народ, подскажите. Кто нибудь практикует езду летом на зимних колёсах?
имеем: 2 машины. на одной всё как положено, хорошая дорогая летняя резина.
на другой я поставил зимой новую зимнюю резину. Машина как танк, используется в качестве
рабочей лошади (галакси). Износ пока минимаёьный, да и особо не волнует.
летом собираемся в италию.
менятъ резину неохота. Готов года через 2-3 менять эти зимние комёса на новые.
Шум не мешает, расход тоже пофигу, жрёт и так мало (6 в среднем дизеля).
По новым правилам (слыхал, инфа бе точна!) колёса скоро не имеют права быть старше 5-ти лет.
Какие грабли, съездить в италию в жару на зимнейнрезине?
пс
езжу максимум 140 кмх.

юзает так очень много народу, в основном по лени, зимняя резина не подходит под лето - хотябы потому что ооошень мягкая она для лета и плывет в ненужный момент, про износ я молчу (кохоз дело добровольное) но при температуре окружающей среды +20, на зимней резине тормозной путь в среднем на 16 м больше чем на такого же размера летней, торможение с 80 и до 0
так что летом в итали на ррасплавленном афальте,,,,,, не советую, на те самые 16 метров соберете в кучку аж 4 машины,,,,

лучше уже ganzjahresreifen поставить, чем на зимней круглый год ездить. Ну как уже написали "колхоз-дело личное"

все нормальные так сказать!

ни каких!

Если зимняя резина уже задубела, то езди.. А если она нормальная, то сотрется за месяц.

А как узнать дала она уже дуба или нет?

например, рано начинает скользи на мокром асфальте

Хорошо, а как узнать что она начинает рано скользить? Есть какие то параметры?

я сам профан в авто, но даже я знаю, что всесезонка это полное г.
лучше летом зимние, чем зимой всесезонка.
знатоки, поправлхайте если не так.

Не так . Заточена она под оба сезона . Да , летом будет хуже летней , но
лучше чем зимняя . Сам всесезонкой не пользуюсь , но и что производители тупы не верю .

кстати, лета как бы не было и не предвидется в ближайшие
пару неделй, а уже какбё июн на носу, а в августе падают первые листочки.
темп сейчас на севере 8-11 и дожгй.
какай лето?
если бы не италия, без вопросов...

Скажем так, летом будет хуже чем нормальная летняя, зимой хуже чем зимняя. Но если голова на плечах есть, то ездить можно. Тем более в Европе.

летом пофиг. я слыхал всесезонка зимой никакая просто.
напомню, у меня бус, как шаран. езжу на нём максимум 130-140 , чаше 120.
не шумахерю и почти не торможу на автобане.

В Италии дожди идут без перерыва .

да мыв августе едем.

слухай дальше, че поцаки на пакрплатце рассказывают

Факт!

всесезонка и летом и зимой - г.
зимняя по крайней мере зимой - не г., поэтому выигрывает.
Если нету снега вообще, в нек. раёнах можнон и всесезонку, не для безопасности, а просто пилуцаям и тюфу глаза закрыть.
я так понимаю,

это тебе тоже на паркплатце рассказли ? ты купи поездий, потом свое мнение расскажешь

Ты пришел совета спросить или убедить всех присутствующих в своей правоте и услышать одобрения? По-моему явно второе. Езжай на зимних, ты прав.
Еще можно на лысых и на наварных тоже. А в машине небось еще и дети будут? Ну тогда тем более!

у каждого свои тараканы в голове, каждый волен делать что хочет, одного не понимаю зачем тогда темы создавать и совета спрашивать ?

Че ты "нашего человека" не знаешь? Обычно по принципу - послушай что скажут другие и сделай с точностью до наоборот, ты же сам всех умнее, а оно все дураки и только завидуют и зла тебе желают.
Особенно на комп. форуме частенько аж до смеха со слезами. Неделю народ копья ломает, обсуждает, советует, сравнивает плюсы и минусы, приходит более-менее к разумному выбору, даже ссылки дает. А чувак или герла идут после этого в ближайший сатурн и берут совсем не то что им надо, а то что продавец им втюхал

советы разные полезны.
почему я должен слушать только твой совет?
Ты сказал своё мнение? Спасибо, прислушаюсь.
Про всесезонку я не спрашивал совета, а тут ты 100% не прав (по моему). Короче про фсесезонку мне не надо.
зимой на всесезхонке по снегу ездят самоубийцы.
imho

Типа - "сам я не читал, но осуждаю"? http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B5_%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%2C_%D0%...

