элементарно ватсон! если вынуть термостат разбалансирывается вся система охлаждения, количество жидкости проходящее через термостатный узел шибко увеличивается,
(сравни щёлочку открытого термостата и дыру если ён совсем вынутый)помпа(особливо на больших оборотах)качает будь здоров, а подающий патрубок не может её обеспечить жидкостью ,возникает разряжение,патрубок пережимается
,циркуляция прекращается,( в ГАЗ 53 крутили типа пружинки из электрода и вставляли в патрубок ,)особенно это актуально на машинах с длинными патрубками типа гольфов.

99% так оно и есть, и чем больше оборотов на подъёме, тем больше газов в системе

1.наклониться, сетку радиатора просмотреть, просвечивается везде, нет. может забито где. прочистить.
2.на холодном двигателе открутить сверху пробку радиатора(если есть), посмотреть есть ли в нём вода. если нет- долить.
3.подключить вентилятор радиатора напрямую к аккумулятору, это не сложно самому. купить два провода и прокинуть аккуратно через двигатель, чтоб ничего не цепляло.
+ включенная печка (обогрев на максимум как зимой) на ходу. должно помочь

Жестко. Зато не простудятся точно.

будет еще чаще грется , по городу не смогут ехать , кипеть будет

У зятя было как в гору поедет- кипит ,поляки ему прокладку головки поменяли,
не помогло, посоветовал ему поменять пробку радиатора-все заработало.
Температура кипения воды при нормальном атмосферном давлении на уровне моря 100 градусов .В системе охлаждения специально
поддерживается давление выше атмосферного (специальным вентилем , раньше в пробке радиатора)
и тогда температура кипения выше 100 градусов,
Если система не герметична например,ну или вентиль регулирующий давление не работает, то давление может быть равно атмосферному,
оно в горах ниже и кипение начинается даже при температуре ниже 100 градусов,то есть даже при нормальной температуре.

Как прально посоветовали ехать ночью , не грузите мотор повышеными передачами , едте к примеру третьей передаче следя за оборотами двигателя не больше 2 ух тыс . Включите печку не на полную только и так же кондиционер , включеный кондиционер будет крутить вентиляторы постоянно . Делайте остановки
Как уже написали скорее воздух в системе , воздушит .

ничего не открывайте, мотор не глушите, а включите печку и вентилятор на максимум. воздух естественно должен идти горячий

Если вода кипит , а датчик кажет норм, то либо датчик врет либо нет циркуляции из за воздушной пробки

..на последнего.
Господа, маленький ребёнок на борту! Не думаю, что он адекватно среагирует на печку.. На мой взгляд, либо ехать без прицепа, либо всё же устранить неисправность у официалов..

конечно ремонт лучше всего, но если уж ехати решите то советы были верные в таких ситуациях:
1. Включить печку на максимум и открыть окна.
2. Убедиться в отсутствии воздушной пробки, а она при кипении и залитии потом водой всегда появляется.
3. Вынять термостат если есть возможность, пусть по большому кругу всегда гоняет воду.
4. При возможности передвигаться на оборотах не более 2000.
5. Если же всё таки пробита головка и идут газы, то если позволяет место под капотом , открыть расширительный бачок и установить там самодельную воронку (из пластиковой бутылки), установить герметично в отверстии. Кипящая вода и газы будут выходить из системы, а вода будет снова втекать в бачок. Я таким макаром не кипя легко проехал почти 500 км когда пробило головку и закипел под Франкфуртом. Главное обороты не более 2000 держать, а это 80-90 км/ч.
6. Всегда следить за температурой есно.
Удачи

Термостат совсем нельзя выкидывать , машина будет грется еще больше , это не жигули .

+1
или в обьезд по ровным дорогам)))
у меня тоже когда то гольф кипел, печка на полную летом удовольствие оооочень сомнительное, даже при всех открытых окнах))
проверено лично
кстати, термостат выкидывали, датчик меняли, не помогло))

возвращайтесь по маршруту Венеция-Вилах-Зальцбург -Мюнхен , только автобаны без больших подъёмов , и почаще остановки делайте.

