и чё? и не врёте? прям так и утверждають?

их бештетиге дасс !
сорри фюр зо дауэрт, верзухе их етц ам монтаг шикен, вар фаертаге, данн плять забастовка...амманакуеэм

Здорово! Жив, курилка Что то вообще перестал заглядывать, тут такие страсти на форуме разгораются, и как то все мимо тебя

ДЕ САЛО??????

дарова бродяга работаю, на шарикоподшипномаки пчела тружусь, хлеб вожу, шоп Вы пля жрали и жили в достатке

тема про обороты начала плавно перетекать во флуд

што вы говорите???

ну извинился жето шабашка, то ахала махалай было то забастовка то праздники, стухло бы хде, в понедельник высылаю, хадом буду....
в июне еду на украинув июле опять еду на украинуну и в августе поеду на украину сало великая вещь а тебе дулю сверни себе а не сало с поездок и ваще шоп ты стал жирным как и я от сала

это такое татарское пожелание благосостояния?

клапан холостого хода , он находится под впускным колектором , обычно ето появляется если не ездить какоето время, или бывает после отклучения аккумулятора, может через какоето время пройти,отклучали аккумулатор ECU нужно обучить заново , попробуй поездить на мащине пару деньков минут по 20 в разных режимах, удачи если что заходи на FFCLUB.RU там тебе помогут разобраться, удачи

кстате его можно помыть в бензине, иногда помогает, он крепится на двух болтах на 8, удобней откручивать под машиной но можно и так, после его снятия надо ECU обучить

читал я на ффклуб,там сами голову ломают почему такие траблы,акку отключал, проездил на разных режимах уже 300 км,даже самая тупая машина обучилась бы,тут в другом где то проблема зарыта,кхх не при делах тут,он получает команду так делать от эбу,а вот почему ЭБУ так решает не ясно,тут нужен диагност хороший

на вагах это самое первое, что с моновпрыском, что инжектором!Обычно отключишь, борт комп раз все и по обводной системе и вуаля, каласооооооооооооооо! Ссори не в тему, про форды не знаю ничего!

дружище прочти внимательно тему, я его менял уже,не в нем дело,кстати сверху при всех своих познаниях камасутры аэробики акробатики и черт знает еще чего так и не смог подобраться,акку тоже отключал,все это беспонту,тут что то другое

слушай а как узнать то? по компу показывает температуру 87 при прогретом,не низковато?

у меня двигатель 2.0 температура гдето 92-95 , термостат новый
те же симптомы что у тебя иногда появляются , но сами пропадают,
делай опресовку двигателя , может где воздух сосет
проверь шланг вентеляции картера наместе ли,тот который в возд.фильтр снизу втыкается
там кстате в КХХ стоит филтрик который выходит в атмосферу часто забивает гразью , на фотке под круглым колпачком