Вход на сайт
ужос!
04.10.13 21:00
в ответ pfandflasche 04.10.13 20:50
народ, вы отвлеклись от темы ТС. вот был мой правильный ответ давным давно:
foren.germany.ru/showmessage.pl?Cat=&Board=auto&Number=24966760&page=0&vi...
foren.germany.ru/showmessage.pl?Cat=&Board=auto&Number=24966760&page=0&vi...
NEW 04.10.13 22:11
твой Калашников в 41ом после ранения в Алмаатинском депо из труб самопалы делал, и тут взлёт конструкторского гения от труб до полноценного автомата всего за 4 года, я в такое не верю...погуглите АК-46 неполная разборка и СТГ-44 а также АБ-46 автомат Булкина.
У русских всё лучшее
, не имещий аналогов в мире, лучшее в своём классе, лучшее в мире и тд и тп. и этот бред вбивают в мозг с детства со всех экранов.
в ответ danil19-80 04.10.13 18:03
В ответ на:
Я приведу всего один: Автомат Калашникова.
Я приведу всего один: Автомат Калашникова.
твой Калашников в 41ом после ранения в Алмаатинском депо из труб самопалы делал, и тут взлёт конструкторского гения от труб до полноценного автомата всего за 4 года, я в такое не верю...погуглите АК-46 неполная разборка и СТГ-44 а также АБ-46 автомат Булкина.
У русских всё лучшее
, не имещий аналогов в мире, лучшее в своём классе, лучшее в мире и тд и тп. и этот бред вбивают в мозг с детства со всех экранов."Из нацыстов в каббалисты" https://www.youtube.com/watch?v=yP_Nr5_WXDs
NEW 04.10.13 22:18
в ответ karamergen 04.10.13 22:11
НП
С калашом тоже, похоже, история тёмная :
http://andrew-vk.narod.ru/public/AK_47/AK_47.htm
и тут, намного подробнее:
http://www.cneat.ru/versia.html
http://bulochnikov.livejournal.com/65290.html
С калашом тоже, похоже, история тёмная :
В ответ на:
Летние испытания не выявили победителя, при этом автомат Калашникова - АК-46 - занял всего лишь 3 место. Ни один автомат не удовлетворял требуемым ТТХ, поэтому конкурсантов отправили дорабатывать свои образцы.
"В декабре 1946 года автомат Калашникова АК-46 вышел на испытания, где его главными конкурентами стали тульские автоматы Булкина АБ-46 и автомат Дементьева АД. Затем последовал второй тур испытаний, после которого АК-46 был признан комиссией непригодным для дальнейшей отработки." (Там же).
А дальше уже идёт очевидная мифология - образец Калашникова был окончательно снят с конкурса, но Михаил Тимофеевич каким-то чудом уговорил комиссию продолжить работу над совершенствованием проекта:
"Невзирая на это решение, Калашников (при поддержке ряда членов комиссии, состоящей из офицеров НИПСМВО, с которыми он проходил службу на полигоне с 1943 года) добился пересмотра решения и получил одобрение на дальнейшую доводку своего автомата." (Там же).
Очередные испытания образцов были намечены на август 1947 года. И здесь возникает следующая неувязка - к указанным испытаниям 1947 года Калашников преподнёс совершенно новый образец, не соответствующий заявленному им проекту, что было запрещено условиями конкурса. Образец с условным названием АК-47 победил в конкурсе, наголову превзойдя других претендентов.
Получается, что АК-47 возник ниоткуда. А кто вёл этот проект, кто занимался его расчётами, кто изготавливал экспериментальные образцы? Официальная версия об этом умалчивает. Странная забывчивость, которая усугубляется не менее странными перипетиями с участием Калашникова в конкурсе.
По крайней мере ясно, что М.Т. Калашников не разрабатывал АК-47, т.к. он возился со своим проектом, который явно проигрывал другим. Официальные биографы умалчивают о пикантных деталях, скрывая то, что придётся восстанавливать по косвенным фактам.
Версию с Хуго Шмайсером официоз отметает ещё и потому, что тот работал в Ижевске, а Калашников - в Коврове (см.выше). ...Калашников работал при КБ Ковровского оружейного завода, но его проект загадочным образом "уплыл" к конкурентам - в Ижевск, где как раз работал Хуго Шмайсер.