на последнего.
Термостат удалять нельзя, так как он не только открывает большой круг циркуляции (т.е. через радиатор), но и одновременно закрывает малый (тот что идет минуя радиатор). Если термостат удалить, то помпа будет жидкость гонять по тому контуру, где наименьшее сопротивление для жидкости, т.е. в основной своей массе минуя радиатор. Мотор перегреется намного быстрее, чем при установленном термостате, учите мат. часть господа, кто советует удалить термостат. Причина же кипения, именно кипения а не перегрева (ТС написала, что датчик показывет 90, то есть нормальную температуру охлаждающей жидкости), достаточно банальна. Надо поменять крышку расширительного бачка, именно в ней кроется проблема. Она не держит давление в системе (около 2 бар должно быть), при этом пониженное атмосферное давление в высокогорье вызывает кипение жидкости при более низкой температуре (школьный курс физики), жидкость в бачке кипит.

Как?...Скотчем?

Для начала попробуйте поменять пробку расширительного бачка. Насколько я понял, вода не кипит - её просто выдавливает, что может быть следствием неисправного перепускного клапана в крышке. Это самое простое,дешёвое и возможное из ремонтов за границей. Поменяйте и пркатитесь с прицепом в какую-нить гору. Если не поможет, то включённая печка и езда в прохладное время

Надо поменять крышку расширительного бачка, именно в ней кроется проблема. Она не держит давление в системе (около 2 бар должно быть)-Абсолутно правилно!!!

а разве пумпа не тянет воду из радиатора? Или мотор так устроен что пумпа тянет из мотора и туда же его загоняет? Без термостата машина просто не сможет греться, во всяком случае так на всех моторах что мне известны.

да чем угодно что под рукой. Главное чтоб вода не выливалась у горловины.

Эт ты спец, теперь расскажи нам на каком круге печка зациклина и поясни заодно откуда в печке тепло берётся, когда большой круг открыт?

У вас денег прессота, займите русскому 5000 с процентами маленькими на 2 года? В зачет помощи я вам дам мою Вольво На Урлауб- она турбированная, не атмосферник- на высоте не кипит. (170 л.с.)

На этом форуме уже была тема про термостат третьего Гольфа. И тогда я показывал схему охлаждения, где было видно, что если термостат открывает большой круг, он закрывает при этом малый. Если термостат выкинуть, то будут открыты оба круга. Часть ОЖ будет идти по малому кругу, то есть после выхода из мотора идти сразу обратно, к помпе.
Скорей всего и на Туране так же.

и было это не так давно, всего год назад
http://foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Number=21965711&Board=auto

В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм,
http://autofaq.ru/articles/255/2747

То есть для печьки третий круг?

да

Мне тоже так помнится. Кстати, господа, какова там высота на тех перевалах, что б аж на кипение так влияло? По горам было дело катался, но такой зависоимости не наблюдал.

Готов предложить родителей фольсваген турбодизель, позапрошлый год ездили в италию через Австрию- проблем не было... За каких то 800 евро приеду и жесткой сцепкой отволоку куда скажите + 400 евро топливо

у вас шуцбриф есть? думаю, что да, перезвоните им, объясните ситуацию.
Если уж "авто с домиком" никак, то мама с ребенком в более комфортном варианте домой, а папа с вкл печкой, открытыми окнами, вентилятор напрямую, потихоньку дойдет, тем более водитель.
Не переживайте, не по безлюдной тайге путь, на море все таки, отдохните, набирайтесь позитива

Проще Позвать спасатиельную команду за 2000 евро доставит ваш фургон с прицепом в указанное место. Дайте русским заработать. Я в отпуске делать нечего, можем с друзьями выручить твою авто, просто отвезем туда куда ты скажешь. Но проблема в том, нас трое, один должен мою тачку везти, один джолжен управлять твоей машиной на привязи, а третий это я буду ехать аккуратно... оттого и цена и расстояние...спроси у немцев будет 10 000 евро.
Машины= это мелочи, главное чтоб вы были здоровы!

