Login
не прошла тюф
18.01.14 12:40
bremsscheibe 1. achse tragbild mangelhaft
bremsscheibe 2. achse tragbild mangelhaft
bremsbelag 2. achse verschlissen
отчего такая беда случилась?
пожалуйста объясните , что страшного в этих недостатках?
bremsscheibe 2. achse tragbild mangelhaft
bremsbelag 2. achse verschlissen
отчего такая беда случилась?
пожалуйста объясните , что страшного в этих недостатках?
NEW 18.01.14 12:43
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
у мну на фокусе тоже спрва спереди что то трагбильд было на шайбе..а Вам много менять и много денег надо, а лучше все тормоза комплект поменять
NEW 18.01.14 12:51
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
Скорее всего тормозные цилиндры заклинившие. Если так, то прийдётся менять дефектные цилиндры (супорты), диски и колодки.
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
NEW 18.01.14 12:56
Нужно больше/чаще загруженным автомобилем ездить/тормозить.
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
В ответ на:
отчего такая беда случилась?
отчего такая беда случилась?
Нужно больше/чаще загруженным автомобилем ездить/тормозить.
NEW 18.01.14 13:18
in Antwort JTA 18.01.14 12:56
NEW 18.01.14 13:27
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:18
NEW 18.01.14 13:30
у вас что бульдозер?
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:18
В ответ на:
торможу редко.
торможу редко.
у вас что бульдозер?
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 13:34
in Antwort otto diesel 18.01.14 13:30
а что Вас всех так удивляет ? Я тоже к примеру торможу ( достаточно что на форуме томрожу часто) редко, выезжаем с друзей и без тормоза 800 км и без остановок и торможу лишь на сьезде и то коробкой и так скоростями...че тут удивляться..расходники нужно беречь
NEW 18.01.14 13:34
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:18
В ответ на:
Если часто тормозить, то колодки тогда менять надо?
- вот ответ: Если часто тормозить, то колодки тогда менять надо?
В ответ на:
bremsbelag 2. achse verschlissen
bremsbelag 2. achse verschlissen
NEW 18.01.14 13:46
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
это не беда, а обыкновенный износ. Никакой теории заговора. Меняйте что сказали и опять на проверку.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 13:47
in Antwort otto diesel 18.01.14 13:46
как вы думаете, сколько это удовольствие стоит?
NEW 18.01.14 13:51
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:47
а что за машина? марка, модель? а лучше zu 2 zu 3 fahrzeugschein
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 13:57
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:55, Zuletzt geändert 18.01.14 13:58 (otto diesel)
мало. Это нужно хотябы zu 2 zu 3 fahrzeugschein
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 13:58
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:18
NEW 18.01.14 14:09
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:18
В ответ на:
Если часто тормозить, то колодки тогда менять надо?
А если всё время мотором тормозить - тогда сцепление быстрее накроется. Его замена дороже, чем тормоза.Если часто тормозить, то колодки тогда менять надо?
NEW 18.01.14 14:22
in Antwort kurgsterf 18.01.14 14:09
Спасибо, посмеялся
Mit dummen Leuten kann man nicht diskutieren.
Sie ziehen dich auf ihr Niveau und schlagen
dich dort mit ihrer Erfahrung.
NEW 18.01.14 14:25
А обосновать?
in Antwort kurgsterf 18.01.14 14:09, Zuletzt geändert 18.01.14 14:26 (sanj060668)
В ответ на:
А если всё время мотором тормозить - тогда сцепление быстрее накроется..
А если всё время мотором тормозить - тогда сцепление быстрее накроется..
А обосновать?
Сто раз помоги-забудут.
Один раз откажи-запомнят на всю жизнь.
NEW 18.01.14 14:28
in Antwort sanj060668 18.01.14 14:25
А чего тут обосновывать? Замена сцепления с маховиком (он один 600 евро в магазине запчастей стоит) обошлась мне летом в 1800 евро (ну там ещё конечно мелочёвка была, типа масляного выключателя и т.д.). Ни одни тормоза во столько не выльются.
NEW 18.01.14 14:28
in Antwort sanj060668 18.01.14 14:25
NEW 18.01.14 14:31
in Antwort slavaSM 18.01.14 14:28
Привет Слава,нет не пришёл,уже третий месяц пошёл.
Сто раз помоги-забудут.
Один раз откажи-запомнят на всю жизнь.
NEW 18.01.14 14:32
in Antwort kurgsterf 18.01.14 14:28
Что замена сцепления дороже тормозов,сомнений нет,объясни почему при торможении коробкой,
накрываеться сцепление?
накрываеться сцепление?
Сто раз помоги-забудут.
Один раз откажи-запомнят на всю жизнь.
NEW 18.01.14 14:34 у мну ниче не менялось при 311 000 пробеге сцепление свое родное было, просто челу неповезло. Ездить надо просто научиться
in Antwort sanj060668 18.01.14 14:32
В ответ на:
объясни почему при торможении коробкой,
накрываеться сцепление?
