так даже таская кирпичи(медленно) ты вынужден преодолевать сопротивление воздуха!
представь ты таскаешь их по горло в воде..с той же скоростью, на скока это тяжелее было бы?
а вола в принципе тот же воздух просто по плотнее!

Опять же, при всём уважении, это не так

www.isopromat.ru/teormeh/primery-reshenia-zadach/opredelenie-sily-soproti...
http://icarbio.ru/articles/soprotivlenie-vozduha.html

следовательно как только ты начал двигаться,возникает аэродинамическое сопротивление!

Совершенно верно. Но до достижения определенной скорости им можно пренебречь, т.к. его сла на порядки ниже других сопротивляющихся сил.

это уже другой вопрос! вопрос силы сопротивления , а не его, сопротивления наличия!

Ну если съесть один чипс, то тоже можно сказать, что поел.

всё зависит от размера чипса.... ,от возраста и размера едока,и от степени его голодности

тему конечно развили, а я все о своем
поставил я все же бокс и съездил. расход повысился примерно на 0,5 литра, больше 160 не разгонялся (очень домой хотелось)
штука удобная, но и шумная при этом очень, кстати, до скорости 140 увеличение действия бокового ветра не ощутил. а шум слышно уже при скорости 60 км/ч

мы постоянно с боксом в поездках были. причем на зафире , которая сама по себе не низкая.
минусы : в поворотах больше обычного наклоняется, при сильном боковом ветре порой неприятные моменты бывали, шум естественно, но после часа-двух уже не замечаешь.
плюсы огромные, весь этот бордак в салоне не сверкает.
по поводу солярки-повышенного расхода не заметили. как долетали на двух баках 2000 км без бокса, так и с боксом.

я понимаю. совершенно правильно, до некоторых скоростей преобладают затраты на качение, на климу, на генератор и прочая, после аэродинамика в квадратичной зависимости с лихвой их перекрывает...