На последнего.
При высоте 3000 метров над уровнем моря температура закипания равна приблизительно 90°C. Почитать об этом и самому расчитать зависимость температуры закипания от высоты можно здесь
http://planetcalc.com/275/
Легко посмотреть по карте перепад высот в Альпах по трассе и уже по приведенной ссылке определить минимальную температуру закипания.

а причем давление то атмосферное? система то закрытая и имеет один объем что высоте 0 или 5000метров.

...и давление в системе регулируется перепускным клапаном в крышке расширительного бачка...поэтому вернулись опять к крышке))) Мне много лет назад на 700 марок наменяли спецы..потом купил крышку на шроте за 5 марок и забыл про проблему

прежде чем вот так кидаться на амбразуру, почитай для начала ветку и мои посты. Когда крышка раширительного бачка неисправна (не держит давления) система оказывается открытой. Так понятней, есть что возразить?

вот смешной человекс, а зачем ты с открытой крышкой ездиешь

Это только в фокусах и еже с ними такое давление создается, а для нормальных пацанов (с), в нормальных, высокофорсированных двигунах до 2 бар.
www.ebay.de/itm/Kuhlerdeckel-Kuhler-BMW-E36-E28-E34-E39-E23-E38-E65-E66-E...
к тому же, автор по твоей ссылке полнейший дилетант ни хрена не понимающий. Вначале он пишет:

и тут же продолжает:

как такое может быть? Смотрим давление при температуре закипания 120°C и глазам своим не верим - около 2 бар или 2 кгс/см2. А автор пишет, что должно закипать при 1,2 бара, хотя на самом деле при этом давлении кипит уже при чуть более 100°С. Вот ведь незадача. Проверить лажу автора по твоей ссылке можешь самостоятельно посчитав или глянув здесь по таблице http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/GuideWater/WaterBoilingFromPressure/
Понятно, да? И еще, Фокусник, занимайся лучше фокусами, быть коверным у тебя лучше получается
Пишите.

Во-первых не я, а ТС, во-вторых не с открытой, а с дефектной, а в-третьих крышку, вероятно, сорвало у тебя, раз настолько глупые вопросы задаешь. И вообще, ты кто?

Знаменитый ездун на чужих страховках.

Ты про печьку отзовись.

Те чо холодно? Иди к фокуснику, у него сейчас, небось, дерьмо в заднице кипит, погрейтесь...

на той высоте только турбодизели работают а отмосферники сдыхают

это основное, что тебе душу греет, если её можно так назвать. Задан технический вопрос, довольно простой, ты, похоже, облажался.Нет смысла закрывать малый круг.

Алеша, как тебя здесь кто-то в точку назвал,твои, так называемые "технические вопросы" введут в ступор любого, даже академика, ибо воистину это про тебя "Один глупец может задать вопросы, на которые и сто мудрецов не ответят". Не обижайся, но народ креативен и про таких как ты не зря подобные изречения создает...

Я готов доставить туда куда скажете... за приемлимые деньги

Кого? Алешу? Спасибо, пожалуй не стоит. Он сам, пешим ходом, но настойчиво движется в предписанном ему направлении. А вот если он собъется с пути, начертанным ему судьбой и сим форумом, то возможно, Ваше предложение окажется востребованным. Однако, в части вознаграждения..., ммм, мы, русские, как правило, юродивым безвоздмездно направление показываем. И это правильно! Вы не находите?

печку включать, когда машина перегреваться на подъемах начинает, было бы неплохо почистить радиатор, от мух, грязи и прочей ерунды.

Вот ты и зачморил пошибче, на своё мнение опирайся, если имеешь. Пфластером занимался, настроя оттаскать тебя нема, а ситуация распологает.