потому что у них полетело сцепление...( ненадо держать ногу на сцеплении на ампеле и когда ждете )объясни почему при торможении коробкой,
накрываеться сцепление?
у мну ниче не менялось при 311 000 пробеге сцепление свое родное было, просто челу неповезло. Ездить надо просто научиться
NEW 18.01.14 14:35
in Antwort sanj060668 18.01.14 14:32
Потому что сцеплению при переходе на нижнюю передачу приходится раскручивать коленвал. Лишнее трение - быстрее износ.
NEW 18.01.14 14:39
in Antwort kurgsterf 18.01.14 14:35
В ответ на:
Потому что сцеплению при переходе на нижнюю передачу приходится раскручивать коленвал. Лишнее трение - быстрее износ.
Трение, приводящее к износу, происходит при разной скорости вращения дисков сцепления, при правильном торможении передачами такое происходит в настолько незначительном размере, что этим можно спокойно пренебречь.Потому что сцеплению при переходе на нижнюю передачу приходится раскручивать коленвал. Лишнее трение - быстрее износ.
Не учи отца. I. Bastler
NEW 18.01.14 14:39
ПЕРЛ!!!!! давай максимка!!!!
in Antwort kurgsterf 18.01.14 14:09
В ответ на:
А если всё время мотором тормозить - тогда сцепление быстрее накроется.
А если всё время мотором тормозить - тогда сцепление быстрее накроется.
ПЕРЛ!!!!! давай максимка!!!!
NEW 18.01.14 14:39
in Antwort М.С.Паниковский 18.01.14 14:39
NEW 18.01.14 14:42
тормоза надо чинить
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
В ответ на:
bremsscheibe 1. achse tragbild mangelhaft
bremsscheibe 2. achse tragbild mangelhaft
bremsbelag 2. achse verschlissen
отчего такая беда случилась?
пожалуйста объясните , что страшного в этих недостатках?
bremsscheibe 1. achse tragbild mangelhaft
bremsscheibe 2. achse tragbild mangelhaft
bremsbelag 2. achse verschlissen
отчего такая беда случилась?
пожалуйста объясните , что страшного в этих недостатках?
тормоза надо чинить
NEW 18.01.14 14:43
in Antwort Bastler 18.01.14 14:39
Ну может и можно пренебречь - не знаю... Может просто ему срок тогда пришёл. У меня родное сцепление 200 тыс. откатало, и это не у всех получается... А тормоза у меня пока что ещё с завода, вот к лету заняться ими думаю. Это потому что мотором торможу, и вообще не ускоряюсь, если скоро очередная деревня - даю машине самой до 50 замедлиться, без тормозов.
NEW 18.01.14 14:48
а чё по делу? тётенька на короткие дистанции ездиит! утром ещё машин нет (тормозить не надо) вечером уже нет..
тормоза не просыхають! чинить натоть! и всего делов! на ярис оне не дорогие. сзади в ручную (ручника) сводятся разводятся,(если сама менять будет)
in Antwort Bastler 18.01.14 14:39
В ответ на:
По делу.
По делу.
а чё по делу? тётенька на короткие дистанции ездиит! утром ещё машин нет (тормозить не надо) вечером уже нет..
тормоза не просыхають! чинить натоть! и всего делов! на ярис оне не дорогие. сзади в ручную (ручника) сводятся разводятся,(если сама менять будет)
NEW 18.01.14 16:46
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
Вы в мастерской тюф делали?
Достали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 18.01.14 16:47 Тоже так езжу не привык, в казахстане они почти не нужны были,одна беда заржавлевают они потом приходится чиститьможет всё таки раз в неделю притормаживать потихоньку ?
in Antwort slavaSM 18.01.14 13:34
Тоже так езжу не привык, в казахстане они почти не нужны были,одна беда заржавлевают они потом приходится чиститьможет всё таки раз в неделю притормаживать потихоньку ?
NEW 18.01.14 16:52
in Antwort otto diesel 18.01.14 13:57
NEW 18.01.14 16:56
это я уже поняла. Не понятно, почему они капут? Торможу я мало. Езжу аккуратно. Никакого дискомфорта при езде и торможении не чувствую.
in Antwort Bad Fox 18.01.14 14:42
В ответ на:
тормоза надо чинить
тормоза надо чинить
это я уже поняла.
Не понятно, почему они капут? Торможу я мало. Езжу аккуратно. Никакого дискомфорта при езде и торможении не чувствую.
NEW 18.01.14 17:01
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 16:59
В какой мастерской? Надо было в TÜV или DEKRA делать, они там не заинтересованы в проведении ремонта у них.
