5w30 oder 5w40

Germany.ru → Форумы → Архив Досок→ Автомобили и мотоциклы

1575 1 2 3 4 5 все

Alex16.81 постоялец19.02.13 20:42

19.02.13 20:42

Ветка закрыта 24.02.13 11:37 (Bastler)

razjasnite gde unterschied

Ace Ventura патриот19.02.13 20:43

NEW 19.02.13 20:43

в ответ Alex16.81 19.02.13 20:42

Vo vtoroi zifre.

Слава немецким инженерам, героям слава! Шэф

Каменты Клаб

Alex16.81 постоялец19.02.13 20:46

NEW 19.02.13 20:46

в ответ Ace Ventura 19.02.13 20:43

a po harakteristikam ?

systemcrush коренной житель19.02.13 20:50

NEW 19.02.13 20:50

в ответ Alex16.81 19.02.13 20:46

5w30 жиже, 5w40 погуще,но выдерживает более высокие температуры летом и мотор работает мягче.
сам пока на 30ке,как гарантия кончится,перейду на 40ку
(советую Аддинол

)

Желаю вам Счастья Здоровья хорошего!

PKP прохожий19.02.13 20:52

NEW 19.02.13 20:52

в ответ systemcrush 19.02.13 20:50

Гуще жиже как раз 5 отвечает.
А для меня вот вопрос то-же.
Теоретичиски 5 40 масло лучше именно по темпратуре нагрева.
Но почему масло 5-30 стоит дороже, я бы даже сказал прилично дороже

**Impuls** местный житель19.02.13 20:53

NEW 19.02.13 20:53

в ответ systemcrush 19.02.13 20:50

если не лень, глянь таблицу, разница в истользовании температур, по таблице увидишь в чем соль

linoleum коренной житель19.02.13 20:55

NEW 19.02.13 20:55

в ответ PKP 19.02.13 20:52

вторая цифра отвечает за вязкость при рабочей температуре двигателя.
если мотор новый и не гонка, то 30, с возрастом на 40 переходят.
если гоняете, как взрослый, то 60.

Берлин, объявления, юмор, oбмен идеями, общение...

PKP прохожий19.02.13 21:00

NEW 19.02.13 21:00

в ответ linoleum 19.02.13 20:55

Я всегда думал что не при рабочей температуре, а при повышенной наргрузке
Но это не важно.
Факт что 40 лучше, но почему 30 существенно дороже

Полиграф-Шарикоф коренной житель19.02.13 21:03

NEW 19.02.13 21:03

в ответ PKP 19.02.13 21:00

В ответ на:

но почему 30 существенно дороже

потому что лучше! и топливо аканомит,мать вашу в смысле природу не так шибко марает!

PKP прохожий19.02.13 21:06

NEW 19.02.13 21:06

в ответ Полиграф-Шарикоф 19.02.13 21:03

А чем лучше?

#10

**Impuls** местный житель19.02.13 21:11

NEW 19.02.13 21:11

в ответ PKP 19.02.13 21:06

ничем, просто 40iger ist hitzebeständiger, думаю у нас имеет смыл брать то, что дешевле

#11

Полиграф-Шарикоф коренной житель19.02.13 21:24

NEW 19.02.13 21:24

в ответ PKP 19.02.13 21:06

В ответ на:

А чем лучше?

тем что жиже! а следовательно на его прокачку требуется меньше мощности, отсюда экономия топлива, и возможность работы двигателя на более бедной смеси!

#12

linoleum коренной житель20.02.13 09:26

NEW 20.02.13 09:26

в ответ Полиграф-Шарикоф 19.02.13 21:24

правильно, главное, чтобы только при больших нагрузках масляное покрытие сохранялось.

Берлин, объявления, юмор, oбмен идеями, общение...

#13

George B. прохожий20.02.13 10:09

NEW 20.02.13 10:09

в ответ Полиграф-Шарикоф 19.02.13 21:24

Есть мнение, что 5w30 с пониженным HTHS (A1/B1 i A5/B5) экономит топливо (до 2.5%),
но портит двигатель, кажется из-за того, что добавки, которые экономят топливо, ну делают его dünn,
исчезают при высоких температурах.

#14

qwert13 старожил20.02.13 10:37

NEW 20.02.13 10:37

в ответ George B. 20.02.13 10:09

верно, у А5/В5 при высокой температуре масла (~150°) существует бОльшая вероятность(чем у А4/В4) ухудшения смазочного свойства масла. (Scherstabilität)
а так большой разницы между 5W-30 и 5W-40 нет. первое жиже (как на холодную, так и на горячую), имеет меньше серы (она заменена другими присадками), и сейчас больше используется для автомобилей с "сажевым фильтром".

#15

PKP прохожий20.02.13 14:16

NEW 20.02.13 14:16

в ответ Полиграф-Шарикоф 19.02.13 21:24

В ответ на:

Ты впарвду уверен, что оба масла разогретые до 100 градусов, так отличаются по вязкости , что идет , аж облегчение двигаталя с экономией топлива?

#16

Полиграф-Шарикоф коренной житель20.02.13 16:37

NEW 20.02.13 16:37

в ответ linoleum 20.02.13 09:26

В ответ на:

правильно, главное, чтобы только при больших нагрузках масляное покрытие сохранялось.