откуда знаем????

Ваш личный опыт по турбинам, можно было бы считать правдой в последней инстанции, если бы хотя-бы несколько тысяч машин прошли через Ваши руки, которые доездили да 300 тыс с родной турбиной. Иначе - субъективное, лично Ваше мнение и лично Ваша статистика. В том же Гугле, которому Вы почему-то не хотите верить, статистика - намного объективнее Вашей личной.
Про зеков это Вы к чему приплели? Или Вы может в законе и тут за смотрящего? Это Вы то сначала думаете, а потом говорите? Не смешите меня. Ваши финты на этом форуме, типа этих:

давно известны и серьезным и вменяемым участникам - опротивили уже.

Это Вам так кажется. В том то и Ваша проблема.

Не надо всех по себе судить. Половина покупателей вообще не знает, что такое турбина.

а может они просто работают в это время суток??
"ПОБЕДИТЕЛЬ" мля....

Хотел пропустит етот пост мимо, но посмотрев по ссылкам прочитал и кое что свое. Ето ссылка про то что у родственников с Калининграда накрылся движок. ТАк вот поясняю для тех кто силно много думает прежде чем говорит но читати всео до конца не может. Так вот еще раз для танконстов в шлемофонах. У моих родных была БМВ 5 ка, купленая пол года назад в ЛИТВЕ. с пробегом 300 000. Документы на нее были как на бензозин, а мотор диселный. ТАк вот мотор етот был неизвестно откуда и незвестно сколко прошедши. И навесное, в том числе и ТНВД которыи и привел к поломке автомобиля тоже был не понятно откуда, но точно был куплен у ЛИтовцев и поменян самостоятелно в гараже. Сколко Км пробегал он тоже не понятно. Так что уважаемый , не ленитес и прочтите все что я тогда написал. Виновата не БМВ а люди которые ее собрали из 5 ти кусков металла. Ето Франкенштеин а не БМВ.
П.С. У дизеля лометса также ТНВД и стоит ремонт не дешево. Ето + к турбине. У бензинок такого нет, значит уже на 2 деталки менсче. А ето значто что вероятност поломок тоже менше.
У отца был транспортер 2,5 тди. Сначала полетел турбо потом ТНВД. Потом замена мотора. Пробег точно болше 200 000. У друга Ауди А4 уже 5 лет. Брал со 150 000 уже 340 000 и даже не пукает. ТАк что как повезет.

а через ваши типа прошли несколько тысяч поэтому вы так упорно на 150и тысячах пробега настаиваете?

к тому что следили бы Вы за своей речью так и не удаляли бы свой аакунд по нескольку раз в год....

вы часом не знаете чьё ЭТО???

http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=25452572&Board=auto

дык удаляйтесь!! я раззи ж кого держу??? у ВАс опыт уже есть ,делитесь с серьёзными.

не надо по себе всех судить.

Назови ещё одного, ток обязательно серьёзного и вменяемого, кому опротивело.

я как раз и выложил то что прочитал!!
где здесь про литву про вранкенштейна???


но фирмы БМВ???

не бмв шный?

Тайм аут . Новый год скоро , а вы..

Насчёт 150.000 км ресурса говорит в открытую к примеру БМВ http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-855355.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=ht... а так не угадать, я уже тут както писАл про эпопею моего соседа с его ML, из 5и форсунок на 95.000 три накрылись, это нормально? При том только форсунки, без работы стоят уже не здоровые деньги, за такие деньги можно уже 16ти клапанную голову абсолютно газостойкой сделать…

а извиниться?

да я тута не которым опративел......
куды деватся????

а за базар ответить?

Блин, лет 5 назад инфа встретилась, Пежо признал официально, что его HDI Motoren рассчитаны на 150 тыщ пробегу. На чём ездить-то теперь?

А у меня на Форде этот мотор уже 230т отходил... Я че, просто не успел прочесть?

150.000 km für einen Benziner ist deutlich zu wenig", sagt der Pressemann. "Und bei unseren Vierzylinder-Dieselmodellen sind Laufleistungen von mehr als 300.000 km möglich."
У бмв вроде всегда были не плохие дизеля . То ломаются и дорого в ремонте , так это почти про все современные машины сказать можно

Из современных ничего, ИМХО, все что сейчас выпускаеться это всё одноразовый хлам. Современное автомобилестроение и качество, понятия несовместимые.

так тож бмв!!!

конечно не нормально но это еденичные случаи по моему мнению связанные с тем что в китае всё делать стали а контроль качества надлежащий не наладили...
я пару лет назад на цешке шаровые менял ушатанные в дрыбаган а пробегу 88 тк

А современное - это какое? Откель считать?

Я так понимаю, они себя юридически обезопасили , а что технически он на большее способен, я знаю.

Кому нужны не ломающиеся машины , что сервисы будут делать