NEW 18.01.14 17:05
А какую это играет роль? В мастерской же не сами тех.осмотр делают, а к ним приезжает человек из той-же декры или Тюва.. А ему пофиг, где будет делаться ремонт. Мастерские обычно ДО техосмотра предлагают поменять всё, что по их мнению приведёт к провалу на осмотре.
in Antwort Бродяга по жизни 18.01.14 17:01
В ответ на:
Надо было в TÜV или DEKRA делать, они там не заинтересованы в проведении ремонта у них.
Надо было в TÜV или DEKRA делать, они там не заинтересованы в проведении ремонта у них.
А какую это играет роль? В мастерской же не сами тех.осмотр делают, а к ним приезжает человек из той-же декры или Тюва.. А ему пофиг, где будет делаться ремонт. Мастерские обычно ДО техосмотра предлагают поменять всё, что по их мнению приведёт к провалу на осмотре.
NEW 18.01.14 17:14
И у этого человека, все родственники в этой мастерской, по льготным тарифам, качественный ремонт получают А человек - не робот и износ одной и той же резинки - может трактовать по разному. ИТД.
in Antwort bastq2 18.01.14 17:05
В ответ на:
а к ним приезжает человек из той-же декры или Тюва
а к ним приезжает человек из той-же декры или Тюва
И у этого человека, все родственники в этой мастерской, по льготным тарифам, качественный ремонт получают
А человек - не робот и износ одной и той же резинки - может трактовать по разному. ИТД.
NEW 18.01.14 17:26
зачем бред писать?
in Antwort Бродяга по жизни 18.01.14 17:14
В ответ на:
И у этого человека, все родственники в этой мастерской, по льготным тарифам, качественный ремонт получают
И у этого человека, все родственники в этой мастерской, по льготным тарифам, качественный ремонт получают
зачем бред писать?
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 17:29 Кто проверял ????
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
В ответ на:
не прошла тюф
не прошла тюф
Кто проверял ????In der Encyclopedia Britannica von 1956 steht:
„Staatsschulden sind die Schulden, die der Staat bei seinen Bürgern hat."
NEW 18.01.14 17:36
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 16:52
на заднюю ось около 200 евро диски и колодки.
диски на переднюю ось 160 евро.
Это только запчасти, цены в АТУ.
Стоимость работы от мастерской зависит.
диски на переднюю ось 160 евро.
Это только запчасти, цены в АТУ.
Стоимость работы от мастерской зависит.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 17:36
какая разница?
in Antwort wdw 90 18.01.14 17:29
В ответ на:
Кто проверял ????
Кто проверял ????
какая разница?
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 17:38
in Antwort otto diesel 18.01.14 17:36
что надо делать, чтобы такая неприятность не повторилась?
NEW 18.01.14 17:41
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 17:38
да ничего не делать.
Это же износ тормозов. Рано или поздно так и так износятся. Вы же против износа обуви ничего не предпримите?
Это же износ тормозов. Рано или поздно так и так износятся. Вы же против износа обуви ничего не предпримите?
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 17:41 
in Antwort otto diesel 18.01.14 17:36
В ответ на:
не прошла тюф
так кто не прошёл "тюф" Машина или ТС не прошла тюф
In der Encyclopedia Britannica von 1956 steht:
„Staatsschulden sind die Schulden, die der Staat bei seinen Bürgern hat."
NEW 18.01.14 17:42
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 17:38
на ебэй можно дешевле найти.
Или смотрите у этих.
http://www.bandel-online.de/
Или смотрите у этих.
http://www.bandel-online.de/
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 17:55
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 16:52, Zuletzt geändert 18.01.14 18:02 (fedot_begimot)
NEW 18.01.14 18:25
Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку. Для меня это нонсенс, как поставить козла на охрану капусты.
in Antwort otto diesel 18.01.14 17:26
В ответ на:
зачем бред писать?
зачем бред писать?
Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку. Для меня это нонсенс, как поставить козла на охрану капусты.
NEW 18.01.14 18:42
in Antwort Бродяга по жизни 18.01.14 18:25
проверку проводит тот же самый проверяющий что и на ДЕКРЕ или ТЮФе.
Недостатки прохождения в мастерской это то, что могут посоветовать и уболтать ещё до прохождения самого осмотра что-то сделать. И даже если машина пройдёт ОСМОТР, то нужно будет доплачивать за то, что мастерская занималась вашей машиной.
Недостатки прохождения в мастерской это то, что могут посоветовать и уболтать ещё до прохождения самого осмотра что-то сделать. И даже если машина пройдёт ОСМОТР, то нужно будет доплачивать за то, что мастерская занималась вашей машиной.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 18.01.14 18:47
Я проходил тюф вообще у русаков, ничего они мне не впарили, просто подороже чем в Декре, но с моим немецким выбирать не приходится.
in Antwort Бродяга по жизни 18.01.14 18:25
В ответ на:
Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку.
Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку.
Я проходил тюф вообще у русаков, ничего они мне не впарили, просто подороже чем в Декре, но с моим немецким выбирать не приходится.
