вроде определился что хочу Volvo XC 70 D5 ALLRAD "CROSS COUNTRY" LEDER +NAVI+XENON 1.HD
примерно в инете стоят такие http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=237414352&asrc=fa%7Cs
хотелось бы знать большего все плюсы минусы у кого что ломалось
кто что слышал
вопросы за налог и страховку не интересуют
езжу много Австрия Италия Швейцария отпуск лыжи альпинизм грибы рыбалка тоисть для этого и машина

Это не то место где такие вопросы задают.

здесь написано так
Все о покупке и эксплуатации автомобиля или мотоцикла в Германии. Правила дорожного движения, получение водительских прав, автомобильная страховка и т.п
я и спрашиваю о опыте Форумчан в эксплуатации автомобиля данной марки
где я не прав

У форумчан здесь катируется МББМВАУДИ вылезанные снаружи, ушатанные внутри и с пробегом
скрученным до 250 ткм.

мож тебе минивен лучше.Места побольше, пасадка.Там и грибы можно перебирать,когда дождь на улице,и согреться после катания на лыжах.Поляну накрыть не большую.

"Борис , ты не прав!" .
Я езжу на Пежо и на все котировки кладу , ибо
я плачу , а не котировщики .

шаран имеешь ввиду
тоже посматриваю но 2,5 тди вроде нет
да и не нравится мне он

хороший аппарат, сам такой хотел иметь, но склонился к А6 только потому что А6 Кваттро подвернулась за дёшево. Но в этом году или следующем снова встанет вопрос по 4х4 и "народный кросс" мне нравится очень. Высокий клиренс,большой салон, проходимость чуток хуже чем у субарика но лучше чем у ауди, дизеля ходят и ломаются не чаще чем на немцах, коробки надёжные, бензинки надёжные но капризные по мелочам, материалы в отделке салона не очень, кнопки, стойки, кожа быстро затираются и теряют вид если их не берегли. Ходовая надёжная. Смотри чтоб задняя полка была, на многих отсутствует.

нет не шаран, думаю он про Т4 или Т5, есть полноприводные версии в мультике, а это кровать и стол внутри. Милое дело, покатался на лыжах, сел в мультик, там телик-столик-кроватка раскладывается-полный привод-газ/дизель-стандхайцунг, красота, покушал, иль в дождик перекантовался по-человечески... Но Тэшки в мультике 4х4 дорогие и редкие, мне не по-карману...

была у меня а6 квадро на люфт федерунг тди 179лс 2003 года 4 года от ездил
топливный раз поменял воздушные подушки как то пропускать воздух начали поменял
потом нави+ мозги крутила а акс манжеты с переди наверное через каждые 15 20 тысячь менял
но едит сказка

тоже посматривал т5 длинный вариант 5 местный лкв цуласунг
была возможность у поляков от каравеллы внутренности поставить вплоть до коженных сидений
но много минусов от парковки у меня тиф гараж и до других мелочей

а строховку на них ну их нафиг

это у тебя Allroad была, головняк у них с пневматикой - не ходят они, из моторов только 4.2 хороший, остальные моторы неудачные и проблематичные, АКП ходовых нет - все ломаются, дизеля с 2003 хоть немного до ума довели, но всё равно сопливые и капризные. Итог, Allroad красивая, борзая, едет классно, но не долго, и тянет из кармана. Я не решился.

почему на ЛКВ ходят,а на ПКВ проблема с ними?

я думаю что ошибка конструкции или неподходящий материал, лопается/трескается кордово-резиновый манжет, стойки так сделаны что неразборные - только замена. Новая стойка стоит одна - 900-1200 евро !!! Но я разбирал и проводил эксперименты, первый раз внутрь установил дублирующую резину - как бубльгум выдувает её через трещинки, замена на пожарный шланг гораздо надёжнее оказалась - потом продал авто на них.

а почему common rail на лкв ходит уже хрен знает сколько лет и по миллиону километров, а на пкв только недавно появился и то с проблемами?

на легковых Common Rail уже тоже давно есть...

и все же на лкв раньше

мне по барабану лкв и что на них ходит или не ходит
все плюсы и минусы по этой машине Volvo XC 70 D5 ALLRAD "CROSS COUNTRY" остальное всё лесом

Покупаи и отпишишся какие плюсы и какие минусы. ПО мне так хорошая машинка, как раз там где ее создавали снега много. При покупке как всегда смотрет все и везде. И желателно по 3 раза. Удачнои покупки и експлуатации.