Скажите пожалста, можно ли как то заметить, что машину покрасили второй раз, может (теоретически) на каких то внутренних частях потёки должны остаться? Уж очень машинка идеально выглядит как новая(6 лет ей уже!!!), или можно так натереть? В каких местах посмотреть внимательнее? И если у продавца спрашиваешь, обязан он ответить или может соврать?

6-летняя машина и должна еще хорошо выглядеть.

Можно.
Никто ничего не обязан.

на капоте спереди есть ли сколы от ударов камней.
Но вообще сомневаюсь ,что кто-то будет лакировать всю машину шестилетнюю, чтобы продать её. Эти усилия никто не оценит. Шестилетняя машина, если это лак металлик и должна выглядеть отлично, если там лак кто-то только специально не портил. Металлик лак имеет последний слой прозрачного лака и этот лак отлично полируется, так что машина потом выглядит как новая. Моей машине уже 13 лет будет и брал её пятилеткой. Тогда она выглядела абсолютно как новая и сейчас после политуры лак отличный. Только на капоте спереди сколы от камней появились в виде точек. Но их не избежать без всяких ухищерений. Всё остальное как новый лак.

Если машина полностью и хорошё покрашена, то что бы определить можно только сравнить толщину слоя с такой же моделью, которая заведомо известно не крашенная.
Осмотрите переднюю кромку капота, фары, и нижнюю часть переднего бампера. Исключить образование микросколов от камней фактически не реально, (ну если только автомобиль передвигался со скоростями не выше 40-50 км.ч.). Стекло прочнее чем лакокрасочное покрытие, и если фары имеют микросколы а окрашенные детали нет, значит лакокрасочное покрытие восстановлено.
Хотя бывают исключения (не спрашивайте меня как люди ездят), недавно обрабатывал машину, то же примерно 6и летнего возраста, хозяйка женьщина, л.к.п. в отличном состояние.
Да, кстати, ваша машина могла быть полностью обклеена плёнкой, что тоже очень хорошё сохраняет лак.

Не всегда крашенная машина это плохо ,плохо если много шпаклевки . Вы купите в ОБИ продаются небольшие приборчики измеряющие толщину лакового покрытия и пробегитесь им по кузову . Так же смотрите дверные проемы , следы аварии труднее всего там скрыть ,заглените под капот, чтобы все болтики ,гаики были одинаковые и без следов откручивания , так же кремпления капота и дверей . Но вообще 6 летняя машина так и выглядит , тяжелые аварии дорого востаналвливать и не рентабельно,а мелочи всякие типа покрашенного бампера, крыла ,это на многих машинах . И конечно по продавцу можно многое сказать

если ухаживали за ней, то будет выглядеть как новая, если красили, то на резенках можно будет краску заметить. Полировка 2 раза в год, дает нужный блеск

можно попросить в контракте, где будет его подпись, попросить сделать запись, что машина не перекрашена. если откажется писать - то есть повод задуматься))

запросто и глазом не моргнёт.пусть всё письменно подтверждает,а так как сказали выше.смотрите сколы краски,обратите внимание на болтики, гайки,резинки.

шестилетний мерс в хороших руках и будет выглядеть как новый.
А шестилетний фиат, как бы за ним не ухаживали, уже не будет так выглядеть

почему?

ЛКП такое! У некоторых современных авто в целях охраны окр. среды используют такое ЛКП, что через год вся в царапках изза всякой мелочи.

Почти у всех новых:
1. ЛКП на водной основе
2. При аварии краска не лопается

Триста тыщ.....
Сколов нема (Но до Щелябы явно появятсо)))))))))))))
Сто процентов не крашен, лаут спецприборчик для измерения толщины краски))))))))
Пленка рулит?