Всем привет! Поделитесь знаниями корифеи. Отчётливо при разгоне стал слышаться свист турбины. Как с этим жить дальше? Пора прикупить и ждать неприятностей или не обращать внимания на сию досадную проблему??

Хриша, у тебя есть брат?Фамилия не Бурлаков, случайно?

Ничего страшного Гринь,с таким свистом можно ещё сотни тысячь наездить.

Я не знаю кто такой Бурлаков, но я знаю кто такой ты. Да ты и сам наверное это уже знаешь. Так что ты сам знаешь что тебе делать и куда после этого пойти, правильно??? Желательно делать качественно, а идти как можно быстрее. Давай...ускоряйся...

Спасибо Саня. Понял. Ты на свою авдю где запчасти покупал? Думаю генератор на подходе будет уже у меня скоро. Надо присмотреть.

С чего ты взял?

А свист,на холодный мотор прослушиваеться??или постоянно?

На холодный как....на холостых?? Короче слышно когда на ходу газу наваливаешь и появляется свист. Раньше такого не было.

Саня , ну уже 190,000.......

НП.....Парни прошу прощения захожу редко, сейчас времени нет

И что с того Гринь,гена может прослужить весь срок ,будь то пол ляма,будь то лям.Я думал у тебя заряд перестал показывать
или акка горит,а так выкинь дурь с головы и спокойно ездий.

Смотри,спросим как с понимающего.

Ну это понятно. Ну чё.....за базар ответим

а вот интересно, что там может свистеть и можно ли на это забить или лучше отреагировать?

Если при сбросе газа свистит, нормально. При разгоне, жди пипец ( только когда, вопрос.)
Обрати внимание на расход масла, очень важно.

ещё раз, что там за свистулька? и какая разница как у неё козырёк?

Это моя турбо. Свое отсвистела.
Потом выложу все фотки и отчет от чего и почему.

Да свистит при разгоне. Расход масла нормальный.

Помнится кто-то объяснял тут по поводу турбины, что там что-то закоксовывается. И якобы это дело успешно чистят. Смутно вспоминаю, что такая темка была и ответ такой тоже от кого-то был.

Дык я и сам хотел бы знать как на этот момент отреагировать.

Нормальный, это сколько?
Проще проверить, посмотри в интеркулере, сколько масло в нем (нижний патрубок отсоедени).

Может быть где то воздух подсасывает было у меня такое.

Если это воздух подсасывается ,то лучше отреагировать.

В понедельник заеду к ребятам, попрошу глянуть..... Спсб за совет

Это семь тысяч км на 1 литр масла. Может грамм 800.

турбина, она и есть турбина, там две крыльчатки на валу и всех дел. так шо ежели засвистела, значит камака твоей турбине. денех нема - едь дальше и ожидай когда она накроется, гденидь на автобане, с красивым белым дымом. а можно и просто заменить, я б заменил.

Ох если бы так всё просто было бы, то не стоила бы она 400-500€.
Очень серьезный узел, хотя и выглядит довольно просто.

Да , маркетинг дело сложное...и дорогое . Не стоит она тех денег , но , увы , без
неё ауто не едет . И они об этом знают . Клапан АГР из той же оперы - силуминовый корпус в
котором вмандячен банальный електроклапан , а заплатил я за это чудо инженерной мысли 235 Е .
Мда , не всё так просто .

У меня тоже по свистывает при разгоне,в деапозоне 2000об/М.Ну только темпереатура пошла в верх всё успокаеваеться,и свист проходит...Расход масло долил 600 грамм на почти 18,000 пробегу...У тбя тоже расход небольшой так,что пока необрощай внимания..У друга на е 61 начала свистеть турбинка в 164.000тс и на холостых тоже ,сейчас у него уже 207,000 и пока всё нормуль..Вот делай вывод сам,я бы ездил и незабивал голову,пока едит авто.....Многих послушать,говорят свист в турбинке это начало конца,ну конец может быть длинный....

