленно едет, тот дольше виден
NEW 11.02.14 21:37 Кстати, насос от Боша, Опель сам эти насосы не делает.
in Antwort Закуска 11.02.14 19:59
В ответ на:
трудно поверить что опель строят такие дураки
Трудно поверить, что есть дураки, ездящие дизель до сухого бака трудно поверить что опель строят такие дураки
Кстати, насос от Боша, Опель сам эти насосы не делает.
NEW 11.02.14 21:53
in Antwort kurgsterf 11.02.14 21:37
NEW 11.02.14 22:17
in Antwort Закуска 11.02.14 21:53
У безруких и безголовых помпы горят на любой машине. Потому что как ни старайся, 100%-ной защиты от дурака не существует в принципе.
NEW 11.02.14 22:26
in Antwort kurgsterf 11.02.14 22:17, Zuletzt geändert 11.02.14 22:27 (Бродяга по жизни)
А Вы значит - супер мастер, рукастый и головастый? Не надо нести - чушь.
NEW 12.02.14 00:35
in Antwort Бродяга по жизни 11.02.14 22:26
Нет. Я нормальный пользователь. Не идиот. Езжу так, чтобы аварий не делать, топливо не транжирить, мотор зря не напрягать. Это плохо?
NEW 12.02.14 09:44
in Antwort kurgsterf 12.02.14 00:35
NEW 12.02.14 10:11
in Antwort kurgsterf 12.02.14 00:35
К Вашему сведенью, таких нормальных как Вы - большинство, но машины при этом все равно - ломаются, бо износ - он и есть - износ. Так что не надо слишком топырить пальцы.