Пока крышку не откручиваешь, ничего не выходит, ни пар, ни жидкость :-(

ну не делетантей тебе!

а раззи у деушки пацаномобиль?

а на хруть тебе не поссать чтоб морем пахло?
и это... рифма

какой технический вопрос????? дурачка на час к интернету подпустили...ему б выгавкатся да в грудь себя постучать.

Ступай себе с миром, вы сегодня с алешей на леденцы не заработали...

Это да, я в электронике вообще никак, потому не могу его способности там объективно оценить, но что он сегодня прогнал, под стать Максику.

А ты на что пососать заработал?

не обижай максика

сейчас сейчас!! соберусь только...но рифма

зачем тогда откручиваешь?

М-да, они все же нашли друг друга, как говорится встретились два одиночества... Сидят друг напротив друга и испражняются кипящим дерьмом...

и льют его на тебя!

вроде как передок параллельно в разных ветках отгавкивается....

Гавно глотает, надо добавить собственного производства.

раньше был тихим...

видно - пятница

Во, их уже трое ... Группенсекс какой-то! Вам что, лишенцы, втроем веселей?

Не, ошибся - четверо.

если есть возможность оставить"Вагон" на месте, то оставьте. То что "ТЮФ" в октябре закончится в принципе не должно быть страшно, пройдете "сразу " после того как вернется в Кёльн. Цена должна быть только на 20 % больше от нормального "ТЮФа".

А у нас турбодизель 1,9 лошадей. TDI, и денег у нас не преса лежат, и машина едет в гору ад бегом, не нужно её тянуть. И с прицепом едет, только вот кипит. Если встанет вопрос тягача, то перетянуть нужно примерно от Чиассо до Базеля. До и после-- проблем нет вообще, так как нет затяжных подъемов.

По логике, когда жидкость кипит,-- её объем увеличивается, а если увеличивается, то увеличивается её давление, а если давление увеличивается, то может порвать шланги. Потому и откручиваем.

Мужики, млин, совета спросила, кучу го.. Приходится пережевывать!

О, спасибо, это обнадёживает :-)

Сумируйте всё полезное для вас и приемливо, но люди кое что забыли дополнить. А это тормоза, вы же другой прицеп купили, и вы не знаете его.
Покатайтесь с телегой, и проверте все тормоза включая автомобиль, они не должны быть горячими, клинить.

Поменяйте крышку бачка-расширителя и не надо выбегать стравливать давление. Крышка устроена так, что давление, превышающее норму, будет автоматически сброшено и приведено в норму без Вашего участия, крышка сама отрегулирует давление и не даст закипеть жидкости в системе. Не переживайте, если шланги под давлением, надуты как футбольные мячики, так и должно быть. А вот если вы сбросите давление, опасаясь повышенного давления в системе, то жидкость тут же закипит, особенно высоко в горах. Шлангам же, при исправной крышке, ничего не грозит, не переживайте, их не сорвет, они расчитаны на повышенное давление в системе. Следите за показаниями температуры, стрелка не должна заваливаться в красную область, нормальное показание на "двенадцать часов".
А, насчет срача, не обращайте внимания, для этого ресурса это святое...

Логика не совсем верная. При повышении температуры жидкости в закрытой системе давление увеличивается, что в свою очередь повышает точку начала кипения жидкости. Например, при атмосферном давлении вода закипает приблизительно при 100°C, а при давлении в 2 атмосферы вода начинает кипеть только при 120°C. Крышка расширительного бачка расчитана так, чтобы сдвинуть начало кипения в область более высоких температур и регулирует максимальное давление в системе в заданных пределах, т.е. крышка автоматически сбрасывает давление до нормы без вашего участия (естественно, при условии, что она исправна). Теперь представим, что происходит с жидкостью в системе при температуре, к примеру 110°C. При исправной крышке, давление поддерживается таким, чтобы жидкость не кипела, теперь подходите Вы и открываете крышку, т.е. сбрасываете давление. Давление падает и равняется уже атмосферному, жидкость при этом мгновенно закипает, так как при атмосферном давлении точка кипения равна 100°C, а жидкость разогрета до 110, что ей остается делать, только кипеть. Еще хуже высоко в горах, привысоте 3000 метров над уровнем моря вода закипает уже при 90°C. Открыв крышку бачка в этих условиях, если жидкость в двигателе была разогрета до, к примеру, 100°, вы сами, сбрасывая давление в системе, провоцируете кипение жидкости и она будет кипеть до тех пор, пока ее температура не достигнет 90°C.
Замените крышку бачка расширителя и следите за показаниями температуры по показаниям прибора. Если прибор показывет норму, ничего не откручивайте, все в порядке.