Понял спасибо! Да я тоже так подумал, что с заменой спешить не стоит. Пока едет....ну пусть едет

нужно понимать, что может произойти. самое простое турбина может просто заклинить, ну и фиг с ней, снял - поставил. может развалиться крыльчатка,как на фото у витька и тогда полетят клочки по закоулочкам. шо там у них на пути, кат, партикель фильтр? может потянуть масло и тогда мотор может самопроизвольно потдать газку, пока не кончится масло в картере. это не забываемое зрелище. можно ещё пофантазировать, конечно выбирать тебе.....

ОГо.........Механику процесса на бензиновом моторе можно по подробнее описАть???....А то я что-то не вкуриваю как это может быть за счёт масла

Кстати стоит она вроде 300-350.

Только теоретически)))))
При наличии толстого слоя нагара бензиновая движка может пойти вразнос, этот тлеющий нагар может заменить искру свечи..... но в здешних условиях маловероятно, а значит отключил зажигание и все, мож дернется пару раз максимум.....
А вот дизель да, хорошо на масле работает.... тока не долго....

Привет!!! Если турбина свистит,то это нормальное явление. Меня если чесно сказать даже прикалывает этот свист:) посмотри на Youtube как К-700 свистит. У меня 2 дизельных машины было и у всех свистели и ни на одной ничего не полетело.

Ностальгия?

и на Супер МАЗе ))))))) Как говорится К700 в крови ! ))))))))))))))))

Даладно,непугайте вы так парня....

Ну я тоже подумал, что это скорее к дизелю относится...

Был когда-то у меня фокус 1,8тдци.Так вот,когда на нём турбина умерла,небыло не свистов до этого не каких,не потери мощности.Просто поволил дым синий,и и появился скрежет при наборе скорости..И некуда стружки не накидало,хотя авто в таком состояние ещё около 50,км проехоло поставили новую турбины сменили масло,и всё было ок...Это,я так,к размышлению,тебе...

Да я и не пугаюсь вовсе Никогда не слышал, что бензиновые двигатели на масле работали

Друже.....Авто есть авто...Ну сломается- починим. Делов то.

вот и я об этом...

видать чтото засосала? на фирме Schenck (Дармштадт, производят балансировочные станки) турбины восстанавливают, но стоит некислых денег.

это не нормально, свиста не должно быть.

ну типо того:) исскуство

турбина не может только из-за свиста полететь,там десятки факторов. Турбина ето так называемый (Verschleissteil) деталь которая изнашывается и крышка ей придёт полюбому,только не известно когда и где.

я знаю что такое турбина, иногда их балансирую, свист может быть из-за повреждённого лепеска, который погнуло или надорвало он и даёт свист...ну а масло правильное заливать и во время это делать...самое первое правило

Да ладно, вон "восстановил" на консерву, 150 Евро)))))

ну желаю удачи, обороты у них под 200тыс, такчто качество материалов там просто быть обязано, оригинал или китайцы? турбину правильно ухавживать и недавать всасывать её даже дорожную пыль и будет работать очень долго. Ауди вон уже три турбины ставит, нижний/средний/высший режим работы двигла, обслуга таких моторов в копейку встанет.

Сегодня гольфа видел в одном автохаусе R класс , при 2.0 литрах 276 Пс , че они туда ему понаставили интересно

при таком литраже только обогощение смеси на ум приходит, а значит там стоят несколько turboladerов

Научите правильно ухаживать за турбиной....
Каждый день смазывать?

Так это задача не водителя, а воздушного фильтра)))))

штук 5-7?

6.5
а вот ещё один монстр от бэхи, 3литра объём, 3 турболадера и 750Nm при 2000тыс обортоах, вот это жопа, в хорошем смыле конечно)))
www.vau-max.de/inside/inside_artikel/bmw_m-modelle_mit_dieselmotor___3_tu...