как это вы опpеделяети?? вы знаети на чём Студенты катаются у НемцеФ (Родителей)? 5-10% от силы имеют машину,а так на Велике и Пешкарусом! у меня один Камилитон на Пыжике катается стоШестом ,дык он счастлив как танк,Папа со страховкой помогает а он тока на Бензин тратит,и ещё после Лекции в Бар бежит на Работу,шоб Девушку на Диско катать мог....

ну так и я это не на полном серьезе писал
хотя в любой шутке есть доля шутки

Вам надо понять для себя и расставить приоритеты. Либо Вам и сыну хочется что то покруче (быстрее, мощнее, комфортнее), либо все же "Anfängerauto" - недорогое в покупке, обслуживании, страховке и налоге. Такими обычно считаются небольшие машины класса Б (Kleinwagen) , к которым, как раз ИБИЦА относится. А так же: Ford Fiesta, Opel Corsa, VW Polo, Skoda Fabia, Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitzubishi Colt, Renault Clio, итд. Как правило, чем меньше и слабее мотор - тем ниже страховой класс.
Ibiza с 3-цилиндровым двигателем, конечно не расчитана или скажем так - не лучший выбор для частых и продолжительных поездок по автобану. Но если иногда, а Вы писали, что много ездить не предпологается, то вполне пригодный авто. Они так же есть и с мотором побольше.
И еще, на заметку Вам. Хорошие варианты - долго не задерживаются. Поэтому Ваш метод - найти, обсудить, подумать итд итп - заведомо пройгрышный :) Но возможно, в Вашем случае лучше действительно так :) Что бы шансов нарваться на шрот было меньше, берите машину с малым пробегом (уже не раз говорил) и желательно из первых рук. Тоже конечно можно нарваться, когда совсем представления не имеете о машинах, но шанс - в разы меньше.

По-моему, самое распространенное заблуждение, что чем меньше и слабей машина, тем дешевле страховка. На Ибицу с 3-цилиндровым мотором страховка дороже, чем на БМВ Z4 с 3-литровым.

Естественно это не правило. Z4 только по HP имеет класс ниже, а по ТК - намного выше. Так что не факт, что дешевле будет.

Этот двигатель трёх цилиндровый очень неудачный и у него бывают проблемы зимой с сапуном он очень тонкий там собирается конденсат и при перепадах температуры он замерзает! Поэтому утром при холодном запуске создается избыточное масленое давление и двигатель может заклинить! Поэтому только теплый бокс для стоянки! Лучше рассмотрите варианты с четырёх цилиндровыми моторами и кубатурой от 1500 и выше!

крута.Максик, опять перекрестился?

Это не про этот мотор. Как раз таки 4-цилиндровый 1.4 этим страдает.

Я написал про Seat Ibiza с движком 1200!!! У 1400 тоже есть проблемы! У фолькса нормальное двигло 1600 и 1800!!

Я понял про что Вы написали и еще раз повторю, что 1,2 мотор -той проблемой не страдает. Замерзают 1.0л. и 1.4л. моторы выпуска до 2003-04 года.

согласен проблема 1200 не только в сапуне у них цепь вытягивается и перескакивает и приходит кранты голове а следственно и движку! Да и в целом все производители отказались от трёх цилиндровых движков они остались только на дэу матизе пожалуй!

у 3-цилиндровых клапана прогарают.
По-моему нормальные моторы у ФВ это бензин 1,6 (на ибице встречается редко), 1,4 тди и 1,9 тди (все). Всё остальное - хлам.

У фв нормальные два двигателя 1600 и 1800 из бензина оба встречаются на сеатах ибиза

Опять мимо! :) Это Вы о TSI моторе говорите. Еще одна попытка осталась :)

Да всякое бывает. Я совсем не говорю, что 1.2 мотор или Ибица - лучший выбор. Конкретно этот экземпляр, с таким пробегом, думаю побегает еще минимум пару-тройку лет без особых проблем.

1,6 у ФВ разные есть . Вы про какой ? 1,6 FSI , 1,6 102 ps tsi ,tfsi 1,8 . Трех цилиндровых еще хватает , шкода так и ставит, смарт, митсубиси кольт , да и малитражке все что по 1,0 литру , корса . Кто отказался то ?

Конкретно этот экземпляр я бы и не купил только из за движка! Пробег любой можно сделать не никакая не проблема как и сервисную книжку нарисовать это не показатели!

2002 год!! Уважаемый какой из предложенных может быть вариант?

FSI уже ставился и 102

Если б я был студентом, взял бы эту и не задумывался
suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-tt-coupe-1-8-t-kiel/187859822.html?lan...