фантазируем?

а вам какое собственно дело?

это правильно!
что не запрещено, то разрешено!
езда летом на зимней резине НЕ ЗАПРЕЩЕНА законом!

абсолютно с вами согласен!

люди, а чо вы такие агрессивные?
Форум это тот же паркплац.
Вы тут насоветуете всесезонку, а ведь ктото послушает и поставит зимой этот абсурд.
В фрг кстати всесезонка вообще практически не используется, это все знают.
и ещё раз: прошу совета исключительно по зимней резине.
фершляйс пофигу. какие грабли? Расплавится при 30 жары, лопнет сразу или через день итп.
И ребята, не вбтирайте тут болъше про аллветтер, пожалуйста.
пс. часто видел митваген летом на зимней новой резине, но никогда зимой на летней.
Всесезонку тоже не помню. Она дороже вроде, при этом хуже.

бред полный, больше сколняюсь к мнению "дурная голова - рукам покоя не дает" хоть суперскую резину дай, один хрен тачку расхе..чат. Интересно было статистику посмотреть, сколько унфалей зимой на зимней резине и на всесезонной

будет конечно больше аварий на зимней, тк на всесезонке почти никто не ездит.
Сегондя прошёлся с собакой по огромному паркплацу. 1/3 машин на зимней м+с резине.
но и погода сейчас зимняя скорее... :(
Служебные машины включая особенно бусы-полу-лкв - все на зимней.
ни одной всесезонной не видел.

круглый год езжу на зимней, в италии раза три уже был, при 30 гр. жаре не расплавилась и не задубела.

все дудаки значить! раз ни хто не купляеть

Teбе же уже несколько раз сказали - езжай на зимней Что еще надо то? Тему про всесезонку сам дальше толкаешь.

ты погугли 5-6 марок всесезонки есть, потом будешь отличать зимнюю от всесезонной

Winterreifen werden überwiegend mit "M&S", "M+S" oder ähnlichen Abkürzungen gekennzeichnet. Es sind allerdings nicht alle Autoreifen mit M+S-Symbol auch echte Winterreifen.
www.adac.de/infotestrat/reifen/profil-kauf-und-montage/reifenkennzeichnun...

ИЗНОС и тормозной путь автомобиля

Да, наш народ самый лучший народ!
Не зря ведь придумали летнюю и зимнюю резину? Всесезонка это для успокоения души зимой, вроде бы и не на летней резине, а летом не на зимней. и в экстренных случаях при необходимости куда-то выехать зимой она явно чуть позже задубеет на морозе чем летняя.
Это все философия, а по делу так-ездил летом на летней-отлично, на всесезонной ездил и летом и зимой (без снега) и по снегу со льдом пытался из гаража выехать, но потом сразу пошел за песком и загнал обратно.
Про зимнюю резину летом-это вообще бред, но любом нормальном спуске в жаркую погоду +25 и выше, ваша резина поплывет и вы следом за ней, а при такой погоде зимние колеса можно укатать за неделю!
Неужели для Вас сыграет большую роль 200 евро на более менее не дорогую летнюю резину, если Вы едите в Италию с детьми отдыхать?! Я думаю любому нормальному человеку в первую очередь важна безопасность себя и его родных/близких! Имхо, но факт!
П.С. Маркировка М+С не означает, что эта резина зимняя, часто такую ставят на полный привод внедорожников, чтобы была хоть какая-то проходимость по грязи!

бредите вы здесь похоже! Очень молодой человек!

1. При чём тут русские? Ты хочешь сказать 1/3 населения нашего города русские?
2. Философия имхо у тебя (давайте на ты). Ты на зимней летом не ездил, а выше ездили.
3. Если расплавится, почему тюф не запрещает? Немцы дураки чроле?
4. 50 евро колёса не стоят, ненадо. Китайскую резина для автобана не ставит никто. Опасносте.
Тем более на галакси колёса плюбому усиленные дюжа, 97/99Ц, с пвышенным трэгфехихкайт.
Усиленные, понимаешь? Цена за хорошее летнее колесо конти гудер или пирелли 150-190.
Г-но китайское или корейское не ставлю.
5. Дети да. Сыну на днях 21.... Собака, кошка, дети. Изза них не имею права тормозит кстати.

