кушает мало, по городу с пробками не более 6.4 литра, дизель 320d, при езде не как пенсионер. из всех машин на которых ездил больше всего жрал опель корса, 11л бенза по городу

малый сервис на тойота королла версо (замена фильтров, масла, осмотр) - 255 Евро
малый сервис на бмв (замена фильтров, масла, осмотр) - 267 Евро
на самом деле сервис на бмв дешевле, если учесть что масла в бмв надо на 0.8 литра больше.

передок развалится у любой машины, все зависит от манеры езды и дороги. у бмв не хуже и не лучше.

а что для бмв особая резина нужна? вроде такая же как и у всех, я вот сейчас катаюсь на 205 55 R16 dunlop-е, целых 100 евро за каждое колесо отдал :)

так вперед на ладу калину :) а еще есть тата. за цену такой хендэ можно 4 купить....

Я сравнил цены. А по большому счету, ведь всем наплевать, как добраться из пункта А в пункт В, лишь бы вовремя, тепло, уютно.
А остальное все понты для пацанов лет 18-25.

мне как-то знакомый ломастер со своей лавочкой как японоводу рассказал страшную тайну. Сказал что 4х цилиндровые 318/320( до 2 л бензинки) мрут после 200ткм. Мотор максимум до 250ткм нормально идёт. Говорил что БМВ только с 6ью цилиндрами. Врал?

+1
Надо чем-то выделяться сказал турецкая молодёжь.

да были у меня такие агрегаты .сложная и капризная машина . пока свежая еще не чё . а постарше раскрывай кошелек по шире . была у меня бв дизель 520d так меньше 3 тысяч оборотов вообще не понимала. на малых тяги не какой . короче не чего особенного. даже пасик 131 кобыла лучше пер . правда тот обороты наоборот не любит

не знаю, я уже до 120 тыс дошел. продавать буду на 160 тыс.
но охотно верю, что дохнут.

да вроде не капризничает ... за год очень интенсивной эксплуатации поломок 140 евро.

Сравнил задницу с пальцем. Гольф TDI в городе у меня кушает 5,0. И дизель на газ не переводят, речь идет о бензине.

У меня этот сервис стоит в покупке масла и фильтров прим. 50€

За 13 лет ни разу подвеску не делал, друг на БМВ 325 дизель каждый год, не выезжая за пределы НРВ.

А я за 4 колеса 200€ вместе с монтажом. Ты два купишь за 200, я четыре.

Я в какой стране живу, той страны и авто и покупаю.
А на калине сам ехай.

Тогда, извини, какого ... покупать хлам? Смысл где?
Один знакомый на корвете говорил что ерунда этот корвет. На большой скорости плавает. Для США нормально, у них ограничение по скорости, а у нас фигня.
Мечтал купить BMW, но говорил останавливает что одни недалёкие турки на них ездят. Потом не выдержал, купил какую-то М. Говорил на эту у безбашенных денег не хватит.

ух ты, а я на 630i ездил, по городу в 11.5 укладывался

и при чем тут бмв? то что ты в своем гараже фильтры меняешь не делает сервис на бмв дороже. я привел сравнение цен на сервис, а не на замену в гараже...

ну очень везучий друг ... это же надо 13 лет каждый год подвеску ремонтировать :) я вот 60 тыс проехал, и не только по германии, с подвеской никаких проблем ... у меня на работе пол гаража таких как я, и на подвеску никто особо не жаловался.

представляешь эти мои дорогие колеса можно даже гольф поставить и от 'того они дешевле не станут. И как называются твои колеса и какого они размера ?

так что же ты с хендэ сравниваешь ?

я не езжу на одной машине так долго, меня устраивает.В принципе я думал ее уже продать, но решил накопить побольше денег, хочу классом повыше и поновее.

Что значит "очень интенсивной"? По буеракам и колдобинам 50000 за год накатали?
Да, 140 - мелочи конечно. Видимо так и на БМВ думают, что кто может себе позволить недешевую машину премиум-марки, пару-тройку сотен евро на мелочи потратить - даже не заметит. Это, на мой взгляд многое говорит, об отношении БМВ к клиенту и к своей продукции - "на мелочи можно внимание не обращать, главное - картина в общем".
Я считаю, чем дороже и солиднее и следовательно дороже машина - тем надежнее она должна быть, и проработанной в каждой мелочи. Как то странно читать, что многие владельцы цивиков и всяких цузуки не имеют годами подобных ремонтов на 140 евро, а меняют только расходники и масло.

Они , как правило , гораздо сложнее чем , а это приводит к снижению надёжности .
Это производителей не интересует , ибо продают они новые ауто
которые , в основном , не ломаются .
Что там будет с ней после гарантии их не интересует .
И это правильно - люди платят за иллюзии .
Те кто берут их новыми редко докатывают их
и продолжают новые брать .
"Кругооборот дерьма в природе " .

я 60 тыс наездил. 140 не деньги. Тойота мне за 40 тыс пробега обошлась в районе 400 евро ;)

До не давнего времени с большим интересом смотрел на актуальную пятерку...пока недавно я-жена-ребёнок (все стройные и обычного роста) в неё не уселись...как можно было прое#ать столько места?! Там же почти 5 метров длины! Было реально тесно, субъективно даже в Октавии было просторнее. А драйв...катался я на тройке, машина как машина...только места ещё меньше. Много места в длинной 7ке...но оно вроде как и так понятно.

BMW настолько хороша что даже в такси её не берут, жалеют.

не смог мимо пройти

2хлитровый?
Хотя даже на 1.6 надо постараться так тошнить...ждем тебя через пару лет с темой "ДПФ забился, што делать!?!?!?!"

16дюймовые зимние некитайские колеса?
совесть-то имей, когда говно с конфеткой сравниваешь.

на свежем бв даже аккумулятор поменять целая изжога . а если на большую емкость или меньшую вообще пепец

да не нем в принципе что либо менять проблемно, я вот думал новую музыку поставить, почитал сколько геморроя, выбросил из головы. так и езжу с mp3 cd.
а еще проблемно нормальный сервис найти ... это да.