Похоже, начинаются неприятности с моей Е61 525d Bj 2009. Пробег на сегодняшний день 118000 ткм.
В понедельник почувствовал небольшие рывки при движении на скорости около 30-40, переключала тоже с рывками. Почитал немецкий форум - е60-forum.de - по советам оттуда вчера ездил на ZF-Getriebe Service, менял масло в коробке.
Сняли поддон - на нем металическая стружка..... Фактически приговор коробке, по словам работника ZF. После замены масла проехал около 70 км, ничего не дергается, вроде все как раньше. Сколько проедет коробка еще они сказать не берутся, может 5000 км, а может 20 000.
Замена коробки дело 4-5 штук....
Как считаете, лучше не ждать и продавать машину? Или ездить и потом чинить? Машина нравится, всем моим семейным запросам соответствует, купить сейчас что-то равноценное будет напряжно по финансам...
Спасибо.

Ну что посоветовать? Наверное просто покупать по финансам, а то как ремонтировать, так денег нет.

тихий смех в зале....

можь неправильно ездил?что спецы говорят причина???

Я где-то писал, что на ремонт нет денег?
Есть, не переживайте. Я спрашивал, что целесообразнее: продать и купить что-то с дауншифтом, или ездить дальше и в случае ремонта чинить?

всёб не чё,если бы входной билет не стоил
4000-5000евр.
тут или ремонтировать,и ездить дальше,или пока не дёргается продать её нафик.
Правда человек опять ведь купит такую машину с такой коробкой,это ведь как нарката.

Ты ведь написал 'напряг с финансами', вот и значит денег нет

стружка мижет быть в любой КПП. что автомат что механика,,там ведь шестирёнки,они трутца друг одруга. поездий пока посмотри как будет себя коробка вести. есле начнёт мазга парить смени масло еще раз. Стружка налипает на платине и на датчиках и по этому мазгапаркой начинает заниматца.

ну если приговор окончательный ...
конечно валить это железо надо ...
да покупка б.У всегда лотерея...

дык стружка в автомате вроде и не редкость. Но видимо больше нормы её там было, раз до дёрганья дошло. Имхо, целесообразнее продать сейчас, пока она ещё хорошо работает. Другой вопрос: что будешь брать взамен? Если то же самое, того же года, тогда уж лучше ездий дальше...

шо ,,,,
опять разводят ???
или не знают ???

Спецы разводят руками и удивляются. Слишком рано для такого пробега...
Насчет не правильно ездил: я на этой машине проехал 37000 из ее 118000... Может и я, конечно...

в понедельник в Сибирь еде....
надо чё ???
ну там соленья,варенья передатьродственникам.
земли могу в кульке привести с Родины....

куды, в Ёмск? Блин сможешь захватить? Именной, с автографом. Для штанги... тридцатнег вроде.

ито ито
не ну конечно есле глянуть скока там стружки,может там "каша" то тада конено....

картошки на рассаду ведро..смогёш?

Добрый день. Если интересно - могу дать координаты 99,9%-гарантированного сервиса по АКПП в Латвии. Даже вместе с поездкой туда-назад можете с полной капиталкой коробки уложиться в пару тысяч максимум. Кстати, у ребят есть свое подразделение с автовозами - могут отвезти-привезти авто.

Я имел ввиду, покупать сейчас новую пятерку F11 за 40 штук мне будет сложно. А ремонт нет.

Ужэ страшно...

разобрать-собрать тожэ могут....поставят тужэ коробку тока другуу машину....
не в упрёк..просто пошутил.
я знаю там есть хорошие спецы!![/nick]

Нет, не каша точно. На поддоне еденичные "соринки", а на датчиках по-больше.

там в новых уже с завода засыпают жменю стружек.

Нет, спасибо, Латвия не нужна.

тада смотри мой ответ выше!!
ездий пока ездитца!!

ну харЭ трындеть.....с завода идет специальный песок для коробки...синий или розовый,,на жэнские машины сыпять розовый,для мужиков синий....