сей советчик на два года старше твоего сына!
что ты хочешь?

летом на зимней это чудачество- ибо неоправданный износ ,а лишний профиль очень полезен именно зимой ,про тормозной путь опять же ,у зимней если профиля нет уже почти,то тормозит нормально как и летняя , но в том то и дело что без профиля это уже не зимняя ,а что то условное ,не даром в той же Австрии зимняя резина признаётся резина с профилем более 4 мм ,а некоторые производители на своей зимней уже в Германии пишут ,что зимней является только до остаточного профиля в 4 мм (Michelin alpin) ,если профиль меньше ,то уже не зимняя. Сам эксплуатирую по принципу отдельная резина зима -лето,но на рабочей пару лет назад катался на всесезонной резине Гудер вектор, впечатления от резины очень приятные , зимой - очень хорошо, летом- удовлетворительно ,всё таки в сильную жару тоже немного "плавиться", хотя очень хорошо в дождь.

типа пол страны чудаков?

а каким боком это к данной теме?

картинку поставите?

враньё!

опять враньё!

Да уж.....

два дня ванны не мою дык аж пальцы устали клаву того...

1. С какого полстраны ,у меня в подземном гараже машин 30 стоит и не на одной уже нет зимней ,исходя из вашей логики по всей стране 0 %?
2. С того ,что путь в Италию как правило лежит через Австрию.
3. Kартинку думаю сами найдёте в нете Michelin Alpin A4
4. без комментариев ,это моё субьективное мнение , но есть люди пока "на язык не попробуют" не поверят
5. тоже что и 4

я должен вам поверить после того как вы рассказываете про то что у вас резина плавится?

а раззи человек зимой в италию едет?

таки не можете? значить соврамши!!!

а что вам мешает сразу сказать что это ваше субьективное мнение?

см. выше!

раз не поверили во всё пакетом , погуглите про надпись на михелин , может тогда пакетом и поверите , а так что то сложно утверждать человеку , у которого на всё ответ -брехня..

а какие там законы в Италии по поводу зимней резины летом, не узнавали?
Я если летом долгие поездки по жаре не планирую, то тоже езжу всё лето на зимней резине. Потому как сейчас, например, лето еще и не началось, а в сентябре уже можно зимнюю ставить.
Но это только потому, что я езжу вообще немного, да и профиль там более, чем достаточный. Износ меня также мало волнует, так как за сэкономленную цену переобувки 2 раза в год через 2-3 года можно на эти деньги купить новую резину. Плюс усилия на таскание колёс туда-сюда или оплата за хранение отпадают.
Всесезонка - ни рыба, ни мясо. Даже такой профан как я не стала бы ездить на ней по снегу, все дело в температуре.
Но если август, да еще Италия, я бы задумалась на вашем месте...

1. не верю, конечно.
ты что с фонариком ходил колёса смотрел???
в гараже свет экономный, а я на улице перед десятком авто
вставал в позу р и считал.
1/3 зимних.
2. ну и? я в италию еду летом, 4мм правуло гилт зимой,
профиле у меня 7мм, почти, еду через швайц.
к чему всё это ты написал, непоел.p

а вот это кстати очверное замечание.
не узнавал, но узнаю. спасибо.
едем недалеко, север, равенна.
после гор, где всегда холодно, от милана часов 4-5 по жаре. на месте тока в магазин. дом 300м от моря.

