на прошлои неделе в Дортмунде на L609 нарвался я на блиц,
двухрядное движение, разрешено 70км, я ехал 80км, и в это время меня перегояла машина по второи полосе, блиц не стационарныи, рядом никого небыло только машина метров в 20ти,
интересно знать, как работает такои блиц, снимает сразу две полосы? и как определяют у кого какая скорость,
как то не хочется отвечать за коллегу с другои полосы

на сенсорной основе

компьютер получает сигналы от сенсорной "руки" стоящей параллельно дороге, когда ты едешь мимо, затем сравнивая промежуток времени между получением сигналов от 5-ти сенсоров комп делает вычисления и определяет твою скорость, в это же время он решает активировать фотоаппараты (их 2) или нет

на боковом фотоаппарате это будет видно , если обе машины ехали быстро, то той которая оказалась первой на боковом фото и принадлежит первая "вспышка" и установленная скорость, ко второй-вторая,
если вспышка была одна, то получит фото и штраф тот, чьё авто зафиксировала боковая камера

вспышка была одна, но в это время обе машины были на одном уровне, только вторая ехала на много быстрее.

Ничего не получишь скорее всего.

80 ехал и не получит??????
получит как миленький!

Когда 2 машины на одном уровне - скорее не получит.

значит его и сфотали, спи спокойно

ну шо те сказать, уася, уехал ты на 10 км дальше разрешенного пункта назначения;)))
Скорее возвпращайся

именно! а вторая машина в тени первой , то есть невидима для радара... а первая видима

Для фотоаппарата невидима ,а сенсоры давали команду фоткать машину едущую по второй полосе.

откуда знаешь?

Видел как работает видеорадар , и там ауто которое едет с превышением отмечается рамкой.
И пофик где она - рядом , сзади . На фото , скорее всего , та же система .

а ну как нет?

тут оба с превышением ехали.....

Там введена хорошая погрешность .
Если у него было 80 по будильнеку , то нифига не будет .

4 погрешность будильника, 3 скинут, но по минимуму будет!

ТС написал, что блитцер не стационарный, а это значит, что нет там никакой "сенсорной руки". На нестационаоных постах используется аппаратура в основу которой положен эффект Доплера.

я утверждал обратное?
.
а это что?

давно не используется
вот читайте
http://www.es3-0.de/

н.п.
Короче, я не знаю как стационарные работают, может у них для каждой полосы отдельные датчики или еще чего. Но с обычных, мобильных установленных в машинах, меня блицали таким макаром несколько раз, то я обгонял нарушая скоростной режим, то меня обходили даже по правой полосе - ни разу ничего не пришло. Смотрел как то передачу, там подобная темы была, так сказали, что в подобных спорных случаях, полиция не заводит дело и уничтожают фото, потому что доказать кто был быстрее, тем более при наличии у обвиняемого адвоката - почти нереально. Радар он сначала замеряет, а потом уже когда машина ближе подъедет - фоткает. Вычесляется в зависимости от скорости, когда он окажется в кадре. За этот промежуток времени нарушитель может догнать более медленную машину и оба окажутся в кадре. В итоге, какая из них нарушитель - не ясно.

Это значит, если я с другом встанем в две полосы и будем поливать сотни две, нам ничего не будет?

3 месяца. Если ничего не придёт, то уже не придёт точно.

Возможно Хотя думаю все же тонкостей много других и можно нехило нарваться В любом случае, я говорю о случаях из личного опыта. 200 не было конечно, но под 90 в зоне 50 - было. Пошел на обгон при этом и увидел вылетающую птичку :) К счастью ничего так и не пришло. Другой раз ехал как надо, а товарисчь по правой полосе меня обойти решил, тоже ничего не пришло.

У меня тоже что-то похожее было, но не всё-таки не думаю, что пролезет всякий раз.

А это муйня, которая является одной из принадлежностей к мобильному радару и которая используется достаточно редко из-за нервотрепки при ее установке, т.к. каждый раз требует сложной юстировки при привязке к местности. Программное обеспечение этой марахайки достаточно сырое, полно ошибок, знание о наличии последних часто позволяет отбрыкаться от штрафа, вообщем аппарат гавно и зря ты на него ссылаешся, как на абсолют. А сайт по твоей ссылке всего лишь подтверждает это (сам то читал?).
Что же касается радаров на Доплер эффекте, конечно же не используется уже, только вот эти штуки на каком принципе работают?



