про немецких немцах

про немецких немцах и их импортных жёнах....
Ирина молодец,сам видео её давно видел,многим думаю на форуме тоже интересно посмотреть будет
http://www.youtube.com/watch?v=x8vX7DpvROY

Респект, золотые руки у человека.
Посмотрите с минуты 10:23 перед тем как начать работы в моторном отсеке он накидку на крыло вешает (логично, не поцарапать бы лак). Сколько я ТО на всех своих машинах не делал, еще ни разу такого не видел. Вот это вот уважение к клиенту и его собственности!

В нормальный сервис не пробовал ездить?

фигасе новшество. Я в Махмудовском таксисервисе работал и даже там такие накидки были.

ты с этом собственностью как крохобор носишься. Не тебе ли пороги погнули и попортили собственность?

я не говорю, что это новшество. но сам я такое первый раз увидел...

Махмуды на них спали ?

мда.

когда в ДОСАФе учился в 88 году у нас там даже были такие накидки

Там где гнут пороги, явно про накидки не слышали))))))))))

с женщинами

видео до конца не осилил, не пойму, что хотите этим сказать? Просто так, для информации, типа как заменить масло в деревянном пассате, проверить подвеску, резинки, шланги, как заменить воздушный фильтр....я не думаю, что это кто-то не сможет сделать сам без видео.

хоррор-веркштат.

Ну как же, как же, они напыжились на Вентурину подпись, хотя она вообще о другом, и хотят показать, что немецкие мужья жен выписанных по каталогу, все мегамеханики)))))))

С падшими, прошу заметить))))))))))

фигасе, я тож в 88 в ДОСАФе учился.

упавшими с прогнутого порога.

честное слово, не могу понять чем здесь так восхищаться??? 99% нормальных мужчин сделают это не хуже его

так это ты их своей подписью заставил масло поменять

в каком ДОСАФ?

на права. Перед армией.

сейчас тебе здесь кто-нибудь выложит видео, как точат блок в гараже без станка, можешь местным коллегам показать, но приготовься к тому, что тебе не поверят

в каком городе учился?

тут могут даже показать, как завёрнутые цилиндры практически голыми руками восстанавливают

Томск

Не пали контору))))))))))
Новое ноу хау, кстати, двухмассовый маховик в одномассовый)))))))))

был я в Томске как раз первая поездка после получения прав, а по приезду из рейса - сразу в самолёт и в Лабусяндию быть Окупантом

тоже тока шкуркой?

Ну тока там, где сваркой прихватить ннннадо)))))))))
И работает сцуко))))))))
Скока там новый то стоит?

лучше подпись поставь "восстанавливаю завёрнутые цилиндры"
А мы потом на видео посмотрим как они цилиндры будут заворачивать и разворачивать

даже не представляю, не сталкивался ни разу. Посмотрел щас, 300-500 - херасе

На Пассад твой вроде подороже, плюс сто пудов комплект сцепления(((((((((

3,14сдетц каробасу )) с "двухмассой" синхронизаторы уже не те, что были ...

На полгода хватит....а там и гарантии конец)))))))))

"кооперативный" ещё в этих пределах: www.ebay.de/itm/LUK-Zweimassenschwungrad-ZMS-DSG-Getriebe-VW-Passat-Varia...
но я предпочитаю о плохом не думать. Надеюсь на своевременную продажу

фига се ... гарантия полугодишная ... обычно сроки гарантии при выезде на дорогу, истекают ... ))

Да родной тоже ЛУК или Закс, всё правильно полштуки тока маховик, плюс сотни три сцепление....

У меня продленная, до ворот)))))))))

"У меня продленная, до ворот)))))))))"
на произведённую тобою работу?
:)

у тебя чё,до ворот пол года добираются?

не переживай,воткнёшь простой маховик с простой корзиной сцепл.

ну после такого ремонта, думаю это они еще быстро справляются
P.S. я вот своего лохматого в ES брал, интересно не поковырялся ли Вентура и в нем тоже

ну если до сих пор,не нашёл "пилотку" засохшую,то всё нормально, его там не было.

да честно говоря, когда постоит пару дней закрытая, то како-то запах оявляется

С резиновыми;-)

С махмудами

http://www.youtube.com/watch?v=xJIzZFdxCO0&list=SP166E868778988E51
так как на этом видео простые автолюбители не смогут,наверно и не все автомеханики до такого решения (наварить алюминий для отваливщегося натяжителя цепи) додумаются....

уговорили :-) исправить результаты обрыва цепи не каждый прохожий сможет, но сможет каждый нормальный автомеханик, ничего необычного в этом нет.

если вы проведёте недельку в гараже у мотористов в подворотне в каком-нибудь Мухосранске, вы таких чудес насмотритесь, что больше ничему удивляться не будете

PS главное при этом уши закрыть

в СССР довольно широко практиковался капремонт двигателей и вобще машин, а запчасти были дефицитом, соответственно заваривать/наваривать/шлифовать и тп. обучали в каждом ПТУ и техникуме. И до сих пор наверное учат. Я когда в 2002 учился, все это делал, в том числе наварку кулачков на распредвале с последующей шлифовкой и цементацией (если чо, это не покрывание цементом, а насыщение углеродом наружнего слоя). Естественно, где нет оборудования, приходится импровизировать.

В прежней жизни были дефицитом запчасти, а в нынешней - деньги :)