Все делают ошибки

Ну так и пишите- "кто возмется помочь с ремонтом", а щупать уже не надо. :)
Но тут тоже - палка о двух концах. Если бесплатно - то что подумает муж, который в командировке? :) А если платно - так это ремонт еще больше удорожит.
Машина на ходу, особых проблем покататься на ней по мастерским - не вижу. Для того что бы собрать предложения по цене ремонта в нескольких местах и решить что дальше делать - знания в технике не нужны и вполне подсилу и без мужа справиться. Один способ - я описал. Из моей практике - это самый лучший способ найти самый недорогой вариант. Мастерская где машина сейчас стоит - тоже свою цену предложит. Есще. из недорогих в Берлине - мастерские kfzteile24.de, заехать туда и тоже взять Kostenvoranschlag. И потом уже решать - сливать за пару сотен на еВау или все же вложиться в ремонт. Хлопотно, но не сложно.

и оченьь часто умышленно! особенно когда Русский акцент слышут

Вывод? Работайте над произношением :)

Можете пожаловаться или попросить другого инженера. Если будете молчать, то и результат ясен. Ну а чёрных овец везде хватает.

да он похоже вообще не думает... раз по пол месяца дома не бывает... жена на шроте ездит, тюв сама проходит....крюмеры меняет
а ты б хозяйку сначала спросил надо или не надо....

не сёдня завтра распадётся на две половинки....

не стоит её чинить....

понятно .что не мне это обусловлено законами физики .
и не рассказывайте мне сказки .что микро трещина в заднем фонаре играет роль для безопасности .почему то в другом месте на нее вообще не обращают внимания

Если трещина и правда очень маленькая, то Вы имеете право в течении одного месяца обжаловать результат осмотра, лучше сразу. Но даже при таком раскладе, небольшая неполадка и Вы получите плакетку.Ну а как это влияет на безопасность, так через трещину попадает вода в фонарь, что может привести к поломке внешнего света и т.д.. А то что в одном месте наплевать на трещину, зависит от оценки инженера и способности принятия правильного решения

оно мне надо. я просто еду к нормальному тюфщику .который ищет реальные неисправности .а не в море пароходы.

Да главное чтобы Вам было хорошо.Кстати нормальный инженер не ищет, а проверяет.

к словам не цепляйтесь. я сам лет 10 искал или проверял не исправности.так что маленько в курсях

Вы работали на Тюфе? Если нет, то о чём разговор? Вы ведь ничего не знаете о работе инженера и разговаривать нам не о чем.

вы ошибаетесь . маленько знаю так сам инженер механик автомобильного транспорта .

Вы ничего не знаете, т.к. не знаете законов и я не имею ввиду законы физики.

а чё им тюферам законы? ответственности в слычае чего всё равно не несут....

что вы мне рассказываете .причем тут законы .есть не исправности влияющие на безопасность и на оборот или вы может скажете.что не работающий прикуриватель может привести к потере управляемости машины

вот видите Полиграф-Шарикоф сразу все понял

Если докажут, будет плохо

Тут вроде кто-то на пассате замкнул прикуриватель, много чего не стало работать.

да в 90 процентов особенно по электрике доказать не чего не возможно . докажи попробуй когда лампочка или реле сгорели . самописцев пока в машину не устанавливают.но когда машина тюф не проходит из за того.что желтая лампочка чуть выгорела .это маразм . а нельзя это просто в акте написать.не они говоря купите у нас и тюф пройдете