Только для ПРОФИ

И так вопрос только для знатоков и особливо для Шарикова и Schlak(а):
Заменена на турбо эта з.ч. www.ebay.de/itm/TURBOLADER-RUMPFGRUPPE-Audi-A3-Seat-Altea-Altea-XL-2-0-TD...
но двигатель плохо тянет, или наоборот турбо передувает.
Регулируется ли турбина?
Мне отвечать не нужно, я то знаю что .... !

Ну нашёл ты причину ...
Возомнил себя великим специалистом ?
зачем тема,не понимаю.

А чё не ответил то?
А тема для общего образования.

Ну он ждёт великого спеца шо не понятного то

у тебя какая то извращённая форма самообразования...
разгадывать твои ребусы в очередной раз ?
да и не знаю я.....

Ну дык и не отвечай.
Потом зайдешь почитаешь, глядишь чему то и научешся.

могу предположить....
пытаешься доказать,что мотор нельзя сразу глушить ?

Да нет, только можно ли отрегулировать турбо механически?

вакуумные шланги перепутали.

Да ни чё я не путал, да и попутать там НЕ ВОЗМОЖНО, он там ОДИН.

он та там один да...но откуда он идет? там их несколько...
точней машину опиши.....какой мотор? турбина тока на вакууме или кней еще електрический штекер подходит? не к турбине самой,а к "бочонку".
т

Читай внимательно пост №1, я ж написал ОТВЕТ Я ЗНАЮ!!!
Это вопрос только для ПРОФИ!!! Что ответят наши знатоки. Авто не имеет значения.

сама геометрия регулировалась,или внутренние "потроха" вставили и вперёд?

Вот ты заменил ЭТО - www.ebay.de/itm/TURBOLADER-RUMPFGRUPPE-Audi-A3-Seat-Altea-Altea-XL-2-0-TD...
Поставил на мотор, турбо передувает/не додувает - твои действия.
Что еще не понятно?

а зачем ваще меняли?
я не профи конечно....

Ну блинннн......! Это же вопрос, ну допустим хана турбине пришла, почему ведь тож не важно, важен правильный ответ.
Ну вы здесь гадайте, а я на рыбалку поехал, приеду проверю ваше дом. задание

язнаю несколько причин почиму турба или не до-дувает или передувает.....
поставь вопрос по другому что бы всем было понятно.....

но вообще то вопрос изначально поставлен не правильно. не до дувать еще турбина может .если полный дробадан . но передувать она не может при исправном датчике давления . но по твоей наводки я понял .что тут идет разговор о тяге включения турбиной .да ей можно в принципе регулировать включение турбины и мощность надува .но на глаз сложно . ответ да регулируется .но только момент включения который имеет два варианта вакуумное управление и электронное .

смотри электромагнитный клапан регулировки давления наддува,тягу на вакууме.я конечно извиняюсь,но надо быть немножко лошком,что бы покупать эти потроха.На этом не экономят.
Турбина балансируется и геометрия с штоком регулируется на стенде.

не ипет..как тама да чо...
ответ не верный садись...тебе три двойки.!!

да вы частично правы .лучше покупать турбину в сборе .потому что отрегулировать бес стенда практически не возможно. но на ебеи пишут.что все у же отрегулировано и только свою TURBOLADER RUMPFGRUPPE вытащил и ихнюю вставил

не так не честно.мож он там чё сам нахимичил,а с нас требует.когда Шариков с Шлаком придут,можь они сегодня за комп вообще не сядут,пусть Витёк рассказывает.

100пудов. наш народ не может просто так!!
турбина конечно регулируетца любая.точней сказать не сама турбина а шток на нее. гайками там регулируют.но самому "на глаз" как надо не получитца.

Это потому , что ты

А у проффи , пока он докуривает Беломор , турба самоюстируются .

ааа. нуда..куда мне там ..я без мами рос и без папирос..

шток закис,ты его туда сюда расшевелил помазал, и оно поехало!
тожа мне биом ньютона.......(ц)

Бином

вот именно на словах,вытащил и поставил.Видать половина наших "Переехал-Петровичей" так и делают.Есть две стороны verdichterseite и abgaseseite.Перед тем как вытащить RUMPFGRUPPE надо пометить фердихтесторону с румпфгруппой.В абгазесайте находится геометрия(которая по уму на стенде регулировается в работе вместе с вакуумом-штоком).Так же на самой RUMPFGRUPPE есть болтик(не могу сказать на всех или нет)который выкручивается на 2мм.и фиксируется.
поэтому лучше брать турбинку в сборе и менять сразу трубки масла,как обратку так и подпитку.(для себя и гарантии).Если берётся за ремонт профи,который каждый день этим занимается,не чего страшного.А если всезнайка "Переехал-Петрович" у которого и турбина и коробки с моторами "щёлкаются" как орешки,и в очереди стоят уже те кто неделю назад был у него-то ну его нафик.
Куда Витёк пропал,почему не объясняет.Я что знал то и написал.

