Ну или на бусе. Сколько ходит она на современных моделях?Я с лквэшниками много тут не общался, но даже из того понял, о прогреве они ни в зуб ногой, ну ивообще, щадить технику не обучены, только на экономию толива заточены.
Как оно на практике всё выглядит?

самолично ездил на автобусе 21 год ему было пробегу было почти 900 турбина была родная, так и продали его в афганистан..
такой примерно

Ностальгия у меня по такой технике. Чисто технически интересно, отличаются ли они от тех, что на легковых? Принципиально конечно нет, но думаю может обороты меньше, или ещё чего.

да так же... просто с большим запасом прочности.

700 000км.накрылась(фото пример)

на другой1 мил.600тыс.родная была.(фото пример)

лично мое мнение.
чем больше масла в моторе (обьем поддона), тем долговечней турба.

Генадий !
Ты знаешь почему подшипники разные по цвету.
Размеры одинаковые.

Здешние специалисты не знают

А связь? Температура? Давление -то сразу после остановки мотора пропадает, сколько б там масла ни было.
Я лично уверен, что даже турбу сделать "вечной" как коленвал на легковушке не составит труда, просто на практике не сталкивался сколько она выдержать может.

Не знаю,от тебя услышал
За то я Володя теперь знаю,что на Мозеле вино вкусное и пиво+вода+природа

А тётки?

У нас на американцах, по 700 000 миль и наверное родные турбины. Очень редко, если какая проблема случается. Главное, не глушить сразу.

вот ты старый, одно на уме.

температура-да. и для этого нужен обьем
давление? оно ж не пропадает сразу. мотор остановился, а турба еще крутится, на так называемой масляной подушке

лет 30 назад актуально было!

Нам бы тоже так хотелось. Я свою тачку собираюсь до упора откатать, сейчас за 280, турбина родная, конечно грею( не даю нагрузки до 60-ти) и не глушу сразу

масло должно быть не туфта и вся недолгая.

всмысле..щас ужэ нет?

15-20 секунд....

у меня на MAN на 530000км полетела.
а по поводу прогрева скажу : почти все водителя перед стартом 5-10 минут гоняют мотор , чтобы воздух в систему накачать.
я всегда гоняю минут 7-9 чтобы кофеварка или чайник быстрее работали.

ага , там экономией и не пахнет. посмотри когда жара за 30 градусов ,водителя дизель даже на паузе(11 часов) не выключают.

Вот именно актуально и сейчас, остановишь двигатель сразу, лепестки загнет.