Планирую взять VW начала 2000х годов. Попадаются машины с движками VW 2.3 V5. Это вроде 5ти цилиндровый V-образный мотор. Может кто имел дело с такими моторами, подскажите, стоит ли брать ? Насколько он прожорлив или имеет какие-то недостатки. Или какой из устанавливаемых тогда моторов был наилучшим в эксплуатации. Заранее благодарен за ответы.

ну явно не 5 горшковый .я с таким мотором не брал бы

Не советую. Мотор геморойный, проблемы с цепью, постоянная течка из под клапанной крышки, бензина жрёт и не едет.

Судя по фото всётаки 5ти.

Зачем?

Что значит зачем? Деньги, а точнее их колличество, определяют выбор.

речь как я понимаю идет о пассате, его лучше брать с 1,8 без турбины, ехать может и похуже будет, но и нервы трепать тоже меньше,
P.S. я бы взял 1,9 дизель (у меня такой)

Не хватает на норм.машину? П ....дуй на остановку,

сам то на чем ездишь?
человек живет по средствам, а не лезет в кредиты ради понтов на паркплатце

на гольфах тоже стоял.

или ишачить на дядю за гроши 13 лет , вот как ты.

Лексус! И без кредита,за 3 года накопил, машинка почти с нуля

вот ездий и радуйся, и не хер другим указывать что им делать, у каждого своя жизнь и потребности

Огласи весь список качеств нужного автомобиля. А тут люди покумекают и посоветуют.

Добавь чуток, и возьми v6

Да собственно нужен авто Гольф класса, Бору тоже взял бы. Всё упирается в обслуживание и ремонт, вернее в их стоимость. Я живу в Вольфсбурге, поэтому ФВ для меня самая выгодная машина в плане содержания. Пассат тоже рассматриваю, но думаю у него расход по-больше чем у гольфа будет. Дизель брать пока нет смысла, так как это будет вторая машина в семье, сейчас в семье есть Пежо 106. По годичному пробегу дизель себя не оправдает, но вторая машина нужна, вот и смотрю ФВ бензинки. И так для информации, заезжал на обычный СТО к знакомым, дак вот за замену ремня ГРМ просят 100 евро, но сказали приехал-бы на Поло взяли-бы 50 евро. Так что....у нас только ФВ.

Тролль

Точно сказано

Блин, 3 года на автобусе ездил.....

испитывать судьбу? - 1,8 будет намного скромней в выуживании бабла из кармана.

Сколько у 1.8 расход, хотя-бы примерно?

Возьми гольф 1.6 , неприхотливый мотор, простая механика.

Думаю это может быть оптимальным вариантом.

не! просто дурак.

о током тебе и не мечтать

Ты шо там куришь?Или ты бухой?

дык хто тебе поверит?

Да мне и не надо такого, у меня к автомобилю другие требования.

я тебе должен ещё и доказывать? машинку взял для души!! а вы попробуйте

Зачем душу железом заполнять?

братуха!!! не успокаивай себя работай как я на отлично,,,и машинка нормуль появится, и тёлочек будеш вертеть на хоботе,,

не знаешь, лучше не пиши. А мотор такой не советовал бы, сопливый он. лучше уже 1.6 или 2.0

7,5-8 л бензина жрал мой Гольф 3 Вариант

Я себя не успокаиваю, поверь мне, у нас просто разные взгляды на жизнь, можешь вертеть на своём хоботе что угодно, а у меня семья-жена и двое детей. Вопрос был о двигателе, а не о том что вертеть на хоботе, иди на форум Лексусоводов и там меряйся хоботом.

Ну и к чему всё это???? ненадо сюда свои мечты втавлять)))))

Это даром если еще и ремень входит в сумму

нуу возьми тогда другого японца!! авенсися,королку,цивика немцы шлак шлаком выпускают поверь а если всё таки тёлочек захочеш покатать,то в личку постучиш,я тебе рабат сделаю,твой бензин вот и всё

про гольф правильно написали, тем более как вторая машина (правда не понимаю, как с 2 детьми на пежо 106 ездить, ну да не мое дело), гольф с 1,6 нормальная машина, только не FSI мотор (110 лошадок). на бане он конечно слабоват и прожорлив, зато в городе все путем и подвеска на нем проще и поживучей чем на пассате

100 евро стоит только работа.

а на Пыжике в четвером нормально, но только по городу.

Из личного опыта скажу так!
Был 2.0 мотор вроде тяговит, но вечно что то ему не хватает, к примеру на фольксвагене боро и гольф он еще на ура, для пассата В5 и В5+ он слабоват, ну не тянет он кузов его, в разгоне туповат становится и на трассе после 140 уже ревет! Еще он имеет свойство кушать масло, очень любит, так что я бы смотрел в сторону 1.8 Турбо, там и турбинка дует нормуль, а если следить то все будет ок, да и потом пассату самое то, и в разгоне приемисто и для тяги то что надо и на трассе ведет отлично и на обгоне чувствуешь уверенно себя!
если смотреть в сторону 2 FSI про них забудь это еще тот недоделок концерна и слишком прожорливо мотор, а что касаемо дизеля, то тут я ничего не скажу, так как только тут стал эксплуатировать авто с дизельным мотором!

помню была у меня ауди 90 с 2,3 мотором ,136 лошадей ,тоже 5 цилиндров было вот ракета была ,звук мотора как щас помню!!!!

да тоже так считаю для Пассата 1,8 турбо само то будет .

Спасибо за полезную информацию, пригодится при выборе

с турбо оно конечно лучше, никто и спорить не будет, но сколько турбина проживет на такой старой машине опять же никто не скажет