на Ыбалке он..сюку ловит.

Свои детские задачки сам решил, молодец, возьми бублик с полочки.
Если я буду задавать задачки сюда, хоть две-три за прошедшую неделю.. то шансов у тебя мало отвечать, хоть на одну из них..
свежий пример
приехала бмв 730 трактор 2004 года, краткое описание, что было сделано до нас
накрылась турба, поставили новую, и машина перестала ехать, бились лучшие гении Ганновера и Нидерзаксена, которые били в грудь и доказывали, что самый лучший компьютерщик Нидерзаксана по бмв и другие с другими титулами
запускается нормально, но едет в нот режиме, коробка, моторник и стабилизация не отвечают на диагнозу. Все остальные блоки работают исправно. Панель приборов работает только в аналоговом режиме. Был в целях эксперимента заменен моторник, снята еще раз турбина, ( турба оригинал) блок преобразующий кан шины сигнал в оптоволокно, снят шальтблок с клапанами с коробаса, проверен, все по отдельности вроде исправно а в итоге мы имеем машину, которая работает только в нотрежиме.
Официалы продержали неделю, развели руками, денег даже не взяли, сказали.. даст ист фантастишь, комишь.. и с поднятыми руками отдали назад.
даю тебе месяц на решение задачи, мы решили её за день, тяжко, но получилось.

если машина была исправна до замены турбины .имеется виду за исключением турбины . надо искать в вправлении .что старая турбина что натворила. что то забила .заткнула или еще .что то

в закладки вбил .....

даст ист фантастишь

эбэн

Ну вот и я прибыл, почитал, в итоге вот что получилось.
Люди нормальные и адыкватные пытались (и получилось у них!!!) ответить на "детский" вопрос.
А вот наши "знатоки" в полной ЖОПЕ, это Шарикофф - ответа нет
Шлак - ответа нет, но почему то задаёт встречный вопрос (на кой он мне)
Ответ прост как всё гениальное.
Если производитель делает регулировку у себя на заводе, то и в мастерской своего знакомого (дома не очень удобно,а немцы делать откажутся), можно это сделать, нужно только знать, как.
Да Господа регулируется всего лишь штоком от Unterdruckdose и маленьким болтом с контргайкой (стопор - упор).
Представьте себе, что на вашей турбине накрылась Unterdruckdose, вы едите в мастерскую, просите поменять её.
Ответ гениален - нужно менять всю турбину целиком (цена пр. 500 € + работа), по отдельности они не меняют.
Цена Unterdruckdose - 40-60 €
Вы меняете конечно что? ну да Unterdruckdose, а вот здесь то и наступает момент Х, нужна регулировка, ведь даже 0,5мм играет огромную роль в наддуве турбо.
Как это делается я описывать не буду.
Проверить подающие давление можно в мастерской или VAG KOM (Этим у своего Гольфа проверял).
Всем спасибо.

Ты умничаешь много, с детскими болезнями, или ты думаешь я ни разу не менял вакумники на турбинах и не регулировал нужное давление? Перешиваем карты в штоергеретах и делаем давление, какое нам надо в любом диапазоне. Представь себе, я даже электронные блоки турбин ремонтирую.
А ты решил понтанутся, что заменил дозу и отрегулировал на глаз давление турбины.
Если такой умный, ответь на мой вопрос, только не месяц, а сутки тебе хватит.
Если не сможешь, больше не упоминай моё имя на форуме, я тебе и тебе подобным умникам с форума принципиально не помогу советом.

могу вас еще обрадовать . что на большинстве современных двигателей Unterdruckdose вообще отсутствует . а стоит Ladedruckregler который электронно управляется .но при этом шток с гаечками присутствует .но как пишут на специализированных форумах .чтоб правильно его отрегулировать нужен круто стенд

Ну да вот за этот крутой стенд придется круто заплатить.

вот поэтому многие рекомендуют покупать турбину в комплекте . хотя если машина копеечная можно и самому по колдовать.но в десятку точно не попадешь

"Чучело" ты Шлак. Я тебя не оскорбляю, эт тебе за монтировку.
Вот смотри

как обычно....пару болтов больше лень открутить....потом карячатца,,,,спильки выкручивать...наизлом бошку снимать.....