где вас логике учили???

ну и возьмите напрокат авто с AHK, дотяните до Базеля всего то около 300км в одну сторону.
http://www.sixt.de/mietservice/einwegmiete/
Sixt Transporter Eiwegmiete (One Way) kostet bis 100 Euro Ravena- Basel Flughafen.

Кипела вода в бачке уже потом, машина при этом ехала и датчик показывал строго 90. Это видно было при остановке и заглядывании под капот. А останавливались мы из за того, что на подъеме начинало сильно зашкаливать, до 120 показывал датчик. Тогда останавливались и открывали. Вентилятор при этом работал, машина ехала без потерь мощности или других приколов. О крышке... Я механик, но только не по автомобилям. Может я и плохой механик, так как в крышке бачка никаких устройств типа для стравливания давления я не обнаружила. Крышка как на канистре, с резиновой прокладкой, через нее никак не может проходить что либо. Еще и потому, что это "что либо" было бы паром и было бы видно.

Ошибаетесь

На то он и расширительный бачек , чтобы поддерживать нужное давление в системе

Может вы уже добрались, но если то первое, что проверить, это досточную циркуляцию, а основное, что ей мешать может- термостат, потом помпа ( может там что). Это так, на вскидку, не зная особенностей конкретного мотора.Сейчас посмотрел на своём Форду, клапан стоит на крышке, может на фв в другом месте, хотя вроде нелогично, должен быть на самой высокой точке. Что ещё в голову пришло, поменять тосол на воду дистилированную полностью, у воды теплоёмкость побольше, то есть она в состоянии отобрать у мотора и отдать в атмосферу бОльшее колличество тепла. Это обязательно улучшит ситуацию, я вот хватит ли , что б преодолеть перевал, не знаю.

до 120и это не страшно!
если уж очень не приятно нужно остановится и дать мотору остыть не глуша двигатель, потом ехать дальше
открывать ни чего не нужно

Всю ветку не читал, но если
вода кипит, то
1. проверить уровень(на холодном двигателе)
2. забит радиатор
3. вентилятор
4.помпа

так и нехер бумагу марать...

Ну вот, рассердился, хотя вполне обоснованно.

устамшы мы!
вчерась в пять утра в Калининградской области проснумшысь в 10 вечера дома в триире был..

так уже тут 6 страниц замарали без меня,
а воз и ныне там

где?

В Италии

дык урлауббб!

Так можно адрес воза дать, где останется. Пусть форумчане едут, отдыхают в нем в августе-сентябре за небольшую плату. Или за доставку оного назад через Альпы в фатерланд.

мизнесмен однако!!!!!!
вчерась с калининграду ехамшы дык пока поляндию проехал на встречу штук 200 немцев с Русскими мордами попалось

Да, а потом вернитесь в Чиассо, оставив предварительно вагон где то на стоянке автобана, сдайте митваген назад, сядьте на свою машину, приедьте в Базель и заберите свою жену с ребенком и трёхмесячным щенком большой породы из Чиассо, вернитесь в Базель и нэ найдите там вагон? Ну или вариант два. Или три.

Кьассо .

Хад,переведи, мы тоже хотим в процессе учавствовать.