NEW 18.01.14 19:03
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 16:52, Zuletzt geändert 18.01.14 19:11 (tornik)
http://www.bremsen.com/guenstig/bremsanlage/bremsbelaege-scheiben/ate.html
беру у них,качество устраивает,ваши колодки с накладками от АТЕ будут около 200 Евро стоить,плюс работа....
чистить тормозные суппорты,контролировать резинки на штифтах по которым суппорты движутся,от этого накладки никогда не будут подклинивать и тормоза будут дольше служить.
беру у них,качество устраивает,ваши колодки с накладками от АТЕ будут около 200 Евро стоить,плюс работа....
В ответ на:
что надо делать, чтобы такая неприятность не повторилась?
что надо делать, чтобы такая неприятность не повторилась?
чистить тормозные суппорты,контролировать резинки на штифтах по которым суппорты движутся,от этого накладки никогда не будут подклинивать и тормоза будут дольше служить.
NEW 19.01.14 07:57
сколько по минимуму вся эта история будет стоить? вместе с работой и остальными формальностями?
in Antwort otto diesel 18.01.14 17:36
В ответ на:
на заднюю ось около 200 евро диски и колодки.
диски на переднюю ось 160 евро.
Это только запчасти, цены в АТУ.
Стоимость работы от мастерской зависит.
на заднюю ось около 200 евро диски и колодки.
диски на переднюю ось 160 евро.
Это только запчасти, цены в АТУ.
Стоимость работы от мастерской зависит.
сколько по минимуму вся эта история будет стоить? вместе с работой и остальными формальностями?
NEW 19.01.14 09:18
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 07:57
В прошлом году менял на ярисе, передние тормозные диски и колодки, у ОД стоило с работой 350, (детали 260),в АТУ с работой 270, (детали 208)в конечном итоге по знакомству купил шайбы и колодки от бош за 120, (шайбы 70 колодки 50)за 70000 пробега колодки были изношены на половину, шайбы практически как новые, только заржавели,из за этого машина не прошла тюф (было не ровномерное прилегание колодок к шайбам, после замены проблема ушла)по ходу жена по малу ездит и редко тормозит, из этого и такие проблемы. Флексом и железной щёткой отчистил от ржавчины шайбы и убрал про запас.
NEW 19.01.14 12:08
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 07:57
выше дали ссылку на комплект тормозов с ебэй. А сама работа может от 30 до 100 евро стоить. Смотря где делать будете. Если самому делать, то безплатно.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 19.01.14 12:33
В таких ситуациях обычно еду к уже проверенному механику, чтобы он посмотрел и сказал что нужно делать: по первым двум пунктам, если диски не совсем сносились, вполне возможно, что их не нужно менять, а просто надо шлифануть. Это определеит механик, он же вам скажет, сколько будет стоить ремонт. Если дорого, то съездить к другому механику. Запчасти можно купить самой в магазине типа ATU, в интернете будет дешевле, но без гарантии и неизвестного качества, а с тормозами лучше не шутить, так что, лучше в магазине заказать.
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
В ответ на:
bremsscheibe 1. achse tragbild mangelhaft
bremsscheibe 2. achse tragbild mangelhaft
bremsbelag 2. achse verschlissen
bremsscheibe 1. achse tragbild mangelhaft
bremsscheibe 2. achse tragbild mangelhaft
bremsbelag 2. achse verschlissen
В таких ситуациях обычно еду к уже проверенному механику, чтобы он посмотрел и сказал что нужно делать: по первым двум пунктам, если диски не совсем сносились, вполне возможно, что их не нужно менять, а просто надо шлифануть. Это определеит механик, он же вам скажет, сколько будет стоить ремонт. Если дорого, то съездить к другому механику. Запчасти можно купить самой в магазине типа ATU, в интернете будет дешевле, но без гарантии и неизвестного качества, а с тормозами лучше не шутить, так что, лучше в магазине заказать.
NEW 19.01.14 13:30
я уже ТС задал этот вопрос,к сожалению не получил ответ был как то в отьезде,жена поехала на тюф,машина прошла 65 т км,и завалили!написали что бремсшайбен толшина не такая ,якая надо ребята 250 еврорупий заработали)) а на Тюфе они просто фонариком светят
,не измеряют они там ничего)))
in Antwort Бродяга по жизни 18.01.14 18:25
В ответ на:
Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку
Не верю я, когда заинтересованная сторона проводит проверку
я уже ТС задал этот вопрос,к сожалению не получил ответ
был как то в отьезде,жена поехала на тюф,машина прошла 65 т км,и завалили!написали что бремсшайбен толшина не такая ,якая надо ребята 250 еврорупий заработали)) а на Тюфе они просто фонариком светят,не измеряют они там ничего)))Достали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 19.01.14 13:31
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 12:40
сколько км ваш ярис прошёл? и ге вы делали свой тюф?