Спасибо за ваше мнение. У меня двое маленьких детей и кроме основной работы есть фриланс за 100 км от дома. Так что мне очень подходит именно большой универсал с мощным дизелем.

вообще небольшое количество стружки это нормально. А 4-5 тыс. это если полностью новую коробку устанавливать, ремонт старой должен обойтись гораздо дешевле. Поездий, посмотри как себя коробка в дальнейшем покажет.

Все так, просто она дергаться стала...
Странно: BMW пишут - getriebe wartungsfrei. А сам Hersteller - ZF - рекомендует замену масла...

так они в убытки не будут от этого.
а почему бы нет ,это ведь денюжка для них.
Вот так потребитель стоит в стопоре и репу чешет,а как мне быть.?
Нужна замена масла и промывка гетрибе нужна.

ох уж эти паркпляцные байки...)))

ну тебе виднее

пока ездит, найти, кто сможет бюджетно починить в случае чего.
Потом починить и быть уверенным, что этого больше не случится.

Рас замена масла помогла, то коробка механически ещё в порядке. Возможно, проблема была лишь в вязкости масла. Езди дальше, раз нравится.

Это они психологию потребителя учитывают - 'куплю новую, масло менять не нужно будет, лепота'.

в моем регионе MA/HD предложений по ремонту акпп не много. Есть GSR-Getriebe в Хайдельберге и ZF. Насколько бюджетно там будет ремонтироваться хз, по-крайней мере в ZF мне сумму в 4-5 килоевро обозначили. Хотя тут люди пишут, что это с заменой коробки....
В ZF дают гарантию на год.

здесь цена такого ремонта с годовой гарантией 2,500 евро.
и по крайней мере в случае чего нет гемора с поездкой в латвию
ну вот и регион обозначил, примерно 100 км от мастерских (бо я вожу для нескольких)
естъ повод познакомиться

о, как раз твой случай.)

С удовольствием

И чтоб так и дальше было .
Как грицца , недайбох , шоп тебя СуперМитя
вёз .

Вот уж точно:-)

сливай её, я бы слил. Не верю я в самоисцеление, ибо по собственному опыту знаю что первые симптомы смерти - значит умрёт.

Да я и не рассчитываю на исцеление. В идеале, мне бы отъездить на ней еще год-полтора, когда не надо будет возить с собой коляски. Другое дело, что я за эти год-полтора наезжу еще 35-40 тысяч. А вот проживет ли так долго уже заболевшая коробка - большой ?

сейчас не дергается?
ну так и ездий дальше. Когда опять забарахлит тогда в ремонт.

Так, наверное, и сделаю.
А вообще, немного разочарован... 118000 км не пробег для акпп. Ни на одном из 8 японцев, на которых я ездил, такого не было. На Королле коробка перед самой продажей стала козлить, но так там только родители и я 217000 проехали, а сколько до нас и японии хз.

у меня ZF на бмв 164 тыс. прошла-пока без нареканий

А модель какая?

Коробки коробкам рознь.
Старые 4-х ступенчатые ZF до 93 года были надёжные. Потом пошли 5-ти ступенчатые - частые проблемы после 120 ткм.
На моей E38 ZF сдохла примерно на 120 ткм.

http://www.automatikgetriebe-duesseldorf.de/

ну а что ты хочешь, вся европа начала экономить и слово качество слышишь намного реже чем цена. скорее всего гидромуфта накрылась, их клепают в холандии, а кто и из чего можно догадываться. у меня на 93000 накрылась на мирсидесе, за две косых отремонтировали у каравелле пасаны, но я его, мирсидеса, уважать перестал и продал.

у бывшего дружка на Е211 2004 года при пробеге 140000 уже вторая коробка была, обнаружилось на подъёмнике, и та уже дергаться начала при разгоне на 157000км. Так он перепуганный скорее слил её...

народ, где ж тогда качество искать? может быть вольво?

