так а где брать подопытных кроликов?

аха, пару часов, я в 5 мастерских спрашивала, 3 отказались сразу, 2 посмотрели и отказались... и вот где взять того самого толкового электрика?)
кстати, насчёт исправлений, ты вкурсе что уменьшить стоит дороже чем увеличить? а денех у меня даже на мотцикл нет

Если научишься, будут и стулья, и деньги...

да прям таки))
чёт я ни одного примера не знаю что бы на этом разбогатели
исключение составляет ток древняя профессия, но эт не мой формат)

глянул на планы,так и не понял в чём там проблема?сам не электрик,но даже мне в основном всё понятно.думаю хорошему элекрику работы на день.

вот уже хорошо. собирай механику, вешай електрику, соеденяй кабелями что есть и отмечай в плане проложеные. так увидишь каких нехватает. там дальше думать

теперь разберись, какая деталь у тебя на столе соответствует детали на схеме, расположи ее там, где она должна быть, после этого соединяешь их проводами, как на схеме. Провела провод - зачеркнула карандашом на схеме. Сечение проводов выбирать в соответствии с током. Даже если по проводку в день будешь делать, то з агод сделаешь. На все возникшие вопросы здесь ответят.

это и понятно - времени много потратишь, а денег много не возьмешь за такой мопед

поййду!!! обещал же ж!!

ну с кроликами проблем быть недолжно

если твоего года то эллектроники там особо неттттт(извиняюся конечно....)
а проводка то есть?

Дык это из той же оперы, быстрый сервис, типа fast food...

это на плане тебе всё понятно)) мне тоже более менее))
но вот соответствие плана с тем что есть как то не сочетается(

так в том то и дело что там вообще не ясно что с чем соединять, по крайней мере мне мозгов не хватает
причём там из нескольких жгутов только один оригинальный и то, с ним уже явно пытались что то делать(

аха)
если б я его хотя бы разбирала...или хотя бы в те года вообще схемы изнутри видела...
вот, например, как это заземление может в реале выглядеть (красненьким обвела)? и к чему оно там вообще тож торможу...
http://foto.germany.ru/albums/0/6/355906/El_1_0_1.jpg

есть что то типа того)
http://foto.germany.ru/albums/0/6/355906/13_elektrik.jpg
http://foto.germany.ru/albums/0/6/355906/14_elektrik.jpg
http://foto.germany.ru/albums/0/6/355906/PICT5770.jpg

у меня с ними проблемы((

Купи такой-же моцик и собирай потом по его образу и подобию.

Просто на массу. Обычно провод идёт к мотору или к раме мотоцикла. Везде где значок массы - это в одну точку прикручивается. На моей старой сузуки это был провод к мотору от аккумулятора. А к минусу аккумулятора были прикручены все остальные провода с массой.
А так у тебя проводка в ужасном состоянии. Я бы купил штеккеры новые и новые провода таких-же цветов, как на схеме.
Y - это жёлтый провод
W - белый
Br - коричневый
и так далее. в той проводке тех годов наверное корродировали контакты и если ты даже всё подключишь как нужно и незаработает, то долго можно искать причину. Взять за пример ту проводку, что у тебя есть, купить такие-же штеккеры или подобные, но современные, провода и заново собрать всё. Там не особо сложно. На схеме все те "прямоугольнички" в цепи - это штеккеры. Там где один прямоугольничек - это обычно такой штеккер bikeshop.saarbike.de/elektrik/stecker-kabel-zubehoer/japan---rund-stecker...

по цвету проводов ориентируйся. Они все обозначены цветом и этот цвет на схеме указан. Внизу схемы даже стоит расшифровка цветовых сокращений на схеме.
А вообще покупай мою Гилеру 86ого года (на ходу и в хорошем состоянии) и будет тебе счастье. За 700 евро отдам и ещё ворох запчастей к ней
http://cdn2.bikesevolution.com/photos/64/f2/1985-gilera-rx-125-arizona-photo-pic...

берётся старый жгут и понему выкладывают/плетут новый по цветам с чертежа и по старому ну только ещё-бы новые штекера не лишним приобрести

ну до этого и я сама уже давно додумалась))
грю же, их просто нет...