Достали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 19.01.14 13:34
in Antwort Door 19.01.14 12:33
я брал на ярис за полтиник у www.ebay.de/itm/TOYOTA-YARIS-BREMSE-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-BREMSBELAGE-VORN...
полёт нормальный
полёт нормальный
Достали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 19.01.14 13:40
дорого,наверно поэтому ATU почти Pleite было.
in Antwort otto diesel 18.01.14 17:36
В ответ на:
на заднюю ось около 200 евро диски и колодки.диски на переднюю ось 160 евро.Это только запчасти, цены в АТУ.
на заднюю ось около 200 евро диски и колодки.диски на переднюю ось 160 евро.Это только запчасти, цены в АТУ.
дорого,наверно поэтому ATU почти Pleite было.
NEW 19.01.14 13:52
Всё ещё борешься с ними.
in Antwort Bastler 18.01.14 14:39
В ответ на:
Не надо выкриков. По делу.
Не надо выкриков. По делу.
Всё ещё борешься с ними.
при вождении Cубару есть один принцип - не ссать!
NEW 19.01.14 13:53
in Antwort tornik 19.01.14 13:40
я и не спорю что дорого. Это просто как ориентировачная цена. Если не охота искать в интернете, то всегда можно в АТУ взять.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 19.01.14 15:15
это которые за 83 евро? я даже не поняла, что 83 евро стоит .... 4 шайбы,.... а мне сколько надо?
а бремзбелаг - это кто?
за все илим за час?
in Antwort otto diesel 19.01.14 12:08
В ответ на:
выше дали ссылку на комплект тормозов с ебэй.
выше дали ссылку на комплект тормозов с ебэй.
это которые за 83 евро? я даже не поняла, что 83 евро стоит .... 4 шайбы,.... а мне сколько надо?
а бремзбелаг - это кто?
В ответ на:
А сама работа может от 30 до 100 евро стоить.
А сама работа может от 30 до 100 евро стоить.
за все илим за час?
NEW 19.01.14 15:19
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 15:15
ТАМ полный комплект на обе оси. Очень дешево.
За всё.
За всё.
Не стоит принимать доброту за слабость, грубость за силу, а подлость за умение жить.
NEW 19.01.14 18:11
а я много езжу на нейтралке? это плохо? езжу так, не из-за тормозов, а что бы топливо экономить
in Antwort kurgsterf 18.01.14 14:35
В ответ на:
Потому что сцеплению при переходе на нижнюю передачу приходится раскручивать коленвал. Лишнее трение - быстрее износ.
Потому что сцеплению при переходе на нижнюю передачу приходится раскручивать коленвал. Лишнее трение - быстрее износ.
а я много езжу на нейтралке? это плохо? езжу так, не из-за тормозов, а что бы топливо экономить
NEW 19.01.14 18:22
Это вряд ли . При включеной передачи , при езде накатом , топливо не
потребляется . А твоём случае оно крутит двигатель в холостую .
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 18:11
В ответ на:
а что бы топливо экономить
а что бы топливо экономить
Это вряд ли . При включеной передачи , при езде накатом , топливо не
потребляется . А твоём случае оно крутит двигатель в холостую .
NEW 19.01.14 18:29
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 18:11
В ответ на:
а я много езжу на нейтралке? это плохо? езжу так, не из-за тормозов, а что бы топливо экономить
Чтобы экономить топливо надо избегать резких ускорений и торможений, а также частых и длинных пробегов на нейтральной передаче. Кроме того надо правильно подбирать оптимальную передачу для соответствующей скорости, а это не всегда наивысшая из приемлемых.а я много езжу на нейтралке? это плохо? езжу так, не из-за тормозов, а что бы топливо экономить
Не учи отца. I. Bastler
NEW 19.01.14 18:44
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
in Antwort Bastler 19.01.14 18:29
В ответ на:
также частых и длинных пробегов на нейтральной передаче
также частых и длинных пробегов на нейтральной передаче
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
NEW 19.01.14 18:51
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 18:44
В ответ на:
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
Это не совсем верно. Авто катиться, действительно, несколько дольше, однако, в отличие от торможения двигателем, где полностью перекрывается подача топлива, при качении на нейтральной передаче авто расходует порядка 0,5л/ч топлива.почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
Не учи отца. I. Bastler
NEW 19.01.14 20:21
в современных двигателях имеется так называемое Schubabschaltung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung
Т.е. если убираешь ногу с газа и обороты двигателя выше пары тысяч оборотов в минуту, то в мотор не поступает топливо. Совсем не поступает. А на нейтралке потребляется топливо, чтобы мотор не заглох. Поэтому если просто убирать ногу с газа и перекидывать передачи вниз постепенно и только в конце подтормозить,то больше топлива сэкономишь, чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 18:44
В ответ на:
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
почему? если на нейтралке едишь, торможение гораздо слабее, чем на передаче. Газа не даешь, значит и топлива не надо?
