Дык я и сам хотел бы знать как на этот момент отреагировать.

Нормальный, это сколько?
Проще проверить, посмотри в интеркулере, сколько масло в нем (нижний патрубок отсоедени).

Может быть где то воздух подсасывает было у меня такое.

Если это воздух подсасывается ,то лучше отреагировать.

В понедельник заеду к ребятам, попрошу глянуть..... Спсб за совет

Это семь тысяч км на 1 литр масла. Может грамм 800.

турбина, она и есть турбина, там две крыльчатки на валу и всех дел. так шо ежели засвистела, значит камака твоей турбине. денех нема - едь дальше и ожидай когда она накроется, гденидь на автобане, с красивым белым дымом. а можно и просто заменить, я б заменил.

Ох если бы так всё просто было бы, то не стоила бы она 400-500€.
Очень серьезный узел, хотя и выглядит довольно просто.

Да , маркетинг дело сложное...и дорогое . Не стоит она тех денег , но , увы , без
неё ауто не едет . И они об этом знают . Клапан АГР из той же оперы - силуминовый корпус в
котором вмандячен банальный електроклапан , а заплатил я за это чудо инженерной мысли 235 Е .
Мда , не всё так просто .

У меня тоже по свистывает при разгоне,в деапозоне 2000об/М.Ну только темпереатура пошла в верх всё успокаеваеться,и свист проходит...Расход масло долил 600 грамм на почти 18,000 пробегу...У тбя тоже расход небольшой так,что пока необрощай внимания..У друга на е 61 начала свистеть турбинка в 164.000тс и на холостых тоже ,сейчас у него уже 207,000 и пока всё нормуль..Вот делай вывод сам,я бы ездил и незабивал голову,пока едит авто.....Многих послушать,говорят свист в турбинке это начало конца,ну конец может быть длинный....

Понял спасибо! Да я тоже так подумал, что с заменой спешить не стоит. Пока едет....ну пусть едет

нужно понимать, что может произойти. самое простое турбина может просто заклинить, ну и фиг с ней, снял - поставил. может развалиться крыльчатка,как на фото у витька и тогда полетят клочки по закоулочкам. шо там у них на пути, кат, партикель фильтр? может потянуть масло и тогда мотор может самопроизвольно потдать газку, пока не кончится масло в картере. это не забываемое зрелище. можно ещё пофантазировать, конечно выбирать тебе.....

ОГо.........Механику процесса на бензиновом моторе можно по подробнее описАть???....А то я что-то не вкуриваю как это может быть за счёт масла

Кстати стоит она вроде 300-350.

Только теоретически)))))
При наличии толстого слоя нагара бензиновая движка может пойти вразнос, этот тлеющий нагар может заменить искру свечи..... но в здешних условиях маловероятно, а значит отключил зажигание и все, мож дернется пару раз максимум.....
А вот дизель да, хорошо на масле работает.... тока не долго....

Привет!!! Если турбина свистит,то это нормальное явление. Меня если чесно сказать даже прикалывает этот свист:) посмотри на Youtube как К-700 свистит. У меня 2 дизельных машины было и у всех свистели и ни на одной ничего не полетело.

Ностальгия?

и на Супер МАЗе ))))))) Как говорится К700 в крови ! ))))))))))))))))

Даладно,непугайте вы так парня....

Ну я тоже подумал, что это скорее к дизелю относится...