Для семьи (2 взрослых и ребёнок), для поездок по городу и несколько раз в год за 200-300 км. 5-ти дверную.

Ты мне зачем это пишешь?

На вашем месте я бы смотрел в сторону Гольфа

За 8 тыс € можно найти очень приличный МБ W203 или W203 Sportcoupe с автоматом и маленьким пробегом.

Автоматы только у них проблемные

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-avensis-1-8-vvt-i-executive-fellbach...
Как к авенсису относитесь , нормальный авто

Да ну первый раз слышу про проблемный автомат у МБ

Был там заводской брак с 2003 вроде года , сам думал на мерсах автоматы отличные , но как оказалось не все

нет такого!

Mercedes CLK, Mercedes G-Classe, Mercedes SLK
АКПП 722.6 Mercedes является самой проблемной из всей линейки АКПП Mercedes. В подавляющем большинстве случаев проблемы вызываются недостаточной смазкой планетарных рядов, что является прямым следствием низкого уровня масла или забитого радиатора охлаждения. В итоге страдает планетарный ряд, при движении ощущаются пробуксовки и толчки. Ещё одна проблема связана с блоком управления АКПП Мерседес. В этом случае коробка работает лишь в аварийном режиме (на одной передаче). Чаще всего причина опять же в недостаточном охлаждении
Начиная с 2006 года немецкий производитель начал устанавливать на автомобили C-класса с индексом W204 новую 7-ми ступенчатую акпп Мерседес серии 722.9. Данным агрегатом оснащаются модели выпуска 2006 - 2011 годов, также в период с 2006 по 2008 г.в. авто с небольшими двигателями комплектовались вариатором 722.8 С 2008 года идёт 7G-Tronic. Следует отметить, что несмотря на все преимущества 722.9, трансмиссия показала себя не с очень надежной стороны. Проблемы с 722.9 легко могут начаться с 50 000 км . Качество изготовления деталей значительно снизилось по сравнению с предыдущими сериями. В большинстве случаев родоначальником поломок акпп Мерседес 722.9 является электронный блок управления коробкой. Как правило, клиенты приезжают с симптомами дергания и вялым стартом с места (кпп находится в аварийном режиме). В зависимости от конкретной ситуации решением является замена платы управления на новый либо замена в сборе с гидроблоком. Далее следует обязательная привязка платы управления и адаптация. Если состояние коробки передач Мерседес плачевное (к примеру весь в поддон в стружке, значит есть внутреннее повреждение механической части), то скорее всего понадобится капитальный ремонт акпп Мерседес С-класса w204, который приблизительно будет включать в себя: ремонт гидротрансформатора, гидроблока, эбу акпп, замена масляного насоса, к-барабана, масла, фильтра, ремкомплекта. Прописка и адаптация. В некоторых случаях бывает поврежден корпус КПП.
Читай ! Ты все так думаешь что МБ вверх совершенства , проблем у них не меньше чем у других

От гольф-класса и больше

В твоем тексте нет W203. Да и ссылку тоже не плохо разместить.

По W203 не из инета из личного опыта , несколько раз покупал такие машины и со всеми какие то проблемы были . Одну купил знакомому 2004 года с пробегом 130 тыс , пару лет он с ней сексом занимался пока не продал , Масло из коробки попадало в антифриз и наоборот , разбирали и ремонтировали ее несколько раз , в итоге все так же аварийный режим

От МБ конечно не стоит отказываться , автоматов нормальных и так мало осталось . Автомат вообще лотерея , может быть все ок , а можно и сразу попасть

В твоем тексте полно неточностей. W204й начал выпускатся не с 2006г а с 2007г. До 2010г серийно устанавливалась 5тиступенчатая коробка и лиш с 2010г. серино семиступка.
Не у меня, не у знакомых проблем с W203м не было(кроме коррозии и то не у всех) , с W204 темболее.

Toyota Prius
suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-prius-sol-1-5-vvt-i-hsd-zweibr%C3%BC...

для всеобщего обозрения, а что не надо?

На опелях был и есть ИЗИТРОНИК . Пипец замедленного действия . Это МКПП с мозгами , которые сами решают , когда выжимать и бросать муфту !
Комплект сцепы на 30 тыс и в шрот !

Если для всеобщего, то пиши НП. А то ты повторяешь то, что я уже написал десятью постами раньше