в современных двигателях имеется так называемое Schubabschaltung:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schubabschaltung
Т.е. если убираешь ногу с газа и обороты двигателя выше пары тысяч оборотов в минуту, то в мотор не поступает топливо. Совсем не поступает. А на нейтралке потребляется топливо, чтобы мотор не заглох. Поэтому если просто убирать ногу с газа и перекидывать передачи вниз постепенно и только в конце подтормозить,то больше топлива сэкономишь, чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
NEW 19.01.14 20:40
а я катаюсь на нейтралке и не торможу. Всегда держу приличную дистанцию.
in Antwort bastq2 19.01.14 20:21
В ответ на:
чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
а я катаюсь на нейтралке и не торможу. Всегда держу приличную дистанцию.
NEW 19.01.14 20:45
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 20:40
Ташнотик говорите а не поскажете номер авто на тот случай что-бы не тратить своё горючие
а не поскажете номер авто на тот случай что-бы не тратить своё горючиеIn der Encyclopedia Britannica von 1956 steht:
„Staatsschulden sind die Schulden, die der Staat bei seinen Bürgern hat."
NEW 23.01.14 10:20
in Antwort nesnaiyka 19.01.14 18:44
была в АТУ , стоимость запчастей оценили в 420 евро, а работу в 170. Это адекватно?
В другом веркшатте все вместе берутся сделать за 550. Почему у них такие дорогие детали?
В другом веркшатте все вместе берутся сделать за 550. Почему у них такие дорогие детали?
NEW 23.01.14 10:27
так и думал, опять тоЁта
шо разогналась, потом нейтралка и катишся до конечного пункта?
in Antwort nesnaiyka 18.01.14 13:55, Zuletzt geändert 23.01.14 10:31 (DimaY0)
В ответ на:
тойота ярис
тойота ярис
так и думал, опять тоЁта
В ответ на:
а я катаюсь на нейтралке и не торможу. Всегда держу приличную дистанцию.
а я катаюсь на нейтралке и не торможу. Всегда держу приличную дистанцию.
шо разогналась, потом нейтралка и катишся до конечного пункта?
NEW 23.01.14 10:50
и быстрее сцеплению/коробке конец придет.
сообщество нищебродов ))
in Antwort bastq2 19.01.14 20:21
В ответ на:
если просто убирать ногу с газа и перекидывать передачи вниз постепенно и только в конце подтормозить,то больше топлива сэкономишь, чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
если просто убирать ногу с газа и перекидывать передачи вниз постепенно и только в конце подтормозить,то больше топлива сэкономишь, чем катиться на нейтралке всё это время и сильнее тормозить в конце.
и быстрее сцеплению/коробке конец придет.
сообщество нищебродов ))
NEW 23.01.14 11:32
Вам же дали ссылки на недорогие запчасти, купите их, а в сервисе только работу оплатите.
in Antwort nesnaiyka 23.01.14 10:20
В ответ на:
была в АТУ , стоимость запчастей оценили в 420 евро, а работу в 170
была в АТУ , стоимость запчастей оценили в 420 евро, а работу в 170
Вам же дали ссылки на недорогие запчасти, купите их, а в сервисе только работу оплатите.
NEW 23.01.14 13:06
вам аДекватные люди уже написали,купите на ебейке материал,и гоните к Ивану Гроссу ,но вы продолжаети искать приключения,или позвоните Асисяю и он вам Хаз на Ярис поставит ещё в придачу,если вы конечно с ним ЩелябенцК на новый год сьездиитЕ))))
патамушто они хотят вкусно покушать и на Малёрку ханять)))
in Antwort nesnaiyka 23.01.14 10:20, Zuletzt geändert 23.01.14 13:06 (schwert)
В ответ на:
Это адекватно?
Это адекватно?
вам аДекватные люди уже написали,купите на ебейке материал,и гоните к Ивану Гроссу ,но вы продолжаети искать приключения,или позвоните Асисяю и он вам Хаз на Ярис поставит ещё в придачу,если вы конечно с ним ЩелябенцК на новый год сьездиитЕ))))
В ответ на:
Почему у них такие дорогие детали?
Почему у них такие дорогие детали?
патамушто они хотят вкусно покушать и на Малёрку ханять)))
Besessenheit ist der Motor - Verbissenheit ist die Bremse
NEW 23.01.14 13:13
in Antwort pfandflasche 23.01.14 11:32
NEW 23.01.14 13:28
in Antwort alexandere 23.01.14 13:13, Zuletzt geändert 23.01.14 13:29 (schwert)
он написяль в сервисе!но в каком не написал,ферштеен?кстати Иваны Гроссы тож разные стали,,у многих то скидки от Запчастей и ты тут со своим катализатором за 200 евро
и ты тут со своим катализатором за 200 евроBesessenheit ist der Motor - Verbissenheit ist die Bremse
NEW 23.01.14 14:40
Это верно . Современная машина тратит 0.5 литра в час при работе на холостых , то за пару минут наката она 15 гр целых сожрет . Экономия супер , за то при этом дрынькать ее пониженными передачами, нагружая при этом, мотор, коробку, привода ,сцепление . по другому сообщество не назовешь
in Antwort yabs 23.01.14 10:50
В ответ на:
и быстрее сцеплению/коробке конец придет.
