Почему в Германии авто на сжиженном газе не получили широкого распостранения.
Если посчитать экономию на топливе за год -очень приличная сумма получается.

Видимо, економически не выгодно. Газ для автомобиля надо подвергать дополнительной очистке перед его компримированием. По трубе он приходит не того качества, чтобы сразу в камеру сгорания автомобиля. Дополнительная обработка увеличивает стоимость такого топлива. Посчитали немецкие товарищи, и... пока невыгодно.

Сжиженный газ(пропан бутан) ни по какой трубе не идет , по трубе идет природный газ метан.Сжиженный газ это такие же углеводородные соединения как и бензин и ни от чего очищать его не надо его делают на заводе чистым.
Просто очень странно что в соседних с Германией странах газовых заправок много а в Германии нет
Или голландские товарищи считают хуже немецких?

Бензин-это углеводородная фракция или смесь углеводородов, выкипающай в пределах температур 40╟-205╟Ц (по ГОСТУ), т.е. это при нормальных условиях жидкость. Пропан-бутановая фракция немного присутствует в бензине в растворенном виде, но в явно недостаточном количестве, чтобы играть роль. При вторичных процессах переработки нефти могут быть получены значительные количества этой фракции. При этом получаются и попадают во фракцию значительные количества сероводорода и меркаптанов. От них пропан-бутановую фракцию надо чистить обязательно и только потом сжижать. Это, несомненно, удорожает топливо. Кроме того в Германии надо все заправки дооснастить спецкранами подачи газа на заправках и увеличить парк газозаправочных машин. Надо вкладывать деньги, а выгода, видимо, невелика.