Но удивительное в этой истории то, что слава АК-47 свалилась именно на Ижевск, а не на Ковров!
Летние испытания не выявили победителя, при этом автомат Калашникова - АК-46 - занял всего лишь 3 место. Ни один автомат не удовлетворял требуемым ТТХ, поэтому конкурсантов отправили дорабатывать свои образцы.
"В декабре 1946 года автомат Калашникова АК-46 вышел на испытания, где его главными конкурентами стали тульские автоматы Булкина АБ-46 и автомат Дементьева АД. Затем последовал второй тур испытаний, после которого АК-46 был признан комиссией непригодным для дальнейшей отработки." (Там же).
А дальше уже идёт очевидная мифология - образец Калашникова был окончательно снят с конкурса, но Михаил Тимофеевич каким-то чудом уговорил комиссию продолжить работу над совершенствованием проекта:
"Невзирая на это решение, Калашников (при поддержке ряда членов комиссии, состоящей из офицеров НИПСМВО, с которыми он проходил службу на полигоне с 1943 года) добился пересмотра решения и получил одобрение на дальнейшую доводку своего автомата." (Там же).
Очередные испытания образцов были намечены на август 1947 года. И здесь возникает следующая неувязка - к указанным испытаниям 1947 года Калашников преподнёс совершенно новый образец, не соответствующий заявленному им проекту, что было запрещено условиями конкурса. Образец с условным названием АК-47 победил в конкурсе, наголову превзойдя других претендентов.
Получается, что АК-47 возник ниоткуда. А кто вёл этот проект, кто занимался его расчётами, кто изготавливал экспериментальные образцы? Официальная версия об этом умалчивает. Странная забывчивость, которая усугубляется не менее странными перипетиями с участием Калашникова в конкурсе.
По крайней мере ясно, что М.Т. Калашников не разрабатывал АК-47, т.к. он возился со своим проектом, который явно проигрывал другим. Официальные биографы умалчивают о пикантных деталях, скрывая то, что придётся восстанавливать по косвенным фактам.
Версию с Хуго Шмайсером официоз отметает ещё и потому, что тот работал в Ижевске, а Калашников - в Коврове (см.выше). ...Калашников работал при КБ Ковровского оружейного завода, но его проект загадочным образом "уплыл" к конкурентам - в Ижевск, где как раз работал Хуго Шмайсер.
Но удивительное в этой истории то, что слава АК-47 свалилась именно на Ижевск, а не на Ковров!
http://andrew-vk.narod.ru/public/AK_47/AK_47.htm
и тут, намного подробнее:
http://www.cneat.ru/versia.html
http://bulochnikov.livejournal.com/65290.html
NEW 04.10.13 22:25
в ответ Brake_Cleaner 04.10.13 22:18
NEW 04.10.13 22:36 
в ответ Brake_Cleaner 04.10.13 22:18
В ответ на:
С калашом тоже, похоже, история тёмная :
да после войны почти все технологии передовые в Союз вывезены вместе с технарями которых поймать сумели, оборудование, я понимаю репарации разрушения и всё такое, но хрена орать что они самые великие и только у них всё самое передовое что другие им просто завидуют))) а как лечиться надо так едут в Германию, Израиль США, автопром молчу просто, Камазы побеждают в Дакаре а ходовая с двиглом MANовские, от Камаза только кабина.С калашом тоже, похоже, история тёмная :
"Из нацыстов в каббалисты" https://www.youtube.com/watch?v=yP_Nr5_WXDs
NEW 04.10.13 23:41
дааа, тут есть такая история: приехал я сюда на ВАЗ2108 в 91-м, в 92-м поехал регулировать клапана к одному немцу-механику (если чё - киломенров 50 от голландской границы, а не в гдр-е). И вот достаёт он большой ящик с эмблемой VW на крышке, открывает его - там лежит много регулировочных шайб и приспособа чтоб вдавить и зафиксировать тарелку, в кот. находится шайба. Короче, отрегулировал он зазоры, заменил сколько-то там шайб... Я был очень удивлён, что регулировочные шайбы от VW подошли на жигулёвский мотор (1300см³). Вопрос: как такое может быть? Что касается 8-ки, машинка была очень хорошая и качественная - проехал я на ней ок. 65-70 ткм - не поломалось вообще ничего. Сравниваю с более ранней 2106 моих родителей - то было ведро с болтами: за 100ткм три распредвала, два водяных насоса, штук 6 крестовин, шаровых не помню сколько поменял...