Ну , так аборигены произносят сочетание букв СН .
Вот известное вино chianti - произносится кьянти , а не чианти .
Да фигня это .

а вы вместе едьте,муж на транспортере с крючком тащит вонваген,вы на Туране следом до Базеля,В Базеле сдаёте транспортер.Цена по моей ссылке была около 130 евро ...так я предполагал.
Должен быть самый простой вариант....

Верно подметили ..... печально, но до сих пор ни одного дельного совета или сног шибающей идеи от уважаемых форумчан не поступило .

или ты читать разучился....

да все ети советы были для человека который хоть что то смыслит в технике, а вот для ну совсем чайника ничего небыло. Что бы вот раз! и горы остались далеко позади вагончика-прицепа, вот такого точно не было .
П.С и что бы ну совсем ничего нестоило етого....

К Х. Поттеру с этим .

Бывает и такое . Иногда пушшеры , в целях рекламы , раздают бесплатные дозы .

ну незнаю, ночь в Горах ето смертельно опасно...может быть, да и спать ночью хочется однако. Не выход ето , я бы предложил поискать какую нибудь оказию на www.mitfahrzentrale.de

Она же не Гималаи проезжает .

да кстати Полиграф, мне завтра тоже на работу ехать, а седьня трамвайные путя разобрали и трамвай до 18 ходить небудет.
Подскажи где в интернете бус подходящий найти?

что колеги помогли - рельсы утащили?
или работягам трамваев отпускные не заплатили и решили "Материалом" возместить

ето приватная ж/д дорога, там все по серьезному и с прыбылью.... сам регулярно в месяц 64 евро етим злодеям плачу

Если уж за рельсы разговор зашел, так может тогда на поезде увезти сарай в Германию?
http://www.dbautozug.de/autozug/buchung_und_verbindungen/terminals/italien/
Из Алессандрии в Дюссель или Ной-Изенбург. Из Бозен в Дюссель или Хильдесхайм.

А если прицеп берут в аренду, его там в Италии нельзя было бы оставить? И ехать налегке обратно?

нет, нельзя... наверное или точно невозможно. Хотя было бы не плохо так сделать, на легке то в любом случае легше ехать по горам то.
Что то ТС не мельдуется на форуме, могла бы и сообщить о при нятом решение и как то успокоить наших форумчан. Некрасиво как то получается, мы тут все переживаем , а они там на солнышке греются.

Это на русском русские аборигены так произносят, разница для меня малая. Кстати, рассказывать мне о грамматике русского языка не нужно, пожалуйста, я в отличие от многих и многих, пишу и изъясняюсь без грамматических ошибок, не являясь при этом русской по национальности. И заниматься грамотным переводов итальянских названий на русский язык, чтобы Вам угодить::: простите!

Кьасо-- такого буквосочетания в русском языке нет. Кстати.

Проблема даже не в том, что немецкого фюрершайна у меня нет, проблема в том, что я уже десять лет не сидела за рулём.

Ну, скажем так,-- я механик-ремонтник по одному из образований, не говоря уже о муже, в технике как нибудь тоже разбирающемся. Так сто не надо о "чайниках".

Ну, о шаровиках- затейниках и их незатейливом юморе мы уже многое в этой жизни проходили. А всем форумчанам, давшим советы,-- большое спасибо. Интегрировав это всё и найдя через знакомых мастерскую( в италии всё происходит нормально только лишь по рекомендации, иначе абкассирование и до свиданья), прочистили радиатор и заменили пробку расширительного бачка. Говорит мастер ихний, что доедем. Будем надеяться.

Да, можно, за 270€,-- вообще ничего, только вот проблема в том, что мы его продавать должны по- приезду! Можно я хоть не буду причины называть? Приват, так сказать?!.

Кстати, а откуда Вы почерпнули, что мы прицеп в аренду брали???

Всё, тему закрываю, всем спасибо большое!!!