прочитал всю ветку, оскорблений от Шлака в вашу сторону не нашёл, можете прояснить?
А вот вы как-то больно заносчиво начали излагать и просить. Итог: за что боролись - на то и напоролись.
ИМХО

О чём это ты?

Раньше были, такие как - по рукам монтировкой.
Память у меня хорошая.

у меня была подобная проблема. официалы тоже денег не взяли- они тупо не могли связаться с машиной. решил сам, ответ есть на форуме...

WEBASTO!!!!

эх Витя Витя это называется дурная голова рукам покоя не даёёть!!! зачем надо было нарушать регулировку?? а если без этого ни как
почему просто не замерить длинну штока перед разборкой?????

каким образом? на 4то действует Ладедрукреглер?

Да не менял я Unterdruckdose, поменял вот примерно www.ebay.de/itm/TURBOLADER-RUMPFGRUPPE-Audi-A3-Seat-Altea-Altea-XL-2-0-TD...
Unterdruckdose осталась старая, рабочая.

так в 4ём проблема была?

таки ты сам напартачил...раздербанил шток а теперь рассказываешь тут какой ты умный....

Двиг ВСА "дизелит" в райне 1ого цилиндра...

Ну чё ты завелся, ни чё я не портачил, все работает в лучшем виде.
Эта ветка для тебя, что б мозги твои расшевелить. Закисли поди от пива.

имеете ввиду балансировку?

вот интересно!! по жизни , ты хоть иногда прав бываешь????

Ну а где я не прав?

это типа не портачка?

здесь например: я пива ещё не пробовал...!

Прости я не знал, что тебе еще нет 18 лет.

и снова ты не прав Витя

Во блин, ты везде прав, а я ни где.
Прости, я у твоих ног мой господин,
я выполню все твои приказы.
НО ЖОПУ СВОЮ ВЫТИРАЙТЕ САМИ!!!

где траву покупаем?

На рыбалке нашол, 7кг.

образование среднее законченное имеем ?

Бери выше.

Ога...ПТУ немецкое максимум))))

Ну что деятель с высшим образованием..
твоё время вышло, внятный ответ в аудиторию не поступил..
ну мы, я думаю расставили точки над неизвестными
а за монтировку, раз любишь вспоминать, напомню аудитории историю столетней давности
в машинах есть такие детальки, как тормозные колодки, особенно сзади, где цилиндр сразу идет с ручником, при замене колодок на новые, надо использовать приспособление для закручивая назад цилиндрика.
так вот деятель с высшим образованием, забил молотком его назад и тем самым пытался подать пример другим, что можно без приспособления, поменять колодки на паркплатце возле магазина, где оттингер покупает
а я как , без высшего образование, сказал что надо ему руки (пальцы) отбить монтировкой и не подавать дурной пример дилетантам, которые могут угробить цилиндр и потом попадут на нормальные деньги на покупку нового, на что это стало кровной обидой и получается я враг народа

Ты нарушил закон природы. По Дарвину они не должны были выжить. Вот жеж...

А чё? Ты тож деятель.

А я и не собирался на что то отвечать.

Всё верно, машинках - таких как: стиральных, швейных, посудомоечных, ну и т.п. .

Ну что ты, забивают гвоздь, а я посадил поршенек в цилиндр.

А это был пример не дилетантом, а людям с головой.

Ну не враг народа, не обольщайся. А мне ты нанес и в прям обиду.
Ты ведь до сих пор это не проверил ( я так думаю).
Но я уверен, что ты хороший Механик (без болды), но у тебя сильно выражено личное Я, и ты не прислушиваешся к мнению и опыту других, с эти нужно бороться.
Так что предлагаю мировую без пива (не пью алкоголь).
Если принимаешь мировую, задам еще одну задачку с наглядными фото, но позже не сейчас.
А насчет BMW , ну не люблю я эти "аппараты", понтов много, а толку мало, (выжиматель денег с людей).

вот когда грибочки перестанешь употреблять, вообще молодцом будешь

мнение дилетантов и неправильные кустарные мнения меня не интересуют
мне твой мир даром не нужен, мне и так хорошо
задачки мне не надо, у меня своих хватает
у меня по работе времени не хватает катастрофически а еще чьи то задачки решать

Либо больной, либо сволочь (с)

Просто неопределившийся.

Больной я, больной на всю голову. Грибочки, травка не дают покоя мне.