Вход на сайт
FAQ Gas-Fahrzeuge
NEW 25.12.04 14:16
в ответ Nighty Driver 25.12.04 13:35
нельзя парковатся в подземных гаражах и в местах большого скопления народа
А где это написано сылочку на закон пожалуста, с другой стороны как можно снаружи определить что авто на газе![](https://tt.germany.ru/wwwthreads/images/icons/wink.gif)
Рожденный ползать на голову не нагадит...
А где это написано сылочку на закон пожалуста, с другой стороны как можно снаружи определить что авто на газе
![](https://tt.germany.ru/wwwthreads/images/icons/wink.gif)
Рожденный ползать на голову не нагадит...
Рожденный ползать на голову не нагадит...
NEW 25.12.04 18:14
в ответ Giperboloid 25.12.04 14:16
Не могу тебе сказать точно - на Декре мастер сказал - приятель поставил себе на Т 4 -2,5 бус итальянскую газ аппаратуру в Польше - ну и летали по Германии чтобы тюф пройти (летали с прицепом на котором бус стоял ибо после переделки на газ - страховка не работает) - еще один геморрой - далеко не все Декры акцептируют польский монтаж.
.....может вам еще и ключ от квартиры где деФки визжат?.....
NEW 25.12.04 18:59
в ответ Nighty Driver 25.12.04 18:17
определить можно в 5 секунд - вход на закачку газа же торчит сбоку .
не всегда, на многих авто этот клапан ставят рядом с заливной горловиной бензина, то есть под люком, а он обычно закрываеться автоматически вместе с дверями, а на некоторых клапан вообще в багажнике.
Рожденный ползать на голову не нагадит...
не всегда, на многих авто этот клапан ставят рядом с заливной горловиной бензина, то есть под люком, а он обычно закрываеться автоматически вместе с дверями, а на некоторых клапан вообще в багажнике.
Рожденный ползать на голову не нагадит...
Рожденный ползать на голову не нагадит...
NEW 10.01.05 15:52
в ответ Megatron 28.10.04 12:21
Слышал,что в Берлине есть фирма,занимающаяся установкой газового оборудования в Польше.Отда╦шь им авто на 2 дня ,через 2 дня получаешь авто с установленным оборудованием и готовым TÜV.Стоит это у них от 800евро до 1000евро,в зависимости от марки авто.
Кто знает или у кого есть адрес????...
Кто знает или у кого есть адрес????...
NEW 29.01.05 01:58
в ответ Megatron 28.10.04 12:21
Жалко, опять халява не прокатила. Через пару месяцев еду на Украину, а там меня lдруганы уже ждут с нов. газовой итальянской установкой, всего за 200 ┬ с работой .А тут такие проблемы с тюфом и т.д. Жаль, прид╦тся отказываться. Так хотел свою старушку (БМВ 735, 90г.) порадовать немецким (или русским?) газом. Да, ещ╦ хотел спросить, если кто в курсе, какие проблемы могут быть если я установлю на свою "бэху" вместо родного G-катализатора например EURO 2, или EURO 3 (нов. или gebraucht) ?
NEW 29.01.05 03:00
в ответ slavusja 29.01.05 01:58
Что бы переделать твою Бэху на Евро 2, надо тебе Kaltlaufregler установить. Стоит это сравнительно не дорого, и при тво╦м объ╦ме (а соответственно - налоге) окупится уже за 1 год. Проблем никаких быть не должно, если установка будет проведена квалифицированно.
Везде где можно жить, можно жить хорошо...
Везде где можно жить, можно жить хорошо...
Спартак - параша, победа будет наша!
NEW 29.01.05 12:35
в ответ Giperboloid 25.12.04 14:16
В натуре - подтверждаю! В Гааге в подземном гараже под правительственным компелксом (Hof), где канцелярия премьера и правительства...там нельзя и надпись висит...но я там как раз на газовой лет 5 назад и парковался, правда ненадолго. Больше я запретов на парковку тачек на газе не видел.
NEW 29.01.05 13:32
в ответ Mischlan 29.01.05 03:00
В ответ на:Что бы переделать твою Бэху на Евро 2, надо тебе Kaltlaufregler установить. Стоит это сравнительно не дорого, и при тво╦м объ╦ме (а соответственно - налоге) окупится уже за 1 год. Проблем никаких быть не должно, если установка будет проведена квалифицированно.
Знакомый на БМВ эту штуку поставил.(В сервисе БМВ) Теперь при запуске, на холодную, стрелка оборотов плавает вверх вниз.Раньше плавно опускалась с повышеных на нормальный холостой.
