Доброе время суток всем. Вопрос спецам по гольфам, имеется гольф 2002 года, двигатель 1.4, 75 PS, пробег около 150000, сёдня случайно узнал что у них проблема с движками так ли это? Кто то может что то подсказать по ним.

Kolbenkipper

Это один из "замерзающих моторов" https://www.google.de/search?q=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%B0%D1%8E%...

А что это значит?

Машине с дохлым для её веса двигателем скоро 12 лет , оттопала она уже 150 к .... и тебя
волнуют проблемы двигателя ....

собственно это и есть проблема - 1.4, 75 PS 150000км,,,,,
блин как дети, всякую каку в рот тянете

Сами движки этой серии, проблематичны? Или скажем двигатель 1.2 получше?

1,2 ещё хуже, принцыпиально они ничем не отличаются
чуток лирики - гольф этот весит (не помню точно, лень смотреть) 1300кг, + 90 кг водила + 50кг жена, + 50 кгбензик + кг 10-15 в багажнике,,,, итого грубо - 1500 кг, оптимальное соотношение крутящего момента + Л/С для такого веса 140-150, крутящий для бензинки 160-180 n/m и для дизеля 260-280 N/M (сугубо мое личное мнение исходящее из уже почти 30 летнего стажа )

А разве есть 1.2 на гольфе кроме турбо

у отца такой, покупали новым, зимой какаято хрень в маслосистеме перемёрзла (случилось на третью зиму при -25) и масло выдавило разбрызгав все под капотом, но к тому времени фв уже признал проблему заводским дефектом и они заменили мотор новым с исправленной проблемой....бумаги соответсвующие тоже имеються, поэтому надо узнать был ли менян мотор.
пс
кстати на спидометре показывает старый пробег, но мы минусуем 50тыс, на которых и был заменян двигатель.

1.2 стоят на поло, но дело не в том это я написал просто для сравнения. Какие болячки есть у мотора 1.4, скажем без пробега.

Про этот мотор вообще забыть и не вспоминать , трех цилиндровый с не большим ресурсом

1.4 бы чуть попозже с 80 ПС , его и сейчас еще ставят , нормальный движек , таскает и Кадди и гольфов всех

Я же Вам написал. Это и есть основная проблема тех моторов (1.0 и 1.4). Перемерзает патрубок и выдавливает масло из движка, что на ходу - смерти подобно.

Я конечно не очень силён в технике, но как может на ходу замёрзнуть масло, даже при минус 20, да и морозы такие тут редкость.

конденсат замерзает!

Я же Вам ссылку дал, почитайте. Или Вы пытаетесь себя убедить, что это все фигня и быть такого не может и ждете от нас подтверждения что бы спать спокойно? :)

Я прочитал, и это единственный существенный недостаток этих моторов ?

Угу. Только если случится, то цена ремонта - дороже машины.

Угу единственный))))
И от него мотор помирает))))

Предположим всё таки такое произошло, но не на работающем двигателе в процессе движения, а в момент запуска, как это можно определить?

По запаху))))))))

Смешно однако...

Как перемерзнет, посмеемся вместе....Над счётом из мастерской)))))))

будет сменян бесплатно, как в моём случае...дефект признан заводским и поэтому счёт оплачивает ФВ

Там условий куча и одно из них, что проходила машина все положенные ТО у официалов. И по возрасту есть ограничение и еще что то. Короче с вероятностью 99,9% не канает уже замена аус куланц. Но можно за несколько сотен подогрев поставить. Хотя, у многих и с подогревом умирал.

на всяк случай можешь снять эту хрень, слить воду если есть и промыть

Неужели вероятность того что замёрзнет та хрень о которой Вы говорите 100%, читал форумы российскив держателей гольфов о проблеме ни слова.....да и на немецких не так уж и много, а тут только Вы.

Это действительно так, я раз на Сеате поддон снимал, голимый лед. Короткие дистанции и мороз, СМЕРТ мотору. У моей жены Голф 249000 тыщ пробежал, мотор еще первый, а вот коробку уже менял. Шланг сапуна просто чищу не даю ему засраться конденсатом

Ну а кроме того того что Вы периодически чистите шланг сапуна, есть ещё какие нарекания по мотору, как он заводиться зимой?

Запускается без проблем. Масло 5W-30 LL III.