Неудачный пример. Хорошо Гольф ездит, обе машины сбалансированы близко к нейтрали. Среди своих передне приводных одноклассников Гольф и всё что на его базе, ездят лучше всех и подвеска неубиваемая.

Вот до этой фразы

я реально почти поверил, что ты один из офисного планктона, кто реально чуток в теме.... но как только гольф начал ездить лучше чем Е46... я опять всё понял)))))
Ляйда))))

Справедливости ради - мой Г3 ВР6 на Айбах/Кони ездил лучше, чем Е46 в стоке. Но Е46 было тоже пересажено на Кони...

Угу... а без этой дурости оба в токе? Одна задняя "полузависимая" подвеска гольфа чего стоит, плюс дурное влияние переднего привода?
Что бы тут не писали, Е46 на момент выхода, эталон управляемости в своем классе, и это признано многими.....

Ты читай внимательно - "Среди своих передне приводных одноклассников Гольф и всё что на его базе, ездят лучше всех".
Теперь я тебе могу объяснить что значит "хорошо ездит", это не то за сколько тОчилО разгоняется и как идёт, а на каком пределе может пройти поворот. Я сказал - обе машины сбалансированы близко к нейтрали, это значит, что из обоих этих моделей можно выжать много. И у Гольфа нет ярко выраженной недостаточной поворачиваемости, что свойственно переднеприводным. И у трёшки нет ярко выраженной избыточной. Обе эти модели, на сухой дороге держатся зубами за полотно отдавая водиле абсолютно чёткую обратную связь. С чем из этого ты несогласен?
Про офисный планктон, это типа пренебрежение?

Ну что касается залезания на обледеневшую горку в Шварцвальде - 100 очков вперед даст заднеприводу.

Да ладно...Скорее наоборот, учил кучу лет, потом в змеиный немецкий коллектив интегрировался, все русское в себе искоренил, что бы своим стать..... не то что мы... разу сдались и пошли ванны мыть((((

Ты зря гонишь на счёт Гольфа =)) Хороших моторов там на порядок меньше чем у Трёшки, но ездить эта машинка умеет. После Гольфа, Фокус будет как трамвай по езде =(

Машина состоит не только из одного только мотора....А из совокупности многих факторов....И я считаю, что тут Е46 кладет четвертого гольфа на лопатки.....

Комфорт меня всегда в последнею очередь интересовал, если это не радикулитные сидения лады. И Е46 и Гольф, с водителем "разговаривают" до последнего, если водитель не дурак, он всегда знает что будет в следующую секунду, вот это для меня важно. Тот же Фокус (конкурент Гольфа), до 100км/ч тоже вменяемый, но дальше становится немым трамваем и ты не знаешь что будет если ты дашь ему больше. На глухонемом Фокусе после 100 в повороте, "че-то мне ссыкотно" (с) вот это мне не нравится =))

А что такого надо в себе искоренять???....Не ну правда ...Хочу понять логику дереволаза , который не искоренял в себе ничего, дабы не стать " своим" ...( ох ёпрст) среди немцев.....

И нормальное авто конечно же форТ.

а вы не согласный?

они непоняли что сказали

Таких дядей Васей и здесь навалом, но такие как ты, предпочитают сразу по любому поводу ехать в Автохаус, где получают счета по стоимости пол машины, а потом ещё и советы на форумах раздают. При наличии головы и не корявых рук, можно очень замечательно ездить на 10-15 летней машине, не вбухивая в неё бешеные деньги.

Не жди от человека с очередным пафосным ником вменяемых постов (С)

вот как я например на форди!!

Какая разница на чем, не у рукожопа ездить будет всё с минимальными вложениями...

Вто смотри за 2тс..у менй а была такая правда давно уже это было,ну авто супер....[suchen.mobile.de/auto-inserat/audi-a4-1-8-klimaautomatik-automatik-km-100...