Кто что скажет про эти шины Achilles ATR Sport, говорят они не очени.

Мне кажется, что не надо экономить на тормозах и шинах.

Тормоза придумали трусы!!!

А если по теме... Ты если не экстремальный гонщик, то нафиг супер резина, которая выдерживает охрененные перегрузки. Обычному водиле (не стритрейсеру) подут эти колёса.

как ни странно, но все аварии на дорогах, связанные с потерей управления машиной делают обычные водилы, а не гонщики. И хорошего мало, если по мокрой дороге хорошая резина остановится за 35 метров, а этой понадобиться 50. Или в повороте на мокрой дороге, где ты на хороших покрышках спокойно проходил, эту внезапно сорвёт. Про равномерность её износа, громкость при качении и т.д. говорить вообще не будут.

на сколько у такого гуано тормозной путь на мокрой дороге длинее? 10 метров? 12 метров? или оттормозиться перед лкв или заскользить под него что бы только задние двери торчали? разница есть..

плюс к этому еще через год будет шумная, как на кразе, сам пожалеет, что фуфло купил.

А соблюдать дистанцию и ездить аккуратно - слабо?

одно другому не противоречит. экстренно тормозить всегда может понадобится. а если покрышки ахилесова пята но нах оно надо?

Да я тоже за хорошую резину. Из-за сотни евро жизнью рисковать глупо.
Уже само сознание того, что резина хорошая, позволяет расслабиться и получать от езды больше удовольствия.

Старая и китайская резина реально дубовые.Проблема может быть не только остановиться, но и тронуться в горку на мокром асфальте

Надо просто ездить больше. При 50 тыс. в год резина никогда не станет старой.

Для информации.Один раз по просьбе проехать т. сказать оценить,прокатился на машине с подобными колёсами ,ну и по привычке подкатил к перекрёстку как обычно на своей,начал притормаживать ни какой реакции резко тормознул пошла на юз,хорошо что всё обошлось испугом. Вот один из примеров что значит хорошая резина.Асфальт как намыленный стал,правда сыро было.

А причем здесь резина? Тормоза у машины хреновые. Тормозит не резина, а колодки. Что за машина то такая, раз позволяет колесам в юз идти? Наверняка какая то старая барбухайка без АБС и у которой с тормозами не все в порядке. Так что резина здесь совершенно не причем.

еще как причем. резина гасит в конце концов кинетическую энергию массы машины при торможении в асфальт.

тормоза говориш?БМВ 4 года машине .

Вот именно , он же . Или ты хочешь сказать, что машина себя ведет так из за плохой резины? А из за того что колеса уходят в юз при торможении тоже виновата резина? Или все таки АБС или его отсутствие? Тут не идет речь о боковом сносе или длине тормозного пути, с этим понятно, это на "совести" резины. Но судить по факторам указанным выше о качестве резины не совсем правильно.

Объясни мне, каким образом тебе удалось ввести колеса в юз при исправном АБС?

ну разве можно на такой машине,с такой резиной ездить,на БМВ резина должна быть "полу- шерстяная"

Коэффициент трения скольжения играет роль при торможении?

Сань, не надо меня подкалывать твоими каверзными вопросами, все равно не отвечу. А вот ты, как технарь, можешь объяснить.
1.Можно ли ввести машину в юз, при исправном АБС, из-за плохой резины?
2.Можно ли при начале торможения, т.е. слегка надавить на педаль тормоза, не почувствовать никакой реакции машины, опять таки из-за плохой резины.
Пусть даже все это происходит на мокром асфальте.
Такое ощущение, что это просто развод, хотя и очень рискованный. Как говорится почувствуй разницу...

И все таки, хотелось бы услышать ответы на поставленные вопросы. Шурик, который Шарик. Саня который Алекс. Ну и все остальные, что скажете?

Взял по совету все же людей Ханкук слушайте честно скажу, я потрясен данными колесами, никогда не эксплуатировал данную резину, и честно скжу прекрасные ходовые качества, просто на высоте!

Как определил?

Из моей практике,не когда не гнался за дорогой резиной.Плохую резину чувствую сразу,так и приходится подстраиваться под неё(стиль вождения)дистанция и торможение передачами.
по вопросам из моей же практике.
1.нет(тормозной путь будет длиньше)приходится частенько по рельсам ездить(на одном уровне с асф.полотном)
2.если тупо жать на тормоз,то почувствуешь,я стараюсь всегда притормаживать и гасить скоростью.
п.с. для дорогой машины с автоматом,конечно нужна резина правильная и когда кажется,что профиль в норме,а на мокрой дороге происходит пробуксовка(быстренько в шпаркассу)и менять.

Вот и я о том же
Вот и получается что автора того топика тупо развели

уже ж скока раз говорили! на резине, будь то колёсья или гандоны аканомить нельзя! неприятности могут последовать! и трипер одна из самых безобидных неприятностей!!!

Шура, речь не об экономии. Я не призываю людей экономить на резине. Но и оценивать резину вышеописанным способом тоже согласись полный бред

дык а я пра что?

Нежели Славик?

до того как моё сало сожрал!

1 Можно, вбок.
2 почувствуешь, но тормозной путь будет всяко длиннее, а кинетической энергии и на последних 10м. ещё дофига.
Поищи если хочешь в инете, тормозной путь с разной глубиной протектора, если мне память не изменяет до 10м. как раз и доходит , новая и 1,6.

У меня китайские зимние, я тоже в акуе. Если честно, то кроежопил когда их брал, просто всё в кучу, машину купил без зимнего комплекта, а тут зима на подходе, диски надо, резину надо. Короче взял её из-за низкой цены и был приятно удивлён её качеством, два сезона позади, а я не разочарован.

а в остальном ?

Значит ты ещё не знаешь что такое хорошая резина.

Ты о резине или об чём? Если о Хермании, то гамно полное. И народ коренной гавённый.

Знаю. В России была Данлоп из Японии, охренительная. Без шипов на гололёде лучше чем другая с шипами. Ну это уступает конечно, но вполне достойная.

Это понятно, речь шла о прямолинейном движении
Тормозной путь длиннее как раз таки из за "трения скольжения".
В итоге в приведенном выше примере резина совершенно не причем. Что и требовалось доказать.

Ну а какого тогда здесь делаешь? Пакуй чемоданы...

Та с радостью, но некуды.

Да ладно тебе, вот те в помощь ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BC%D0...

В тайгу или на прииски? Нет-уж. Я жду шанс срубить бабла по-быстрому и сквозануть отсюда.

почитал тут, оказывает у нас тут одни теоретики собрались, за каждый ММ тормозного пути глотку перегрызут. Резина конечно важный фактор, но важнейший это все-таки человек. Дураку любую машину и резину дай, толку от этого не будет.

Вот и я о том же. Тыщу раз уже писал, резина не панацея. Главное - голова на плечах. Но и экономить на ней, как и на тормозах впрочем стоит. Жизнь она дороже стоит.

В Магадан? Или в Воркуту?

В Красноярск! Кстати за Магадан, приезжал как-то чел от туда, карманник, Жаловался что работы нет, его уже весь город знает. Заходит в автобус, а водила по громкоговорителю: "Осторожно, в салоне щипач", вся работа на смарку. Приехал в Красноярск за удачей, да сука приняли его. Но вещи красиво исполнял, за день мог сотку касарей поднять. Но мля и из тюрем не вылазил. К слову, из Магадана в Красноярск на такси приехал, т.к. на поезде, самолёте палево, в розыске был.

по быстрому,только так :

Украл... Выпил... в тюрьму... Романтика! Неее, это не жизнь...