и двиг не глох?

он туда не попадал! мотор как компрессор работал.

это ваще жЭсть... там нада еще подталкивать,от того и расход малый.

я не знаю что в жиге было но этой технологии несколько лет

изучив мат.часть....
пришёл к выводу,что для меня просто идеальный вариант....
главное едет

Ты руль вживую видал?Как он заглохнет на включённой передаче?

может ты с "Selektive Zylinderabschaltung" путаеш?
тогда да, всего пару лет как.

они реально не убиваемы.... особенно старые движки что на гольфах 4, еще ни одного не менял. а вот супер-пупер,турбо-шмурбо,пумпе-дюзе,тси-тфси...пальцев на руках и ногах не хватит посчитать..

глох конечно но всё равно его колёса крутили
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/karb/solex/s3_4.htm

несколько десятков лет так будет правильнее

Родственик еще в союзе лет 10 назад покупал додж , марки не помню . 6 цилиндров в ряд , там 2 только при необходимости подключались . Но из сервисов он не вылазил

как информация:
Vovlo XC60 D4(Diesel 181PS 2400cm³) AWD Aut.
по трассе ежу довольно быстро 180-220км/ч
по городу ускоряюсь тоже не как грузовик
средний расход 9,3л/100км

ок, уже не ново. в 80х придумали.

нет, хочу сказать что если пистолет по самые коки вставишь или только кончик засунешь

да я знаю что уже давно есть такое......но ведь индустрие надо что то "новое" изобрести. и впаривать в три-дорого.

Не один дурак правда себя дураком никогда не назовёт.

Ничего особенного. За последние 11 лет, ездил в Новосибирск на авто 8 раз. Но последние 3 года уже на авто не езжу. В таком возрасте одному уже опасно. Вдруг в дороге прихватит серчишко. Да в один конец 6200. 5 дней пути.

А с зелёной плакеткой такие бывают?

Есть конечно. Просто фото было в ответ на то, что тут писали, что при 180 км двигатель кушает 6 литров. Вот я и выложил это фото.