Сильно заинтересовал аппарат.
++ большой, много места
++ необычный в управлении, навороты
++ экономия бензина(Hybrid)(солярка мне не нужна)
++ цена

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-plus-prius-hybrid-tageszulassu...
вот например ангебот
Чем плох? какие недостатки?

Цена и есть минус! В базовой стоит 30 по моему? С панорамной крышой прикольный, а так,какой может минус быть у машины и году которой нету??

Минус у гибридов один - выгодны только если в основном в городе ездить.

ну если автор дизель совсем не рассматривает, то выгода распространяется и на бунды и на бан (до 130км/ч)

Я на таком катался денек. В принципе ОК, но:
- едет оно слабо. По сравнению с моей дизельной Версо - очень слабо.
+ Вариатор.
- Когда мотор не работает - тихо, но когда включается - шумка никакая.
- Приус лично для меня имеет смысл брать ради наворотов, которых в других Тойотах нету. - там можно и LED фары заиметь, Headup Дисплей, кожу, панораму, ассистенты, адаптивный круиз, парковщики. и т.д. А этот Приус гол, как барабан и неинтересен - даже парктроников и то нету.
- Салон там похуже чем в той-же Версо - сэкономили на столиках для задних пассажиров, сидения попроще
- расход там по сравнению с обычным приусом больше немного - ИМХО будет больше, чем 2,0 дизель ил 1,6 на Версо. Плугин опции нету, поэтому от розетки зарядить нельзя - а это в принципе самое интересное.
В итоге - если нужен семиместный вен от Тойоты - пока лучше Версо, чем Приус+.

лично меня сехда от жути передёргивает.....
када вижу ЭТО де то рядом....
как в ЭТО сесть и даже ехать - для меня загадко....
страшнее даже в сказках не бывает.....

За эту цену можно взять Зафиру с заводским ГБО, за городом она будет комфортнее и экномичнее Приуса, ИМХО
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=231165325&asrc=fa%7Csr

О!!!!!....
Это та, на которой познер по германии ездил и свой фильм снимал?.....

Интересно, сколько этот моторчик на газе проходит. Я бы с таким не взял ни за что.

Речь не конкретно об этом моторчике, а о принципе. Сейчас LPG выгоднее гибрида. Я уже говорил: машина больше 2 Т весом ездит за 6,5€/100Км. Налог бензинки.
Кто-то там выше изрёк полную чушь про выгодность гибрида на автобане до 130 км/час. С какого это перепугу, если нет пробок, из-за лишнего веса?
Приус выгоден только в городе. Но с такой ценой эта выгода не реализуется за весь нормальный срок эксплуатации. А к ненормальному сроку добавится новый акку по астрономической цене. А может и не один.

А чем выгодна машина представительского класса? BMW-Mers-Lexus-Ferrari-Maseratti
может человека прёт от сознания езды на Приусе+
Или он за экологию радеет.
вот хочется и всё!

Не факт. Новые моторы редко под ЛПГ "заточены" и ставить самому - достаточно большой риск. А с установленным уже с завода ЛПГ оборудованием и следовательно с гарантией - еденицы, как эта цафира. Но что то мне подсказывает, что моторчик этот, явно перегруженный, совсем недолго проживет. Даже и без газа, а с ЛПГ - тем более. В интернете полно историй, где двигатель от ЛПГ умирает, не смотря на то, что официальное письмо с завода люди получают о том, что ставить ЛПГ можно.
Цены на гибриды кстати очень даже упали в последнее время, так что они становятся все интереснее. Про срок службы акку, тоже уже много говорено. Замена и через 10 лет многим не требуется. Во всяком случае не тойоте. Зато надежность у приусов - опелю и многим другим и не снилось.

праЛьно сказал!!
необычный во всём!!! уже стал легендой...тут интересно тестирует парень

Мой опыт общения с акку, особенно литиевыми и металлгидридными показывает, что цифры эти "слегка сомнительны".
Любой другой промежуточный накопитель энергии для городскогоцикла был бы в разы надёжнее. На выбор: конденсаторы, Пневматика, гидропневматический акку, маховик, супермаховик.
Недостаток у всех один: это полурешение. Недоэлектромобили. Наследуют недостатки обеих систем, почти не привнося преимуществ.
А про газ... Да за один процент бабок, вбитых в эти тянитолкаи можно было бы такой специализированый моторчик для ЛПГ сбацать - о гибридах бы на десять лет заткнулись бы. Но кому-то выгодны эти переусложнённые решения.
Повбывав бы отых зэлэных, як свынэй!

про пластик слышал?.....
про подвеску?.....
про 2 км. на электротяге "до заправки"?.....
про вид водителя "назад"?....
я исчо от себя добавлю...
когда меня с водительской стороны де нить в аэропорту на парковке какой нить олень слева препирает, я могу сесть с правой стороны и перебраться с моим 1,85 ростом на водительское сиденье....
попробуй с такой средней консолью перебраться на ЭТОМ....

нуу ты там можеш ещё в Люк нырнуть,,мы же все рождённые танкисты))))

тебе можед смешно, а ко мне кунды частенько на приём-передачу оборудования прилетают.....
от заедь в тот же аэропорт Франкфурта на парковку и попробуй потом туда втиснуццо....
(с выходом то проще - када паркуесся как бы оставляешь себе место, при этом пассажирикоф заранее выпустив)....
а потом какойта олень слева КАААААК встанет.....
на Q7 или какойта Т4.....
то фсё.....

Бери машину с выходом сзади.

Опровергни.

Давай статистику по Приусам. Там и посмотрим.