Нет, я поняла, что прицеп ваш - иначе вам ТЮФ не нужен был бы осенью.
Просто подумала, что была бы удобна такая услуга - берёшь напрокат и оставляешь, когда не надо уже и фирма сама его забирает. Вроде с автомобилями такое есть.
Надеюсь, дорога ваша будет без приключений, да и погода, наверное, уже поменяется.
Наслаждайтесь отпуском!
А, да, кстати, мы свой продали. И машину мощную тоже. Купили сразу поэкономичнее. А прицеп какой надо когда надо можно и в аренду

Я чем то оскорбил тебя ? Правильно произносить названия есть плохо ?

Кстати

Похоже немецкий лох начал понимать, кого он привез на свою беду)))))
Скоро по миру пойдет))))

Слушай-ка, "немецкий лох"-то - ты. Ты ж как "типа немец" сюда припёрся? А оказалось - ни родины, ни рода.
Ущербность свою чуешь и завидуешь аборигенам?

Литература и биология на этом форуме шагают вместе .

Ага, этот вообще из зоопарка

это всё-таки не Кьяссо

Да Чиассо , Чиассо...Чио Чио Сан .

Я то хоть сам приперся, а не выписали по каталогу в виде кухонного комбайна с сексуальной опцией)))))
Но молодец, хорошо охмурила, уже машины продает)))))

)))
Чет вы запутали совсем . Как прально то , Кьясо или Чьясо

На динамик кликни: http://translate.google.de/?hl=de&tab=wT#it/ru/Chiasso

Кьяссо говорит . А то спорят с итальянцем , он лучше знает )

Ну это как у нас с Hamburg, Hamm, Hannover Тоже некоторые с "Гамбургским Петухом" начинают

С итальянцем спорить - себе дороже

С головой нелады совсем? Я работаю тут и привезла сама оттуда.
Деревня примитивная, мозгов только на кухонный комбайн и хватает

Не надо зарываться, Костик он ведь провокатор, такой он,уверен что просто подстёбует, наверное сидит там и ржёт до немогу как люди слюной брызгают от кипения. Любит он под**бывать...

но ни когда его

ну он же горделивый и ранимый, поэтому в ответку летит всякое...

ну да потом любимую "песенку" хачиков ему в ответ

Я тоже ржу всегда над такими. Хотя они чаще достойны жалости
Хорошо хоть, комбайн кухонный освоил - хоть какая польза в доме

Немца из Москвы?Зачот))))
А почему он уже машины и прицепы распродает?
Не тянет маааасквичку?
Надо было что нить из Зажопья брать, они попроще в запросах)))))

Не, такого как ты - это ж только как средство для похудения (блевать каждый день).
Вопросов что-то у тебя много по нашей семейной жизни, не находишь?

Да лааааадно....
Там все и так понятно, старый немецкий олень выписал себе покладистую русскую жену)))))
Тока с местом выписки чуток ошибся)))))

Айс, да какая разница кто кого от куда выписал, извини но в теме про немецких мужей ты не можеш быть компетентным. Ты же свечу надеюсь недержиш у постели
Давай отрывайся лучше по техническим и купи/продай темам, тут ты безпорно один из самых компетентных людей на форуме и читать твои посты я думаю доставляет всем большое удовольствие и пользу.

Мы с мужем практически ровесники. И покладистостью я не отличаюсь. Так что лучше торгуй дальше, спец по кухонным комбайнам

Ну по инету вы все белые и пушистые, тока возьмииииите нас в Европу)))))))))))
А потом машины с прицепами продает)))))

приколько озвучил, прям в точку...

У гражданки видимо виза заканчивалась))))))
foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Cat=&Board=fortune&Number=18698163&S...
foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Cat=&Board=fortune&Number=18862210&S...
foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Cat=&Board=fortune&Number=19200807&S...
Но похоже с казадойчами не получилось, пришлось искать местного лоха))))
foren.germany.ru/arch/showmessage.pl?Cat=&Board=fortune&Number=20875465&S...

Прям как дети малые, ни на минуту оставить нельзя...