в ответ odens 04.10.13 22:43
В ответ на:
зато техническая сторона оболденннннаая
зато техническая сторона оболденннннаая
дааа, тут есть такая история: приехал я сюда на ВАЗ2108 в 91-м, в 92-м поехал регулировать клапана к одному немцу-механику (если чё - киломенров 50 от голландской границы, а не в гдр-е). И вот достаёт он большой ящик с эмблемой VW на крышке, открывает его - там лежит много регулировочных шайб и приспособа чтоб вдавить и зафиксировать тарелку, в кот. находится шайба. Короче, отрегулировал он зазоры, заменил сколько-то там шайб... Я был очень удивлён, что регулировочные шайбы от VW подошли на жигулёвский мотор (1300см³). Вопрос: как такое может быть? Что касается 8-ки, машинка была очень хорошая и качественная - проехал я на ней ок. 65-70 ткм - не поломалось вообще ничего. Сравниваю с более ранней 2106 моих родителей - то было ведро с болтами: за 100ткм три распредвала, два водяных насоса, штук 6 крестовин, шаровых не помню сколько поменял...
NEW 05.10.13 02:42
в ответ karamergen 04.10.13 22:36
karamergen:
да после войны почти все технологии передовые в Союз вывезены вместе с технарями которых поймать сумели, оборудование, я понимаю репарации разрушения и всё такое, но хрена орать что они самые великие
У СССР к тому были вполне очевидные основания. Это советские войска вошли в Берлин, а не немецкие в Москву.да после войны почти все технологии передовые в Союз вывезены вместе с технарями которых поймать сумели, оборудование, я понимаю репарации разрушения и всё такое, но хрена орать что они самые великие
Менеджер по продажам, Dunder Mifflin Paper Company, Inc.
NEW 05.10.13 07:40
Уважаемый, выключи АРД, или что там у вас есть и тоже включи мозг. История уже показала на примере ельцина. на что способны такие люди. Первая его ложь, навального, то что он адвокат.
Недаром народ в России называет его главным лжецом .
в ответ fenimorr 04.10.13 20:15
В ответ на:
не смей так говорить! История покажет рассудит кто на самом деле ворюга а кто нет.
П:С выключи 1 канал и включи мозги Fokusnik 111
не смей так говорить! История покажет рассудит кто на самом деле ворюга а кто нет.
П:С выключи 1 канал и включи мозги Fokusnik 111
Уважаемый, выключи АРД, или что там у вас есть и тоже включи мозг. История уже показала на примере ельцина. на что способны такие люди. Первая его ложь, навального, то что он адвокат.
Недаром народ в России называет его главным лжецом .Сало Украине! Героям Сало!Слава Донецку! Луганску Слава!
NEW 05.10.13 07:47
Нее, давай будем слушать вас, что немцы из казахстана, самые великие и все придумали.
А про КАМАЗ, что бы не сойти за очередного болтуна, докажи!
в ответ karamergen 04.10.13 22:36
В ответ на:
да после войны почти все технологии передовые в Союз вывезены вместе с технарями которых поймать сумели, оборудование, я понимаю репарации разрушения и всё такое, но хрена орать что они самые великие и только у них всё самое передовое что другие им просто завидуют))) а как лечиться надо так едут в Германию, Израиль США, автопром молчу просто, Камазы побеждают в Дакаре а ходовая с двиглом MANовские, от Камаза только кабина.
да после войны почти все технологии передовые в Союз вывезены вместе с технарями которых поймать сумели, оборудование, я понимаю репарации разрушения и всё такое, но хрена орать что они самые великие и только у них всё самое передовое что другие им просто завидуют))) а как лечиться надо так едут в Германию, Израиль США, автопром молчу просто, Камазы побеждают в Дакаре а ходовая с двиглом MANовские, от Камаза только кабина.
Нее, давай будем слушать вас, что немцы из казахстана, самые великие и все придумали.
А про КАМАЗ, что бы не сойти за очередного болтуна, докажи!
Сало Украине! Героям Сало!Слава Донецку! Луганску Слава!