камрады у кого было ,есть, такое чудо подскажите в чем беда ? авто 2000 года 1,8 мотор 115 кобыл мотор ZETEC ,бензовый, пробег 86 тыров ,в течении 15 минут все работает нормально,а вот потом если ставить накатом обороты подскакивают до 1500 и держаться пока авто не остановится полностью,после остановки скидываются как и положено до 600-700, в обчем как прогревается такое начинается,кхх менял на новый без изменений,дз и дпдз снимал промывал да они собсно и не грязные были,ошибок комп не кажет никаких,к официалам ехать страшно,насчитают дороже чем сама балалайка стоит

дроссельная заслонка грязная или датчикк холостого хода или Drosselklappenpotentiometer - это самые распространённые

обязательно насчитают

не дочитал)))..у меня была ДЗ насколько я понял

есть ещё датчик позиции педали газа..редко,но бывает..ну воздухан и так далее в счёт не беру - скорее всего все ОК

я их чистил и клапан хх менял,эт все написано в первом посту

замерял сопротивление, данные соответствуют положенным

эту роль и выполняет датчик положения дросельной заслонки,другого вроде нэма

не буду на 100% утверждать, но на моём компьютер показал и эту ошибку. то есть датчик положения дросельной заслонки и датчик педали газа Gaspedalsensor...ну и ещё контакты массы проверить

а где эта живность должна стоять? на педали газа? да вроде нет там ничего,только на педали сцепления стоит выключатель ,кстати пробовал и его отключать бесполезно,хотя в инете читал что кому то помогло,а вот массу чет не посмотрел,подожди а масса то каким боком? на холодную же все ок,именно ровно после 10-15 минут езды такое начинается

это по ходу на дизелях стоит это газпедаль сенсор

да ладно, не может быть, тут некоторые личности утверждают что у них форды, особенно фокусы, веками не ломаются!
П.С. Автор, извини, ничего личного, просто не сдержался...

да машины любые ломаются

Как вариант. Проверте впускной колектор, возможно где то подсасывает или
шланчик где то порвался, послушайте внимательно в районе от заслонки и до
головки, может шипеть или свистеть легонько.

вот я тоже склоняюсь что при нагреве что то где то нагревается и расширяется,шланги смотрел вроде все целые,свиста или шипения вроде как не слышно,черт его знает как узнать где сосет?побрызгать чем дак толку то? сейчас поеду на работу по прибытии послушаю на горячую еще разок ,кстати и холостые подколбашивает, свечи новые,провода в темноте не светятся

на моём ДЗ была чистая, но края залипали. снял, протёр всё и вроде успокоилось

на Ауди была такая беда.Заменили датчик охл.жидк.тот,что давал сигнал на карбюратор.(тепло-холод)показывал -50градусов, летом.

тут их 2 штуки стоит,один в головке цилиндров другой в блоке,какой из них менять? иль оба сразу не глядя

мне кажется таг глЫбоко лезть не надо..у меня тож фокус 1,8 Зетек..Два месяца в инете рылся..всё везде крутилось вокруг этих всех ДЗ КХХ БМП ПДД КГБ

не оба менять не надо,лишняя трата денег,надо узнать какой из них.(если в них дело)

я пока свой нос не сунул в этот проклятый датчик положения дросельной заслонки обороты скидывал педалью сцепления,выжимал сцепление,ставил нейтралку,сцепления держал выжатым пару секнд обороты падали до нормальны отпускал сцепление и вс,обороты уже не росли,теперь пофигу хоть сколько держи сцепление эта сволочь их все равно не скидывает пока не остановится полностью,даже если просто с горки покатиться они начинают расти