"Я на самом деле ношу дорогие костюмы, они просто на мне выглядят дешево".(Уоррен Баффет)
NEW 16.06.05 11:19
в ответ Megatron 28.10.04 12:21
Перечитал сейчас всё ветку и, сравнив эту инфу с той, что мне попала в руки за последние месяцы, решил кое-что дописать. В основном это отзывы одного хорошего друга, который после долгих раздумий и сборки информации вот уже как год ездит на газе.
1. Знающий и опытный установщик - более 90% успеха (здесь это уже писалось). Тем более, этот установщик должен находиться на сравнительно близком расстоянии, так как подрегулировки после установки потребуются в любом случае.
2. Важный фактор, которого я в это ветке не нашёл - gehaertete Ventile. Они нужны из-за более высокой температуры сгорания газа. Поэтому мотор должен изначално иметь gehaertete Ventile.
3. Многое, что можно прочитать на различных, в основном сцецифических форумах о газовом оборудовании писали "старпёры", т.е. бывшие опытные, чей опыт основывается на простейшей газовой технике 70-80-х годов. На данный момент в газовом оборудовании, также как и везде, доминирует электроника, что позволяет делать повышенный расход газа и потерю мощности минимальными - опять же дело регулировки (см. пункт 1).
Также пережили себя высказывания о том, что для газа надо брать сравнительно объёмные движки - на сегодняшний день нужен только экономичный движок с упрочнёнными клапанами.
4. Немного философии (от себя). Попробовав поездить на газовых машинах, я понял, что прежде чем подсчитывать для себя выгоду от покупки машины и переоборудования её на газ, постоянному водителю дизельных авто, коим и я являюсь, надо решить фундаментальный вопрос о смене дизельной машины на бензиновую (на газе или нет, пока не играет роли), так как динамика, да и вся езда вообще, а тем более на современных дизелях, фундаментально отличается от тех же характеристик бензиновой. В этом случае действительно рекомендуется взять мотор с парами сотен кубиков больше, чтобы потеря динамики при пересаживании с современного дизеля на бензиновую хоть как-то восполнялась.
Кстати, может у кого ещё появилась какая-нибудь дополнительная информация...?!
1. Знающий и опытный установщик - более 90% успеха (здесь это уже писалось). Тем более, этот установщик должен находиться на сравнительно близком расстоянии, так как подрегулировки после установки потребуются в любом случае.
2. Важный фактор, которого я в это ветке не нашёл - gehaertete Ventile. Они нужны из-за более высокой температуры сгорания газа. Поэтому мотор должен изначално иметь gehaertete Ventile.
3. Многое, что можно прочитать на различных, в основном сцецифических форумах о газовом оборудовании писали "старпёры", т.е. бывшие опытные, чей опыт основывается на простейшей газовой технике 70-80-х годов. На данный момент в газовом оборудовании, также как и везде, доминирует электроника, что позволяет делать повышенный расход газа и потерю мощности минимальными - опять же дело регулировки (см. пункт 1).
Также пережили себя высказывания о том, что для газа надо брать сравнительно объёмные движки - на сегодняшний день нужен только экономичный движок с упрочнёнными клапанами.
4. Немного философии (от себя). Попробовав поездить на газовых машинах, я понял, что прежде чем подсчитывать для себя выгоду от покупки машины и переоборудования её на газ, постоянному водителю дизельных авто, коим и я являюсь, надо решить фундаментальный вопрос о смене дизельной машины на бензиновую (на газе или нет, пока не играет роли), так как динамика, да и вся езда вообще, а тем более на современных дизелях, фундаментально отличается от тех же характеристик бензиновой. В этом случае действительно рекомендуется взять мотор с парами сотен кубиков больше, чтобы потеря динамики при пересаживании с современного дизеля на бензиновую хоть как-то восполнялась.
Кстати, может у кого ещё появилась какая-нибудь дополнительная информация...?!
Ищите Бога в своем собственном сердце, ибо Его вы не найдете больше нигде.
NEW 15.09.05 20:44
в ответ arturusik 12.09.05 20:00
NEW 18.10.05 09:54
в ответ Alexei_M 17.10.05 17:20
Такие установки врядли будут признаны здесь и занесены в документы. А без этого запрещено использование машины и при проверке грозит немедленное изъятие разрешения на использование транспортного средства (sofortige Stilllegung).
Ищите Бога в своем собственном сердце, ибо Его вы не найдете больше нигде.
NEW 18.10.05 12:07
в ответ Megatron 18.10.05 09:54, Сообщение удалено 23.04.10 17:24 (-Krombacher-)