Верно. И правила сайта тоже.

http://www.strassen.nrw.de/_down/pi-070322-03.jpg
Nach wie vor versuchen viele Kraftfahrer, sich bereits vor der eigentlichen Verengung einzuordnen, was zu (überflüssigen) Staus führt, weil in diesem Fall eine Verlangsamung des Verkehrs bereits vor der Engstelle stattfindet und außerdem die Situation entstehen kann, dass ein Verkehrsteilnehmer, der bereits ein einscherendes Fahrzeug auf seine Spur hat fahren lassen, an der Engstelle (oder bei weiteren unvernünftigen Verkehrsteilnehmern bereits auch davor) erneut ein Fahrzeug auf seine Spur lassen muss. Er hat, im übertragenen Sinn, somit also zwei (oder mehr) Reißverschlusszähne passieren lassen.
http://www.rp-online.de/auto/news/der-reissverschluss-soll-schliessen-1.2416983
Мое мнение - Горбатого магила справит

1. Это не пункт правил.
2. Никто не говорит, что, имея возможность (в частности, так, как на фото, т .е. очень маленькое движение), можно перестраиваться при малейшей возможности, однако при плотном движении перестроение должно происходить (точнее, заканчиваться), согласно с правилами непосредственно перд схождением рядов.
Я так понимаю теперь, что ты возражаешь, видимо, лишь против резкого перестроения в последний момент? Если это так, то об этом никто и не говорил, непосредственно перд схождением должен закачиваться маневр, а начинаться он может, в зависимости от обстановки, и ранее.

а кто мне указывал на §§§§§?
Неужели долго же мне пришлось потрудится

я думаю, что будет или нет пробка в большей мере зависит от плотности потока движущихся машин, чем от порядка перестроения. Только если два" барана упрутся" в друг друга то соотношение стремительно изменится. А правило Райзфершлюса для етого и придумано, что бы развести таких более или менее организовано.

ну не все понимают принцып действия - Reisverschuß -вот где сабака зарыта

Ну потрудись еще и расскажи, где написано, что надо перестраиваться за 30-50 метров или сколько ты там говорил.
Читай правила, переводи и выполняй, если не понимаешь по-русски.

Игорь а что мне их преводить - если я их и так понимаю - разметку на дорогах знаю как свои 5 палцев, а добрая половина этого форима даже понятия ни имеет что и где означает ))))))

извеняюсь конечно, что вмешиваюсь в ваш спор, но кажется если вы оба встретитесь на аутобане то пробка однако будет обязательно

http://www.traffic-simulation.de/ger вот сдесь я покорегировал под мои знания - обрати внимание на результат с предедущей сылкой

Ни за что, потому что я на своем праве, согласно с правилами, никогда не настаиваю.

Правило "ДДД"?

Оно, родимое.

Встретелисл 2 .......

Ты похоже в этом УНИ и учился)))))))
ПДД и русский язык)))))

Как всегда " Рыганул" провокатор Челябенский а я

Все верно. О том и речь шла изначально, что некоторые деятели, чтобы выиграть полминуты разгоняются по вливающейся полосе и когда совсем уже некуда ехать суются в поток. При этом зачастую не включая повортники. О том вам и толковали, что в противоположность им лучше спокойно, ни кого не напрягая, при возможности перестроиться чуть раньше. Дабы не создавать аварийную ситуацию. А в ситуации когда оба потока идут плотно и на одинаковой скорости, тады да. Ровно в конце вливаться надо.

Если есть место разогнаться, то либо вторая полоса свободна так же, как и первая, либо во второй полосе собрались те, которые почему-то раньше времени вклинились в поток.