Мда...
У меня вроде 6-ступенчатая, не? LCI

Спс, но далеко. Да и пока что не надо:-)

Все относительно. В сравнении с сегодняшними жигулями, любая немецкая машина - эталон качества. Просто, мы уже немного подзажрались и забываем, что это техника и она может иногда ломаться. Но это не конец света, все что ремонтируется не стоит того, чтобы рвать на себе волосы из-за этого. В жизни есть нааамного более серьезные проблемы.

Е39 530, 5-ти ступка

Насколько новый автомобиль от ВАЗа дороже, чем замена автомата на БМВ?

Не знаю. Но я знаю, что если я попаду в аварию на своей пятерке, то до скоростей 120-130 со мной ничего не случится. А вот сказать тоже самое про жигули я не могу.

Правда?! Последствия аварии зависят исключительно от твоего автомобиля?
Так бы и писал, БМВ по сравнению с Жигулями эталон качества безопасности.

Ты меня улыбнул. Тут на крэштестах как бы выжить, а у него до 130км/ч ничего. Ты количество энергии сам посчитаешь или помочь? Одно сопоставление скорости в квадрат уже размазывает твои органы. Реклама сильная штука!

"Блажен кто верует." (с)
А не пойти ли тебе БМВ рекламировать?

Я говорю, исходя из своего опыта. Я еще не видел серьезных травм у водителей больших автомобилей. Все политравмы и все трупы, которые я видел в результате дтп, были водителями или пасажирами маленьких автомобилей, типа корсы, твинго или мини.

Шеф Hell's Angels лежал у нас в реанимации, после того как разложил свой SLS AMG об опору моста. Скорость была в момент столкновения 170 км/ч. Жив и даже почти здоров. Недавно приходил, пластику делали.

Это не опыт, а гаферай

местами и не очень тихий!!!

в мою коллекцию пойдёть!!!

стружка в коробке не есть нормально.

Вот из "гаферай"?

Зевака по местному

И какое это отношение имеет ко мне?

второе место,серебро.У тебя первое место есть в архивах,это золото.К сочи на подходе будет бронза.

в каждой коробке стружка....

это да! штоб 118 и коробке кердык это серебро высшей пробы!!!

От пробега зависит, не?

ну например с утверждения

а потом опираетесь на опыт................хм...опыт откуда? Вы попадали в аварию? или просто

а если Вы столько видели, значит Вы зевака( Гаффер), надо на дорогу смотреть, а не создавать пробки.
Ну и на последок, по статистике больше малолитражек, вот и по статистике Вы и видите столько "жертв".
Кстати многие жертвы можно было-бы избежать, если бы тупая реклама не создавала водителю иллюзию безопасности. На консервах хорошо что "бренчит", даёт знать предел, а немецкие "с огромным комфортом и тихим салоном" пытаются перейти черту, за которой водитель не имеет понятия, что творится на дороге.

вообще-то, я врачом работаю. И у меня в среднем 4-5 смен Notarzt в месяц. Так что, ничего общего с зеваками я не имею. Но давайте не будем отвлекаться.

Вы не инженер, откуда такая уверенность в 130км/ч? не надо только о мерседесе,170км/ч, выжил.....чудо и я видел. Вы если доктор,то должны знать где граница человеческого организма. Это не вопрос конструкции автомобиля, а граница выдержки человека. Кстати тот рокер наверное бампером о опору моста зацепился и не надо меня переубеждать о лобовом столкновении, такого никто не выживет.

Я не знаю чем о зацепился, но морды у мерса не было по самый салон. Собственно, если бы не багажник, то я бы и не узнал по фоткам ту тачку)
Не, конечно, я не инженер. Про 130 сказал навскидку. Но есть так называемые Polytrauma -Guidelines, согласно которым определяется алгоритм действий для Esrtversorgung und Diagnostik. Так вот, согласно им, разница в скоростях больше 40 км - отвечает так называемым Shokraumkriterien. А значит, таких пострадавших везут не просто в ноауфнаме, а в специальное помещение, где собираются вызванные заранее все специалисты. Сами понимаете, такие случаи частые и мы на самом деле каждый раз спускаемся в шокраум, когда нам везут кого-то после дтп. Так вот, шрот и месиво всегда после маленьких дребезжалок. И полная ерунда, типа царапин или не серьезных переломов, после E-Klasse или подобного.
Сорри за много букв)

странная оценка наблюдениям, насколько мне известно при скоростях за 90 при полной остановке об недвижимость металл становится аки бумага, и либо складывает машину либо рвёт, в зависимости от конструкции и материалов кузова, так что SLS или Laguna или Ford - всё едино. Так что про опоры моста и 170 ни в жизнь не поверю, он мог контроль потерять при 170, а когда остановился то может уже все 50 были.

