Что инструктор (коренной немец), или недоучился, или уж больно медленная реакция на обстановку.

какое значение это иммет в свете данного топика?

Что фаршуле мне ничего нового не добавила, а вот кошелёк поуменьшила.

ну так и не все похожи на вас

Скажите, а чем отличается сдача теории и практики в Германии от Казахстана, или России?
И где взять пример теоретического теста? В фаршуе продается литература? Или можно и в инете найти?

вы думаете многие здесь знают как сейчас принимают экзамены в казахстане?
а в германии всё довольно просто - теория на компьютере.
на многие вопросы возможно несколько правильных ответов.
примеры вопросов здесь http://www.autoschkola.de/
вождение - как правило 45 минут по возможности перекрывает жилой район,
автобан, пара упражнений на парковку
, в машине от автошколы, слева сидит инструктор,
сзади слева экзаменатор, экзаменатор даёт команды куда ехать и что делать,
и всю дорогу болтает с инструктором.

Мой начальник монтажного участка получил права, отдав в автошколу 70 м двухдюйимовой трубы. Но правда ездить с этими правами он не умел.

Имел права СНГ с 17 летним стажем, причем без перерывов. Замена прав на немецкие вышла мне в 1 200 евро, 6 мес. времени. Сдал только с третьего раза (вождение, теорию с первого). Новая сдача - 200 евро. Причины несдачи - смешные, типа медленновато передвигался по городу\бану, создавая помехи другим участника ДД, стремно перестраивался и т.д. Когда сдал, то ехал ровно также, как и тогда, когда провалил... Все еще зависит от самого экзаменатора. Мое мнение - банальная выкачка денег с ауслэндэров. И еще, если есть возможность, идите в немецкую автошколу, русские своих же красиво разводят на дополнительное бабло.
Удачи всем!

Правда что теорию можно в русском варианте сдавать?

А ученик сидит справа? Или в Германии левостороннее движение?

Да правда, придется только немного доплатить. По моему что то около 20 евро сейчас, может кто поправит.

Ничего доплачивать не надо. Теория просто стоит 20-ку и не важно на каком языке.

Главная ошибка всех - нездавших, это молчание как рыба, инструктор тоже человек и экзаминатор тоже - UNTERHALT и всё будет ОК

Спасибо за полезную ссылку Генды. Буду теперь учить по мере возможности.
Поделитесь опытом те кто сдал вождение с первого раза, как себя нужно везти? Что чаще всего заставляет делать экзоминатор во время сдачи? У меня стаж 7 лет, категория Б, водил только машины с автоматом и только по дорогам Казахстана.

я сдал.
ничего особенного, нужно спокойно уверенно водить, не ехать на красный, не давить пешеходов и велосипедистов.

Как все просто. У нас в Казахстане было сложнее, во время сдачи экзаменатор задавал всякие вопросы про знаки которые мы только что проехали. И парковку мы не сдавали, только покатались минут 5 по городу и всё.

если в германии экзаменатор задаёт вопросы про знаки, то дело плохо - значит какой-то знак неправильно проехал.
поэтому экзаменатору надо демонстрировать, что знаки видишь - едешь по 30-километровой зоне , подьезжаешь к знаку 50 - мгновенный разгон.
ехать всегда ровно столько , сколько стоит на знаке. или максимально разрешено по правилам. на автобане 130 максимум
ну и голова должна быть как у совы - при поворотах и перестроениях - поворот на 170°
и всегда чётко показывать, что всё видишь

стаж часто в минус. при пересдаче про стаж лучше забыть.

И это радует!!!!!!!!!!

я сдавал на немецком
theorix.de
стоит на ebay 7,5 (семь с половиной) евро.
и интерактивные вопросы и модель реального экзамена включены.
книжку по теории (немецкий) и все 900 с чем-то вопросов (немецкий) можно скачать у них с сайта совершенно бесплатно

у меня отцу (в советские времена) права подарил студент-заочник, который по совместительству был гаишником.
сразу ABC.
отец никогда в жизни не ездил за рулём.