"Сенсорную руку" покажи, где она у этих марахаек...

Если стоит радар на Доплер эффекте или лидар (лазерный), то спрятаться в тень рядом идущего автомобиля не удастся. Каждая полоса движения на доплер эффекте сканируется раздельно со своей частотой, лазерный тоже имеет возможности, позволяющие определять скорость движения автомобиля, не зависимо от наличия или отсутствия движения на соседней полосе и используется эффект дальномера по углу сканирования. Так что если превысил, и это превышение зафиксировано и превышает разрешимый порог, можно не тешить себя иллюзиями - фото придет, не зависимо от того с какой скоростью ехал сосед по соседней полосе, хоть трижды превышающий разрешенную скорость, он, в свою очередь, получит свою.
Что же касается радара с "сенсорной рукой", то в этом случае, движущийся по второй полосе вполне может спрятаться в "тень" движущегося по крайней правой полосе.

Удастся. Если из-за машины на правой полосе, на снимке не виден номер нарушителя на левой полосе Может поэтому мне ничего и не пришло?

Стечение определенных обстоятельств позволяет избежать наказания, это, как говорится, как повезет. Но каждый такой случай дает возможность рассмотреть его и предпринять меры, позволяющие в дальнейшем лишить такого нарушителя подобного везения. Вообщем, твое везение, скорее всего, было учтено и для последующих аналогичных нарушителей стало уже невезением...

Это былоб возможно в том случае , если бы действо происходило в непосредственой близости от радара .
А он , кагбэ, на растояние работает . И где ты там , в лобовой атаке , спрячешься .

Меня раз мобильным блицануло. Я шел по второй полосе и было как раз сравнялся с идущим более медленно, автомобилем. Нарушал наверняка я.
Фотка не пришла.

Ну, я нахожусь в позиции "улыбочка, сейчас вылетит птичка", а тошнильшик на правой полосе на корпус или полкорпуса впереди меня, как раз между мной и камерой. Думаю возможно.

то, о чём речь не является никаким радаром это раз, такие блитцеры модели ес 3.0 являются основными устройствами используемыми на многополосных автобанах, то что пишется на сайте я читал, извлекайте оттуда суть, по поводу отмазок которыми якобы каждый может воспользоваться полный бред, сфотографируйся на таком фотоаппарате и потом мы будем читать очередную тему: "меня сфотало чё делать" , "адвокат не чешется"

здесь речь не о обычном-установленном в машине, о каком, я писал выше

это нереал, смысл тогда ехать по автобану наравне с кем то? если ты едешь по левой стороне, то наверняка с целью ехать быстрее, чем по правой,,, потому быть полностью закрытым другим авто на момент прохождения блитцера либо случайность, либо везение,,

Ну я же писал
т.е. в мёртвой зоне мобильного , при большом угле . Все спорные вопросы они быстро убирают - это же деньги .
Когда у нас установили стационары на среднюю скорость прохождения участка , то мудрецы стали проезжать
зону фиксации по аварийной полосе . Ток узрели , сразу направили на аварийку камеру . При нарушении очень
быстро догонят практологи с люстрами .

на "это два", я понимаю, аргументов не хватило.... Ну, да ладно. Однако, на твое "это раз" замечу, что читать надо внимательней, а именно я написал

вот это, действительно раз.

читай еще раз ссылку, которую сам и выложил. Это два.

давай подтверждение этому факту в виде ссылки или любого другого официального подтверждения, иначе окажешься треплом и это будет три, причем окончательно, без продолжения дальнейшего подсчета...

ну, про это ты юзеру Focus расскажи, он и ему подобные движутся по левой полосе потому, что им так нравится больше и... попугать "зарвавшихся" бмвешников экстремальным торможением.

дяденька я прекрасно вижу, что вы пишете, но судя по дальнейшим отпираниям и вилянием являетесь полнейшим дилетантом в этой области, ибо эта м...я вовсе не является принадлежностью к мобильному радару, тк прибор о котором я говорю (ESO ES3.0) и на который я выложил ссылку никоим образом ни к мобильным и ни к какиим другим радарам отношения не имеет, вы знаете вообще что такое радар? или радар для вас это любое, что "блымкает" на дорогах и автобанах?