Я там на месте не был, что и как было сам не видел. К нам приходили ночью из криминальдауердинст и опрашивали, был ли пьян, наркота и все такое. Так вот, с их слов, скорость в момент столкновения была 170. Да и выглядел он соответственно. Первые день-два мы думали умрет.
Что касается безопастности, хочу еще раз подчеркнуть, что я не инженер и говорю, основываясь лишь на своих наблюдениях.

Вот, нашел фотку:

на последнего...
у самого е60, 530 хДа
по версии БМВ - коробка с маслом залитым на пожизненно.
так же по их версии, нельзя ремонтировать коробки - они не подают запчасти, типа подшипников, шестеренок и синхронизаторов..
только реставрированная коробка за немыслимые деньки. или новая.
по версии ZF, производителя этой самой коробки, ПРЕДУСМОТРЕНА регламентом замена масла самое позднее на 150 000 км,
это конкретно на коробке 3-х литрового дизеля.
на БМВ стоит это удовольствие 850 евро,
на авторизированном сервисе от ZF 300-350.
наличие стружки - нормальное явление, так как коробка работает и изнашивается.
первые симптомы - дергание при переключении, залипание скоростей,
после замены все приходит в норму.
только замены полной, как положено - не слить,сменить фильтр и залить снова 2-3 литра,
а полностью промыть систему с гидротранформатором,выходит около 13-15 литров декстрона :)
обычно потом на следующие 150 000 хватает. если проблема не решилась - тогда уже на ремонт.
по работе около 600-800 плюс запчасти...
на моей уже 180 000 . начинает подергивать.. в ближайшее время на промывку поеду..
и буду кататься дальше..
так что думай сам. конечно,
но имхо рано волноваться.. тем более, что уже катаешься и все хорошо

чо с ивекой? сделал?

ну, в общем , пставил реле,размыкает сигнальный провод, пока крутит стартер.
как стартер вырубаешь - сигнал снова идет. все работает. н а том и порешили

Блин, а у меня написано залили 18 литров! Перелили?

ну, там промывают пока чистое масло с магистрали не пойдет.. передержали чуток, для верности.. а может, я ошибаюсь. мои данные на глазок..
сколько стоило тебе ?

235 масло, 74 ойльванна и фильтр, 59 работа. Все с Mwst.

лет 5 назад менял на БМВ у офицалов,моторное масло и масло в коробке с фильтрами,обошлось 450евро
[/цитата]только замены полной, как положено - не слить,сменить фильтр и залить снова 2-3 литра,[цитата]
не 2-3л а 6-6.5л
официально менять масло не надо,а не официально каждые 70-80000.Стружка это понятия растяжимое,если эта стружка выглядит как пыль и грязь которая налипает в разумном количестве на магнит в поддоне то это нормально,а если она довольно крупная, или в очень больших количествах то это уже не хорошо.
За эти 118000 должны были поменять масло 2 раза,первый раз после обкатки ну и потом в тысяч 70-80,это не делали и возможно из за этого было много стружки и эта проблема

какая коробка?

5 ступка 530 Е39

пральна.. а мы про е60/61 говорим.. 6 скоростей, от ZF

во-во! Это выглядело именно как пыль. На самом поддоне еденичные пылинки, а на магнитах много. Сейчас пересмотрел чекхефт - там даже нет такого значка, бмв не предусматривает подобного сервиса.

Нормально заплатил и сделали по уму - я сам менял и мне обошлось в 278€