сообщество нищебродов ))
и быстрее сцеплению/коробке конец придет.
сообщество нищебродов ))
Это верно
. Современная машина тратит 0.5 литра в час при работе на холостых , то за пару минут наката она 15 гр целых сожрет . Экономия супер , за то при этом дрынькать ее пониженными передачами, нагружая при этом, мотор, коробку, привода ,сцепление . по другому сообщество не назовешь Самый хороший учитель в жизни — опыт.Берет правда дорого, но объясняет доходчиво.
NEW 23.01.14 15:58
in Antwort nesnaiyka 23.01.14 10:20
Не надо Вам ничего самой на еВау покупать. 550 за все по кругу - не так и много. Зато будет гарантия и на проведенные работы и на запчасти. На тормозах - не экономят, во всяком случае не сильно :) Нормальная мастерская не будет ставить совсем левое китайское неизвестно что, ценой - 10 долларов килограмм. Ну и заработать конечно хотят тоже немного, в том числе и на зап. частях.
NEW 23.01.14 16:30
in Antwort Bastler 19.01.14 18:51
В ответ на:
Это не совсем верно. Авто катиться, действительно, несколько дольше, однако, в отличие от торможения двигателем, где полностью перекрывается подача топлива, при качении на нейтральной передаче авто расходует порядка 0,5л/ч топлива.
есть много мест, где на нейтралке нормально едешь, а на передаче замедляешься, а этого не надо и поддаешь газку, а это самый неэкономичный способ передвижения.Это не совсем верно. Авто катиться, действительно, несколько дольше, однако, в отличие от торможения двигателем, где полностью перекрывается подача топлива, при качении на нейтральной передаче авто расходует порядка 0,5л/ч топлива.
NEW 23.01.14 16:31
Не надо ничего дрынькать, всего лишь если надо сбросить скорость, чуть раньше убираешь ногу с педали газа.
in Antwort ParkZone 23.01.14 14:40
В ответ на:
Это верно . Современная машина тратит 0.5 литра в час при работе на холостых , то за пару минут наката она 15 гр целых сожрет . Экономия супер , за то при этом дрынькать ее пониженными передачами, нагружая при этом, мотор, коробку, привода ,сцепление . по другому сообщество не назовешь
Это верно . Современная машина тратит 0.5 литра в час при работе на холостых , то за пару минут наката она 15 гр целых сожрет . Экономия супер , за то при этом дрынькать ее пониженными передачами, нагружая при этом, мотор, коробку, привода ,сцепление . по другому сообщество не назовешь
Не надо ничего дрынькать, всего лишь если надо сбросить скорость, чуть раньше убираешь ногу с педали газа.
NEW 23.01.14 18:48
Если какая-нить БэМэВэ или Мерин, то может и не много, но за тормоза на Ярис - это писец как дофига.
in Antwort Бродяга по жизни 23.01.14 15:58
В ответ на:
550 за все по кругу - не так и много.
550 за все по кругу - не так и много.
Если какая-нить БэМэВэ или Мерин, то может и не много, но за тормоза на Ярис - это писец как дофига.
NEW 23.01.14 21:37
in Antwort pfandflasche 23.01.14 18:48
Да ну прям. Японское все же. За обе оси - нормально. У ОД будет еще дороже.
NEW 23.01.14 22:32
да брось ты сказки рассказывать про нормально! я задние поменял,50 тормоза и 50 работа,езжу 2 года без проблем!брал у лотт.де!! у ату менял передние 250 еврорупий,никакой разницы
in Antwort Бродяга по жизни 23.01.14 21:37
В ответ на:
Да ну прям. Японское все же. За обе оси - нормально
Да ну прям. Японское все же. За обе оси - нормально
да брось ты сказки рассказывать про нормально!
я задние поменял,50 тормоза и 50 работа,езжу 2 года без проблем!брал у лотт.де!! у ату менял передние 250 еврорупий,никакой разницыДостали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 23.01.14 22:33
и я того же мнения
in Antwort pfandflasche 23.01.14 18:48
В ответ на:
о за тормоза на Ярис
о за тормоза на Ярис
и я того же мнения
Достали Холопы на Вёдрах с болтами?тогда к нам 8)Милости просим...Клуб любителей Японских Авто!http://groups.germany.ru/725487
NEW 24.01.14 00:45
Против этого ничего не имею, но чтобы с пятой на 4-3-2-1 переключиться это уже перебор
in Antwort Bad Fox 23.01.14 16:31
В ответ на:
Не надо ничего дрынькать, всего лишь если надо сбросить скорость, чуть раньше убираешь ногу с педали газа.