в гараже доппельпаркер с гидроподъёмниками , получается 2 и сверху два , моя в последним ряду ,иду до выхода мимо всех - на уровне глаз колеса верхнего ряда , кстати как колеса то отличали зимние иль всесезонка ?у них профиля часто одинаковые ,да и у обоих значки и снежинка и m+s ,
Про Италию я про то ,что при такой жаре ,какая там в августе ,может от вашего профиля ничего к зиме и не остаться ,да и такие вещи как тормозной путь ,не на уровне субъективных ощущений ,а на уровне измерений у зимних с высоким профилем очень хреновый ,при чем чем выше тем хреновее тормозит , сообственно всё хреновое про демисезонку обычно говорят те ,кто её не юзал ни разу ,а только предполагают ,я же в этом топике написал что юзал вполне нормальную демисезонку ,поэтому и знаю разницу ,что куда ,на своей дома использую комплекты зима-лето, также использую летом зимнюю ,только после того когда профиль станет менее 4 мм.Из любителей зимней лучший для меня пример моя сестра,на эту зиму будет брать новый зимний комплект ,всё бы ничего ,но это уже 3 для этой машины,и при том у машины пробег менее 40т.км ,
пысы ,за пивом ходил .путь в келлер через гараж ,ещё раз взглянул,ан нет ,у твинго надета зимняя какая то ригох(походу навар), у гольфа всесезонный вредерштайн,у ауди ку3 бриджстоун близак.

Ну то, что я на 2 года старше Вашего сына, это не имеет никакого значения, за рулем я с 16 лет, в 18 лет и 1 мес я получил права! Опыт вождения 7 лет, мало?
По поводу того, что 200 евро за 4 колеса нереально, я скажу что реально и далеко не китайскую! 150-190 евро за колесо, откуда такие цены, если вы конечно не на колесах с пределом 320 км/ч ездите!
Я себе купил ContiPremiumContact 5 по 72 евро за покрышку, одна из лучших покрышек на сегодняшний день!
Ну и если Вам не жалко палить зимнюю резину (стоимость которой,исходя из Вами написанного выше сообщения, будет на уровне 200 евро за покрышку), то зачем тогда просить у кого-то совет...
А про то, что 1/3 Германии ездит на зимней, так пол Германии не выезжает за 20 км от своего дома вообще, им машина нужна работа-дом-магазин-работа!

Прежде чем ответить, нужно для начала погуглить. Вот цены на колеса для BMW 5-er:
http://www.oponeo.de/reifensuche/sommerreifen/225-55-r17/4

ну вот вы какие-то противоречивые вещи говорите. С одной стороны речь идёт не об уровне субъективных ощущений, с другой - вы ездили на "нормальной" демисезонке и знаете разницу. Вопрос: откуда вы знаете эту разницу, если речь идёт лишь о вашем личном восприятии?
Ведь не нужно много "ощущать", чтобы понять, что зимняя зимой лучше демисезонки зимой. Зачем рисковать в таких экстремальных ситуациях, как, например, возможный гололёд, опираясь лишь на свои субъективные ощущения? То же относится к поездкам в 2 тыс. км по жаре на зимней резине.

за рулем самоката?

а у мене 28 сечёте разницу?

И что?
Причем тут самокат?! Любой человек с 16 лет, после прохождения курсов и сдачи экзамена может управлять транспортным средством в сопровождении лица, у которого стаж вождения больше 10 лет!
Я в своих сообщениях выше сказал что-то не по теме и не правильно?!
Так тогда надо отдельную ветку создать для тех, кому за 40 и стаж вождения больше 20 лет и чтоб ни дай Бог, кто-то посторонний и младше Вас в эту тему зашел и написал то, что зимняя резина для зимы, а летняя для лета, даже исходя из законов физики и понимания того из каких материалов делается та или иная резина и главное почему и для чего!

Да ставьте не переживайте , здесь скорее зависит от марки резины поплывет она или нет , есть дерьмо китайское она и в сезон может форму потерять . А вообще для того и сделали и прозвали ее зима - лето , чтобы эксплуатировать можно круглый год , ну шумновато немного летом и все , и зимой нужно умело обращаться . Я здесь много машин видел не кто чисто зимнюю резину не ставит , все зимой на M+S ,а летом на летней , только потому что все так делают

вот опять жа брешете! учится можно с 16и начинать, а ездить тока с 17и

да все! косаемо езды летом на зимней резине!

зачем так усложнять?
не несите чушь и ни каких веток создавать не надо!

в чём противоречие? или это удачная фраза начать пост?типо эпиграф.
Разница не только субъективные ощущения ,но и тесты АДАЦ,хорошая демисезонка может потягаться со средненькой зимней,на зимней дороге ,а также со средненькой летней летом.Про 2 т.км можете своей бабушке рассказывать сказки ,ибо здесь проблема не в км .а в самом отношении к теме ,ибо такие люди как правило рассказывают и требуют ссылки на компетентный источник ,но пользуются зимней летом ,а у зимней закономерность такова ,что её "зимность "прямо пропорциональна её остаточному профилю( на сайте АДАЦ есть все раскладки),в итоге профиль оставляют на летнем асфальте к зиме подходят кс полуизношеннными шинами и рассказывают сказки про гололёд и экстремальные ситуации ,если плохо читали ,то я в своем посте писал ,что сам пользуюсь зимней летом ,когда износ уже приличный и на следующую зиму их не одену.

