не прошла тюф

Кто проверял ????

на заднюю ось около 200 евро диски и колодки.
диски на переднюю ось 160 евро.
Это только запчасти, цены в АТУ.
Стоимость работы от мастерской зависит.

какая разница?

что надо делать, чтобы такая неприятность не повторилась?

да ничего не делать.
Это же износ тормозов. Рано или поздно так и так износятся. Вы же против износа обуви ничего не предпримите?

так кто не прошёл "тюф" Машина или ТС

на ебэй можно дешевле найти.
Или смотрите у этих.
http://www.bandel-online.de/

Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку. Для меня это нонсенс, как поставить козла на охрану капусты.

проверку проводит тот же самый проверяющий что и на ДЕКРЕ или ТЮФе.
Недостатки прохождения в мастерской это то, что могут посоветовать и уболтать ещё до прохождения самого осмотра что-то сделать. И даже если машина пройдёт ОСМОТР, то нужно будет доплачивать за то, что мастерская занималась вашей машиной.

Я проходил тюф вообще у русаков, ничего они мне не впарили, просто подороже чем в Декре, но с моим немецким выбирать не приходится.

http://www.bremsen.com/guenstig/bremsanlage/bremsbelaege-scheiben/ate.html
беру у них,качество устраивает,ваши колодки с накладками от АТЕ будут около 200 Евро стоить,плюс работа....

чистить тормозные суппорты,контролировать резинки на штифтах по которым суппорты движутся,от этого накладки никогда не будут подклинивать и тормоза будут дольше служить.

сколько по минимуму вся эта история будет стоить? вместе с работой и остальными формальностями?

В прошлом году менял на ярисе, передние тормозные диски и колодки, у ОД стоило с работой 350, (детали 260),в АТУ с работой 270, (детали 208)в конечном итоге по знакомству купил шайбы и колодки от бош за 120, (шайбы 70 колодки 50)за 70000 пробега колодки были изношены на половину, шайбы практически как новые, только заржавели,из за этого машина не прошла тюф (было не ровномерное прилегание колодок к шайбам, после замены проблема ушла)по ходу жена по малу ездит и редко тормозит, из этого и такие проблемы. Флексом и железной щёткой отчистил от ржавчины шайбы и убрал про запас.

выше дали ссылку на комплект тормозов с ебэй. А сама работа может от 30 до 100 евро стоить. Смотря где делать будете. Если самому делать, то безплатно.

В таких ситуациях обычно еду к уже проверенному механику, чтобы он посмотрел и сказал что нужно делать: по первым двум пунктам, если диски не совсем сносились, вполне возможно, что их не нужно менять, а просто надо шлифануть. Это определеит механик, он же вам скажет, сколько будет стоить ремонт. Если дорого, то съездить к другому механику. Запчасти можно купить самой в магазине типа ATU, в интернете будет дешевле, но без гарантии и неизвестного качества, а с тормозами лучше не шутить, так что, лучше в магазине заказать.

я уже ТС задал этот вопрос,к сожалению не получил ответ был как то в отьезде,жена поехала на тюф,машина прошла 65 т км,и завалили!написали что бремсшайбен толшина не такая ,якая надо ребята 250 еврорупий заработали)) а на Тюфе они просто фонариком светят,не измеряют они там ничего)))

сколько км ваш ярис прошёл? и ге вы делали свой тюф?

я брал на ярис за полтиник у www.ebay.de/itm/TOYOTA-YARIS-BREMSE-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-BREMSBELAGE-VORN...
полёт нормальный

дорого,наверно поэтому ATU почти Pleite было.