Не надо ничего дрынькать, всего лишь если надо сбросить скорость, чуть раньше убираешь ногу с педали газа.
Против этого ничего не имею, но чтобы с пятой на 4-3-2-1 переключиться это уже перебор
NEW 24.01.14 14:17
in Antwort Бродяга по жизни 23.01.14 21:37
NEW 24.01.14 14:23
in Antwort atyot 23.01.14 22:32
NEW 24.01.14 15:49
in Antwort nesnaiyka 24.01.14 14:23
NEW 24.01.14 15:53
in Antwort nesnaiyka 24.01.14 14:23
Вот у этого: www.ebay.de/itm/4-BREMSSCHEIBEN-BELAGE-TOYOTA-YARIS-VORNE-255-HINTEN-269-... продавца я брал себе задние тормоза на ниссан, тоже не дорого, катаюсь без нариканий, всё нормально, качество устраивает. Менял сам.
NEW 24.01.14 16:39
И что? Это за замену только задних дисков и колодок.
in Antwort nesnaiyka 24.01.14 16:34
В ответ на:
но там чаловек написал - 50 за работу?
но там чаловек написал - 50 за работу?
И что? Это за замену только задних дисков и колодок.
NEW 24.01.14 17:05
А я люблю в машине ковыряться, если не в своей (там всё сложно), так у родственницы авто попроще- ремонтирую по мелочевке и денег не беру. Прям отдыхаю, когда руки трудятся) На родине так мотоциклы у меня как лего конструктор были: Разбирал- собирал, частенько засиживался до полуночи в гараже. Клапана притирал.
in Antwort mimiacer 24.01.14 16:39
В ответ на:
И что? Это за замену только задних дисков и колодок.
И что? Это за замену только задних дисков и колодок.
А я люблю в машине ковыряться, если не в своей (там всё сложно), так у родственницы авто попроще- ремонтирую по мелочевке и денег не беру. Прям отдыхаю, когда руки трудятся) На родине так мотоциклы у меня как лего конструктор были: Разбирал- собирал, частенько засиживался до полуночи в гараже. Клапана притирал.
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"
NEW 24.01.14 19:06
Тем что цены зап.частей на японские авто, как правило - выше.
in Antwort nesnaiyka 24.01.14 14:17
В ответ на:
а чем японское от неяпонского отличается?
а чем японское от неяпонского отличается?
Тем что цены зап.частей на японские авто, как правило - выше.
NEW 24.01.14 19:11
А в каких мотоциклах?
in Antwort _L_E_X_U_S_ 24.01.14 17:05
В ответ на:
: Разбирал- собирал, частенько засиживался до полуночи в гараже. Клапана притирал.
: Разбирал- собирал, частенько засиживался до полуночи в гараже. Клапана притирал.
А в каких мотоциклах?
Штобы иметь много денег
Их надо много тратить
NEW 24.01.14 19:27
Всмысле какие угандошил или какие перебирал как спец? отвечу сразу на оба. Убил ИЖ- Юпитер 5. Не выжил бедняжка. А с Днепра 11 начал шарить уже. Его главная болезнь- клапана. Направляющие такие короткие, что за пару тысяч км разбалтываются и клапан не держит компрессию. мы меняли медные направляющие на бронзовые- с более высокой накалоустойчивостью и это продлевало срок службы мотоцикла. + делали один карбюратор от пускача Т40 на два котла- приёмистость ни на милисекунду не падала. Трубы из нержавейки варили
Немного истории: Днепр он содран , и содран не лучшим способом с К750 мотоцикл с приводом на коляску. Или с БМВ 1939 года. В данных мотоциклах направляющая как и в мотоцикле "урал" достаточной длины, и не подвергается деформации.
in Antwort AlexM77 24.01.14 19:11, Zuletzt geändert 24.01.14 19:30 (_L_E_X_U_S_)
В ответ на:
А в каких мотоциклах?
А в каких мотоциклах?
Всмысле какие угандошил или какие перебирал как спец? отвечу сразу на оба. Убил ИЖ- Юпитер 5. Не выжил бедняжка. А с Днепра 11 начал шарить уже. Его главная болезнь- клапана. Направляющие такие короткие, что за пару тысяч км разбалтываются и клапан не держит компрессию. мы меняли медные направляющие на бронзовые- с более высокой накалоустойчивостью и это продлевало срок службы мотоцикла. + делали один карбюратор от пускача Т40 на два котла- приёмистость ни на милисекунду не падала. Трубы из нержавейки варили
Немного истории: Днепр он содран , и содран не лучшим способом с К750 мотоцикл с приводом на коляску. Или с БМВ 1939 года. В данных мотоциклах направляющая как и в мотоцикле "урал" достаточной длины, и не подвергается деформации.
Как говорила моя бабушка: лучше выстрелить, перезарядить и еще раз выстрелить, чем светить фонариком и спрашивать "кто тут?"