не нужно чушь нести, реальный расход в описании указан.
не имеет этот мотор аппетита. если еще фильтр викинуть, то на литр расход снизится.

в следующем видео покажу расход без nox-фильтра c эмулятором.

а я уже ждал это видео

3,7 литра на Версо? круто! ...коли было бы правдой. тут, наверно, даже конструкторы Тойоты удивились бы

опять ты со свом баяном,супершпарователь
я как то тоже заморочился на расход,на шкоде 1.9 sdi накрутил 4.2 литра на сотню...
на два дня хватило такой геморойной езды.
не может такой мотор(2.2) столько потреблять в смешанном режиме и всё.

ты усомнился в гениальности вождения автора?

это декларировано производителем. а вот рексы в 250 лс расход еще меньше имеют.
и на третье, расход японских авто искусственно завышают(технологически) для немецкого рынка.
чип тюнинг на три литра расход при 100 выводит.
уже говорилось пятьсот раз только
шины, минимум пол литра экономии дают
масло так же минимум пол литра.
нет высокого расхода у этого мотора. нет. зимой 6 литров на круг, летом 5-5,5 литров.
правильная эксплуатация и правильные люди за рулем умеют творить чудеса.
ну, а если вам не повезло и вы за рулем гуано то нечего на зеркало пенять

истинную глаголишь. лексус хоть и потяжелей и заднеприводный, но экономный.
при 100кмч 5л на сотню кушает в среднем, да именно в среднем, вне режима регенерции около 4.0-4.3л в режиме около 5.5л.
по автобану на баке выезжает 950км.
а все эти немецкие производители врут безбожно про расход

бред. они просто не так нагло врут. у всех! новых машин сейчас занижен заявленный расход топлива. мы это уже здесь обсуждали, дело в искусственном тесте расхода, рассчитанный на идеальные условия.

если ты это 500 раз сказал - это не значит, что это мнение 500 разных людей. кроме тебя никто не может подтвердить такую информацию. получается неправду ты говоришь, раз подтверждений нет.
на масле сами производители заявляют максимум 5% экономии по отношению к 15W-40, при 6 литрах это максимум 0,3 литра. а такое масло уже никто вечность как ни льет. так что опять ложь с твоей стороны.
на резине тоже максимум 0,5 литра, а не минимум, как ты пишешь. да и накачать нужно будет баров до 3-х, вместо стандартных 2,2-2,4.

это по БК или реальный расход?
последний раз брали на прокат Октавию 2,0 ТДи 110лс.
при 100-120км/ч на темпомате 4,7 литра.
с горками Саксонии и скоростью 130-140 на 600км вышло 5,0 по компу, и 5,6 реальный...

ну это всё демогогия....
как нибудь можно в реалиях(ссылка из серьёзного источника)

как в мастерской закачали ,так до зимы.......

сколько стоит такое чудо и как безгеморойно в работе.....?
и опять ссылочку пожалуйста....

раф 4 с мотором 2.2.....расход 8-10...
и это практика.

это не езда ,одни муки.
всегда думать как поменьше надавить на акселиратор......
зы.....
ток не надо опять за прокладку между рулём мне....
факты .....давай
а такой баян (видео)я тебе навоять в лёгкую сумею,причём авто роли не играет.

средний (сам сбрасывается при заправке бака) по БК совпадает с реальным. много раз уже сверял то что заправил и то что показывает. Октавия да поэкономичнее будет.
П.С. на заправках тоже по разному наливают

Ну в это я не проверю.... С наибольшим старанием 7,4 расход, меньше не получалось. То из Дюсселя в Баден-Баден и назад, только по магистрали, и специально медленно ехал, не больше 120км/ч
А если нормально, в ежедневном ритме то 8 литров обычно. По городу 9. Ему только пол литра на 500км надо для катализатора, для сгорания сажи.
И это дизель IS220, я 80 с лишним тысяч уже на нём отъездил и что только не пробовал. Больше 11,5 не получалось, но и меньше 7,4 не выходило на полный бак дизеля. Если считать не по компьютеру, а по Баку и километрам, то на 0,2 меньше выходит.
Рекс 8,5 по городу ел, гибридный.

мотор москвича для своего времени был на уровне мировых стандартов, а кое в чём еще круче!!!
хотя бы потому что от крышки клапанов до поддона был алюминиевым, в то время мало кто такое мог сделать,
ну и вот еще......

Он не врет; т.к. писал я, но и это еще не всё, я это делал и не один раз и не на одной машине от VW.
В следующий раз сниму на видио и выложу здесь, а Шлаку мантировкой по еблу, за то что руки распускает на старших и опытных.

Были разговоры что у бмв его сперли , мне кажется в то время бы не додумались до такого сами .

Можно и молотком по поршню , однако он стоит как вкпаный , да и крутить куда легче

тормоза поди барабанные?

это если тормоза дисковые.....

я хотел сказать что ремонтировать мотор москвича как минимум не проще сем ремонтировать мотор бемеве

И то верно !