ссылку я выложил с целью ознакомить с техническими особенностями данного прибора, об этих особенностях и шла речь и был задан вопрос, с какого перепугу вам пришло в голову уцепиться за юридические особенности при попытках увильнуть от наказания за нарушение я непойму, автор спросил как ему отмазаться от штрафа? или он все таки спросил как происходит процесс регистрации правонарушения?

треплом по версии Петерока?, а мне от этого жарко или холодно, кем меня считает Петерок не знающий даже, что такое радар, да и зачем мне ссылки если я по 9 часов на автобанах, почти каждый день и уже наизусть знаю места где стоят аппараты(на моих маршрутах), большинство из которых ЕС 3.0 с сенсорной рукой, радары встречал только на "бауштеллях", но никак не на автобане с 2- 3-мя полосами
зы если тебе интересно заходишь на сайт в моей автоподписи, открываешь там карту, ставишь в фильтрах "только с фото" и начинаешь изучать автобаны и заодно считать где и сколько там блитцеров с "руками", потом вернешься и скажешь, кто трепло

Ну сие утверждение и манера его изложения с твоей стороны является как раз не чем иным, как ты выразился, отпиранием и увиливанием. Я бы назвал это кривлянием или попыткой сделать умную мину при дурацкой игре. Мы в данный момент постим на российском сайте и на русском языке. В русском языке нет понятия блитцер, а устройства, фиксирующие скорость автотранспорта исторически называют на русском языке не блитцерами, а радарами, не зависимо от их внутреннего устройства, приборы же фиксирующие установленные радары называют там антирадарами. Это тебе для общего развития и понимания русского языка. К тому же, даже твою "сенсорную руку" можно легко обозвать радаром в полном понимании этого слова. Ибо как и любой радар, твоя "рука" излучает эл. магнитные волны и фиксирует их же отражение. Только в "руке" таких радаров не один, а от трех до пяти и они маленькие и маломощные. Это дополнение к моему "это раз".

ну что ты лепишь, нету в той ссылке никаких особенностей, тем более технических, ты привел первую попавшуюся тебе ссылку в гугле, ибо ничего другого тебе найти не удалось. Вот ты и сослался на "техническое описание" от юриста-адвоката. Ты бы еще ссылку от кулинара привел. Самому то не смешно? Это дополнение к моему "это два".

Заерзал, юноша, заерзал. Что гугль ссылочек не дает, нет ссылочек, хамить начал? Вот мне как раз и есть ни холодно и не жарко сколько ты за рулем на автобане проводишь, хоть спи там, хоть трахайся, мне это глубоко фиолетово. И твое знание мест установок никак не отражает того факта, что ты знаешь, что за железяки там ставят, а уж тем более имеешь понятие об их внутреннем устройстве. А вот свое высказывание

ты подтвердить ничем не можешь, отсюда и полезло твое хамское дерьмо наружу. Не хочешь треплом быть, нет возможности подтвердить свои слова, тогда и клавиатурным рукоблудием не занимайся, языком не трекай. Ну, я вижу, что ссылок нет и, понятно, что не будет. Придется тогда констатировать, что ты, сударь, трепло. И это три!

Из чего это следует? Я в СТ этого не вижу. Да и не столь это важно. Важно то, что многие, в том числе и я, попадая в подобную ситуацию - штрафа на получали. Значит не всегда возможно опредилить нарушителя из двух машин на снимке и значит и автора может пронести. :)

.
она то как раз ничего не излучает, разобрался бы для начала в устройстве, прежде чем писать галиматью

какое тебе дело, вопрос задавал не ты и отвечал я не тебе, но ты не преминул влезть в "разговор" да ещё и с самоуверенно-хамоватыми безграмотными заявлениями

ерзаешь ты дедушка, пытаясь убедить неизвестно кого, неизвестно в чём, притом что, повторюсь, я писал не тебе, и на твои указивки отвечал предельно вежливо, пока ты не перешёл на грубости, в приказном порядке требуя от меня каких то ссылок и обвиняя в том, что я якобы трепло, а последний пост показал твою личину, когда ты перешёл на откровенные грубости, потому все ясно с тобой, мне неприятно какое либо общение с таким сортом

на себя посмотри, что у тебя, откуда полезло, я тебе ничего подтверждать не обязан, у меня свое мнение основанное на моих наблюдениях на автобанах, его я и выразил, почему я своим наблюдениям должен искать какую то ссылку оправдываясь перед хамящим форумным троллем? тебе надо ты и доказывай самому себе, я показал где искать
больше мне не пиши, мне ты неинтересен