В системе охлаждения двигателей создается давление около 1,2 атм,
http://autofaq.ru/articles/255/2747

То есть для печьки третий круг?

да

Мне тоже так помнится. Кстати, господа, какова там высота на тех перевалах, что б аж на кипение так влияло? По горам было дело катался, но такой зависоимости не наблюдал.

Готов предложить родителей фольсваген турбодизель, позапрошлый год ездили в италию через Австрию- проблем не было... За каких то 800 евро приеду и жесткой сцепкой отволоку куда скажите + 400 евро топливо

у вас шуцбриф есть? думаю, что да, перезвоните им, объясните ситуацию.
Если уж "авто с домиком" никак, то мама с ребенком в более комфортном варианте домой, а папа с вкл печкой, открытыми окнами, вентилятор напрямую, потихоньку дойдет, тем более водитель.
Не переживайте, не по безлюдной тайге путь, на море все таки, отдохните, набирайтесь позитива

Проще Позвать спасатиельную команду за 2000 евро доставит ваш фургон с прицепом в указанное место. Дайте русским заработать. Я в отпуске делать нечего, можем с друзьями выручить твою авто, просто отвезем туда куда ты скажешь. Но проблема в том, нас трое, один должен мою тачку везти, один джолжен управлять твоей машиной на привязи, а третий это я буду ехать аккуратно... оттого и цена и расстояние...спроси у немцев будет 10 000 евро.
Машины= это мелочи, главное чтоб вы были здоровы!

На последнего.
При высоте 3000 метров над уровнем моря температура закипания равна приблизительно 90°C. Почитать об этом и самому расчитать зависимость температуры закипания от высоты можно здесь
http://planetcalc.com/275/
Легко посмотреть по карте перепад высот в Альпах по трассе и уже по приведенной ссылке определить минимальную температуру закипания.

а причем давление то атмосферное? система то закрытая и имеет один объем что высоте 0 или 5000метров.

...и давление в системе регулируется перепускным клапаном в крышке расширительного бачка...поэтому вернулись опять к крышке))) Мне много лет назад на 700 марок наменяли спецы..потом купил крышку на шроте за 5 марок и забыл про проблему

прежде чем вот так кидаться на амбразуру, почитай для начала ветку и мои посты. Когда крышка раширительного бачка неисправна (не держит давления) система оказывается открытой. Так понятней, есть что возразить?

вот смешной человекс, а зачем ты с открытой крышкой ездиешь

Это только в фокусах и еже с ними такое давление создается, а для нормальных пацанов (с), в нормальных, высокофорсированных двигунах до 2 бар.
www.ebay.de/itm/Kuhlerdeckel-Kuhler-BMW-E36-E28-E34-E39-E23-E38-E65-E66-E...
к тому же, автор по твоей ссылке полнейший дилетант ни хрена не понимающий. Вначале он пишет:

и тут же продолжает:

как такое может быть? Смотрим давление при температуре закипания 120°C и глазам своим не верим - около 2 бар или 2 кгс/см2. А автор пишет, что должно закипать при 1,2 бара, хотя на самом деле при этом давлении кипит уже при чуть более 100°С. Вот ведь незадача. Проверить лажу автора по твоей ссылке можешь самостоятельно посчитав или глянув здесь по таблице http://www.dpva.info/Guide/GuideMedias/GuideWater/WaterBoilingFromPressure/
Понятно, да? И еще, Фокусник, занимайся лучше фокусами, быть коверным у тебя лучше получается
Пишите.

Во-первых не я, а ТС, во-вторых не с открытой, а с дефектной, а в-третьих крышку, вероятно, сорвало у тебя, раз настолько глупые вопросы задаешь. И вообще, ты кто?

Знаменитый ездун на чужих страховках.

Ты про печьку отзовись.

Те чо холодно? Иди к фокуснику, у него сейчас, небось, дерьмо в заднице кипит, погрейтесь...

на той высоте только турбодизели работают а отмосферники сдыхают

это основное, что тебе душу греет, если её можно так назвать. Задан технический вопрос, довольно простой, ты, похоже, облажался.Нет смысла закрывать малый круг.

Алеша, как тебя здесь кто-то в точку назвал,твои, так называемые "технические вопросы" введут в ступор любого, даже академика, ибо воистину это про тебя "Один глупец может задать вопросы, на которые и сто мудрецов не ответят". Не обижайся, но народ креативен и про таких как ты не зря подобные изречения создает...