МОгу рассказать последствия только для своего бензинового опеля. Если мотор прогрет и нет горки, будет очень медленно сбавлять скорость. Раньше свободно катился примерно на 1000 об/мин. Это у моего 33 км/час на пятой. Сейчас начинает "подёргиваться" приходится самую малость подгазовывать. Тогда уверенно идёт от40 и выше. Если нужно разгоняться или горка, газовать бесполезно. Будет реагировать очень вяло. Только переключаться.

будет держать примерно 40. Если круто вниз горка, будет слегка разгоняться. Если круто вверх горка, будет захлёбываться. Если +-5% - будет держать скорость. Обороты при этом примерно 800 - 850.
Если нужно разогнаться (например для обгона), нужно просто дать газу. С 40 до 50-55 (если педаль в пол утопить) будет разгоняться вяло, потом попрёт со страшной силой до 150 примерно, потом опять вяло до 180.

Всё зависит тогда от того, на какой период берётся автомобиль. Если надолго, то можно и нужно переделать. Если машину планируете через пару лет поменять, то не стоит.
Что касается роста, то нужно смотреть на вэны любого сегмента. Высокая крыша, а не общая длина определяет удобство для высоких людей.
Тот же Сузуки Вагон Р с фиатовским 1300 дизелем можно рассматривать. Конечно если нет предрассудков по поводу маленьких машин.

А где я писал что у меня опель? У меня 5-ой вообще нет кстати :) У него дизель, вполне возможно что не захлебывается на ХХ даже на 5-ой.

А если у высокого рояль в багажник должен влазить? (это я про Максимку)

Рояль - не рояль, но чембало влезать конечно должен. Но для этого есть Цафира. Вторая машина может немного меньше быть, но желательно высокая посадка конечно.

Так в вводных об этом ничего не было.
Ну, тогда Mazda 5, только безаварийная и на газ.
suchen.mobile.de/auto/mazda-5-benzin.html?isSearchRequest=true&lang=de&so...

Моторы мазды разве дружат с газом ?

На дальние расстояния они будут брать дизельную Зафиру. А недалеко никаких проблем. Любой мотор выдержит. Будут прогревать, чтоб быстрей переключилась и всё.

Не соглашусь насчёт любой мотор выдержит.
Что значит прогревать будут ? Шура , я вас не понимаю.

Но конечно нужно не забывать, что чем больше вес, тем больше расход топлива. Этот не ржавеет как все Мазды, поэтому можно и битый.
suchen.mobile.de/auto/mazda-2-benzin.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequ...
Влезет ли в него клависин я не знаю, но расходы будут меньше. Мотор 1400 и на газ будет неплохо.

Само лучше выдерживают газ 8-клапанные, но таких немного осталось. Ещё можно 6-цилиндровый BMW, но и на газе расходы будут ощутимые.
Поэтому если не нашёл по себе 8, берём обычный 16-ти.
В данном случае это второй автомобиль, то есть в основном для недалёких поездок. При таких поездках газопригодность мотора не играет роли.
Но и экономия невелика, особенно зимой. Если ездить за сигаретами, будешь на бензине постоянно.
Мотор перед переходом на газ, должен нагреться. Поэтому грея мотор, ты сокращаешь расход бензина. Ездить то дешевле на газе.
www.spritmonitor.de/de/uebersicht/27-Mazda/249-2.html?fueltype=3&poweruni...

Я боюсь спросить. А зачем мотор должен прогреться?

О чем пишет этот человеГ?

Мож лучше литровый?Шпарить, так шпарить))))

Чтобы белое стало белым, а масло масленным.

А я ему уклончиво ответил. (С)

Нехорошо. Его итак из-за его добропорядочности газоперделист имеет, а ты ещё намеками пишешь. Не надо.
И ведь страховка есть. Просто нужно поставить ультиматум, пойти и отдать всё адвокату. И не делает.
Боиться обидеть вора. Это же надо быть таким добрым.

Как-то я выпал из потока. Нить утратил.
Не нужно мотор греть для газа. Там совсем другое греется. Само. Сейчас, когда около нуля, хватает одного км примерно

А за сигаретами больше? Это всё утрированно, чтобы легче воспринималось.