гляньте просто на картинку , на нарезку
обе пирелли
http://foren.germany.ru/showmessage.pl?Number=24175017&Board=auto

Правильная всезонка и вправду лучше очень многих зимних шин, посмотри хотяб тут
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterreifen/2010_Winterreifen_Test_185_65_R15.aspx?ComponentId=40327&SourcePageId=31821

Прошлым летом на своём МВ-купе ушатал зимнюю. Стояла дешёвка, марку не помню досталась вместе с машиной, опишу так. На сухую при температуре где то до 30°C ландштрассе, держание в поворотах (на критических скоростях) прекрасное, специально эксперементировал. Свыше 30°C , в машине стоял уже запах горелой резины. На мокрой дороге надо было быть вдвойне осторожным (повторю дешёвая резина). При средних т.е. до 120-130 скоростях на автобаме особых нареканий не вызывала, если быстрее ехать, при длительной езде начинала плыть.
Вообщем ездить можно но если очень жарко лучьше не гнать, и давление в балонах держать 0,2-0,3 бара выше предписанного.

во-первых количество км на зимней резине летом таки создают проблему, как из-за большего износа так и из-за возрастающей вероятности того, что тот же увеличенный тромозной путь в определённой ситуации сыграет решающую роль. По-этому как я писала, я бы на такие расстояния по жаре на зимней не поехала. О каких сказках идёт речь?
во-вторых, достаточный профиль на зимней как показатель ее работоспособности - дело само собой разумеещееся и если вы внимательно читали, то никто этого здесь не оспаривал. Но "зимность" также определяет и ее химической состав.

эта да демисезонка ,которая мне понравилась,http://mosautoshina.ru/i/tyre/goodyear-cargo-vector-max.jpg тоже не хилая нарезка

хилая!

Уже лет так 15 на двух машинах катаю все сезонку,потому что ни хочю постоянно заморачиваться с заменой,ни куда не уплыл и не приехал,езжу всегда и по любой погоде очень быстро,по снегу особенно люблю зажигать,все держит как положенно.Главное с головой дружить и не покупать дешовку

Читал читал весь этот бред и решил все - таки и свои 5 копеек вставить. Кстати, из своего личного опыта. Смело ставь зимнюю резину, только хорошего производителя, и смело едь на ней в свою Италию. Никуда она не плывет и тормоза на ней будут не хуже, чем на летней. Ну износится на год раньше, но, как я понял, для тебя это не проблема. У нас в семье 2 машины и 2 детей. Жена постоянно ездит только на зимней резине - по ее ощущениям тормоза на ней лучше (летом) , чем на летней. Я меняю резину по сезону, но это на новой машине, а на старой ездил только на зимней (если интересна марка - это был Данлоп), и тоже могу подтвердить - тормозит она лучше, особенно на мокром асфальте. Уверен, что весь этот ажиотаж насчет -" летней - зимней " резины создан искусственно. Просто кому - то это выгодно.

Вупертал, сейчас 7ь...
Адац рекоммендует при 7 градусах толко зимние...:-)

Спасибо за подробный рассказ.
Примерно так делает говорит тот, кто мне посоветовал.
У него опыт вождения лет 35, свой веркштатт ин ффм.
Кстати, слышал, что в сша почти все на зимней.

Да полно. Если по улице пройтись - у половины припаркованных машин стоит зимняя резина. Если годовой пробег незначительный, то она задубеет раньше, чем сотрётся, так что смысла менять колёса два раза в год нет. Ездить тогда надо конечно соответственно: не слишком быстро, на поворотах не выпендриваться, в собачьи свалки на автобане не влезать и т.д. А если годовой пробег тысяч 50 - тогда лучше менять - тогда резина хотя бы два-три сезона продержится. Иначе всё равно будешь каждый год новую резину покупать, только уже зимнюю, дорогую.