А ещ╦ в деньгах.
Вот это я хочу и узнать, по идее карбюраторную ситему можно поставить на любой авто, что стоит дырочку во всасывающей найти, но вот насколько она больше расходует газа по сравнению со впрыскиваемой?????????
Как в той рекламе "А зачем платить больше"
Что же это вы без гравицапы, пепелац выкатываете из гаража?... это не порядок

Вот вам Движки господа, для наглядног примера
М40
Что же это вы без гравицапы, пепелац выкатываете из гаража?... это не порядок

М42
Что же это вы без гравицапы, пепелац выкатываете из гаража?... это не порядок

М43
Что же это вы без гравицапы, пепелац выкатываете из гаража?... это не порядок

N42
Что же это вы без гравицапы, пепелац выкатываете из гаража?... это не порядок

М43 - отличнейший мотор. У меня такой тоже был с 1,8. Проблем никаких с ним типичных нет. Пожалуй лучший 4╦хцилиндровый блок от БМВ. Ремня на н╦м нет, цепь стоит, и с распредвалом тоже проблем никаких, такой распредвал ходит по 300 - 400 Ткм без проблем.
Есть возможность поставить распредвал от М43 в М40: http://www.motorrevision.de (смотреть Nockenwelle M40). Кстати там недавно и новая рубрика появилась: Autogas.
Есть правда ещ╦ М44, наследник М42. Но он в плане обслуживания должен дороже стоить, чем М43, а так наверное тоже хорший мотор.
О N42 я ещ╦ ничего не слышал. Наверное новый мотор...
Везде где можно жить, можно жить хорошо...

Спартак - параша, победа будет наша!

#26